简阳发展（控股）债权资产

四川简阳发展控股：
新优质产品上线！极少非标融资！
1.【简阳发展（控股）债权资产】
2. 规模：第一期10000万元
期限：12个月
3.【债权转让费】
一年期：10万-50万-100万-300万：8.9%-9.1%-9.3%-9.5%
4.【付息还本】
10万起投，以1万元为单位递增
每周五成立起息；
按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月)15日付息，自资产成立之日起算，到期还本
5.【融资主体】
简阳xx）有限公司（AA评级）
6.【担保主体】
担保人一：四川雄xx有限公司（AA评级）
担保人二：简阳市xx发展有限公司（AA评级）
7.【资金用途】
简阳天星村安置还房项目建设及补充流动性资金
8.【风控措施】
（1）四川xx限公司（AA）,简阳水务投xx司(AA)对本债权资产回购承担不可撤销的连带责任担保；
（2）融资方委托拍卖人拍卖转让其合法持有的简阳智诚实业有限公司12800万元的债权资产，保障本融资计划的本息足额兑付。

政信知识：

破坏原因，自平衡体系，加固 　　1工程概况 　　该桥是位于某省道线上的一座重要的预应力T型梁桥，该桥健于1980年

    桥为5×22.20m预应力混凝土“T”型梁桥,下部采用钻孔灌注桩基础

    桥面净宽为净12+2×1.5m人行道，全桥横向分7片梁，梁中距2.0m（如图1所示）

    设计标准为汽-20，挂车-100

    经过20多年的运营，特别是近年来交通量的增加（流量达9410辆/d），大量超重车辆的通行，造成该桥出现桥面塌陷、翼缘被切断等破坏

                                                                                     　　2破坏原因分析 　　该桥于1998年开始出现桥面坍塌、翼缘被切断等破坏（见图2），发现后养护部门立即进行修复，但不久断板块处又出现同样的塌陷断

    通过调查、分析、计算，发现造成T梁梁肋根部剪断的主要原因为：原桥设计构造上横向联系薄弱，横隔板设置位置不当，其跨中变形最大的区域未设横隔板；桥面铺装厚度相差太大，中部厚17cm，边上仅5cm，验算时曾用不同的横向分布方式和不同的载位多次计算，结果因为边部分配过大，而该处的面板又最薄，最易折断

    因此加固方案采用了改变桥梁上部结构体系，转变结构受力状况，加强各梁之间的横向联系，改善目前横向分布的不均匀状态；相应提高各梁的承载能力方面解决

     　　附注：①斜线表示桥面塌陷位置；②虚线表示T梁翼版疲劳裂缝位置

     　　3自平衡体系的确定 　　根据分析，拆除原桥面及翼缘时，主梁肋部相当于同等大小的反向荷载作用，有负弯矩过大造成顶面过分受拉和反拱变形过大造成失稳的可能

    因此在拆除原有部分结构时，引入自平衡体系，同步增加等重、设置配重以平衡主梁肋的负弯矩，防止因主梁反挠破坏或失稳是该桥加固过程中必须考虑的重要因素

     　　3.1平衡体系配载位置 　　在拆除翼缘板时为防止主梁反挠或失稳，应同步、等重设置配重以平衡主梁梁肋的负弯距，为避开横隔板位置，配重方案如图3所示

                            　　3.2计算过程 　　在桥面铺装层拆除后，翼缘板拆除前及按上图位置和数据加载

    在运营期间“T”梁承受静载，其中“T”梁承受自重均布荷载q1=10790N•m，桥面铺装均布荷载q2=7380N•m

     　　拆除翼缘板后所去掉部分可用均布荷载代替，q3=4650N/m

    由于q2>q3，因此在翼缘板拆除之前加上配重是安全的，而且可以避免配重不及时引起的主梁上挠

     　　设原桥主梁受q1+q2均布力作用，其中q1=10790N•m为“T”梁自重均布荷载，q2=7380N•m为桥面铺装均布荷,拆除翼缘板后所去掉部分可用均布荷载代替q3=4650N•m，由于q2>q3，因此在翼缘板拆除之前加上配重是安全的，而且可以避免配重不及时引起的主梁上挠

     　　3.3各横截面弯矩计算（见表1） 　　为了保证主梁在施工过程中同步、等重加载配重，配重部分用3t导链提起离开支承台0～1cm，当主梁出现变形过大时可自行调节，也就是说当主梁在施工过程中如果卸载不及时而挠度过大时（超过1cm时）配重由支承平台支承

    　                             　　4注意事项 　　第一，桥梁加固可以采用左右半幅分离方法，即半幅通车、半幅施工，施工过程中应避免车辆通行中的震动对砼强度的影响

     　　第二，定时对桥梁的竖向位移进行观测

     　　第三，施工中注意对整个桥梁安全的实时观测

    　 在地基施工前，现场管理人员应深入到建筑工程现场勘察地质、水文、工程周围的管线、建筑物和其他地下设施的布置情况

    为确保地基工程的施工安全，还需对施工区域的临时排水系统进行详细的规划，综合考虑各种环境因素，防止质量安全事故的发生

      　　1.1 施工准备  　　在地基开挖前，结合建筑工程的实际情况，认真熟悉施工图纸，发现问题，及时提出来，并根据监理工程师提供的控制网、水准点，测量人员进行复核，确保基准点和水准点满足测量规范及施工要求后，方可在施工中使用，若发现差错应立即报告监理工程师

      　　1.2 测量控制网布置  　　测量控制网是建筑工程质量保证的基本条件，测量人员根据施工图纸将建筑工程轴线控制桩和相关构筑物的位置在平面上定位出来，为了便于施工时引测搞成及纵横断面测量，在施工前还需在轴线上每20m打入一短木桩，以控制开挖轴线的位置和高程

    在实际施工过程中，如果先砌山墙和外墙，那么在砌横墙的基础时将很难控制基槽的中线，极易使轴线发生偏移

    为防止轴线偏移的发生，测量人员可在放样时在外墙角处设置标记，避免其他人员的破坏

    在基础开挖时，可采用砖进行覆盖，并对墙基础中线与相邻中线的距离进行比较，以确保轴线放样准确

      　　1.3 地基标高测量  　　在地基施工前，现场管理人员应加强对地基基础标高的检查，确保地基处于一个平面上

    如采用皮数杆进行地基基础检验时，测量人员可采用水准进行校准

    砌筑基础时可采用双面挂线测量，以使横向保持水平位置

    砌砖时要均匀铺灰，每砌一层必须进行水平检测，控制顶面的高度在一定的范围内

    防潮层是地基的重要组成部分，施工时，必须严格按照施工技术要求作业，以避免防潮层因开裂或抹灰不密实造成墙体的受潮

      　　1.4 土方开挖  　　地基基础土方开挖前，对地貌及水文情况进行了解，对可能引起滑坡、崩坍等情况应及时采取预防性保护措施

    清除和掘除的废弃料放置在弃土区

    堆体采用开挖土料覆盖掩埋，其覆盖厚度不小于1.0m

    在基坑开挖时，对可能出现边坡不稳定情况，需要采取相应的边坡支护措施，并提前准备足够的支护材料（如木桩、模板等材料），根据现场实际情况采取相应的支护方式

      　　开挖时严格按照设计底高程开挖，槽底预留20cm厚土层，由人工开挖至设计高程，以免扰动基底

    超挖部分，应采用原土分层回填压实，其压实度不应低于原土的天然密实度；当地基含水量较大时，可分层夯实回填碎石

    （碎石采用颗粒级配良好

    粒径不宜大于2cm），若发现地基情况与设计要求不相符时，及时报请监理人核查，制定相应的处理措施，报监理人审批后，予以处理

      2. 钻孔灌注桩施工技术  　　2.1 钻机定位  　　钻机定位是影响钻孔质量的重要条件，操作人员必须认真按照钻孔施工技术要求进行施工，使钻机处于水平稳固状态，防止钻机位置出现偏差

    在运用钻机钻孔时，操作人员根据钻孔的深度，在机架上做出明显的标记，方便操作人员随时掌握钻机钻进的深度，并认真做好钻孔记录

    护筒是钻机施工中的重要组成部分，必须根据建筑工程地基处理方案，制作满足实际要求的护筒高度和内径，并控制护筒内径比钻头直径大100mm，并在护筒顶部设置一道比地面高150mm～300mm的溢浆口

      　　2.2 护筒埋设  　　为了确保护筒的埋设质量，必须严格控制装维和纵横轴线位置，护筒坑挖好后，派专人对坑底平整度进行检查，符合要求后将护筒放到适当位置，并将护筒的竖直度进行控制，然后进行分层回填，为避免在回填过程中护筒发生偏移，应采用有针对性的处理措施

    如发生位移，现场操作人员应及时进行处理，经处理符合要求后，再继续进行回填

    护筒埋设完成后，严格控制移位偏差在50mm以内，对于粘性土中的护筒，应控制埋设深度在1m以上，对于砂性土中的护筒，应控制埋设深度在1.5m以上，并控制孔内泥浆面大于地下水位1m

      　　2.3 钻进施工  　　施工前，操作人员应认真检查对机架是否满足施工要求，经检查满足要求后，将钻孔与钻机中心调整到同一位置，方可启动钻机进行钻孔施工

    泥浆是钻孔灌浆的重要材料，在建筑工程地基处理中，根据地质情况，需确定泥浆比重，例如，地基为砂性土，一般泥浆比重为1.2；地基为砂卵石时，泥浆比重为1.4

    在泥浆灌注过程中，应采取措使泥浆顺利回流，使护筒顶高出沉降池0.6m

      　　在钻进时，操作人员必须提前将泥浆沟槽中存在的淤泥清理干净，保证泥浆的顺利流通

    如在灌注过程中，泥浆泵出现机械故障时，操作人员应立即停止钻进，认真检查机械故障产生的原因，并采取有针对性的处理措施

    为确保钻进施工质量，操作人员应根据现场实际情况选择适合工程实际施工需要的孔径、钻速及供浆量等参数，以提高钻进的效率

      　　2.4 钻孔纠偏措施  　　在钻进施工中，斜孔、缩颈、踏孔及地面沉降是比较常见的现象，操作人员应随时观察钻进过程，发现问题及时进行处理，并采取有针对性的处理措施，处理满足施工要求后，方可进行施工

    在钻进过程中，出现倾斜孔时，需对孔进行清扫，如扫孔后仍不能满足要求，需将回填土填筑到偏孔上部1/2处；对于施工中的塌孔，操作人员发现后，应立即将钻机停止作业，采用回填黏土法处理，待孔壁稳定后再进行钻进

      　　2.5 清孔  　　清孔是钻孔灌注桩的关键的环节，钻孔结束经检查符合要求后，即可进行清孔作业，在不同的建筑工程地质条件下，采取不同的清孔措施，对于原土造浆的钻孔清理，当钻进深度达到设计深度后，操作人员可使钻头空转但不钻进施工，并控制泥浆比重在1.1左右；对土质条件较差的砂土层，清孔完成后泥浆比重可长期去1.20左右；在灌注水下缓凝提前，应对沉渣的厚度进行检测，如发现沉渣厚度过大，必须进行清孔，清孔合格后才能进行水下混凝土灌注

    

简阳发展（控股）债权资产