央企信托-城投债项目

央企信托-城投债项目
🌹 【基本要素】
2年，50万，7.3%，按年付息，2亿规模。
🌹 【亮点分析】
1，底层为标准化城投债，安全性高；
2，期限长（2年），极大减少了流动性压力，相对于半年1年期产品，底层久期错配率低；如果未来流动性吃紧的情况下，我们项目没有流动性压力；
3，区域选择：无负面区域，比如山东的三个超级网红区域不纳入投资范围。

政信知识：

是引进德国博格公司的技术，它具有高平顺性、高稳定性、结构耐久性强及少维修的特点，本文主要阐述了长桥上博格板施工的主要方法及工艺以及质量控制要点

     　　关键词：桥上无砟轨道，施工技术 　　一、工程概况 　　京津城际轨道交通线是环渤海京津冀地区城际轨道交通网的重要组成部分，全长115.4km，是我国修建的第一条时速300公里的高速铁路，也是2008年奥运会的配套工程，其技术条件之新、科技含量之高、标准要求之严，建设工期之短、投入新型机械设备之多都是前所未有的

    我公司在京津城际轨道交通工程的施工中承担了杨村特大桥DK50+136.75～DK63+625.45.55长13488.7m的德国博格板式无碴轨道道床施工任务，我管区的无碴轨道道床于2007年8月1日陆续展开施工,到2007年11月8日道床主体工程全部结束

     　　二、总体施工方案 　　根据施工特点和工期状况桥上无碴轨道施工划分为施工2个单元，两单元的以梁场为界，由于架梁先后完成时间不等，两单元实行流水作业，每单元投入座板作业队5个、综合作业队1个、粗铺队1个、精调作业1个、灌浆作业队1个

    共投入主要大型设备有：泵车4台、罐车12台、悬臂龙门吊1台、桅杆吊1台、沥青砂浆车2台、精调设备4套

    共投入劳动力840人

     　　三、桥上无砟轨道施工流程及质量控制要点 　　桥上无碴轨道由底座板、沥青砂浆层、轨道板三部分组成(见图一、二)

    施工主要涉及五大工序，即底座板施工→轨道板粗铺→轨道板精调→轨道板灌浆→轨道板连接，每道工序里面又包含许多作业程序，简要介绍如下： 　　1、底座板施工作业流程 　　1.1利用设计院提交的设标网，对两布一膜的铺设范围进行测量放线，同时按照博格公司批复的临时端刺划分段落，精确测量出临时端刺区K0,K1,J1,J2,J3,J4的位置，以及常规区后浇带的位置，在梁面防水层上弹好线，在防撞墙上设立明显标志

     　　1.2两布一膜铺设

    现场技术人员按照测量班放线结果，沿底座板横宽方向精确弹出三道底胶的涂刷范围，底胶采用澳大利亚生产的ULTRASET粘结剂，每道30㎝宽，然后进行两布一膜的铺设

     　　1.3底座板钢筋网片加工与就位安装

    底座板钢筋网片全部在桥下钢筋加工场加工预制，然后集中储存，施工时用拖车将钢筋网片运往工地，用钢筋网片提升机将其吊装就位，在桥下集中存放的，直接用提升机提升上桥，然后进行梁缝搭接区和跨中后浇带钢筋搭接区钢筋的绑扎，以及固定梁端处锚固钢筋和锚固钢板的连接

    京津线由于采用ZPW-2000的轨道电路系统，要求底座板钢筋与钢筋之间进行绝缘，施工中采用了塑料绝缘卡进行钢筋之间的固定与连接，在混凝土浇筑之前，采用电阻表进行钢筋绝缘检测

     　　1.4底座板混凝土浇筑

    混凝土采用大型拌合站搅拌的混凝土，混凝土罐车运送到现场，混凝土泵车泵送入模，采用平梁振动器和插入式振动棒进行振捣，乱平尺刮平，收面结束后，采用毛刷进行拉毛处理，用土工布加塑料覆盖密封养生7天

     　　1.5底座板后浇带施工

    底座板后浇带在常规区设在跨中（长50cm），由钢板与HRB500型钢筋组成，在临时端刺中，除K0、J1、J2、J3、J4、K1等位置与常规区设置相同外，其余的均设在梁端(长66cm），剪力齿槽位置施工主要分后浇带垃圾的清理、螺栓刷油、混凝土芯部温度的测量、钢板连接器的连接和张拉及浇筑等工序

    底座板混凝土浇筑结束，混凝土强度还没有达到20MPa时，及时组织人员进行后浇带的清理，主要包括凿毛、钢筋上水泥浆及杂物的清理，清理必须干净、彻底

    当一个区段内的临时端刺和常规区底座板混凝土强度达到20MP时，即可进行张拉连接，底座板连接施工主要分四种情况，一是新设临时端刺+常规区+新设临时端刺；二是固定端刺+常规区+新建临时端刺；三是既有临时端刺+常规区+新设临时端刺；四是既有临时端刺+常规区+既有临时端刺，张拉时当混凝土温度在20～30℃时,按照张拉力控制，即后浇带螺母用板手以450N.m力进行张拉；当混凝土温度小于20℃时，要测量张拉段的长度与温度，经计算后按张拉距离控制

    张拉与浇筑后浇带混凝土必须在48小时之内完成

     　　2、轨道板粗铺施工作业流程 　　2.1轨道板存放：结合工期紧，工点离板厂远及便道运输能力的特点，施工中将轨道板按里程在桥下存放，存放前将地面进行碾压处理，地基承载力不小于190Kpa/m2，并铺石屑，然后摆设枕木，轨道板存放在枕木上，板与板之间按“三点支撑”存放，博格板存放的层数最多为六层，存放时横桥梁向要离开桥面遮板50cm，四周做好排水

     　　2.2加密测量基准网并精确测量：在验收合格的底座板上，按博格板的编号埋设测钉，测钉埋设一般位于较低的一侧，埋设完毕，对其进行加密测量，测量精度为平面0.2mm，高程0.1mm

     　　2.3：安装圆锥体、垫木、密封垫：首先测出安装位置，定位锥螺杆安装点位于Ⅱ型板横接缝的中央，且接近轴线

    圆锥体的轴线与安置点重合，距离GRP点20cm

    安装点检查合格后，用电锤钻孔，直线或超高小于45mm的曲线钻孔深度15cm，超高大于45mm的曲线钻孔深度为20cm，清孔后注入锚固胶，植入直径为16cm的定位筋，安装定位锥钢筋，然后将圆锥体套入定位锥钢筋

     　　在混凝土支承层上放置2.8cm厚的垫木，其位置在轨道板的四角位置及中部位置，其目的是将轨道板垫起，确保精调时千斤顶安装有一定的空间

     　　轨道板安装前要在精调装置的安设部位先放上发泡材料制成的模制件

    用硅胶固定

    垫层灌浆时作密封用，以防垫层砂浆溢出

     　　2.4：铺设：采用特定的设备悬臂龙门吊，将博格板从桥下提升到桥上，轨道板按规定挂上吊钩以后，由门架式起重机司机操作起吊

    转到要铺设地点的正上方并降下

    放在已安放好的木条上，接近混凝土承载层时必须缓慢下降，以便放置时不损伤轨道板

    通过定位锥的限位使铺设精度达到平面10mm的精度

     　　3、轨道板精调作业流程 　　3.1轨道基准网的加密测量，基准网的加密测量分两步，首先在铺板前对平面坐标进行测量，要满足精度平面0.2mm的精度要求

    高程测量为了保证精度，需在铺板后精调前一天完成，其精度要求为0.1mm，所有的测量均需通过PVP软件计算与平差，对于超限的点位要返工重新测量

     人们对建筑作品外观和室内设计非常重视，而往往忽略了建筑与城市景观的协调关系，不少的历史环境遭到破坏，城市特色在消失，城市景观变得杂乱无序

    本文就建筑与城市景观的关系进行浅表的分折与讨论，望能提高城市建设者在建筑创作过程中对城市景观的重要性的认识，将建筑融入城市景观的大环境中

     一、建筑在城市景观中的作用 城市景观是给人们的视觉感受，它包括城市的自然环境，文化古迹、建筑群体以及城市的各项功能设施等物象，还包括地方民族特色，文化艺术传统以及人们生活、活动所反映的文化、习俗，精神风貌等

    在民族文化和历史传统的基础上，城市景观始终不断的更新着，增添着新的内容

    现代城市环境具备安全、卫生、便利、舒适等基本物质条件，同时又有着传统文化特色及优美的、有活力的艺术空间

    如公园、绿地、广场、街道等

     城市景观通过各种物象来体现，称之为“要素”

    自然物和城市人工建造物都是构成景观的要素

    大至自然地形，开阔空间，小至栏栅围墙，小桥坐凳等

    在城市景观中，自然物具有自然美，人工建造物具有工艺造型美

    如果把单一的要素，如建筑物，道路铺装，街灯，花坛等，有机地组合起来，就能达到空间环境构图的效果

     建筑是城市景观的核心要素，往往因为建筑的历史地位、历史背景，以及它的地理位置和出色的艺术造型等，便其成为一个城市的象征

    如北京的天安门、延安的宝塔、拉萨的布达拉宫，以及上海的东方明珠电视塔等

    因此，建筑的造型、尺度、比例、风格、色彩等都对城市景观产生直接的影响

    所以，建筑是构成城市轮廓、空间构图、标志的主体物，城市景观离开建筑将是暗淡无光

     二、建筑与城市景观的协调发展 1971年《马丘比宪章》中规定：“城市中的每一座建筑及空间不是孤立的，而是系统中的一个单元

    ”1976年由联合国教科文组织主持制定的《内罗毕宣言》中指出：“应特别注意对新建筑物制定规章并加以控制，以确保该建筑物能与历史建筑群的空间结构和环境协调一致

    ”这些公约告诫我们：新建或改建现有建筑时，应尊重现有的城市景观，在现代建筑元素引入时与周围环境互相协调

    例：高明市明城镇，镇上有明代建筑文昌塔，东洲书院等古代民族文化建筑群，因社会与经济发展需要，拟建一座大型的，综合性的“商贸城”，关于“商贸城”的风格特色一度成为人们及设计者争议的焦点，有人主张体现现代的建筑风格，但有人提出，建筑应考虑明城的历史、人文景观等因素，体现中华民族文化的内涵

    最后，“商贸城”的设计在空间，建筑风格上都以明朝建筑风格为主，浅灰色的外墙主调，浅蓝色的琉璃瓦，古典精致的细部装饰，将建筑与周围环境融为一体，使明城的历史环境和文化景观得以延续和发展

     城市的建筑都有着时代的烙印，每个城市在其发展过程中都会因其社会和自然条件的原因，形成自己独有特色

    如深圳的现代化气息，苏州的江南水乡韵味，青岛的滨海城市风貌等等

    社会的不断发展，给建筑带来新技术、新材料、新形式的变革

    不同的时代建筑，因其功能、风格、材料等因素的影响而各具特色，有鲜明的个性

    尊重历史，尊重环境，并非提倡建筑盲目“复古“，是要建筑与周围环境协调，与之有机结合起来，同时突出个性，不断地给城市增添新的风景点

    例如：贝聿铭先生的巴黎罗浮宫扩建工程很好地说明了这个问题，面对建于16世纪的古典式建筑，贝先生没有采用仿古式的折衷主义形式，而是采用了一个晶莹剔透的玻璃金字塔

    金字塔的现代气息给建筑增添了新的生机，这无疑是创新的体现，同时，精致简炼的三棱锥与老建筑物没有任何可比性，从而使金字塔对原有气氛的破坏减到最少，而且三角形是一种最古老、最纯粹的几何形，这又与原建筑氛围的悠久历史相吻合，使建筑既具突出的现代风格，又与原有环境相互协调

     三、建筑在城市景观中的设计中思路 建筑要与城市景观协调发展，其创作者必须了解和研究城市，对城市有总体的认识

    综合分析城市的自然条件、区位、地段及性质等，可为建筑创作提供依据，了解城市的建筑文化特征（如风格、标志、色彩等），更能使建筑创作在继承的基础上求得新的表现形式

     建筑在追求土地开发利用价值的同时，要满足甲方及规划部门的要求，更应注重社会文化效益和环境效益，延续城市历史，进而塑造与其身份相符的建筑气质，既能融入城市景观，又突出建筑个性

     城市景观是城市发展的积淀，它蕴涵着丰富的物质和人文财富，每个城市都有它自己的过去、现在和未来，保护历史与地域的人文环境，与日新月异的建筑创作风格一样有着重要的意义

    所以，建筑创作应从城市既有空间环境、社会传统文脉中继承精髓，去其糟粕，努力维护其延续与发展，协调环境，创造环境<

央企信托-城投债项目