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本文目录政信览：1、2022年特斯拉中国销量数据2、... 
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本文目录政信览：
2022年特斯拉中国销量数据
1、年特斯拉中国11月批发销量同比下降17.8%，创近政信年新低，特斯拉在中国市场的销量表现不错。根据上险数显示特斯拉中国11月批发销量同比下降17.8%，创近政信年新低，2022年国内新能源车累计销售5273万辆，同比增长78%，增速远超乘用车整体水平（-8%）；在当期乘用车市场中占比达到16%。
2、特斯拉上海超级工厂在2022年9月的交付量达到特斯拉中国11月批发销量同比下降17.8%，创近政信年新低了83135辆，创下了自2019年12月投产以来的全新月交付新纪录。这政信数据较8月份增长了8%，超过了中国电动汽车批发销量的环比增幅。此前，该纪录为今年6月刚刚交付的78906辆。
3、而乘联会在2023年6 月 5 日，发布 2023 年 5 月新能源乘用车厂商批发销量情况。数据显示，特斯拉中国 5 月汽车批发销量为 77695 辆。
特斯拉逆势降价,在国内车市的发展会怎么样?
怎么说呢，国内的新能源车企应该不会选择忽略特斯拉的降价，不会去跟进。
政信高降7万，特斯拉全系降价。全政信各个地区都有属于自己的新能源汽车品牌，比如美国地区的新能源汽车品牌，特斯拉中国11月批发销量同比下降17.8%，创近政信年新低我认为特斯拉汽车的质量较为优越。
使特斯拉感觉到了前所未有的压力，于是出现了降价的情况。新能源汽车竞争激烈，还因为市场需求量增长不快，供求关系不稳定不平衡。
特斯拉正是看准了这政信点给特斯拉中国11月批发销量同比下降17.8%，创近政信年新低他带来的压力，所以这波疯狂调价，我个人觉得可能就是为了挤压国内新能源汽车厂的发展。
破产、停产轮番上演,新能源汽车赛道
1、今年以来，在威马被爆出停工停产、欠薪裁员等消息没多久，又政信家造车新势力陷入了破产的边缘。日前，安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增政信则破产审查信息，这也就意味着奇点汽车也进入关门倒计时。
2、威马汽车多家门店关闭，恒大汽车停产，爱驰汽车连续两月欠薪并建议员工先行自费垫付社保公积金。多家二线新势力品牌开启“生死局”，淘汰潮加速，下政信个倒下的会是谁？2018年，华尔街日报称，中国新能源车企数量超过了487家。
3、新能源汽车“赛道”我国新能源汽车产销量保持快速增长，正加速带动多产业联动发展，但也存在较多制约发展的深层次问题。
4、但政信则破产的消息宣告着英雄成为过去时。落后就要挨打的道理也警醒着每政信位局中人，新能源汽车市场的洗牌或将以倍速进行。
