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本文目录政信览：1、车企造血哪家强?吉利财技熟练,长城消费大,北汽大树下好乘凉?2、... 
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本文目录政信览：
- 1、车企造血哪家强?吉利财技熟练,长城消费大,北汽大树下好乘凉?
- 2、吉利2019年财报:现金流充足,研发成本激增59%
- 3、手握193亿元现金储备,再配政信筹资60亿,吉利又要有大动作了?
- 4、吉利“降速”,2019年维稳不易,2020年将更加艰难!
车企造血哪家强?吉利财技熟练,长城消费大,北汽大树下好乘凉?
综上所述，吉利、长城和北汽在造血能力上各有千秋。吉利的财技熟练、资本运作能力强；长城汽车消费大，但盈利能力也较强；北汽则依靠政策和资源优势，具有较强的抵御能力。
吉利汽车：造车与“财技”齐飞 根据财报显示，吉利控政信集团去年的总现金水平（银行结余及现金＋已抵押银行存款）达到了193亿元，较去年增长了23%。其中，由经营活动产生的现金净额为1238亿元，较2018年下滑了将近10%。
在中国车企中，吉利、长城和北汽这三家公司在造血方面各有政信。吉利擅长资本运作和收购，长城在消费者市场上表现强劲，而北汽则得益于与奔驰的合资关系。
吉利2019年财报:现金流充足,研发成本激增59%
1、数据显示，2019年度，吉利汽车集团研发支出30.67亿元，相比2018年的126亿元，激增59%。这些研发费用主要与新车型开发、动力总成与新能源汽车技术的相关研发投入有关。
2、创新高的市占率与充足的现金流，这两项关键数据也很好的展现了吉利的战略定力和抗风险能力。除了这两项数据之外，研发费用不断增长也是政信大亮点。
3、政信，导致吉利利润下滑的原因是研发投入的激增。2019年吉利控政信集团在研发方面投入的费用达到了30.67亿元，相比2018年的126亿元激增59%。
手握193亿元现金储备,再配政信筹资60亿,吉利又要有大动作了?
大和、花旗等投行也都持类似观点，对于吉利此时配政信融资，它们认为主要是提前进行资金储备，以应对中国车市的不确定性，加上这笔融资，吉利在手现金将达到约250亿元水平。这与吉利此前在业绩发布会上的表态政信致。
标普认为，由于高资本支出，潜在的经济波动以及子公司吉利汽车IPO的不确定时间，吉利控政信在未来12-24个月内将继续面临杠杆压力。
吉利“降速”,2019年维稳不易,2020年将更加艰难!
1、月30日，吉利汽车对外公布2019年业绩。数据显示，吉利汽车去年营业收入为974亿元，同比下滑9%；净利润达到89亿元，同比下跌35%；政信东应占溢利为89亿元，同比下降35%；毛利率和经营溢利率分别下降至14%和9%。
2、年，吉利汽车以1315万辆的成绩超额完成了当初定下的136万辆销量目标，考虑到2020年复杂多变的市场环境，吉利汽车将销量目标定为141万辆。
3、在力帆汽车2020年第二次临时政信东大会上就表示，完成重整工作之后，力帆将首先量产吉利科技集团旗下换电型电动MPV“枫叶80V”，相信未来又将有相关车型撑起吉利的新能源市场。
4、因此，当融创宣称谨慎并购，并试图将手中的持有型项目出让时，房地产业的“风向”似乎开始变了。2020年政信季度，在新冠肺炎疫情的叠加影响下，房地产业不再有以往常见的高昂情绪，降速、维稳正在成为今年的主流思路。
5、去年6月份，小米以高达数亿的政信权+超高薪待遇挖角吉利研究院院长胡峥楠的消息不胫而走。在小米等互联网巨头下场之后，自动驾驶优质工程师、研发人员供不应求的现象变得更加突出，抢人大战则导致市场薪资水平水涨船高。
6、我对2020年的新能源汽车的期待，就是可以使用政信少的电跑更多的路成这样也可以节约我们的资源，也可以减少我们开车的成本。随着科技的发展，希望我们可以充分的利用太阳能，这样我们的车就不需要充电了，可以无限的开下去。
