央企信托-141号湖州吴兴项目

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湖州2022年先进制造业百强市27位！
【央企信托-141号湖州吴兴项目】
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新闻资讯：

其质量的好坏对桥梁各构造间的连接起着重要的作用，在一定程度上对公路桥梁稳定性起到重要意义

    基于此，简要地分析了伸缩缝的作用及主要类型，之后讨论了公路桥梁伸缩缝的施工工艺，并对施工中常见问题进行详细剖析；最后针对怎样控制伸缩缝质量、如何提高性能提出一系列的建议

      　　关键词：  　　公路桥梁；伸缩缝；施工工艺；质量控制  　　最近几年随着经济的快速发展，我国各类的基础性设施建设迎来了高速发展阶段；公路桥梁的项目尤其突出，与此同时人们对公路桥梁安全性与寿命也越来越关注；目前的施工中影响公路桥梁结构的安全因素主要是混凝土在自身收缩时产生的裂缝

    在现有技术下，桥梁的伸缩缝功能可以较好的解决这个问题，并且具有施工简便、成本较低等优点

    本文正是结合笔者多年的工作经验，就桥梁伸缩缝施工中的质量控制进行详细分析

      　　1公路桥梁伸缩缝介绍  　　通常公路上的桥梁是没有其他遮拦物遮拦，是直接暴露在外界环境下的，每天都是受到风吹雨淋日晒、外界温差变化的直接影响，所以在进行公路桥梁的建造过程中需要考虑设计成具有较强抵抗环境变化的能力

    当桥梁结构受到气温变化、混凝土收缩、车辆超载等因素影响下而产生位置移动时，伸缩缝能在这类环境下减少桥梁的位移程度并且能够保持桥梁上车辆正常行驶，在一定程度上减少因路面异常产生的交通事故

    所以可以说桥梁的伸缩缝施工质量好坏直接影响到桥梁耐久性与安全性；换言之，如果桥梁伸缩缝施工质量得到保证，那么该桥梁建筑质量在很大程度上得到保证；伸缩缝的施工质量好坏是保证桥梁结构安全的一个重要因素

      　　根据桥梁的结构组建不同，桥梁的伸缩缝也有着不同的结构；可以依据桥梁伸缩量的大小区分成不同规格；可以根据桥梁等级、交通量等选择不同伸缩缝，从而满足桥梁安全通行的要求

    从目前公路桥梁的使用情况可以将伸缩缝分为：梳形钢板伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝、填充式伸缩缝、对接式伸缩缝、无缝式伸缩缝等

    不同的伸缩缝造价相差较大、耐用性也不同、其适用场景和范围也不一样，因此如何选择适当的伸缩缝是桥梁伸缩缝设计过程中需要考虑重点考虑的地方

      　　2公路桥梁伸缩缝的施工工艺  　　桥梁伸缩缝施工过程主要可以分为五个步骤：切缝、开槽、安装型钢、浇筑混凝土、安装橡胶条

      　　（1）切缝

    首先在切割伸缩缝前，需要特别对沥青油面的平整度进行检测，必须根据路面平整度来决定其切割面宽度，同时要准确地打出切割线（如果切割后路面平整度仍是达不到安装的要求水平，那么需要对路面进行第二次的返工处理）；然后在确定路面的平整度合格后，需要依据施工图纸的要求来确定开槽的宽度，通常是需要准确放样后再用切割机进行割缝多余的沥青混凝土路面；在这个过程中需要特别注意的是：切缝时必须要求整齐且顺直，避免锯缝时产生石粉，污染路面

      　　（2）开槽

    切缝完成之后，需要使用风镐进行开槽的操作；需要注意的是，在开槽后需要将槽内的杂物清除干净，例如一旦发现桥梁间隙不符合原定设计的要求，需要立即应采取对应措施，加以处理；如果发现原梁板预埋的钢筋存在问题，应及时补打适合的膨胀螺栓以确保型钢的安装质量；另外，凿除铺装层的时候还需要注意不要破坏切割缝的完整性、开槽后禁止任何车辆通行、禁止槽两侧边被踩踏

    总之，需要避免一切可能影响混凝土施工质量的情况发生

      　　（3）安装型钢

    安装之前，需要特别对槽内的东西进行检查，以保证里面没有任何的杂物，特别需要对桥梁支座间杂物用高压水进行冲冼干净；在安装过程中，需要按照伸缩装置位移保护箱的位置，做好多处的切割，将多余的预埋钢筋全部切换掉；另外，需要在整个安装过程中定期进行顺直度和平整度的检查（顺直度控制在3毫米内，平整度控制在2毫米内）；安装时还有保证伸缩装置中心线与桥梁中心线的重合度，伸缩缝顶面与沥青路面标高要保持一致，高差控制在2毫米内；在型钢定位后需要采用分段点焊加固的方法，以避免型钢过热而产生变形，确保焊接质量

      　　（4）浇筑混凝土

    在型钢定位、路面层钢筋铺设之后，我们需要经过再次清理槽垃圾并用清水冲洗后才能进行浇筑钢混凝土操作；在浇筑混凝土前需要将间隙填塞，防止浇筑过程中将间隙堵死；之后要检查混凝土配合比是否按设定进行，过程中将混凝土坍落度控制在3毫米内；在混凝土浇筑时必须保证混凝土密实、平整、无蜂窝

    在混凝土振捣过程中可采取两侧同步振捣的方法，以确保振捣的密实性；在振捣密实后可以使用刮杆器把混凝土的表面刮平（平整度需要控制在低于路面标高2毫米内）

      　　（5）安装橡胶条

    在安装橡胶条之前，需要做到以下几点：需要把缝内泡沫板与纤维掏净，以免影响到混凝土的伸缩性质量；将橡胶止水条安装放置时应平整、长度适当、整洁、顺畅；为了方便安装橡胶条，遇到实际伸缩量比设计伸缩量小的情况下，可考虑适当调小型钢间隙，反之考虑适当加大型钢间隙

      　　3公路桥梁伸缩缝存在的问题及控制措施  　　3.1桥梁伸缩缝施工过程中存在的问题和原因  　　在公路桥梁的伸缩缝施工过程中，主要存在的问题有以下几种：  　　伸缩缝自身可能会产生一些大大小小的变形，并且可能忽略了外界温度变化等因素对桥梁伸缩缝计算的影响；因为伸缩缝的安装标高过程中出现的没有被检查出的误差，造成了与两侧路面标高的差异，从而引发伸缩缝不能发挥其作用的质量后果；混凝土出现不同程度的损伤并且没有得到维护；两侧路面标高和安装伸缩缝的标高之间存在差异，导致伸缩缝处出现跳车的现象；或者是因本身质量问题，伸缩缝早期破坏，例如螺栓脱落、破碎或自身变形

      　　分析伸缩缝施工过程中产生问题的原因主要有： 　　因为施工过程中对桥梁的伸缩作用存在忽视，在配置施工缝的施工工艺过程中没有引起足够的安全重视，或者没有严格的掌握、遵守安全施工工艺；在伸缩装置的两侧水泥混凝土施工过程时没能执行安全程序，导致多层部件之间结合紧密性不足；施工标准没有严格按照原设定执行，导致公路桥梁伸缩装置不能进行正常的工作；在过渡段的锚固混凝土，其质量决定了伸缩缝质量好坏，如果该部位的混凝土受到了损伤，会直接导致伸缩缝的周边的环境下降，引发问题出现

      　　3.2公路桥梁伸缩缝的质量控制方法  　　（1）施工前准备

    要求工程施工部门都在桥面连续摊铺完成以后方可进行；必须选用优质的水泥和骨料，并经过指标试验合格；必须对伸缩缝质量进行检查，对于产生弯曲扭转的伸缩缝不予使用；安装定位器时，必须要满足在最高气温时伸缩缝还剩有一定的工作宽度，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙

      　　（2）施工过程控制

    在桥梁施工中，注意与伸缩缝安装有关的预埋与预留，需要做到安装准确、焊接牢固的要求；安装时选择在低气温偏环境下进行；安装时要彻底清理桥端缝隙内的杂物，特别是槽口部位要冲洗要干净；混凝土浇筑应连续进行，浇筑后要覆盖洒水养护达到一定强度后再通行交通；应采用快凝高强膨胀混凝土，抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度

      　　（3）混凝土施工控制

    混凝土既要达到设计强度又要具备良好的和易性；振捣时要均匀充分，避免漏振；采取防护措施，防止混凝土污染路面；选用洒水并用塑料薄膜覆盖进行养生，在养生期内每天补给水以保持水分充足，避免混凝土表面出现裂隙

      　　4总结  　　桥梁伸缩缝的施工在桥梁整个施工过程中是非常重要的，伸缩缝施工质量的优劣会直接影响到公路桥梁的整体结构施工质量，一定程度上可以说伸缩缝是影响桥梁结构稳定性的直接作用；所以施工部门要在桥梁伸缩缝施工过程当中精心设计，做好施工管理，使伸缩缝施工质量得到有效保证

    只有保证桥梁伸缩缝的质量，才能尽可能减少或避免大多数伸缩缝处的跳车现象，可能够在很大程度上提高桥梁的服务质量

      　　参考文献  　　【1】张雷，张久涛.浅谈公路桥梁伸缩缝施工与质量控制【J】.黑龙江科技信息，2009，（9）.  　　【2】迟英韬.公路桥梁伸缩缝施工工艺与质量控制【J】.黑龙江科技信息，2010，（8）.  　　【3】丰科勇.桥梁伸缩缝安装的施工工艺和施工控制【J】.科技情报开发与经济，2004，（11）. 在K1+720～K1+780段，尚有小量石方开挖路堑

     　　石方路堑开挖:路段共有石方103415立方米

    由于本合同段所挖的土石方基本上需利用，故要在爆破后将不符合填筑要求的石块先进行破碎，然后运出

    紧靠K1+000右侧是马鞍山发电厂，在施工开山挖方中要保证马鞍山发电厂在确保人身、建筑物安全的情况下不停止发电

    故决定采取在开挖边界沿设计坡面打预裂孔的措施，预裂孔深与炮孔等同，也内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的1/2

    局部如有建筑物特别靠近开挖边线地段，可采用人工开凿、化学爆破及控制爆破

    具体的方案尚待进场后详细现场调查分折后再行作出

     　　(1)施工方法 　　恢复路基中线，放出边线，钉牢边桩

     　　用挖掘机及推土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石

     　　在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号，深度，装药量

     　　用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向原路面方向

     　　炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔，预裂爆破时采用"一字型"

     　　爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量，当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算： 　　Q=e · q·  HT · Wd 　　其中：e--炸药换算系数 　　q--梯段爆破单位耗药量 　　Wd--最小抵抗线 　　为确保边坡爆破质量，采用预裂爆破技术，光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利于装运和填方

     　　装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣，排除积水，做好爆破器材的防水保护工作，雨季或有地下水时，可考虑采用乳化防水炸药

     　　装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药

    光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加好的起爆体放在药包中心位置，周围填以硝酸安全炸药，用砂粘土填塞，填塞时要注意保护起爆线路

     　　认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象

     　　顺利起爆，并清除边坡危石后， 用推土机清出道路，用推土机、铲运机纵向出土填方，运距较远时，用挖掘机机械装土，自卸汽车运输

     　　随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石

     　　路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖排水管道的沟槽 ，路槽整理要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次标准成型验收合格

     　　（2）安全措施 　　炸药库远离居民点300米以上，每天施工前按当天用量领取，每天下班时检查炸药是否用完，如有剩余则送回炸药库所存放，严格控制领用的制度，确保炸药不流失

     　　施爆前，规定醒目清晰的爆破信号，及时疏散危险区内的人员、牲畜、设备、及车辆等，并在危险区周围设警戒起爆前15分钟由指挥员发布起爆准备命令，爆破站作最后一次验收检查和安全检查，如无新情况在接到起爆命令后点火起爆，起爆后15分钟，由指定爆破作业人员进入爆破区内作安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，方能解除警戒

     　　爆破后如发现有瞎炮，应由原施工人员参加处理，采取安全措施排除，可沿导洞小心掏取塞物，取出爆体，用水灌浸药室使炸药失效，然后清除

    也可在距瞎炮的取近距离不小于0.6m处，另打眼爆破，当炮眼不深时，也可裸露药包爆破

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