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信托定融政信知识：

材料的选择是保障施工质量的前提

    材料的质量好坏对路面基层的强度和稳定性都会有所影响

    路面基层施工要对水泥的种类、型号严格选择，一般选择标号高于32．5的硅酸盐水泥

    除此之外，对材料的混合搅拌也有要求

    材料混合时，水泥要严格按照合理的比例进行混合，材料过多或者多少都会对工程质量有所影响

    在配置之前，应先取样检测，通过实验部门的检测分析，看结果是否达到技术要求，如果没有达到标准，就要适当调节材料的比例，再次实验，直至到技术要求

    调配之后，要对材料进行均匀的搅拌，工程中一般使用强制性稳定粒料拌和机搅拌

    在搅拌过程中如需加水，则要考虑到材料本身的含水量，不能随意添加

     (2)硬化拌合场地

    材料拌合对拌合场地有一定的要求，扫除拌合场地的泥土和沙砾，并对拌合场地进行硬化处理，以免影响质量

    在搅拌之前，各种材料的不同种类要按照比例放置，禁止将材料混合放置

    除此之外，要对材料进行防水预防，设置排水设备，避免雨水给材料质量带来的影响

    (3)碾压碎石

    在路面基层施工准备工作中，对碎石的压碎值有一定要求，一般不能超过30%，与此同时，摊铺机的工作量不能大于拌和机的生产量

    如果摊铺机的工作量大于拌和机的生产量，拌和机不能及时的输送生产材料，造成供需不足，这样不仅会使摊铺机的能量耗损严重，也可能会延长施工的工期，在对摊铺机进行宽度调整时，摊铺的宽度要比公路的宽度小一米左右，为两侧的排水渠预留一定的位置

    除此之外，要合理配置压路机，保证压路机的质量不低于18吨，保障路面能够压实，提升路面的稳定性

    每个路段在碾压路面时需要多台压路机配合进行

     2路面基层施工中注意事项 (1)路基的放样测量

    在路面基层施工中，在摊铺水泥时，采用放样测量方式对路基进行测量

    摊铺稳定层时，需要人工与机械共同配合调整

    但是大部分摊铺工作是由机械完成的，对于难度较大的地方，可以由施工人员对路段的平整度进行调整，尽量保证摊铺平整

    在测量过程中，为了使指标桩和路面轨道能够保持平衡，结合放样情况安放指标桩

    之后进行水准和平面的测量工作，并做好标记

    方格网的设置要参照标桩布的位置，为确保每个方格网的面积均衡，方格网要按照规定的长度和宽度设置

    在放料过程中，要有专业的施工人员对方格网进行检查，保证材料放置准确无误

    除此之外，还要对混合料的松铺系数进行核实，保证摊铺厚度

     (2)材料缝隙的接缝处理及路面碾压

    在对水泥稳定层摊铺的过程中，尽量加长每次摊铺的长度，减少出现的缝隙

    在路面基层施工前期准备时间尽量缩短，每个步骤紧密相接

    在材料摊铺之后，要修补粗料和细料存在的缝隙

    之后使用压路机对路面进行碾压，对于机械施工粗糙的地方，施工人员应该及时调整

    碾压过程中，要由轻到重，先使用重量较轻的压路机碾压，之后在使用重型的压路机碾压

    每次碾压长度不超过80米

    路面碾压过程中，要注意路段的外形，采取顺势碾压的方式碾压

    初次碾压之后，换挡或者倒车都要尽量平稳，避免对路面产生影响

    在已碾压过的地方倒车，避免影响基层拉动

    压路机在施工作业时，要多台一起进行，避免出现部分区域漏压的现象

    碾压过程中，施工人员与机械相互配合作业

    多次碾压之后，对碾压情况进行检查，如果检查不合格，要继续碾压，保证路面碾压结实、稳定

     3路面基层施工后期维护工作 (1)设置横缝

    在路面基层施工中，对于中断的作业，每次手工后要设置横缝，横缝要与路面车道线垂直

    通常在拌合材料到碾压路面时会延长一段时间，再进行下一道工序，保证每个工序能够有效衔接

    使用玻璃纤维对路基中出现的缝隙进行修补

    当完成一段道路，进行下一段摊铺时，要将道路清扫干净，并将水泥浆涂在铺层上

     (2)路面基层裂缝处理

    对于路面基层产生的裂缝，要分析裂缝产生的原因

    混合料配比不正确，施工工艺发生变化、上基层以及路床等原因会造成路面基层出现纵缝

    根据不同的裂缝原因采取相应的措施

    比如:上基层产生的裂缝，在对沥青喷洒透层和封闭透层之前，要对基层表面的泥沙进行扫除，保持路面基层的清洁

    工作人员应详细记录裂缝产生的位置、裂缝的大小和长度等，在现场进行标记

    如果裂缝较大，那么按照路线方向5m内的路面基层要重新施工，顺着路线方向大于5m的情况，要清理裂缝并浇灌沥青，做好这些工作之后，要经过工程师的实际考察认可后再做路面基层

     (3)公路的养护工作

    路面基层施工结束后，要对公路进行养护

    根据天气、气温的变化采取一定的措施保持水泥的稳定性

    可以对基层路面进行洒水处理，对洒水量和洒水次数要合理控制，洒水不能过多或过少，要维持水泥稳定层的湿润状态

    除此之外，可以将塑料薄膜铺设在路面基层上，由于塑料薄膜不透气，可以使路面处于湿润状态

    在公路养护阶段，设置“禁止通行”标识，禁止车辆通行，影响施工质量

     (4)路面的后期完善，新旧道路基层接口处理

    在完成上面的施工工序之后，要对完善路面的后期工作

    在新路面和旧路面的接口处的不平整位置进行修补填平处理

    具体处理方法是:用刨挖机将接口处的旧路面凿开，使新路面和旧路面能够紧密衔接

    在接口处进行浇水处理，之后喷洒水泥，使新阶层和旧阶层很好的连接在一起

    之后进行碾压，在碾压过程中，根据路面的高低位置从高到低进行顺势碾压，对碾压不到的地方，使用小型碾压机进行碾压，保证新路面和旧路面接口处能够完整结合，使路面基层平坦

     4结语 路面基层的施工质量对公路工程施工建设有很大影响，其在公路工程中发挥着巨大作用

    因此，在路面基层施工中，要做好材料的选择和搅拌、固定水泥层、碾压碎石等方面的施工前的准备工作，为路面基层施工质量提供保障

    按照科学、合理的施工步骤进行施工，注意施工过程中的细节问题，有效开展相关工作

    现阶段，路面的检测手段还处于比较基础的阶段，因此，在工程施工中，要不断完善质量监督系统，对路面质量进行严格的检查，保障路面基层质量，加快公路工程的开展进度

     利用计算机程序对收集的路基路面结构质量检验参数的样本数据进行了统计分析

    结果表明，正态分布和对数正态分布模型可以很好地描述路基路面结构弯沉、路面结构层厚度等参数的概率分布，分析得到的各参数变异系数分布范围基本反映了我国当前高速公路路基路面的实际施工技术水平，可供沥青混凝土路面施工、设计参考

      【关键词】 路基；路面结构；弯沉；厚度；分析  　　1 引言  　　路基路面结构参数变异性分析是路面可靠度分析和设计中的重要环节

    结构参数的变异性受材料和结构组成的非均质性、施工技术和质量控制水平的差异等因素的影响

    在路面施工质量控制中，进行结构参数变异性分析和研究也是很有必要的

      　　2 结构参数样本及其变异性分析  　　2.1 样本数量  　　路基路面弯沉样本总计29582个，路面厚度样本1649个；路面厚度样本总计637个，路基弯沉样本14865个

      　　2.2 统计分析结果  　　1） 弯沉变异性分析  　　分别对土石方路基、路面底基层和面层弯沉数据以及土石方路基弯沉数据进行了统计分析

     　　2）结构层厚度变异性分析  　　分别对道路基层和面层的厚度数据进行了全面的统计分析

     　　3 分析结果汇总  　　路基路面结构参数统计分析结果汇总如表3所示

    由表3可见：  　　（1） 土石方路基弯沉变异系数平均值为45%，底基层弯沉变异系数则为60%

    可能的原因是在路基上铺设底基层后，开放了施工交通，引起不定性因素增加，反而加大了结构的变异性

      　　（2） 面层弯沉变异系数平均值为42.6%，说明随着结构层数的增加，路面结构的整体变异性减小

    由于面层弯沉实测数据普遍很小，无法确定其概率分布类型

      　　4 结语  　　本文对收集的路基路面结构参数样本数据进行了统计分析

    结果表明，路基、路面结构弯沉趋向于服从对数正态分布，路面结构层厚度服从正态分布和对数正态分布，正态分布和对数正态分布这两类概率模型对描述路基路面结构参数有很好的适用性

      　　参考文献：  　　【1】 中华人民共和国行业标准.公路沥青路面设计规范（JTJ 014-97）.北京：人民交通出版社，1997  　　【2】 中华人民共和国行业标准.公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）.北京：人民交通出版社，2003  　　【3】 中华人民共和国行业标准.公路工程结构可靠度设计统一标准（GB/T50283-1999）.北京：中国计划出版社，1999  　　【4】 周继业，董占文，吴文海等.沥青路面结构设计参数的变异性分析【J】.华东公路，1997，（4）：15-21