央企信托-219号盐城市级AA+政信集合信托

🎇盐城市级AA+平台政信！市级AA+发债主体（债项AAA）融资&AA发债主体担保！上海一小时经济圈，中国百强城市！
🎯【央企信托-219号盐城市级AA+政信集合信托】
🎯【基本要素】5亿/24个月/季度付息（10号）100万-300万：7.1%-7.2%%
💎【项目亮点】
⭕AA+市级平台融资：发行人注册资本 50 亿元。实际控制人为盐城市人民政府，当地重要基建主体，公司总资产 520.93 亿元，净资产 214.58 亿 元， 资产负债率58.81%。AA+公募债发债主体，债项评级AAA。
⭕AA市级平台担保：担保方注册资本 30 亿元。公司股东为海瀛控股， 实控人为盐城市人民政府。公司总资产 128.23 亿元，资产负债率63.01%，主体评级AA，担保实力强。
⭕区域优势：盐城市，江苏省地级市，江苏省面积最大的地级市，同时拥有空港、海港两个一类开放口岸。2022 年，盐城市 GDP 为 7079.80 亿元，同比增长 4.60%，一般预算收入为 453.30 亿元。全国百强城市。

优质知识分享：

随着社会经济水平的不断提升，道路工程的规模也在不断扩大

    从一定程度上而言，尽管我国的道路工程普遍实现了提升地方经济水平，但巨大通行压力也为道路工程的建设带来了无形的负担

    所以，这就要求各建筑企业能够从根本上提升道路工程的施工质量，特别是在软土路基的处理过程中，必须结合实际的工程开展状况，立足于行业内标准，来对路基进行严格的处理

    基于此，本文通过软土路基基本特点的总结，依据道路工程施工中的具体问题提出了相应的要点技术分析，以期为行业内部全体工作人员提供理论参考

     关键词：道路工程；软土路基；处理技术；探讨；研究分析 众所周知，在道路工程建设中，软土路基的处理质量往往决定了道路施工的根本质量

    尤其是在当前我国经济不断发展的背景之下，城镇居民家庭用车数量逐年增加，道路工程所承受的车辆荷载也在逐步提高，在此过程中，为了帮助建筑单位全面解决软土路基这种特殊地形问题，就要求其能够在工程建设中根据道路施工的具体要求和周边路基的基本状况来选择合适的施工处理技术，从而避免路基产生变形、不规则沉降等问题，进一步满足道路工程对使用寿命和根本质量的要求

     1道路工程中软土路基处理的基本特点 所谓“软土路基”，指的就是广泛分布于沿河、沿江以及气候较为湿润多雨等区域的一种含水量较大，压缩率较低的软弱土层

    软土路基的存在，不但对道路工程的顺利开展造成了阻碍，而且严重威胁了公路路基的稳定性和承载能力

    在此，本文主要对软土路基的四个特点进行阐释

     1.1含水量高，透水性差 软土路基主要由细微颗粒含量较多且整体孔隙较大的松软土、沙土、粘土等成分构成，因此在地基中因其内部结构稳定性较差极易造成地基沉降以及区域坍塌等基本问题

    同时，在我国道路工程建设过程中，较为常见的软土路基的含水量通常为40%及以上，这就构成了其内部含水量较高等问题的发生，再加之其本身透水性较差，且整体质量较重，所以当道路地基所承受的荷载强度增加时，就会致使软土区域发生缓慢下沉，软土内部水分在此过程中因受力挤压而流出，时间一长，必将污染大面积的建筑材料，这不但影响了道路工程的路面硬化，而且阻碍了道路地基的正常排水

     1.2结构不均匀 由于软土路基受自身土质密度及整体土壤强度的影响，因此在工程建设过程中，往往一个路段会产生多个不同的受力体系，在导致路面结构严重失衡的同时，影响该区域内土壤的基本性质

    而随着后续工程的逐步叠加，道路路基会因这种极度不均匀的受力结构而产生动态变化

    轻则导致路面出现裂缝，个别路基出现破损或者轻微滑坡，重则导致道路工程整体发生断裂，严重威胁往来行人的生命财产安全

     1.3荷载承受性能较低 在工程建设过程中，保障道路能够正常发挥其运输功能是各建设单位及社会各界所广泛关注的重中之重

    前文已经提到过，我国的道路工程压力正随着城镇居民私家车的拥有数量而逐步上升，因此，只有从根本上提升道路的荷载承受性能，才能满足社会各界对道路工程的基本要求

    但是，由于软土路基自身的荷载承受能力较差，在工程的施工过程中，极大地阻碍了道路建设相关流程的正常开展

    不但引发了道路内部结构的沉降，而且因车辆荷载的增加，也会致使道路产生严重变形，大大增加了建设单位的投资成本

     1.4抗剪性能较差 由于软土路基自身的含水量较高、透水性较差，因此很难达到道路工程中正常排水的施工目的，在该种情况的影响下，孔隙较大且整体土质较为松散的软弱土层会因其所遭受到的剪切力过强而失去原有的正常形态，从内向外逐层发生偏移和变形，既降低了工程的原有质量，而且直接增加了工程建设的人力支出、物资支出，大大削弱了工程的基本利润

     2道路工程中软土路基处理所需遵循的注意事项 在我国，软土路基这种特殊土质较为常见，其中，尤其是在道路工程的施工过程中，其在受到自身特征及施工挤压的双重压力后，极易因地基滑动而产生不规则沉降以及稳定性下降等问题，不但影响道路工程的使用寿命，而且大大增加了城镇居民通行的安全风险

    现阶段，随着我国建筑行业对国内外相关先进技术的不断引进，道路工程的施工建设已经得到了更高的技术支持和保证

    因此，为了提升道路工程的压实水平，保障道路施工的实际质量，就要求施工单位必须遵循以下几条注意事项

    （1）加强对软土路基施工过程中的监督管控力度，并对软土路基土壤土质的含水量进行定期勘测，从而保障道路路基施工过程中各结构的稳定性能

    （2）为了科学合理地规避软土路基施工中因其含水量较高而造成的排水技术受阻等问题，就要求施工单位能够立足于自身的施工水平及建设单位的相关要求选择合适的施工工艺

    （3）为了保证在对软土路基进行技术性处理后，其能够支撑后续路面浇筑等环节的压力，就要求施工单位能够对软土路基进行全面的加固处理

     3道路工程中软土路基施工过程中所存在的主要问题 3.1软土路基自身强度较低 当前，在我国道路工程施工过程中，由于软土路基结构过于松散，且砂石及水分的含量过高，很难对后续的工程施工过程发挥稳定的支持效果

    同时，再加之软土路基所能够承受的荷载压力较为有限，因此其自身强度性能十分不理想，这不但背离了道路工程自身对承载力的相关要求，而且稳定性、结构性乃至安全性和可靠性都难以得到全面的体现

     3.2软土路基边坡位置整体稳定性较低 在道路工程建设中，由于个别施工单位对软土路基的认知不到位，对各区域结构受力程度的需求没有进行全面的分析，因此在施工过程中对所有区域一概而论

    尽管在短期内软土路基得到了加固处理，但是从长期来看，其边坡位置由于遭受雨水或是河流冲刷较为严重，因此稳定性大大降低，内部结构产生大面积的位移，随着其含水量的上升，边坡位置逐渐趋向于松散状态，道路的安全风险也随之产生

     3.3软土路基施工过程中极易产生不规则沉降等现象 （1）由于施工单位对软土路基缺乏具体的勘察和分析，因此对其各区域结构的根本性质产生了严重的认知偏差，故而造成了其表面受力荷载不一等现象的发生，从而产生沉降

    （2）个别施工单位在对软土路基进行加固处理时，往往采用软土与硬土结合压实处理的方式

    但是，在此过程中，由于施工单位自身技术水平不足，因此压实程度差异较大，导致不同区域产生不同程度的沉降问题

     4道路工程中软土路基处理的要点技术分析 4.1真空预压施工技术 所谓“真空预压施工”，指的就是在需要加固的软土路基表面，通过覆盖透水砂垫层和密封薄膜的方式，来利用排水系统对其进行抽真空处理的一种技术

    与此同时，随着薄膜内部逐渐趋于真空状态，在薄膜外部大气预压荷载作用下，软土路基开始产生凝结，且随着时间的延长，其固结程度也越高

    这种技术的优点为固结程度较高，整体操作时间较短，所形成的效果也较为理想，但是相对而言，此技术所产生的操作成本也较高

     4.2表层排水施工技术 表层排水施工技术就是通过对软土路基中含水量的降低，来促使其内部结构进行紧密排列，从而增强软土路基自身的荷载承受性能的一种方式

    在具体的排水施工过程中，将所需的沟槽设置在软土路基表面，并在其上覆盖一层过滤性能佳、且透水力度大的施工材料，并在保证如软土路基内部水分能够及时排出的同时，通过对现场的地势、土壤土质等因素的合理利用，来不断优化沟槽设计，从而实现软土路基的有效排水

     4.3强夯置换施工技术 强夯置换施工技术，就是通过对高质量夯锤的利用，来对软土路基表面进行捶打，通过不断增加其结构密实程度的方式，来降低其自身的松散性质

    在此过程中，强夯的多次锤击从最大程度上压缩了软弱土层的存在空间，在大大减少颗粒之间孔隙的同时，增强了路基中所含的水分的渗出率，从而实现了道路工程对稳定性和均匀性的根本需求

    但是，值得注意的一点是，强夯置换施工技术所使用的范围较窄，通常只能够作用于粉质土质、软质土质表面

     4.4排水固结技术 在对软土路基进行加固处理时，最为常见的技术就是排水固结技术

    这种技术的原理主要是通过对路基自重来进行增压设置，在挤压的同时，实现软土路基中水分的排出，从而实现软土结构的自然固结，这种施工方法对技术的要求不高，但是就整体排水效果而言强度较高，不但能够实现道路工程对均匀沉降的关键需求，能够全面提升荷载能力，而且更加节省成本

     5结语 综上所述，软土路基在道路工程施工过程中较为常见，他不但决定着道路工程的使用寿命，而且从根本上决定了工程施工的整体质量

    可以说，要想提升工程的整体施工水平，增强路面建设的承载性能和强度，就要求各施工单位能够完全依据建设单位所提出的相关要求，依据行业内部相关标准和规范，选择科学合理的施工技术和工艺，并通过对软土路基流塑性、含水量以及抗剪性能等方面的不断优化，来达到道路工程最理想的硬化效果，从而保障道路的长期使用

     参考文献： 【1】黄凡,林小南.市政道路工程中软土路基施工技术的应用探讨【J】.百科论坛电子杂志,2020(11):1473-1474. 【2】王国强.探析市政道路工程建设中的软土路基处理技术与措施【J】.装饰装修天地,2018(16):340. 【3】王骋环.道路工程施工中软土路基的处理措施探讨【J】.建筑工程技术与设计,2016(16):1557. 国内还是空白！ 来源：    发布时间： 2016-10-12 09:46:26 评论 收藏 当前我国正处于城镇化的快速进程中，到2020年实现“全面小康”，城镇化水平达到60%左右，城镇人口约增加3亿，城镇化住宅建设数量将在较长时间内保持较高水平

    遗憾的是，当前这些建设成就大部分是以传统的高投入、高能耗、高污染为代价取得的

    推进建筑工业化、住宅建筑产业化，是实现住宅建设方式由粗放型向集约型转变、提高住宅质量和节约住宅能耗的重大举措，是保证建筑业可持续发展的重要途径，对我国经济及社会发展有着极其深远的意义

  ;   2013年1月1日，国务院办公厅转发了发展改革委和住房城乡建设部的枟绿色建筑行动方案枠，明确提出将“推广建筑工业化，发展绿色建筑”列为十大重大任务

    建筑工业化和住宅产业化以及城镇化建设要求积极推广装配化施工

    围护结构中，考核建筑工业化水平的关键指标就是外墙的装配化程度

    推广应用装配式轻质混凝土外墙板符合国家绿色建筑和建筑节能的产业政策，是建筑行业实现可持续发展战略的重要内容

     国外装配式复合墙板研究现状 国外的装配式复合墙板主要是在70年以后发展起来的，美国的轻质墙板以各种石膏板为主，以品种多、规格全、生产机械化程度高而著称，年产量20亿平方米，居世界首位；日本石棉水泥板、蒸压桂韩板、玻璃纤维增强水泥板(GRC板)的生产居世界领先水平；英国以无石棉桂韩板为主；德国、芬兰以空心轻质混凝土墙板生产为主

    长期以来国外主要形成了法国地戎CsatelEiffle住宅群的FCIS墙体系统、意大利BSAIS工业化建筑外墙体系、日本高层钢结构住宅墙体采用的PCa墙板体系

     国内装配式外墙板的发展现状和性能比较 建筑外墙是建筑的主要组成部分，其构造以及所使用的材料影响着建筑能耗指标和室内居住舒适度

    在住宅建筑中，围护结构能耗中：外墙可以占到34%，楼梯间隔墙约11%

    发展高质量外墙复合保温墙板是实现住宅产业化和推广节能建筑的重要捷径

    一些发达国家的墙板墙体材料的生产在其国家墙体材料总产量中所占比例已高达60%，而我国仅占3%

    在建筑物的外墙结构方面，我国正在大力鼓励发展绿色建材，大力推广各种非粘土砖的、轻型、大尺寸的墙材，同时进一步提高广泛使用的绿色外墙保温材料的生产率

     目前国内可作为装配式外墙板使用的主要墙板种类有：承重混凝土岩棉复合外墙板、薄壁混凝土岩棉复合外墙板、混凝土聚苯乙烯复合外墙板、混凝土珍珠岩复合外墙板、钢丝网水泥保温材料夹芯板、SP预应力空心板、加气混凝土外墙板与真空挤压成型纤维水泥板(简称ECP)

     1、承重混凝土岩棉复合外墙板 承重混凝土岩棉复合外墙板是由钢筋混凝土结构承重层、岩棉保温层和饰面层复合而成

    承重混凝土岩棉复合外墙板厚度为250mm，其中钢筋混凝土结构承重层厚度150mm、岩棉保温层厚度50mm、饰面层厚度50mm

    与传统的砖混墙体或膨珠、浮石、陶粒混凝土外墙板相比，该种复合外墙板除了具有适应承重要求的力学性能外，还符合枟民用建筑节能设计标准枠对其保温、隔热性能的要求，具有强度高、保温隔热性能好、施工方便等特点，冬季保温效果相当于厚度为490mm的砖墙，热稳定性也优于厚度为370mm的砖墙

    但面密度较大，安装效率较低，不利于推广应用

     2、薄壁混凝土岩棉复合外墙板 薄壁混凝土岩棉复合外墙板是由钢筋混凝土结构层(里层)、岩棉保温层(中层)和混凝土饰面层(外层)复合而成的非承重型复合外墙板，墙板厚度为150mm

    它主要用作框架结构轻板建筑体系的非承重外墙

    薄壁混凝土岩棉复合外墙板不但具有优良的保温、隔热性能，其冬季保温相当于370mm的砖墙，而且比传统材料的外墙板重量轻得多

    但制作工艺较复杂，不利于推广应用

     3、混凝土聚苯乙烯复合外墙板 混凝土聚苯乙烯复合外墙板是由70mm厚钢筋混凝土承重层(里层)、60mm或80mm厚聚苯乙烯板保温层(中层)和70mm厚钢筋混凝土饰面层(外层)复合而成

    这种复合外墙板可用作钢或钢筋混凝土框架结构、框架—抗震墙结构的围护外墙，也可应用于其他需要围护外墙的结构

    它的平均传热系数仅为0.58W/(㎡·K)，约相当于1m厚块的保温效果

    但面密度较大，需要专用吊机安装，不利于推广应用当前的建筑工业化

     4、混凝土膨胀珍珠岩复合外墙板 混凝土膨胀珍珠岩复合外墙板是由钢筋混凝土结构承重层、膨胀珍珠岩保温层和饰面层复合而成

    混凝土膨胀珍珠岩复合外墙板厚度为300mm，其中承重层厚度150mm，保温层厚度100mm，饰面层厚度50mm

    该种复合外墙板除了具有适应承重要求的力学性能外，还能满足枟民用建筑节能设计标准枠对其的要求

    混凝土膨胀珍珠岩复合外墙板的隔热、保温性能大大优于以往的轻混凝土外墙板，稍逊于混凝土岩棉复合外墙板，其冬季保温效果相当于厚度为490mm的砖墙

    但面密度大，需要专用吊机安装，不利于当前建筑工业化的推广应用

     5、钢丝网水泥保温材料夹芯板 钢丝网架水泥夹芯板是在工厂内将低碳冷拔钢丝焊成三维空间网架，中间填充轻质保温芯材(主要用阻燃的聚苯乙烯泡沫板)而制成的半成品，在施工现场再在夹芯板的两侧喷抹水泥砂浆或直接在工厂内全部预制完成

    该种夹芯板具有重量轻、强度高、防震、保温和隔热、隔声性能好、防火性能好、抗湿、抗冻融性好、运输方便、损耗极少、施工方便经济、提供建筑使用面积

    能根据设计上的要求组装成各种形式的墙体，甚至可在板内预先设置管道、电气设备、门窗框等，然后在生产厂内或施工现场，再于板的钢丝上铺抹水泥砂浆，施工简便、快速，加快施工进度

    但制作工艺复杂，质量参差不齐，不符合工业化推广应用

     6、SP预应力空心板 SP预应力空心板生产技术是采用美国SPANCRETE公司技术与设备生产的一种新型预应力混凝土构件

    该板采取高强低松弛钢绞线为预应力主筋，用特殊挤压成型机，在长线台座上将特殊配合比的干硬性混凝土进行冲压和挤压一次成型，可生产各种规格的预应力混凝土板材

    该产品具有表面平整光滑、尺寸灵活、跨度大、高荷载、耐火极限高、抗震性能好等优点及生产效率高、节省模板、无需蒸汽养护、可叠合生产等特点

    但价格较高

     7、加气混凝土外墙板 加气混凝土外墙板是以水泥、石灰、硅砂等为主要原料再根据结构要求配置添加不同数量经防腐处理的钢筋网片的一种轻质多孔新型的绿色环保建筑材料外墙板

    该墙板高孔隙率致使材料的密度大大降低

    墙板内部微小的气孔形成了静空气层减小了材料的热导率

    因为墙板的孔隙率大，具有可锯、可钉、可钻和可粘结等优良的可加工性能，便于施工

    该墙板同时具有良好的耐火性能、较高的孔隙率使材料具有较好的吸声性能等优点，已具有五十多年的欧美发达国家推广应用经验，工艺技术成熟

     8、挤出成型水泥纤维墙板(简称ECP) 挤出成型水泥纤维墙板是以硅质材料(如天然石粉、粉煤灰、尾矿等)、水泥、纤维等主要原料，通过真空高压挤塑成型的中空型板材，然后通过高温高压蒸汽养护而成的新型建筑水泥墙板

    通过挤出成型工艺制造出的新型水泥板材，相比一般板材强度更高、表面吸水率低、隔声效果更好

    其优异的性能和丰富的表面，不仅可用作建筑外墙装饰，而且有助于提高外墙的耐久性及呈现出丰富多样的外墙效果

    可直接用作建筑墙体，减少多道墙体的施工工序，使墙体的结构围护、装饰、保温、隔声实现一体化

     目前墙板应用研究中存在的问题 装配式节能复合墙板因为其本身优良的特点尤其是良好的保温隔热性能而得到应用和推广，而且国内外对复合墙板的使用性能包括抗风、抗震等进行过大量的研究，推导出一些特定的理论和公式，但是关于复合墙板的研宄成果还是不够深入和全面，主要存在的问题有以下几点： 1、大多数夹芯复合墙板是以普通混凝土作为结构层，而以轻骨料混凝土作为面层的研究相对较少，缺少相关复合墙板点支撑抗弯承载性能相关研究的文献资料，而且在完成墙板基本安装使用过程所需结构层基本力学指标不明确

     2、轻骨料混凝土在节能复合墙板中起到了一定保温隔热效果，但是轻骨料的低导热性能是以牺牲其强度为前提的，因此如何维持轻骨料混凝土材料良好的保温性能，进一步开发提高轻骨料混凝土强度成为需要研究和探讨的课题

     3、节能复合墙板其推广的基础和优势便是其自身优越的保温隔热性能，但是相关热工性能指标与节能复合墙板的节点构造之间缺少研宄，因此需要选择一个科学的节点安装方式，既能保证优良的保传热性能，又能达到本身所需要的基本力学性能指标

     4、从国内外研究现状可以知道，现有墙板材料如果换算成150mm墙厚时，其传热系数大致都在1.3W/(㎡·K)以上，甚至达不到一些特殊地区规范限值要求，因此有必要开发一种节能复合墙板，其传热系数能够低于1.3W/(㎡·K)，为研发低传热系数的节能墙板提供设计思路

     5、节能复合墙板在工程中具体保温节能效果不明确，节能复合墙板在具体房屋建筑中其房屋能耗以及节能率的相关资料较少，而且传热系数与建筑能耗之间的关系缺少定性定量关系

    因此有必要用相应的能耗评价机制判断节能复合墙板的优越性

      结论 加气混凝土外墙板具有技术工艺较成熟、轻质、高强、节能、防火、隔音等优点，可加工性好，满足不同气候区建筑节能的需要，按照设计要求将若干块加气混凝土墙板拼成装配式模块，经表面处理和装饰处理制备节能装饰一体化装配式外墙板，充分实现部品的标准化设计、工厂化制造、机械化施工，大大提高工程精度，减少建筑垃圾，切实做到“四节一环保”，是目前应用较多的墙板材料

      展望 目前，国内装配式外墙板的研发、生产与应用已经取得了很大的发展

    随着复合墙板的不断深入研究、墙板设计理论的完善、墙板节点型式的改进、墙板安装技术的完善、新型材料的使用，将有力的推动复合墙板在工程中的应用

    以加气混凝土外墙板和挤出成型水泥纤维墙板具有轻质、高强、节能、防火、防水、结构一体化功能，将成为当前和今后推广应用的方向

     随着装配式技术的崛起，这些相关构件材料的研发及应用将会有很大的发

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