本文作者:linbin123456

枣庄台儿庄财金2023债权2号

linbin123456 2023-11-13 100
枣庄台儿庄财金2023债权2号摘要: 【枣庄台儿庄财金2023债权2号】🔥产品当天打款当天计息🔥AA评级当地最大ZF平台融资主体🔥当地最大ZF城投平台担保🔥台儿庄区政府单独为本次融资出相关批复文件💎【总规模】:不超过5...
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【枣庄台儿庄财金2023债权2号】
🔥产品当天打款当天计息
🔥AA评级当地最大ZF平台融资主体
🔥当地最大ZF城投平台担保
🔥台儿庄区政府单独为本次融资出相关批复文件
💎【总规模】:不超过5000万;期限12个月 。
💎【收益】:10万及以上8.5%;
💎【付息】:每年3.10/6.10/9.10/12.10为固定付息日,到期后兑付本金及剩余预期收益
⭕【融资方】:枣庄市xx金投资集团有限公司曾用名(枣庄市台儿庄国有资产经营有限公司)成立于2011年3月31日,公司注册资本49068万元,截至2020年末,资产公司资产总额184.45亿元,2020年公司实现营业收入29.72亿元,净利润2.22亿元,枣庄市台儿庄区财政局100%控股,信用评级AA,主体信用极强。公司信用情况正常,无不良贷款,无逾期贷款。
⭕【AA担保方】:枣庄市台xx资有限公司成立于2017年2月20日,注册资本6000万元人民币,公司信用极强。信用情况正常,无不良贷款,无逾期贷款。股东为枣庄市台儿庄区国有资产事务中心100%控股的山东大运河控股集团有限公司。

政信知识:

参考一定的建设施工案例,得出较为完善的沥青道路施工技术,施工技术主要包含了沥青混合料的搅拌制造技术,沥青混合料的运输,沥青混合料的摊铺以及碾压技术,以及最后工程竣工,开放沥青道路的条件

    以一套完整的沥青道路建设施工技术,体现了沥青道路建设的专业性,为道路建设工程提供参考

     关键词:市政道路工程,沥青道路,搅拌制造,碾压技术 在我国经济还有科技不断发展的情况下,人们的生活水平逐渐提高,对市政工程的建设也提出了更高的要求

    市政工程建设的规模越来越大,项目建设难度越来越大,需要用更新更专业的施工技术展开工作

    在进行市政道路中沥青道路的建设时,为了使道路质量更加有保障,对道路建设材料———沥青的使用应该有严格的施工标准

    沥青是以石油为原材料,经过一定加工,能够用于道路建设的材料

    使用沥青材料建设道路,不仅减轻施工的难度,而且在道路建设完成后对其进行维护,也比较方便

    由于沥青材料的特点,沥青摊铺的道路不但耐压也比较耐高温,不管是人为还是自然环境,对其都不能产生多大的破坏

    由于沥青道路具有各种优良的特点,所以对其施工技术进行不断完善,更大力度的服务于道路建设是非常有必要的

     1沥青混合料的搅拌制造技术 沥青混合物由沥青和矿物质材料混合而成,对它们进行混合,并不是一件简单的事,需要建立一定的搅拌站进行,而为了节约时间和更加方便,搅拌站就需要建立在施工场地边,这样的话,使用材料就很方便

    如果周围环境不允许,也应该结合实际情况,选择离施工场地最近的地方,建立搅拌站,尽最大可能的减少沥青混合料运输到施工场地浪费的时间,尽量避免运输过程中可能出现的交通阻碍问题

    搅拌站相当于一个小的材料供给地,进行沥青混合料搅拌的工作人员必须做好自己的职责,为道路施工提供充足的沥青混合料,另外运输混合料的车辆也应该有序安排,一辆车辆离开,另一类车辆就来,运输过程中,驾驶要稳,避免混合料离析情况的出现

    就算暂时没有运输工作,也需要做好随时待命的准备

    在施工现场的话,针对车辆运输的材料进行及时的使用,防止沥青冷却变干变硬,不利于施工使用

    有了搅拌站,搅拌工作就有了进行的前提

    混合料的搅拌拥有两种搅拌方式,分别为连续式搅拌和间歇式搅拌,一般来说,更习惯采用间歇式搅拌的方式,因为它的操作相对简单,既可以用于高速公路的建设也可以用于市政道路的建设

    连续式搅拌方法也可以使用,但是由于它对进料的方式有选择限定,在进行集体进料的时候不好操作,而且混合料进行搅拌时,难以控制它的质量,搅拌难度大,所以一般连续式搅拌方式并不受欢迎

    选择了搅拌方式,开始正式搅拌时,需要专业的技术操作人员,掌握好搅拌的温度以及加热温度,在温度适宜的情况下,进行混合料的搅拌才能保证混合料的均匀搅拌

    另外,使用机械进行搅拌的话,需要掌握好搅拌时间,最佳搅拌完成时机就是在沥青完全将集料覆盖住的时候

    混合料搅拌制造后,需要进行严格的质量检查,只有均匀的混合料才能被车辆运输离开搅拌站,用于道路施工,如果发现混合料不符合标准,就需要返工重新搅拌,问题严重的甚至会被丢弃

     2保障沥青混合料的顺利运输 沥青混合物运输是沥青道路建设过程中的一个重要环节,对于运输车辆的选择是有要求的,必须选用载重量大,专业用于运输沥青混合料的车辆

    另外对于运输车辆在行驶过程中的速度也是有要求的,既不能行驶太快,也不能缓慢行驶

    如果车辆速度太快,很容易造成车辆颠簸,由于混合料的特殊性质,在这样的一种运输条件下,很容易发生混合料离析,混合料的质量得不到保证

    但是如果司机太谨慎或者态度太散漫,使得车辆的行驶速度比较慢的话,又会导致运输时间过长,还没能到达施工场地,混合料就已经凝固变硬了,不能使用,会造成材料浪费

    为了避免这些负面现象的出现,在运输过程中,必须结合施工对混合料的需求量还有施工场地与搅拌站的距离问题,对司机进行严格挑选,另外,尽量多配置1辆~2辆运输车,防止运输途中意外情况的出现,做好及时补救措施

     3沥青混合料的摊铺以及碾压技术 3.1对路基进行处理 在进行沥青混合料的使用工作之前,需要对路基进行处理,处理到能够符合车辆在长时间内行驶碾压而不会发生变形的标准

    应该使用压路机对路基进行碾压以便夯实路基,针对比较厚的路基,还需要进行分层碾压

    在进行碾压之前还需要清理路基上存在的异物,防止路基出现不实的情况

     3.2开始摊铺沥青混合料 沥青混合料有两种摊铺方法,分别是使用机械进行摊铺和人工摊铺,在现代技术和条件的支持下,多是采用机械摊铺技术

    3.2.1机械摊铺技术首先,进行机械的选择,针对路面具体情况,比如等级、类型选择合适的摊铺机械,在实施摊铺工作之前,需要在机械的进料斗上抹上一层防治混合料黏贴的材料,避免混合料的浪费

    另外,为了抓紧工程的完成,缩短工期,常常会使用多台机械同时进行摊铺工作

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    在多辆机械同时施工的时候,需要合理安排,排成梯形状的队列,前后错开

    相邻的摊铺机,在摊铺搭接处和层间搭接处需要分别预留宽度在4cm~7cm的搭接量和宽度20cm以上的搭接量

    还有一点,摊铺机在实施工作之前需要提前1h左右进行预热,保持预热温度,在真正开始工作的时候,以平稳的速度行驶,保持速度的稳定

    在进行混合料摊铺的同时,也需要振实混合料密度

    3.2.2人工摊铺机技术对于一些要求不严格的,工期又不紧张的道路建设,为了节约成本就可以选择人工摊铺

    需要对进行摊铺的工具,例如铁锹涂上一层防止混合料黏贴的材料,同机械涂防黏贴材料的原理一样,避免了资源浪费,也使得施工更加顺畅

    在实施人工摊铺的时候,其实工序是比较复杂的,首先,需要一边进行摊铺,一边进行刮板,而且对于刮板的力度也有要求,需要力度一致,施工频率得当

    另外实施刮板工作是连续不能停顿的,如果特殊情况需要停下,那么摊铺工作也得停下,两者必须保持进程的一致性

    由于人工摊铺,速度跟不上,就需要对混合料进行覆盖,防治温度过高,混合料出现质量问题,但是如果温度过低,又需要进行保温

    3.2.3沥青道路的碾压对道路进行碾压是在混合料摊铺完成后进行的,主要目的是将铺上道路的沥青混合料压实

    进行路面碾压需要按照一定的步骤进行,首先,第一次碾压,达到混合料初次稳定以及压实的实现;然后,进行第二次碾压,再一次压实道路,将路面变得比较平整;最后,针对第二次碾压存在的小缺陷进行改善,保证路面彻底的平滑,紧实,达到施工标准,碾压工作的完成就意味着沥青道路的施工接近尾声

    3.2.4道路建设竣工使用对于完工的沥青道路,需要将施工的工具、车辆等都清理远离道路,慢慢等待沥青混合料铺设道路的温度冷却下来,等到道路温度差不多只有50℃之后,就可以使用道路了

     4结语 市政工程的道路建设得到了政府以及相关部门的密切关注,对于其中的每个施工项目都具备严格的规定,保障工程质量

    在进行道路建设中沥青道路的工程施工时,需要专业的沥青混合料制作、运输、摊铺、碾压技术

    选取专业的工作人员,做好每一个施工环节的工作,做好质量检测工作,对于出现问题的施工环节,及时给予更正,给出合理建议,及时解决问题

    只有以严谨的态度,专业的技术对待沥青道路施工,才能将沥青材料的作用完美发挥出来,打造耐高温、耐碾压、使用时间长、安全性能好的沥青道路

   ;  参考文献:[1]杨秋实.市政道路沥青路面施工技术探讨[J].城市建设理论研究,2012(7):30-33. [2]彭亮.市政道路建设施工沥青摊铺常见问题[J].现代物业,2012(8):66-68. [3]吴振涛.沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用[J].建筑工程技术与设计,2015(8):127. 并针对形成原因提出了相应处理措施

        【关键词】空心预制板 质量问题 处治    一、实例介绍    某国道线K2416+800是一座斜交45度2跨12M的空心板小桥,采用标准图是JT/GQB    001-93,装配式预应力混凝土斜空心板桥上部构造,在施工过程中,由于各种原因造成两片板最终报废,于是施工人员对报废的板进行了解剖分析,同时根据查找 文献 等办法对空心预制板的质量问题进行了深入分析,从中发现空心预制板易出现的质量问题主要有以下8个方面:    1.预制空心板底板超厚,顶板厚度不足

    在养生期间由于施工人员没有按规范操作,过早的在上面行走导致板顶部塌陷,量测发现只有设计厚度的2/3;    2.空心板底混凝土不密实,出现渗水、漏水现象

    报废的板在起掉后发现有漏水现象,并有不同程度的蜂窝;    3.预制空心板高度控制不严,超过设计高度;    4.预应力空心板封端对梁板总长控制不严出现长短不一,有的封端端面不垂直、斜交角大小不一致,增加了伸缩缝安装难度

    在板安装时造成板无法就位现象,只有采取开凿台背的办法使出空心板就位;    5.预埋件埋设位置有的不正确,有的甚至漏设;    6.空心预制板顶板横向或底板纵向出现裂纹;    7.底板钢筋混凝土保护层厚度不足,钢筋被脱模剂污染

    甚至出现露筋现象;    8.底座平面不平整,板两端安设支座的位置高度不一致,使板产生扭曲力

    这种现象在预制板安装后勾缝时就很明显

            二、原因分析        究其主要原因有以下几个方面:    1.多边形空心预制板采用一次性装模一次性浇注混凝土,由于板较宽(1米),芯模底面下的底板混凝土不能直接振捣密实,而是两侧的混凝土(有的大部分是水泥砂浆)挤压流动填充空心板的底板,如果混凝土石料规格过大,水灰比不当,就会出现底板混凝土不密实、渗水漏水现象或纵向收缩裂缝

    如不处理,底板钢筋易锈蚀,影响桥梁使用寿命

    所以采用先浇底板后装芯模,再浇底板以上混凝土的工艺流程,施工质量容易得到保证

        2.空心预制板的芯模固定不牢,混凝土振捣时因挤压力的作用使芯模上浮,造成空心板底面超厚,顶板厚度不足,有的施工单位为了保证顶板厚度,人为加大了板高的尺寸,影响到桥面铺装层的厚度

    采用充气胶囊作空心板芯模的空心板虽装脱模较方便,但胶囊固牢难度大,加之胶囊本身材质问题、上浮和局部鼓包的现象更易发生,所以除特殊结构非用不可的情况下采用充气胶囊作芯模,一般采用的钢模板作芯模为佳

        3.预制板空心板混凝土顶板出现横向裂缝,底板出现纵理解缝的主要原因:出现横向裂缝的主要原因,一是水泥用量过大或温差过大或养生不及时等易出现干缩裂缝,二是底座不牢,沉降不均匀出现横向断裂,三是吊装或堆码,受力支点不当出现断裂;底板出现纵向裂缝的主要原因是振捣不到位的混凝土不密实,水泥砂浆或水泥聚集在一起,出现干缩裂缝造成底板渗水漏水

        4.预制空心板几何尺寸与设计的几何尺寸不相符(主要是长度)、底座平面不平整的主要原因是施工马虎,施工前、施工中、施工后没有进行工序检测所致

    空心预制板几何尺寸与设计的几何尺寸不相符(主要是长度),底座平面不平整的主要原因是施工马虎,施工前、施工中、施工后没有进行工序检测所致

     三、空心预制板质量问题的处治方法        1.对于空心板混凝土强度不合格或整片梁顶板厚度小于8cm的,或横向断裂缝宽超过规范规定的,应报废重新制作

    在报废的两片板中有一片就是这种现象

        2.对空心板顶板度(局部)小于7cm的,应进行局部开仓处理,将厚度不足部分凿除,重装芯模,并增加补强筋,浇筑比原混凝土标号高一级的混凝土,使顶板厚达到设计标准,在顶板上的桥面鋪装层应加设10乘以10cm直径12钢筋网,此网应与相邻空心板湿接缝钢筋焊牢

    这种方法处理难度较大,不宜提倡

        3.对空心板底板不密实出现渗水漏水或纵向局部裂缝或钢筋混凝土保护层不足的,如混凝土强度合格,静载试验没有问题,可采用防水措施,用XYPEX(赛柏斯)防水材料,将此材料喷涂在不密实的混凝土底板顶面上,经过渗透化学作用,提高混凝土密实度和强度,起到防水、防空气侵蚀钢筋作用

        4.预制空心板建筑高度超过设计标准,直接影响桥面铺装层的厚度,凡桥面铺装厚度达不到设计要求的,可以取调整墩台帽或垫石高度或凿除超厚的顶板部分,如果上构已安装,墩台帽及垫石无法调整的,可采用调整纵坡的方法处理

        5.为了确保空心板桥梁的行车安全和使用寿命,建议设计部门将空心板桥面铺装层厚度由8cm增加至10cm,钢筋网由10乘以10直径8-直径10(跨径20米的采用直径10)

    空心板预制长短不一,安装时梁端伸缩处有的没有伸缩空隙,有的呈锯齿状,增加伸缩缝安装难度,对于此类问题,在安装就位前应将超长部分锯(或凿除)整齐

        6.空心预制板底板不在一个平面,支座点主程不一致,支座受力不均的应用支痤垫块(不锈钢)调整支座标高,使其受力一致

        四、结束语    桥梁空心预制板的质量问题关系着道路 交通 安全,关系着群众的生命安全,为此在施工过程中精心施工,严格按规范操作,发现问题及时纠正,不能回避已经出现质量问题,积极采取补救措施,对于没有把握的质量问题要敢于承担责任,不能由于一时的利益而给道路交通留下隐患,对该报废的空心板决不能心慈手软存在侥幸心理

枣庄台儿庄财金2023债权2号

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作者:linbin123456本文地址:http://estem.org.cn/post/78117.html发布于 2023-11-13
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