本文作者:linbin123456

简阳发展(控股)债权资产政府债定融

linbin123456 2023-11-11 98
简阳发展(控股)债权资产政府债定融摘要: 新优质产品上线!极少非标融资!1.【简阳发展(控股)债权资产政府债定融】2. 规模:第一期20000万元期限:12、24个月3.【债权转让费】一年期:20万-100万-300万:8...
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新优质产品上线!极少非标融资!
1.【简阳发展(控股)债权资产政府债定融】
2. 规模:第一期20000万元
期限:12、24个月
3.【债权转让费】
一年期:20万-100万-300万:8.9%-9.2%-9.5%
二年期:20万-100万-300万:9.2%-9.5%-9.8%
4.【付息还本】
20万起投,以1万元为单位递增
进款每周周五起息,产品周五成立。
按自然季度支付收益(每年3月、6月、9月、12月)10日付息,自认购成立之日起算,到期还本。
5.【融资主体】
简阳XX控股(控股)有限公司(AA评级)
6.【担保主体】
担保人一:四川XX实业有限公司(AA评级)
担保人二:简阳市XX投资发展有限公司(AA评级)
7.【资金用途】
用于补充简阳发展控股(控股)有限公司短期流动性资金
8.【风控措施】
(1)四川XX实业有限公司(AA),简阳XX投资发展有限公司(AA)对本债权资产回购承担不可撤销的连带责任担保;
(2)融资方提供超过50000万的债权资产质押,保障本融资计划的本息足额兑付。
9.【还款来源】
融资方经营活动现金流;
担保方经营活动现金流。
10.【项目亮点】
(1)融资方:简阳XX(控股)有限公司是由四川简州空港城市发展投资集团有限公司绝对控股,四川省财政厅参股的国有企业,实际控制人为简阳市国资委,注册资本100亿元人民币,主体信用评级为稳定长期AA级。截止2022年末,总资产361.34亿元,净资产107.22亿元,是区域内基础设施建设的重要主体,实力雄厚。
(2)担保方一:四川XX实业有限责任公司实际控制人简阳市国资委由四川省简阳市国资委,注册资本为101000万人民币万。截至最新审计报告,公司总资产为278.62亿元,净资产83.68亿,主体信用评级为稳定长期AA级,资产规模过百亿,经营状况良好,担保能力强。
(3)担保人二:简阳市XX投资发展有限公司,注册资本115700万人民币,截止2022年末,总资产177.86亿元,净资产98.6亿元。实际控制人为简阳市国资委,主体评级AA,,实力雄厚,担保能力能力强。
(4)地区经济: 简阳市是成都天府国际机场所在地,成都东进战略开发建设要地,中国农业综合开发支持新农村建设示范市(县)、四川扩权强县试点市(县)、四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市(县)、四川省中小企业发展基地(县)。该市经济增速不断增长,2022年地区GDP总值为673亿元,增长8.0%,2022年一般公共预算收入45.86亿元,财政实力突出,区域发展前景良好。

政信知识:

关系到施工的安全以及后期桥梁的线形控制

    本文首先分析总结了各种挂篮的结构选型及受力特点,其次阐述了某连续梁桥悬臂浇筑施工中三角挂篮的预压方案

     关键词:连续梁桥;悬臂浇筑;三角挂篮;预压方案 abstract: the hanging basket is a temporary structure must be in the process of continuous beam bridge cantilever cast related to the construction of the security as well as post- alignment control of the bridge. this paper first analyzed and summarized the selection of a variety of hanging basket structure and the mechanical characteristics of the second section describes the triangle hanging basket in a continuous beam bridge cantilever cast preload. key words: continuous beam bridge; cantilever casting; triangle hanging basket; preloading programs 中图分类号:u448.21+5 文献标识码:a 文章编号:2095-2104(2012)   1 连续梁桥悬臂施工挂篮选型 大连市某立交桥及延伸线工程,上跨华北路、哈大铁路、哈大客运专线,经南关岭镇上跨南关岭转盘,上跨规划岭西路后落地

    其中跨越既有哈大铁路及建设中的哈大客运专线为38+60+60+38四跨悬臂浇筑预应力钢筋混凝土连续梁

    连续梁为双向六车道加宽段,桥梁左右双幅箱梁,桥面全宽37.686m

    箱梁浇筑分段长度依次为9.5m(0号块)+3.25m+6×3.5m,边中跨合拢段长均采用2m,边跨现浇段长度9m

     挂篮的主要功能是支撑模板、承受新浇筑混凝土重量、调整标高和提供进行张拉和注浆的工作平台

    按照主要承重结构的形式可以分为:桁架式(包括平行桁架式、菱形、三角形和弓弦式挂篮)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应力斜拉式)和牵索式等

    衡量一个挂篮设计是否合理、材料是否节省的主要参数是挂篮质量和梁段混凝土的质量比,一般控制在0.3~0.5之间

     由于平行桁架式的材料利用系数不高;弓弦式挂篮虽受力合理但杆件较多,故此次挂篮主要在斜拉式、菱形和三角形挂篮三者中进行选择

    斜拉式挂篮的受力和传力机制最为合理,但是需要在底模纵梁和主梁的尾部设置限位装置,同时在每个施工循环中需增加安装和拆卸斜拉杆、限位装置的工序,加大了施工难度

    相比之下,三角形和菱形挂篮推移时相当方便,安全性亦高于斜拉式挂篮

    虽然三角形挂篮在受力方面比斜拉式及菱形挂篮稍逊一筹,施工操作面也不如菱形挂篮宽敞,但是菱形挂篮由于受力点较高,挂篮的横向稳定性要求高,加工比较麻烦;而三角形挂篮的受力重心较低,挂篮的稳定性比菱形挂篮高,节省了大量的横向联系钢材

    三角形挂篮的加工量比菱形及斜拉式挂篮少,加工工艺要求低,加工方便

    综合以上考虑,该桥最终采取三角形挂篮形式

    挂篮质量和最重梁段混凝土的质量比为0.29

     图1 挂篮侧视图 图2 挂篮横断面图 图1、图2图注:a主梁、b立柱、c斜杆、d内滑梁、e上前横梁、f走行轨道、g1后锚上横梁、g2反扣轮系统、h下前横梁、i下后横梁、j底模纵梁、k外滑梁、n1吊带、n2锚杆 2挂篮荷载传递路径 挂蓝荷载传递路径见图3

     3挂篮预压 3.1预压准备工作 挂蓝所有零部件及模板安装齐全,底栏后横梁和底模牢固的锁定在0号块的底板上,锁定的吊杆均采用φ32精轧螺纹钢,上下均采用2颗螺栓予以固定,通过锁定一方面真实的模拟了后续的混凝土施工的工况保证了力量传递的准确性,另一方面消除了其它外来荷载对预压过程的影响

    挂蓝后锚同样采用φ32精轧螺纹钢,上下均采用2颗螺栓予以固定,螺纹钢、钢垫板以及扁担梁不能有任何缺陷和破损,扁担梁吊点位置处使用劲板予以加强或补强

    对所有连接部位进行常规检查,对受力较大的部位进行详细的检查,特别是底栏部位容易忽视的位置

    对检查出来的薄弱环节、焊缝不符合要求等问题及时整改和加强后方能预压,严禁预压或施工过程中进行焊接补强

    后锚精轧螺纹钢连接器处的拧丝长度,均采用油漆做了标志,确保进丝长度一致

    在挂篮各构件的锚点、支点、吊点位置,均安装了劲板,增强了型钢的抗剪和抗扭性能

    预压加载前应对施工人员进行了交底

    砂袋、称重设备、装运设备、提升的进场和调试

     3.2测点布设及观测方法 布置变形观测点,观测点布置在1#块远离0#块端,分别布置在翼缘板边缘,4个腹板位置,两侧共计12个观测点

    详见图4

     观测采用水准观测方式,以绝对高程控制变形幅度

    分别在预压前,预压重量50%、80%、120%、120%持荷12小时、持荷24小时、持荷48小时、持荷72小时观测

    观测由同一人进行操作

     3.3加载 布置原则按照模拟梁体实际自重荷载分布布置,分为翼缘板、立墙及顶板与底板组合3种布置梁体自重荷载,上部施工荷载按照顶板面积平均分布

    详见图5

     加载方式采用分三级加载方式:0→50%→80%→120%→持荷12h→持荷24h→持荷48小时→持荷72小时→卸载

    加载过程模拟混凝土浇筑过程进行,从底板开始,最后至翼缘板

     砂袋加载前预先成称重,累计加载重量

    每级加载之间间隔6小时

     图4 挂篮预压测点布置图 图5 挂篮预压荷载分布图 3.4卸载 卸载仍然采用分级方式:120%→80%→50%→0

    卸载过程按照分级分别记录挂篮回弹值,作为计算弹性变形和饭弹性变形结果的参考数值

    当持荷72小时内模架各测点累计沉降变形量最大值不大于2cm,即认为托架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求

    卸载后检查挂篮结构,对螺栓、销轴等构建进行检查是否由松动现象

    卸载后每6小时进行一次观测,至挂篮无弹性变形

     4结语 三角形挂篮主桁杆件少,传力简捷,受力明确,成本低,加工简单,安装方便,对型钢的破坏较少,挂篮的回收价值较高

    该桥经过比较最终确定采用三角形挂篮,在实际应用中挂篮的各项指标与计算结果吻合较好,同时具有刚度大、质量轻、移动方便快捷等特点,创造了良好的经济效益

     挂篮目前正朝着轻型化的方向发展,但是应同时考虑挂篮的刚度、强度和稳定性,以获得施工安全、质量与速度上的统一,自重可能略有增加,但总成本将有所下降

    总之,需综合考虑各方面因素,才能达到效益的最优化

     注:文章内所有公式及图表请以pdf形式查看

       给成本管控带来一定难度,由于测量不准确、过程未及时跟踪记录、信息不可追溯带来的成本浪费不容忽视

     土方工程成本占整个工程项目成本比例较小,一直未引起成本管理人员高度重视,其实承包人通常对从土方工程中获取额外利润寄予希望

    土方工程因工艺、方法、季节性、不规则性等多方面特性,给成本管控带来一定难度,由于测量不准确、过程未及时跟踪记录、信息不可追溯带来的成本浪费不容忽视

    先来看两个案例: 案例1 发包人直接委托某承包人进行项目现场土地平整及小区临时围挡工程

    承包合同约定承包范围为场地平整、临时围墙工程、广告牌制作安装、现场垃圾清理、土方回填、现场办公区临时绿化工程及现场发生其他零星工程

     主合同签约金额310.5万元,补充协议追加594万元,现场零星签证113万元,结算金额=310.50+594+113=1017.50万元

     结算审计过程发现存在的问题: a 直接委托确定合同价资料缺失,无采招比价资料 b 合同中关于计价原则约定不严谨 c 土方合同付款及相关依据管控不到位 d 大量签证资料为后补,对于隐蔽工程无法追溯原始数据 案例2 管沟工程土方某管网铺设工程签证,现场施工时间2009年4月5日,施工指令下发2009年4月15日,成本预估金额2万元,签证单办理时间2009年6月17日(很明显签证单子是事后补报的),现场长度测量记录显示为2009年6月23日(很明显测量记录时间晚于签证办理共同确认时间)

     结算审计过程发现存在的问题: a 隐蔽工程现场工程量记录缺失且时间前后矛盾,不真实 b 由于对现场实际信息缺失带来成本预估金额准确性不确定 招标前召开各部门参加的土方施工方案评审会,认真评审施工方案的可行性、经济性,并尽可能对施工方案进行成本优化,做到土方成本预控

    在此阶段成本工程师及时介入,通过对各种施工方案做土方平衡计算,进行成本预估

    并分析不同方案对成本的影响,为最后施工方案的选择提供参考意见

     土方工程施工方案评审重点:开挖方式的选择(人工、机械、人机配合比例)、运输方式的选择、运距的确定、场内土方的倒运、场内预留土方数量和堆放位置、弃土量、避免发生二次倒运等内容

     此阶段施工方案需明确以下内容: 第一 向投标人提供地勘报告

    投标人按甲方发放的地勘报告判定土方类别,确定报价

    招标时需注明投标人依据地堪报告自行充分考虑进行报价,无论遇到何种土质,结算时单价均不作调整

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    并要求投标人充分考虑天气影响因素,边坡防护及边坡坍塌等涉及的费用在报价中充分考虑,结算时不做调整

     第二 提前做好场地原貌的标高测量,测量需要甲方工程师和监理,并对原貌地形留存影像资料,根据土质、设计图纸基础标高、实际情况确定实际需挖土竖向高度、工作面和放坡系数

    并要求投标人按此方案执行

     第三 明确结算计量单位和计算方法

    以现场天然密实度土方体积进行计算,严禁以现场运输车辆虚方体积计量或以机械台班数量计量

    土方工程量计算按理论工程量结算,严禁以现场实际开挖尺寸和放坡系数进行结算

     第四 如需场内存放,方案要充分全面考虑场内土方存放地点,防止二次倒运发生,并防止由于看管不严导致土方丢失等

     第五 招标文件需明确乙方严格按经甲乙双方确认的施工方案进行作业,严禁土方超挖,超挖费用不予支付,由于乙方超挖导致甲方增加的费用,由乙方承担

     第六 招标文件还要明确提出运输车辆出场的清洗费用及道路运输中的沟通费用由投标方负责,如遇运输中的罚款等费用由投标方自行负责,并且不能因此原因影响工期

    确定质保期及质保金

     第七 合同签署需将最终实施方案进行签字(现场工程师、监理、施工单位)确认备案

    如最终方案与招标方案有偏差需与成本人员及时沟通,未经成本同意直接作业,结算时不予确认

     施工前,由甲方、咨询公司、监理、乙方四方确认标高,四方签字确认并存档备案

     施工时,监理和甲方检查挖填土方的标高和坡度,防止超挖

     放线 后,甲方和监理对开挖线进行复测

     遇特殊地质,及时制定现场变更方案、重新核价,并留存资料

     提 供经甲方现场工程师和成本工程师、咨询公司驻场造价员、监理、施工单位四方共同确认的交付场地标高图(附照片)和完成面标高图(附照片),标高图 中必须有明确的边界线、放坡、工作面;划分详细的方格网计算图和计算书;隐蔽工程记录;竣工验收资料;相关扣款或奖罚费用明细表和说明

     结算资料送审流程: 施工单位; 监理; 现场工程师; 造价咨询; 成本部

     项目部应有专人负责对全部工程资料进行分类、装订、存档、保管,建立水电费台帐、奖励与违约金台帐等专门台帐,以便日常查阅与计价

     项目部对移交计价资料的及时性、真实性、严谨性、完整性负责;项目经理部应督促施工单位结算的报送;应认真审核合作单位申报的各种计价资料,禁止未经审核将承包方资料移交成本管理部

      

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作者:linbin123456本文地址:http://estem.org.cn/post/77522.html发布于 2023-11-11
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