重庆大足开发建设2023年债权资产项目政府债定融

🔥🔥AA主体融资+AA主体担保+核心地区重点项目🔥🔥
【项目简称】重庆大足开发建设2023年债权资产项目政府债定融
【产品规模】2亿元，分期发行
✨【付息方式】季度10日付息，到期还本
✨【产品期限】12个月/24个月
✨【起息时间】资金到账日的次日成立计息
✨【年化收益率】
一年期（12个月）：10万-50万-100万 8.3%-8.5%-8.8%
两年期（24个月）：10万-50万-100万 8.5%-8.7%-9.0%
✨【起投金额】10万元人民币，超过部分按1万元递增
【资金用途】大足区基础设施建设和补充流动资金。
✨【资产转让方】
cc公司是成立于2001年10月，注册资本约9.80亿元人民币，主要负责大足石刻文创园基础设施建设、土地开发整治等工作，并配合大足石刻文创园管理委员会开展征地拆迁、招商引资等工作。最新主体评级AA；截止2022年底总资产达60.96亿元，净资产48.78亿元。公司经营架构体系成熟完整，地方支持力度大，经营状况良好，履约能力强！
✨【担保主体】
重庆大cc发展有限公司成立于2013年08月，为区属国有独资公司。实缴资本2.0亿元人民币，主要负责高新区基础设施建设、土地开发整治、财务融资等工作。最新主体评级AA，债项评级AAA；截止2022年底总资产达158.86亿元，净资产59.36亿元，实现营业总收入7.72亿元，担保实力强！
✨【增cc足高新科cc有限公司价值2.10亿元人民币的应收账款作质押担保，足额覆盖本息。
重庆大足永晟实业发展有限公司为资产转让方到期兑付本产品承担全额无条件不可撤销的无限连带责任担保。

重庆大足开发建设2023年债权资产项目政府债定融

政信知识：

沥青混凝土路面在使用过程中受环境如冻涨、温差、水文、日晒等因素和沥青质量差、设计施工不当, 以及基层的影响, 渐渐丧失粘结力, 从而降低路面抗剪和抗拉能力, 导致裂缝的产生和扩延

    而冬季冻涨、温差大和沥青质量差是主导因素

    路面裂缝主要是温度裂缝和反射裂缝

    本文在参阅大量资料的基础上，就沥青路面裂缝产生的原因及预防措施加以概括、总结

     1. 沥青路面开裂原因 沥青路面产生裂缝的原因很多,裂缝的种类也是多种多样的

    对于裂缝的定量评价可用计算裂缝率和计算最大缝宽两种方法

    每种裂缝按照破损的严重程度分为轻、中、重三级,调查指标为破损面积,最终通过换算成PCI(路面状况指数)进行评价

     （1）沥青路面开裂的主要原因可分为两大类：一种是由于行车荷载的作用而产生的结构性破坏裂缝，一般称之为荷载型裂缝

    另一种是由于沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和疲劳裂缝，一般称之为非荷载型裂缝

     （2）由于我国现行沥青路面设计规范中规定或推荐沥青路面采用半刚性基层，所以还存在着因为半刚性基层的温缩裂缝或干缩裂缝引起沥青面层产生的反射裂缝或对应裂缝

    此类裂缝主要是非荷载型的，在某些情况也可能是由温度和荷载共同完成的

     沥青路面的裂缝, 尤其是横向裂缝,已经成为人们十分关注的问题

    因为沥青路面在竣工使用后, 不论基层是柔性的、半刚性的, 还是面层沥青是国产的或进口优质沥青, 都会不同程度地出现横向裂缝，横向裂缝是沥青路面的主要缺陷之一

     2.沥青路面裂缝的各种形式 2. 1 　横向裂缝 1) 表现形式

    裂缝与路中心线基本垂直,缝宽不一,缝长有的贯穿整幅路面,也有的贯穿部分路面

     2) 产生原因

    a. 施工缝未处理好,接缝不紧密,造成不同部位结合不良,从而导致横向裂缝产生

    b. 所使用的沥青质量没有达到适用于本地区施工气候条件和使用要求的技术标准,致使沥青混凝土面层温度收缩或温度疲劳应力(应变) 大于沥青混凝土的抗拉强度(应变) ,产生横向裂缝

    c. 半刚性基层收缩裂缝引起的反射裂缝

    由于半刚性基层水泥剂量、施工质量等综合因素使基层产生收缩裂缝,反射到面层并以横向裂缝形式表现出来,裂缝间距一般为4 m～6 m左右

    d. 桥梁、涵洞或通道等结构物两侧的回填部分没有按照要求进行施工,处理不得当,从而产生固结或不均匀沉降,导致路面产生横向裂缝

     2. 2 　纵向裂缝 1) 表现形式

    裂缝走向基本与路线走向平行,裂缝长度和宽度不一

     2) 产生原因

    a. 前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求进行认真处理,结合不紧密而相互脱离,产生纵向裂缝

    b.路基填筑使用了不合格材料,导致路基吸水膨胀引起路面开裂

    c. 边坡坡度小于设计值,路基边坡压实度不足产生滑坡

    d. 加宽段没有按照规范要求进行施工,压实度达不到要求,从而造成加宽部位沉降,产生纵向裂缝

     2. 3 　网状裂缝 1) 表现形式

    裂缝纵横交错,缝宽在1 mm以上,缝间距离在40 cm以下,裂缝面积在1㎡以上

     2) 产生原因

    a. 纵向裂缝和横向裂缝出现后,继续扩展形成网状裂缝

    b. 沥青的性能差,延度低,抗裂性能差产生裂缝

    c.沥青混合料质量差,拌合温度过高,沥青老化,导致混合料抗变形能力降低而产生裂缝

    d. 路面结构中含有软弱夹层或泥灰层,粒料层松动,水稳定性差

    e. 沥青层的厚度不足,层间粘结性差,水分渗入,加速了网状裂缝的形成

    f . 沥青路面总体强度不足,在损坏初期形成网裂,日后裂缝逐步扩展,缝间距缩小

     2. 4 　反射裂缝 1) 表现形式

    基层产生裂缝以后,在温度和行车荷载的作用下,裂缝将逐渐反射到路面表面层,路表面裂缝的形状位置与基层裂缝基本一致

    对于半刚性基层以横向裂缝居多,对于柔性路面上加罩的沥青结构层,裂缝形式不一,主要取决于下承层

     2) 产生原因

    a. 由半刚性基层温缩开裂引起的反射裂缝

    b. 在旧路面上加罩沥青面层后原路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝,由于温度的变化,继续拉开,从而使新铺层在旧裂缝处断开

    c. 新铺半刚性基层随着混合料中水分的减少产生干缩和干缩压力,从而产生开裂,反射到沥青面层形成裂缝

     2. 5 　不规则裂缝 1) 表现形式

    裂缝形式不规则,俗称“鸡爪缝”

     2) 产生原因

    这种裂缝主要是由于路面的整体强度不足而引起的

    其原因可能是路面结构设计不合理,路基路面压实度不足,路面材料配合不当或未拌和均匀等

    也可能是由于路面出现横向或纵向裂缝后未及时封填,致使水分渗入下层,尤其在融雪期间冻融交加,加剧了路面的破损

    沥青老化也是导致沥青面层形成不规则裂缝的原因之一

     3.影响沥青路面裂缝产生的主要因素 （1）沥青及沥青混合料的性质

    沥青和沥青混合料的性质是影响沥青路面温度开裂的最主要原因，沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面是否开裂的最根本因素，沥青劲度又是决定沥青混合料劲度的关键

    在沥青性能指标中，温度敏感性大的沥青更容易开裂

     （2）基层材料的性质

    基层材料的收缩性愈小，面层裂缝愈少

    基层上有透层油以加强与面层的粘结对抗开裂是有好处的，基层材料种类对沥青面层的裂缝率有明显影响

     （3）气候条件

    极端最低温度、降温速度、低温持续时间、升降温循环次数是气候条件影响沥青路面温缩裂缝的四大要素

     （4）基层施工

    基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层，基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性

    基层施工的主要问题：一是由粗集料（或细集料）的几种现象引起的基层材料的不均匀性，并由此造成的基层强度和稳定性的不均匀性，粗集料粒分离的主要原因是运输装卸过程造成的，因此宜选用二次拌和效果好的稳定土摊铺机；基层施工的第二个常见问题是松铺系数（或基层标高）控制不严格而导致的二次补加层，因二次补加层与其下层基层无法紧密连接，自身厚度又较小，因而极易松散，进而引起沥青面层的网裂、松散、坑槽等破坏，因此建议此补加层用贫油沥青混合料（即花料）代替；基层施工的第三个问题是部分基层压实度不足的问题

     （5）混合料的摊铺

    混合料摊铺前，首先应检查确认下层质量，如果未洒布透层和铺筑下封层，或上下面层未保证连续作业而洒布粘层

    其次，当路段所处环境平均气温低于规范要求时，不宜摊铺面层

    第三，铺筑前要彻底清理基层顶面的松散粒料特别是松散的细集料，确保沥青面层与基层联接密实

       4.沥青路面裂缝的预防和处理措施 延缓和减轻半刚性基层沥青混凝土面层的荷载型裂缝和非荷载型裂缝，可采用两大类方法：一是在施工期间就采用相应的预防裂缝或处理措施，二是在维修养护时选用合适的加铺层体系

    在有条件时，为获得最佳效果，可综合运用这两类方法

     4．1 提高路基工作区的强度和稳定性 路基是路面的基础，路基工作区又是路基经受行车荷载影响较大的深度区域，该深度区域具有足够的强度和整体稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，否则将产生不均匀沉降使路面发生开裂

    因此，必须采取有效措施处理好影响路基工作区的稳定性和强度的关键环节，最大限度地减小路基完工后沉降量

     4．2 基层应有合理厚度 当基层厚度增加时，其承载能力也迅速增加，试验证明，半刚性基层厚度由10c m增加到25cm时，其承载力提高为原来的3倍

     4．3 修筑防裂路面 研究表明，面层反射裂缝明显地受沥青面层厚度的影响，厚度超过15．0c m的面层可以有效的防止受拉疲劳所产生的裂缝，还可以降低车辆荷载引起的剪应力

    国外资料介绍

    在贫混凝土上铺筑10．0c m的沥青面层时，在形成反射裂缝前可累积通过标准轴载10×10次

    如果沥青面层加厚到15．0cm，则可通过20×10 次

    如沥青面层加厚到17．5cm则可放心使用

     4．4 选择防裂性能好的材料 (1)选用抗冲刷能力好，干缩、温缩系数小、抗拉能力高的半刚性材料作基层，最好使用温度膨胀系数低的骨料

     (2)选用松弛性能好的优质沥青做面层，保证沥青的针入度、延度等指标；在缺少优质沥青的情况下

    应采用某些添加剂或聚合物

    以提高沥青的低温抗裂性能及高温稳定性能

     4.5施工进程 (1)严格控制半刚性基层施工碾压时的含水量，混合料的含水量不能超过压实需要的最佳含水量或控制在施工规范容许的范围内，半刚性基层碾压完成后，要及时养生

     (2)半刚性基层碾压完成后或最迟在养生结束后应立即用乳化沥青做透层或封层，透层或粘层完成后，应尽快铺筑沥青面层

       参考文献： ［1］谢　育，王向英. 公路沥青路面裂缝的原因分析及预防措施［ J］.内江科技，2010,（3）：102 ［2］邓可东，沥青路面产生裂缝的成因及解决途径［J］.科技信息，2010,（15）:130 ［3］牛振恒.高校图书馆现刊阅览室管理存在的问题及对策［J］.图书馆杂志,2007,(9):38-40. ［4］张艳梅.浅谈新时期开架阅览室管理服务工作［J］.内蒙古图书馆工作,2006,(1):38-40. ［5］杨晓伟,张婷婷.高校期刊阅览室的管理与服务工作探析［J］.长春师范学院学报,2007，(12)：196-198. 【6】 郭仕万,肖欣,赵和平. 混凝土施工中的裂缝控制［J］.山西水利科技,2000 , (11) . 【7】 黄晓明 沥青与沥青混合料【M】 南京：东南大学出版社，2001. 【8】 《公路沥青路面施工技术规范》．（JTGF40-2004）． 【9】 《公路路面基层施工技术规范》．（JTJ034-2000）． 将是对我在学校三年所学的专业知识进行一次综合检验，也将是我进入社会的一次综合考察，通过本次实习将会使我从实践中对自己所从事的行业有了新的认识，为今后从事建筑工程施工打下坚实的基础

    通过本次实习将会让我学到很多在课堂上学不到的知识,还将使我开阔视野，增长见识，为我以后更好的把所学的专业知识，运用到现实实际当中去打下坚实的基础

    通过本次施工员助理岗位实习将会使我更深入的了解和接触专业知识，了解发现工程施工管理过程中存在的问题、理论和实际相冲突的疑难问题，学会综合运用所学的专业知识，去解决和分析施工管理中所存在的各种问题

     实习单位及岗位的介绍： 我实习的单位是：广东省台山市一建集团有限公司东莞分公司颐龙湾第二项目部

    东莞高豪花园别墅一期工程是公司的重点项目，选派有多年施工现场管理经验、责任心强的技术骨干担任项目经理及其他技术负责人

    项目经理：周屹项目技术负责人：罗勇 施工总工：陆跃进

     工程概况： 工程名称：新世纪颐龙湾高豪花园一期工程，建设单位：东莞新世纪高豪花园建造有限公司，勘察单位：广东省湛江地质工程勘察院，设计单位：上海华都建筑规划设计有限公司，监理单位;东莞市粤建监理工程有限公司，地理位置：东莞市高埗冼沙村，结构类型：框架结构，建筑总面积：70626.93平方米，建筑层数：-1层到3层，工程造价：18000万元，开工日期:2010年7月1日，竣工日期2011年6月1日，计划工期：335天

     岗位介绍： 我在项目部的实习岗位是施工员助理，施工员助理的主要任务是协助施工员搞好文明施工、安全施工、合理的控制工期、加强质量管理

     文明施工：主体结构施工期间我在施工员的调配下，对656栋至662栋进行文明施工，把这七栋建筑物外围的烂方木、烂模板以及从楼层掉落下来的方木和模板，分类捡放好，把散落的扣件、门式脚手架捡放好

    砌砖抹灰施工期间，对该七栋建筑的落地灰以及断砖进行清理

     安全施工：把脚手架上的安全网挂好，并对其进行维修，清理堆放在脚手架上的各种材料，做好四口五临边的维护

     质量管理：对刚浇捣的混凝土进行养护，对即将浇捣混凝土的板面进行洒水湿润、冲洗梁板中的锯木灰,冲洗电渣压力焊遗留下来的残渣和凿毛剩下的混凝土残渣渣

    对已经绑扎好梁钢筋和板钢筋进行施工方自检，检查内容包括钢筋数量、大小规格、放置的位置是否正确，等等

    对柱钢筋的规格大小进行检查，对电渣压力焊施焊的外观及角度进行检查，对柱箍筋的尺寸和间距进行自检，对柱子的形状进行检查

     工期控制：对656栋至662栋的工人进行合理的调配，安排好各工班的进场工作，及时请建设方和监理来进行隐蔽工程验收，安排浇捣混凝土

     实习的过程： 我从2010年9月28日开始在广东省台山市一建颐龙湾二项目部进行实习.我刚来这里时，这里有些还在打桩，656栋至662栋有三栋在绑扎剪力墙钢筋、地下室板筋和插柱筋，有两栋还在砌基础砖胎模，现在是，所有的别墅都封顶了，我们这一排砌体都搞好了，外墙抹灰也抹完了

     记得那时刚来第一天上班，我什么也不懂，是黄总带我去仓库领的安全帽、钢尺，我被安排到第三排李工那里，第一天上班，跟着李工放砌砖胎模的边线

    他说;地上有个点你按在这里，我在垫层上则么也找不到一个点，只看见一个用红铅笔画的大括号的符号，李工说就是这个符号，你按在那里

    这些点是李工他们之前就画好了，所以弹线很快就弹完了

    之后师傅就喊我们去量砖模，我还以为是实量实算混凝土的工程量

    量完之后交给师傅才知道搞错了，只有重新量，师傅在旁边看着，之后做了一个示范给我，还嘱咐我一定要对照图纸一条轴线一条轴线的量，并写在图纸上，我按照师傅的要求，一条轴线一条轴线的去量，量了一天终于量完了，把数据交给师傅看了一下

    晚上算工程量的时候才发现，自己有些地方都看不懂，不知道自己在图纸上写了什么

    有些数据也不知道是那一部位的，只有明天到现场再看一下、再量一下

     在做基础的时候，我们主要是对砖胎模进行抄平

    首先我们告诉砌砖工这模砌多高，再他砌到一定高度时用平水仪检查，检查期高度是否够了，如果低了低多少告诉工人让他加上去，如果高了，高了的部分叫他们自己打掉

    在绑完地下室底板钢筋时，我们得把弹在垫层上的轴线吊到钢筋上，画好点并用油漆涂好方便寻找

    把这些轴线恢复到图纸标记的位置，方便我们放剪力墙边线、柱位线以及楼梯位置线

    在垫层上的轴线是测量时为了下一工作的需要，将原轴线进行了偏移，一般我们偏移40CM或50CM

    在吊线的时候，师傅是否对我很信任，什么线都喊我去吊，我第一次使用掉线锤，自己也不是很自信，吊完点也不敢涂油漆，总是等师傅过来检查，师傅也问我吊好点了没有，自己拿个吊锤检查我吊的点，检查完之后我才涂油漆，时间长了自己也熟练了，师傅也对我放心了他也就不检查了

     有那么几天，我跟着师傅在放楼梯位置线，我记得在学校学绘图时楼梯是我们绘图最难绘的，今天跟着师傅放楼梯位置线，我很高兴，刚开始我只是跟着师傅拉一下尺看看图纸上的尺寸，跟着师傅放了一个楼梯位置线，师傅就让我放另外一部楼梯位置线，这又是我第一次放楼梯位置线，我按图纸上的尺寸放完线，自己不敢确认是否正确，就去看师傅放的线，我发现两边的楼梯柱的位置线不在同一直线上，我不知道是师傅放错了还是我自己放错了，我反复的对着图纸检查我放的楼梯位置线，并没发现问题，师傅过来检查时我以为是我放错了，师傅把我放的楼梯柱位线改过来了

    等浇捣完混凝土放一层柱梁轴线时才发现这两个楼梯柱偏了30CM，现在这两个柱子比原图设计做大了30CM

    如果当初我提出疑问，我想师傅他会再看一下图纸，会把那柱位线改过来，也不会把这两个柱子做大这么大

    在放另外一栋别墅楼梯，师傅在放线我拿着图纸看一下尺寸，在师傅放完线的地方量一下，我并不是在检查师傅放得准不准，而是看自己的理解跟师傅的理解是否一样，量着量着我发现师傅这里放错了，这次我没有像上次那样沉默了，这次我向师傅提出来，为什么这里是这样放线呢,师傅说按图纸上来放，但图纸上不是这样的

    师傅看了一下图纸就改过来了

    从此我们这排的楼梯位置线都是我在放

     为了科学的缩短工期，对我们这排实行流水施工

    已经开挖桩的栋号砖胎模都以做好，有些栋号地下室的底板已经浇捣混凝土，为了使工期合理化，我指挥挖了几天桩

    刚挖桩的时候，师傅在旁边指导我怎么对桩顶抄平，师傅把桩顶标高图纸和桩位图交给了我，我把仪器架在旁边并指挥挖机，当挖机每挖出一个桩头我都得测下标高，然后告诉挖机师傅往下再挖多少，并在桩身画上桩顶位置涂上油漆，挖桩的时候常遇到烂桩，这里也不例外，挖到烂桩第一时间我得通知师傅，待建设方和监理方来现场勘察，分析断桩形成的原因，研究处理方法

    他们每次来检查断桩都要我下基坑清洗桩身，他们每次看断桩都是看桩身上面有没有裂缝，让我在裂缝截止处涂上油漆，把 裂缝的桩身据掉，用混凝土浇捣到桩顶标高处

    在挖另外一栋别墅的桩，有了前一次的经验，师傅也对我放心了，让我一个人在这里挖桩，在电梯井那部位，我让挖机挖了两米多还没挖到桩，我有点担心是不是挖错地方了，还是怎么了，我反复的看桩位图没错啊，就是这里，再往下挖了一点点就挖到了，其实我的担忧是必要的，这样可以减少犯错的几率，662我一共做了三天，别人干一天就搞完了，我不知道为什么我这里这么慢，同样是挖机在挖，为什么我就比别人这么慢，是我的能力比别人差还是其他原因

    在师傅指导下漏挖了一个桩，幸亏我看图纸时发现了，及时叫挖机过来，把它挖出来，不然要得出问题

     在挖车道桩的时候，现场情况与图纸不相符合，经过反复的对照，车道处少了一个桩并且有两个桩偏位

    我发现缺少一个桩就向师傅报告，师傅说：你自己再好好找一下看是否桩偏位了，我让挖机四处挖了一下，还是没找到，向施工总工报告，他说那里的情况他知道是图纸有问题

    我也就按现场对桩顶进行了抄平，之后也做好了承台砖模，但最后总工又在这里加补了一个灌注桩，之前做的承台砖模白做了，如果我报告的时候总工你到现场看一下，就不会造成反复开挖承台砖模白做

     接桩最麻烦最讨厌的事就是抽水，下雨之后桩坑里面都是水，我一个人提着水泵每个坑都得抽干，有大部分桩坑下面有暗水流出，刚抽完这个那个又得抽，这水总是抽不干，有一次在抽那电梯井里的水，那桩坑比较深，我一个人不好把泵放下去，我叫那接桩的工人帮我接一下，没想到被拒绝了

    我不知道是我的交往能力差还是这位工人本来就这样的呢，还好另外一位工人帮了一下我

    我还得对接桩的桩顶进行检查，防止把桩接高或接的高度不够

      我们这排有几栋别墅以经绑好地下室底板钢筋、剪力墙钢筋和柱子钢筋，在等待隐蔽工程验收了，在建设方和监理方来检验时，我们施工方必须自检一次所以师傅让我去验钢筋，以前在学校只会看图纸上的钢筋标记，不知道现场如何去看钢筋，也许是自己会看图纸，也许是现场与图纸没多大差异，所以检查时没出什么问题，小问题还是有一个，图纸上的N我忘记代表什么钢筋，我发现有一根梁少了四根画有N符号的钢筋，我不知道怎么跟那带班的师傅说，我去问黄总，他也不知道，问师傅他让我去看图集

    我最后跟他说少了四根受扭筋，回到寝室我查了一下资料是腰筋

    在以后的自检钢筋中我都把它称为腰筋

    在检查柱钢筋我都是检查其位置是否正确形状是否正确，检查其钢筋的型号时，我一根一根钢筋对照图纸、对照钢筋上的标号的看，时间长了我用手去抓一下钢筋，凭感觉去检查钢筋，因为有些钢筋的标号看不见所以我在验钢筋的时候也用手去抓一下钢筋，练自己对钢筋的感觉

    随着主体结构在不断做高，我们这排的钢筋自检大部分都是我在自检，当中的问题也不断，常常被监理方骂，有一次我还在检验钢筋，监理和建设方就来进行隐蔽工程验收，我发现的问题也还没来的急修改，我只是跟师傅说了一下这些问题

    本来监理没发现那些板筋有问题，只是有一位监理一脚给踩到板模板上了，提出疑问才知道那些板筋间距超过设计尺寸，被骂过之后有个监理现场教我看这板筋

     下雨天工人们不上班，我也没什么事干，师傅就叫我去搞安全施工，把这排的安全网挂好，随便把脚手架上面的材料甩到楼面上，有时候快检查了的时候也得进行安全施工，有时候我今天挂好的安全网第二天就被工人们拆得乱七八糟，那些拆掉的安全网被风一吹就像那红旗一样在空中飘荡，这些安全网是为了保护作业工作人员安全的，现在被拆成这样子，出安全事故了找谁？一开始师傅叫我们去挂安全网，心里也有抱怨过，我一个大学生出来到工地上是实习的不是来帮你挂安全网的，行动上也有过抱怨，向公司领导提出质疑，也向学校反映过，现在没有什么抱怨，因为现在知道了，挂安全网也是我们学习的一部份，将来干施工了自己都不知道做怎么去安排别让人去做，挂安全网其实也是在为我自己的人身安全提供一个保障

     在检查来临之际，不管我们在忙什么，师傅都会让我把其他事先放一放

    叫我把别墅周边的模板分类堆放好、方木码放好，扣件、钢管、门式脚手架都得分类堆放好晚上加班把这些白天堆放好的材料运走

    有时候我不想干就随便把这些材料堆放一下，被师傅看见了又被说，你连文明施工都做不好以后还怎么做施工，你现在自己都不会做怎么去叫别人做，别人要怎么会去做好呢？现在回想起来，师傅当时要我做那些事是为了我，将来自己干施工了能把安全施工和文明施工做好，所以现在我都是按师傅的要求去做文明施工和安全施工，我也从师傅手上接管了四栋的文明施工和安全施工

     在搞文明施工时我把那些散落的扣件一一捡起来，散落的扣件还真多，如果这些扣件是我的材料，那我不亏本才怪，我在捡扣件的同时也在想，如果我是老板，这样的情况我该怎么做，怎么做可以降低我的损失，1将材料全包给工人，这样材料是工人自己的，他们肯定会爱惜自己的财产，将材料包出去同时也降低了我们的资金投入

    2加强企业管理，做出相应的奖罚制度，可以提高工人的积极性，加大检举制度

     2011年2月18号，是今年第一天正式上班，我们这里的主体结构去年就做好了，今年主要是砌砖和抹灰，上班第一天就在放内外墙线、门窗位置，为了防止有些结构做偏了，师傅告诉我一切安外墙边来，外墙一定要平整

    我按着师傅说的去做，从外边用两个方木牵线用尺量看结构偏了多少，在这个差值中取一个中值然后将轴线也偏移出去，其他的轴线依次量过去

    在有门窗的位置画上一个X代表这里有门窗，

    有一次因为我看反了图纸，把一些线放错了，只有擦掉重新再放线了，这次只是看反图纸放错线而且被检查出来了，下一次呢？通过这次事件，我认识到工作上不能出错，一定要认真仔细的去看图，防止类式的事情的发生

     在放一栋门窗线的时候发现有个柱子做偏10CM，现在只能把它做大了，发现这栋这里有问题我们担心那栋是不是也是这样，我们过去一看还真的出问题了，那柱子也偏了10CM幸好上面还没做，在做上一层之前我把那柱钢筋给焊掉，植在正确的位置上，并把做大了的结构把它打爆膜打掉

    出现这种情况，只能怪我做主体结构的时候没有去检查，才导致现在的情况出现

     我的样板房的线刚放完，砌砖班就进场了，在他们工作的时候师傅有对他们进行技术交底，要求他们砌砖时一定要上下吊一下线，防止上下偏位

    有一个班砌砖的速度非常的快，我们刚说完，还没来的急检查他们是否吊线了，那面墙叫砌好了一半，我们一检查那墙上下偏了5CM，他们还有理由，说我是跟着这柱子砌的，有错也是你们的错，现在只能看抹灰工把这里抹平了

     我在检查的时候有一个砌砖带班问我，那窗表图上括号里的数是什么意思，我记得在学校老师讲过这个问题，代表有些窗的标高，但我不敢肯定，正好陆总工在那里，我拿着图纸去问陆总工，陆总工很详细的告诉我并在图上找到了那几个特殊的窗，我也很详细的告诉那带班

    在学校老师曾经有告诉我看图一定要平面图和立面图结合起来一起看，今天在工地现场看到陆总工现场利用平面图和立面图结合解决问题，我才明白平面图解决不了的问题立面图可以

     砌砖班进场之后，我从师傅那里接管了三栋，主管这三栋的砌砖、文明施工、安全施工，我每天都跟着这班工人，他们每砌一面墙、一个门、一个窗，我都得检查，检查门窗的位置、高度、检查房间的净空间，我这三栋是一个班主，可惜这带班不会看图纸，我也不知道他怎么也当带班得，他们出错那是很平常，我检查出错误了，要求他们改正，他们还不听，还有理由我带班是这样要我做的，你去找他，明知道错了还在那里做，偏了４５ＣＭ还有理由

    后来我干脆坐在那里等他们修改好，我检查没错了再去其他地方

    最后我慢慢成了他们的带班了，不管有事没事都找我，我看三栋不能只在一个地方看着，我只能告诉你们尺寸、哪里有门、哪里有窗高度是多小，但我告诉他们这些错误还是很多，他们跟本就不听你的，做错了我就是挡箭牌，不管哪里错了都是我说的，错了他们不管，门做低了我来改，窗偏位了我来砸，连做圆弧窗的模型都是我自己做的，上下吊线也不吊了，我不吊他们还不做那里了

    这三栋的错误太多了，这些错误都让我难以接受，那段时间我不敢踏进这三栋的范围，也不敢见到这帮工人，让我天天头疼，我给他们摆好砖，告诉他们尺寸，他们还是把对称的两边砌成一边一个样，高低还不一样，让他们不能同时砌砖的墙，要留搓，他们有的留有的不留，留了两边的搓都对不上，还说我之前没说，有时候我想走，不想干这行了，太累了，但我又想，如果我就这样走了，被这些困难所吓倒，那我还能干什么，其实慢慢想一下，有这样的班主也是我的福气，他们出的错让我今后在这些方面更能更好的解决问题和发现问题

       在这次施工员助理实习中，不但让我对建筑工程技术专业有了实际性和操作性的了解，也增加了不少新的认识

    在实习的这段日子里，特别是让我学习到了许多不可能在学校里学习与认识到的关于人与事的社会经验，同时也达到了此次实习的目的

     这次将近一年多的实习，让我学到了书本上学不到的专业知识，对今后的工作是大有裨益的