国企信托-聊城非标政信

摘要： 🌸山东聊城；🇨🇳 一年期，有抵押，极小规模；🔥稀缺非标，高收益，双AA交易主体；🔥【国企信托-聊城非标政信】🚀【基本要素】12个月，6800万🚀【预期收益】7.3%（合同收益...

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🌸山东聊城；🇨🇳 一年期，有抵押，极小规模；
🔥稀缺非标，高收益，双AA交易主体；
🔥【国企信托-聊城非标政信】
🚀【基本要素】12个月，6800万
🚀【预期收益】7.3%（合同收益6.4%，收益差成立5个工作日结算）
🚀【资金用途】用于融资方补充企业经营流动资金

🔥【项目亮点】
⭕【土地抵押】提供7142.87平方米商品房抵押；
⭕【AA交易对手】聊城市东安国有资本运营集团有限公司，实控人为聊城市东昌府区国资局。主体信用评级AA，金融机构认可度高，融资渠道广，再融资能力强；
⭕【AA交易对手】聊城市安泰城乡投资开发有限责任公司，当地第一大政府平台，注册资本10亿，为聊城市东昌府区国资局100%控股，主体评级AA，目前有多只存续债券晚于本产品到期，2022年总资产343.86亿，综合实力强；
🌹【区位优势】聊城市，山东省地级市，国家历史文化名城，2022年GDP达到2779.85亿元，东昌府区，聊城市中心城区，市委、市政府驻地，闻名遐迩的中国“江北水城“、运河古都”，2022年GDP为548.1亿，在下辖8个区县中居首位，一般公共预算收入45.91亿。

无关内容：

    主要对原材料质量监测、路基和路面质量控制、碾压监控、接缝施工监控、提高设计水平、人才培养等方面提出了管控要求，以提高公路工程路面的施工质量

     关键词：公路；病害；路基；路面 随着科学技术的迅速发展，交通建设对于我国经济发展具有重要意义

    因此政府每年都会投入大量的资金和人力资源大力发展交通

    要通过科学技术人员长期实践和对经验的总结，不断完善公路的施工技术水平，加强公路路面的病害预防措施，才能使公路的质量得到保证

     1路面施工质量控制的意义 1.1确保工程顺利进行 加强对公路路面施工技术的质量控制，对具体问题进行研究和分析，可以及时采取有针对性的预防措施，以确保公路工程建设的顺利进行

     1.2确保公路施工安全和质量 通过对工程施工的有效控制和管理，可以对工程资源进行优化配置，同时确保工程各要素得到妥善安排，通过建立和完善相关的管理制度，明确施工技术要求，可以确保公路工程建设的安全和质量

     1.3延长公路寿命 由于目前很多公路路面已经持续使用了很长时间，受到环境的严重影响和车辆不断荷载的影响，容易产生各种病害

    通过针对性的质量控制措施，可以提高公路路面的施工技术和质量，从而延长高速公路的使用寿命

     2路面主要病害问题分析 公路经过长时间的使用和重型汽车的不断荷载，路面上的一些问题也逐渐显现出来

    裂缝与车辙等病害不断出现，如果不及时解决这些问题，就会对道路造成进一步损害，降低公路使用的安全性与舒适性

    公路路面常见问题：（1）变形问题，这与设计工作的早期阶段有直接关系

    在实际施工中，设备和材料的使用不合理，导致公路路面的材料性能与压实质量不达标，没有满足实际施工的相关标准，后期的养护工作也没有按照相关要求来实施，从而造成路面变形的问题

    （2）裂缝问题，道路裂缝通常可分为网状裂缝、纵向裂缝和横向裂缝

    发生网状裂缝问题的主要原因是对道路的维护工作不到位，这导致路基的稳定性不足，使路面加速老化，从而出现网状裂缝

    纵向和横向裂缝长度和宽度不一

    其形成的主要原因有：地基原因

    有些路段处于坑槽地段或出现弹簧土情况，在施工时没有将这些情况处理妥当，在回填土后，由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降，造成路面纵向开裂；路基施工原因

    由于路基施工时路基材料含水量未达标或压实不到位而造成的路基压实不均匀；水渗透以后的侵蚀破坏

    花坛、路表、边坡等渗水，使局部路基被水浸泡后承载力降低，在动、静荷载的作用下，路基滑动而产生裂缝；接茬原因

    在沥青面层的路幅摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载及其他因素作用下逐渐开裂

    （3）施工管理不合理，有些施工团队在施工过程中没有严格按照施工标准进行施工，有些施工队为了追赶工期，仓促进行施工，无法保证施工质量，使公路路面出现各种质量问题，导致后期使用过程中病害问题频发

     3路面施工质量控制措施 3.1原材料质量监测 想要确保公路路面的建筑质量，首先要保证建筑材料的质量，在施工前要进行严格检查，确保原材料的质量，必须确定其具备最佳的配合比和最佳的温度

    如果材料的配比不合理则难以保证施工质量

     3.2路基、路面质量控制 道路铺设是路面施工的重要组成部分，如果道路铺设过程中出现问题，就会使路面产生裂缝，从而无法保证路面的质量

    在路基、路面铺设过程中，必须注意摊铺的速度，一旦不符合标准要求，必须立即进行调整，以确保施工质量

    还要严格控制摊铺的厚度，确保道路铺设均匀并满足设计要求

    此外，还需要注意周围环境的变化对摊铺施工的影响，及时采取相应的解决方案以确保摊铺的质量

    要严格控制混合料的温度，可以通过遮盖覆盖物的方式控制其温度，保证混合料能够在铺设过程中达到相应的标准

     3.3碾压监控 碾压与摊铺的工作要有序进行，摊铺机和压路机之间也应该相互配合，密切合作，这样才能提高公路建设的效率和质量

    压路机碾压速度也应符合相应的标准，速度过快或过慢都会对最终的压实质量产生影响

     3.4接缝施工监控 接缝施工的质量决定了路面的平整度、舒适性和美观性

    首先在对接缝开始施工前要检查施工缝隙是否清洁，要避免灰尘进入混合物中，从而影响施工质量

    还要根据施工现场的实际情况选择最合理的施工工艺，提高路面的平整度，以保证路面的施工质量

     3.5提高设计水平 公路设计人员需要高度重视路面的沉降问题，在对公路的设计过程中，要加强对这方面指标的要求，以提升工程质量

    为了更好的改善公路施工中存在的问题，公路施工设计人员应提高自身的设计水平和职业素质，确保施工设计能够与时俱进

    设计人员应对设计内容进行不断完善，做好实地考察工作，确保设计的合理性，避免由于设计不合理而导致的施工安全与质量问题发生，从根本上改善公路工程建设施工设计的不足

     3.6人才培养 要改善公路工程建设施工存在的问题，就要培养道路和桥梁施工设计人员与施工人员的学习能力和创新精神

    道路桥梁的设计和施工人员应不断学习和提高自身的知识水平和专业素养，通过人才的培养来改善公路工程建设施工中的不足

    同时国家也要为我国公路施工建设提供大量的人才储备，这样才能满足公路事业的可持续发展

     4结语 严格控制公路工程的施工技术，不仅能保证公路的施工质量，还可以保证交通运输的安全可靠

    公路施工质量控制是一个非常复杂的过程，不仅要在施工过程中保证施工技术的合理性，还要注意对原材料、施工组织等各种问题的管控

    及时处理公路路面施工中存在的问题，总结公路路面施工的经验，不断提高公路工程的质量，以此促进我国交通建设的健康发展，保障交通出行的安全与畅通，为我国经济建设与发展奠定扎实的基础

     参考文献： 【1】胡宝平.市政工程中公路施工设计施工探究【J】.江西建材，2017（1）：156-157. 【2】赵婷婷，孙强.探讨公路设计的现状与改善措施【J】.城市建筑，2013（14）：239. 【3】李文照.公路工程路面施工技术与质量控制研究【J】.企业技术开发，2016（4）：54-56. 【4】阚树奎.公路工程路面施工技术和质量控制策略【J】.工程技术，2017（2）：100. 砌体结构房屋出现各种型式的裂缝，非常常见，其裂缝程度轻重不一，差别很大，轻则影响房屋正常使用和美观，严重的将形成结构安全隐患，甚至发生工程事故

    通过分析，引起砌体结构裂缝的原因很多，有的是地基、温度、干缩，也有的是设计、施工、材料的原因

         这里，将砌体结构裂缝分为受力裂缝和非受力裂缝两大类，在各种直接荷载作用下结构产生的裂缝称为受力裂缝，而砌体因收缩、温度、湿度变化、地基沉陷不均等引起的裂缝是非受力裂缝，又称变形裂缝

    砌体房屋的裂缝中变形裂缝约占80％以上，其中温度裂缝更为突出

    相对于受力裂缝，变形裂缝的产生机理和影响因素复杂得多，本文主要分析砌体结构的变形裂缝

         一、裂缝的产生机理及主要形态：     (一)温度裂缝：     热胀冻缩，是各种物质的一个物理物征，各种建筑材料及其所形成的构件也不例外

    在建筑中，各构件相互连接成一空间整体，混凝土和砌体之间的变形差异导致构件中产生温度应力，混凝土顶盖变形大，墙体变形相对较小，导致砖砌体和混凝土屋盖之间产生约束应力

    当外界温度升高时，使屋盖受压，墙体受拉、受剪

    当约束条件下作用于构件的温度应力足够大时，超过砌体的抗拉或抗剪强度时就产生了裂缝，这就是温度裂缝产生的直接原因

         温度裂缝是造成墙体早期裂缝的主要原因，这些裂缝一般经过一个冬夏之后才逐渐稳定，不再继续发展，裂缝的宽度随着温度变化而略有变化

         这类裂缝裂缝常在建筑物（特别是那些纵向较长的）混凝土平屋盖顶层两端内外纵墙上，门窗洞两边，以及砌体女儿墙根部

    温度裂缝形态呈“八”字型或直线型，且显对称性，但有时又仅一端有

    譬如混凝土平屋盖顶层两端内外纵墙上的“八”字缝

    由于房屋两端为“自由端”，水平约束力较小；当屋面向两端热胀时，致使下部砌体出现正“八”字型缝，当冷缩时，就出现倒“八”字型缝

    而在温度上升的时候由于混凝土的膨胀大于砌体，楼板的膨胀受砌体的约束，从而在女儿墙根部形成向外的剪应力；而气温下降时，对女儿墙根部形成向内的剪应力，周而服始，墙体根部水平裂缝就产生了

         剪应力在墙体内的分布为两端附近较大、中间渐小、顶层大、下部小，所以温度裂缝也有明显的规律性，即两端重中间轻、顶层重往下轻、阳面重阴面轻

         (二)干缩裂缝     烧结粘土砖，包括其它材料的烧结制品，其干缩变形相对很小，但变形完成比较快

    粘土砖随含水率的增加而膨胀，在含水率降低时砖不会收缩，即这种膨胀不会因为在大气温度中变干而收缩

    砖中的含水量取决于原材料的种类和烧制温度范围，只要不使用新出窑的满足了龄期的砖，一般不考虑砌体本身的干缩变形引起的附加应力

    当砖从窑中取出时尺寸最小，然后随着含水率的增加而膨胀，即在潮湿情况下会产生较大的湿胀，而且这种湿胀是不可逆的变形

    对于砌块、灰砂砖、粉煤灰砖等砌体，随着含水量的降低，材料会产生较大的干缩变形

    轻骨料块体砌体的干缩变形更大

    干缩变形的特征是早期发展比较快，当砌体暴露在潮湿的空气中它开始膨胀，在开始的几个星期内膨胀最大，膨胀会以很低的速率持续几年，以后逐步变慢，几年后材料才能停止干缩

    但是干缩后的材料受湿后仍会发生膨胀，脱水后材料会再次发生干缩变形，但其干缩率有所减小

     　　     收缩裂缝不是结构裂缝，但它们破坏了墙体外观

    这类干缩变形引起的裂缝在建筑上分布广、数量多、裂缝的程度也比较严重

    如房屋内外纵墙中间对称分布的倒八字裂缝；在建筑底部一至二层窗台边出现的斜裂缝或竖向裂缝；在屋顶圈梁下出现的水平缝和水平包角裂缝；在大片墙面上出现的底部重、上部较轻的竖向裂缝

    收缩裂缝一般多出现在下部几层，有的砌块房屋山墙大墙面中间部位出现了由底层一直延伸至3、4层的竖向裂缝

    另外不同材料和构件的差异变形也会导致墙体开裂

    如楼板错层处或高低层连接处常出现的裂缝，框架填充墙或柱间墙因不同材料的差异变形出现的裂缝；空腔墙内外叶墙用不同材料或温度、湿度变化引起的墙体裂缝，这种情况一般外叶墙裂缝较内叶墙严重

    此外，由于砌筑砂浆强度不高，灰缝不饱满，干缩引起的裂缝往往呈发丝状分散在灰缝缝隙中，清水墙时不易被发现，当有粉刷抹面时就显露出来

    干缩引起的裂缝宽度不大，且裂缝宽度较均匀

         (三)地基变形：     房屋下面的地基承受整幢房屋的荷载而产生压缩变形，房屋随之沉降

    当地基土层不一致或土层一致而上部荷载不均匀时，结构物刚度差别悬殊时，地基就产生不同的压缩变形而形成不均匀沉降，使房屋的墙体中产生弯曲和剪切引起的附加应力

    当差异沉降较大时，墙体内产生的拉应力将超过砌体的抗拉强度，墙体中会出现裂缝

    地基、基础、建筑物构成了一个整体、共同工作，其内力和变形形态与土的性质、建筑物与地基的刚度、基础与建筑物的尺寸形状、材料的弹塑性性质、徐变等影响因素有关

         地基不均匀沉降裂缝的形态是多种多样的，有些裂缝随时间长期变化，裂缝宽度较宽，有时宽至数厘米

    地基变形裂缝主要分为剪切裂缝和弯曲裂缝，常见的有八字裂缝和斜向裂缝，多出现在房屋中下部且发生于房屋中下部的裂缝较上部宽度大

         二、裂缝的预防、控制措施：     在目前的技术经济水平下，我们尚不能完全防止和杜绝由于钢筋混凝土屋盖的温度变形和砌体干缩变形引起的墙体局部裂缝

    只能通过一些合理的构造措施，使砌体房屋墙体的裂缝的产生和发展达到可接受的程度

         (一)防止主要由温度变化引起的砌体结构开裂，宜采取下列构造措施：     1、屋盖上设置保温层或隔热层,减缓热胀冷缩动力源；     2、在屋面水泥砂浆找平层或刚性防水层适当部位设置分仓缝（控制缝），控制缝的间距不大于30m；     3、当采用现浇混凝土挑檐的长度大于12m时，宜设置分隔缝，分隔缝的宽度不应小于20mm，缝内用弹性油膏嵌缝；     4、建筑物温度伸缩缝的间距除应满足《砌体结构设计规范》BGJ3-88第5.3.2条的规定外，宜在建筑物墙体的适当部位设置控制缝，控制缝的间距不宜大于30m；     5、女儿墙一定范围增加构造柱，分散温度应力；     6、非地震地区,在房屋顶层宜设钢筋混凝土圈梁

    若采用钢筋混凝土圈梁,圈梁不宜外露

    若不设圈梁,可在屋盖四周檐口下的砌体内,配置适当转角钢筋

         (二)防止主要由墙体材料的干缩引起的裂缝，可采用下列措施：     1、选用干缩值低的墙材

    控制砌筑时材料的含水量(先让材料干缩后砌墙)

    采用低强度砂浆和长度小的砖块,可以避免砖块的断裂,并将细小裂缝均匀分散到各个垂直的灰缝隙中,避免变形和应力集中,累加出现大裂缝；     2、面积较大的墙体采用在墙体内增设构造梁柱的构造措施

    如墙体长度超过5ｍ,可在中间设置钢筋混凝土构造柱;当墙体高度超过3ｍ(120ｍｍ厚墙)或4ｍ(≥180ｍｍ厚墙)时,须在墙中腰处增设钢筋混凝土腰梁,或设置伸缩缝；     3、正确掌握各种砌块使用时的含水率

    砌体在生产储存期、运输、现场堆放等均要防止被水浸湿,雨季还应做好对砌块和砌体的遮盖

    施工时,一般提前1～2ｄ洒水稍作湿润

    砌块含水深度以表层8ｍｍ～10ｍｍ为宜；     4、构造措施之一（设置控制缝）：     (1)控制缝的设置位置：     a.在墙的高度突然变化处设置竖向控制缝；     b.在墙的厚度突然变化处设置竖向控制缝；     c.在不大于离相交墙或转角墙允许接缝距离之半设置竖向控制缝；     d.在门、窗洞口的一侧或两侧设置竖向控制缝；     e.竖向控制缝，对3层以下的房屋，应沿房屋墙体的全高设置；对大于3层的房屋，可仅在建筑物1-2层和顶层墙体的上述位置设置；     f.控制缝在楼、屋盖处可不贯通，但在该部位宜作成假缝，以控制可预料的裂缝；g.控制缝作成隐式，与墙体的灰缝相一致，控制缝的宽度不大于12mm，控制缝内应用弹性密封材料，如聚硫化物、聚氨脂或硅树脂等填缝

         (2)控制缝的间距：     a.对有规则洞口外墙不大于6mm；     b.对无洞墙体不大于8m及墙高的3倍；     c.在转角部位，控制缝至墙转角的距离不大于4.5m；     5、构造措施之二（设置灰缝钢筋）：     (1)在墙洞口上、下的第一道和第二道灰缝，钢筋伸入洞口每侧长度不应小于600mm；     (2)在楼盖标高以上，屋盖标高以下的第二或第三道灰缝，和靠近墙顶的部位；     (3)灰缝钢筋的间距不大于600mm；     (4)灰缝钢筋距楼、屋盖混凝土圈梁或配筋带的距离不小于600mm；     (5)灰缝钢筋宜采用小螺纹钢筋焊接网片，网片的纵向钢筋不小于25，横筋间距不宜大于200mm；     (6)对均匀配筋时含钢率不少于0.05%，局部截面配筋，如底、顶层窗洞上下不小于38；     (7)灰缝钢筋宜通长设置，当不便通长设置时，允许搭接，搭接长度不应小于300mm；     (8)灰缝钢筋两端应锚入相交墙或转角墙中，锚固长度不应小于300mm；     (9)灰缝钢筋应埋入砂浆中，灰缝钢筋砂浆保护层，上下不小于3mm，外侧小于15mm，灰缝钢筋宜进行防腐处理；     (10)当利用灰缝钢筋作砌体抗剪钢筋时，其配筋量应按计算确定，其搭接和锚固长度尚不应小于75d和300mm；     (11)不配筋的外叶墙应设控制缝，控制缝间距不宜大于6m；     (12)设置灰缝钢筋的房屋的控制缝的间距不宜大于30m

         6、构造措施之三（在建筑物墙体中设置配筋带）：     (1)在楼盖处和屋盖处；     (2)墙体的顶部；     (3)窗台的下部；     (4)配筋带的间距不应大于2400mm，也不宜小于800mm；     (5)配筋带的钢筋，对190mm厚墙，不应小于2ф12，对250～300mm厚墙不应小于2ф16，当配筋带作为过梁时，其配筋应按计算确定；     (6)配筋带钢筋宜通长设置，当不能通长设置时，允许搭接，搭接长度不应小于45d和600mm；     (7)配筋带钢筋应弯入转角墙处锚固，锚固长度不应小于35d和400mm；     (8)当配筋带仅用于控制墙体裂缝时，宜在控制缝处断开，当设计考虑需要通过控制缝时，宜在该处的配筋带表面作成虚缝，以控制可预料的裂缝位置；     (9)对地震设防裂度≥7度的地区，配筋带的截面不应小于190mm×200mm，配筋不应小于410；     (10)设置配筋带的房屋的控制缝的间距不宜大于30m

         (三)防止主要由地基沉降引起的裂缝，应以预防为主，可采用下列措施：     1、建筑物的平面、体型尽量简化、力求简单；     2、合理设置沉降缝，在建筑物平面转折处、建筑高度荷载突变处、结构类型不同处以及地基土软硬交界处设置沉降缝；     3、减轻结构自重；     4、增强建筑物的刚度和强度，设置封闭圈梁和构造柱，特别是增强顶层和底层圈梁，合理布置纵横墙，采用整体性好、刚度大的基础形式，大跨度窗台采用钢筋混凝土窗台梁并根据规范要求在窗洞两侧增加构造柱等；     5、减小或调整基底的附加应力，改变基础地面尺寸，尽量简化基础受力，采用单一基础类型，使不同荷载的基础沉降量接近；     6、采用天然地基做持力层的，基槽清理一定要到位；     7、钻孔混凝土搅拌桩在打桩钻孔时清孔要彻底，减少桩基础的沉降

         (四)其它裂缝     这些缝比如未可遇见的由于地震引起的裂缝；施工洞预留不当造成的洞边缝；施工过程中的通缝；砌体砂浆不饱满、砌体上墙不浇水等形成的缝隙等

         1、设计时按抗震规范要求设计并适当提高砌体砂浆标号；     2、施工时严格要求，施工人员需上岗前开碰头会进行技术交底并有上岗证；     3、建筑材料需合格；     4、严格按照验收规范进行施工和监督，特别在填充墙方面施工单位和监理单位有时会疏忽

         三、小结     综上所述，产生裂缝的原因很复杂，所以要预防为主，预防的主要措施是：     1、设计时考虑周全，尽量排除动力源；     2、施工图审查时，认真加仔细，对设计中不足提出补救措施；     3、施工过程中严格按照国家验收规范和施工图要求施工；     4、质量监督时严格按照国家验收规范和图纸把好材料和技术关，对施工中不符合要求的严令整改；     5、根据建筑物的具体情况，如场地土及地震设防裂度、基础结构布置型式、建筑物平面、外形等，综合采用上述抗裂措施

         总而言之，只要认真对待，墙体裂缝是可以预防的

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