天津宁河投资控股2023年债权拍卖02号

天津宁河：
直辖市地方国资100%直接资产220亿AA发债主体＋AA担保【天津宁河投资控股2023年债权拍卖02号】
规模：20000万
期限：12个月；付息方式：自然季度20号付息
预期收益：100-300万：
8.9%-9.2%
资金用途：资金用于补充流动资金
【融资方】天津xx集团有限公司，隶属于宁河区国资委100%控股，公司注册资本44亿元，总资产 217亿元，主体评级AA，债评AA。
【增信措施】
【AA担保】：天津市宁河xx团有限公司，为宁河区国资委直属国有独资企业，注册资本52.31亿元，主体信用评级为2A，承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。；
【天津市】天津2022年全市GDP超过16311.34亿元人民币。2022年，全市一般公共预算收入1847亿元，人口超1363万，北方第二大城市，区域经济及财政实力强大
【项目亮点】
1、本项目交易对手为天津市宁河区国资委下辖100%独资国有公司，是天津宁河区最大的基础设施建设和运营主体，该公司主要负责宁河区内的土地整理、基础设施建设等业务，具有一定垄断性。主体评级 AA，资产实力雄厚。评级展望为稳定，偿债能力较强
【宁河区】宁河区地处环渤海经济区，近三年宁河区地区生产总值保持增长，其同比增速居全市首位。宁河区将落实“制造业立市”，补齐软硬件短板，提升产业和项目承接能力，打造以未来科技城为主导，经济开发区和津冀协同发展示范区重点发展的承接载体。

政信知识：

为当地居民提供便利出行方式，项目的多方面管控对城市各项经济建设均存在着很大的影响，因此开展了市政道路工程项目管理的分析

    从项目所需资金、施工工程进度、质量要求、工作人员安全、环境污染五个方面进行了工程项目的管理研究，为构建科学完善的工程管理提供借鉴

     关键词：市政道路工程；项目管理；建筑施工 由于相关市政道路工程通常位于市区内，若施工时间较长会对附近居住居民或日常出行车辆造成很大程度上的影响

    作为工程施工单位对工期上的要求通常较高

    由于市政道路项目工程的施工规模通常较大，施工所产生的垃圾排放问题成为当地政府需要解决的首要问题，若施工地点临近小区或办公区域，噪声同样会给附近居民带来一定程度上的干扰，若道路工程涉及到拆迁地区，针对安置费补贴不当的问题，政府同样需要进行管理

    因此市政道路工程作为工程项目中较复杂的一部分，对项目的实施中各方面管理成为社会的关注重点，只有对相关工程项目进行有效的管理，才能保证项目的文明施工

    以下将从多个方面进行道路工程项目的管理研究

     1市政道路工程项目工程资金管理 市政道路项目作为消耗资金量较大的工程，对其工程所需的资金进行有效的管理是具有十分现实的意义

    道路工程在资金的大量消耗上主要源于四个方面

    （1）拆迁安置费用：由于市政道路所需征地的拆迁量较大，涉及到的居民数量较多，需要有关部门或当地居委会与居民进行面谈，进行合理数额的赔偿，避免在施工中出现当地居民因为拆迁安置费问题对施工进度或质量造成影响

    （2）工程招投标费用：根据工程量大小进行对应道路施工图纸的设计，进行招标过程中选择资质较深的投标公司，同时下拨安全管理费用

    （3）工程实施阶段：根据设计人员对施工图纸的设计，由工程造价人员列出项目的明细预算，包括购置材料所需金额，根据不同的工作内容，施工人员、工程监理人员、安全员等不同工人的费用

    （4）其他费用：包括员工的住宿费用、水电费用、相关招待费用等

    市政道路工程项目中对项目资金的合理安排利用是整体工程中最为关键的环节，通过相关工程造价人员对上述多方面的工程费用进行前期的预算，根据政府下拨的工程总额进行各个部分的合理安排，才能避免资源浪费的情况出现，为市政道理工程的顺利施工提供资金保障

     2市政道路工程项目工程进度管理 对工程项目的施工进度管理是一项长期的工作，需要通过对人工的合理安排来计算如何实现每天施工量的最优化，由工程监理人员进行施工进度的监察，同时与甲方单位进行实时的沟通，对于影响工程进度的因素及时进行处理，为道路施工提供充足的施工空间

    对工程进度的影响因素有很多，例如人员的合理安排、设备的安置、工人对施工技术的科学应用、天气环境因素所造成的自然灾害等等，针对不同的问题应进行及时预防，才能确保施工进度受到最小的影响

     3市政道路工程项目的工程质量管理 对于道路工程施工质量的管理，需要通过安全员在整体施工过程中实现全程的监督，明令禁止出现违规操作

    首先进行地基的夯实，由于基础路面所承受的重量较大，选择地基材料进行道路回填时要进行前期的各项参数指标的确认

    采用分层回填压实法，先铺置底层地基进行反复压实，同时测量地面承重情况

    持续向上逐层铺置，通过对地面的反复压实来保证道路地基的质量

    其次根据道路的平整情况，进行坑洼地段的填平，采用压路机在地面反复碾压，同时在道路两侧设置排水槽，避免出现降雨量过大导致地面积水的情况发生

    最后对道路实行多次碾压处理，定期做到对路面的保养，例如定期洒水避免由于天气炎热出现的路面裂纹

    实现从多个方面确保对市政道路工程的质量管理

     4市政道路工程项目的施工人员安全管理 要确保道路施工项目的整体安全性，首先要做到施工仪器设备的正规渠道购买，为施工工人配备相关的安全防护措施，例如施工安全帽等，对安全管理费用做到科学合理的应用

    其次出现天气较恶劣环境时，要停止施工，每名相关工作人员均要做到持证上岗，同时签订具有法律效益的书面合同，一旦出现安全事故，及时确立责任方，进行对应的赔偿处理

    最后不得对施工方提出不合理要求，例如缩减工程材料、临时更换设计图纸等，做到从多个方面保证施工人员的安全

     5市政道路工程项目施工的环境管理 为了支持国家提出的可持续发展政策，需要对市政道路工程项目的施工环境进行多方面的管理

    首先由于施工设备的持续高度运转易导致扬沙，造成空气的污染，若施工处于市区内还会影响到当地居民的呼吸道健康，可在对应的施工区进行隔离网覆盖，同期定时进行洒水，降低工程沙土的污染程度

    其次对于施工中所产生的废渣废料要进行沉淀过滤处理后再排放，将垃圾投放在指定区域，避免流入居民日常生活水源

    最后在经济合理的前提下，对施工设备进行相应的除杂降噪处理，注意施工车辆的保养，降低发出噪音的分贝量，在推动社会经济发展的同时将施工对环境造成的污染降至最低

     6结束语 文章开展了市政道路工程项目管理的研究，未来将会完善相关施工工程的法律法规来提升工程项目的质量，同时制定人员管理机制，对每一名施工人员实行高效率管理，建立完整的数据库用来管理施工数据，推动国家经济的快速发展

     参考文献 【1】谢家岳，宋瑞琴，梁卫东，等.王瀚,范大伟.建筑工程项目施工过程中质量控制与安全管理措施分析探讨【J】.商情,2017(1):170-172. 【2】张宏伟，陈生安，刘宝平，等.推行外委施工单位安全信用评价制度有效提升农配网工程安全管理水平【J】.企业管理,2017(S2):300-301. 【3】赵建文，王奇妙，张周磊，等.试论如何强化高层建筑工程项目施工过程中的安全风险管理【J】.中国房地产业,2017(1).:241-242. 在土中形成一定直径的井孔，达到设计标高后，将钢筋笼放到井孔内，再灌注混凝土

    其适用范围广，可以穿越各种土层，更可以嵌入基岩，这是别的桩型很难做到的

    本文详细介绍其施工技术，供工程施工参考借鉴

      【关键词】桥梁；钻孔灌注桩；施工技术  　　1. 工程概况  　　1.1 本桥位于405k+635处，桥位处原有涵洞需拆除，新建桥梁平面位于直线上，与河流夹角80°桥梁全长18.44m

    上部结构采用1×13m简支预应力混凝土空心板，下部桥台采用桩柱式台，1.2m钻孔灌注桩基础

    桩基共计12根，采用单排6根

    0#台和1#台的12根直径为1.2米的桩在河岸上，直接将原老涵洞左半幅拆除整平压实后，进行桩基的施工，先施工桥的左半幅

      　　1.2 该施工方法的流程是：拆除老涵洞→平整压实场地→泥浆制备→埋设护筒→铺设工作平台→安装钻机并定位→钻进成孔→清孔并检查成孔质量→下放钢筋笼→灌注水下混凝土→拔出护筒→检查质量

    钻孔桩施工顺序先0#台、01、02、03桩，1#台、11、12、13桩，左半幅小桥建成后，再施工1#台、14、15、16桩，0#台、04、05、06桩

      　　1.3 转孔灌注桩施工特点

      　　（1）施工时基本无噪音、无振动、无地面隆起或侧移，因此对环境和周边建筑 物危害小

      　　（2）大直径钻孔灌注桩直径大、入土深

      　　（3）对于桩穿透的图层可以在空中作原位测试，以检测土层的性质

      　　（4）扩底钻孔灌注桩能更好地发挥桩端承载力

      　　（5）经常设计成一柱一桩，无需桩顶承台，简化了基础结构形式

      　　（6）钻孔灌注桩通常布桩间距大，群桩效应小

      　　（7）某些利用“挤扩支盘”钻孔灌注桩可以有效减少桩径和桩长，提高桩的承 载力，减少沉降量

      　　（8）可以穿越各种土层，更可以嵌入基岩，这是别的桩型很难做到的

      　　（9）施工设备简单轻便，能在较低的净空条件下设桩

      　　（10）钻孔灌注桩在施工中，影响成桩质量的因素较多，质量不够稳定，有时 候会发生缩径、桩身局部夹泥等现象，桩侧阻力和桩端阻力的发挥会随着工艺 而变化，且又在较大程度上受施工操作影响

      　　2. 测量控制  　　根据设计施工图提供的路线的线形要素、结构平面布置图及结构图

      　　2.1 灌注桩

      　　（1）灌注桩施工钢护筒测量定位可采用全站仪极坐标法测量，并可相互校核

      　　（2）在灌注桩开钻前必须报请监理验收钢护筒的位置是否满足规范要求，在成孔过程中要严格控制钻杆的垂直度，在下放最后一节钢筋笼时一定要确保其中心位置偏位在允许范围内，并控制好桩顶标高

      　　（3）在灌注桩施工过程中，依据高程基准点准确测定各钢护筒的顶标高，以控制孔深、钢筋骨架底面和顶面高程及砼灌注的桩顶标高（钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm，钢筋骨架倾斜度±0.5%，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程±20mm，灌注的桩顶标高应比设计高出一倍桩径以上）

      　　（4）用钢导管灌注砼，在灌注砼时，导管底部至孔底应有25～40cm空间

    首批灌注砼的数量应能满足导管初次埋置深度（≥1m）和填充导管底部间隙的需要，在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的砼内至少2m，以防泥浆和水冲入管内，且不大于6m

    每次测定用检测合格的测绳进行测定以控制各关键工序的深度

    灌注桩施工完成后放样开挖线和开挖深度直接进行土方的开挖，超出桩顶设计标高后进行桩顶的凿除，浇筑垫层砼后精确放样出承台的轴线和模板轮廓线，当绑扎完承台钢筋后，支立模板，并再次复测承台位置和预留墩身钢筋的位置，当监理检测合格后方可进行砼的浇筑

      　　2.2 立柱施工测量

      　　（1）灌注桩施工完成后放样开挖线和开挖深度直接进行土方的开挖，超出桩顶设计标高后进行桩顶的凿除，浇筑垫层砼后精确放样出立柱的轴线和模板轮廓线，当绑扎完立柱钢筋后，支立模板，并再次复测立柱位置，当监理检测合格后方可进行砼的浇筑

      　　（2）利用全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在立柱中心点进行放样

    再利用全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保立柱平面位置的准确

    且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序的施工

    立模结束后，用同样的方法对立柱的顶面中心点位置和标高进行校核，确保立柱的平面位置和高程均满足设计和规范的要求

      　　2.3 台帽施工测量

      　　（1）立柱施工完成后，超出柱顶设计标高后进行柱顶的凿除，精确放样出台帽的轴线和模板轮廓线，当绑扎完台帽钢筋后，支立模板，并再次复测台帽位置，当监理检测合格后方可进行砼的浇筑

      　　（2）利用全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法，按施工图纸的要求在台帽底板（模）对台帽角点进行放样

    再利用全站仪架设在附近另一个控制网点上，采用极坐标法，进行校核，以确保台帽平面位置的准确

    利用水准仪对台帽的底标高进行控制

    且报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可开始下一道工序的施工

    立模结束后，用同样的方法对台帽的顶面角点位置和标高进行校核，确保台帽的平面位置和高程均满足设计和规范的要求

      　　3. 钻孔灌注桩施工主要工序  　　3.1 钻孔灌注桩施工工艺流程 放粗样→清表→精放样→投压外护筒→钻机就位→对中开钻（钻进、成孔、 清孔） →下钢筋笼（带下内护筒） →填土袋于内外护筒之间→下导管（二次清孔） →砼浇筑  　　3.2 405k+635处小桥施工准备

      　　施工准备包括：选择钻机、钻具、场地布置等

    钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择

    按照施工图上的地质情况，405k+635处小桥采用正循环GPS-1500钻机

     　　3.3 钻孔机的安装与定位

      　　（1）安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固

    对地层较软和有坡度的地基，用装载机推平、人工夯实，再垫上钢板或枕木加固

    筑岛高度高于施工水位1.0m

      　　（2）为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机，对有钻塔的钻孔机，先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起，准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度

    钻机位置的偏差不大于2cm

    对准桩位后，用枕木垫平钻机横梁，并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳

      　　3.4 埋设护筒

      　　（1）钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌

    当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象

    钻孔内若能保持壁地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔

    护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等

      　　（2）护筒要求坚固耐用，不漏水，其内径应比钻孔直径大（旋转钻约大20cm），每节长度约2～3m

    用钢护筒

    护筒采用4mm厚钢板弯制成型，护筒的制作应有一定的强度和刚度，拼缝和接头不漏水，可在外围加强环箍

    护筒埋设采用挖埋法，根据土质不同选择不同的埋深，使护筒中心和桩中心尽量在同一垂线上

    就位后在四周底部分层回填粘土并夯实，夯填土应均匀对称，防止护筒位移

      　　3.5 泥浆制备

      　　钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成

    具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用

    调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化和操作要求机动掌握，泥浆太稀，排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能，降低钻进速度

      　　3.6 钻孔

      　　（1）循环钻钻机施工，在施工中必须严格按照操作要求进行，才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线及垂直度，并压好护筒

    在施工中要注意不断添加泥浆，还要随时检查成孔是否有偏斜现象

    所以钻好的孔应及时清孔，下放钢筋笼和灌注水下混凝土

    钻孔的顺序也应实事先规划好，既要保证下一个桩孔的施工不影响上一个桩孔，又要使钻机的移动距离不要过远和相互干扰

      　　（2）采用三班工作制连续作业，初钻时，应稍提钻杆在护筒内打浆，开动泥浆泵进行循环，泥浆均匀后开始钻进，进尺要适当控制，在护筒刃脚处应低档慢速钻进，至刃脚下1m后，方可按土质情况以正常速度钻进，钻进中应密切注视护筒底土质是否有漏浆，并采取相应措施防止塌陷

    钻进时，钻机的主吊钩宜始终空悬吊住钻具，防止钻具的全部重量由孔底承受，从而避免钻杆折断，并保证钻孔的质量

      　　（3）钻架使用时间过长，可能发生位移，或孔内有探头石和其他情况，会使所钻的孔偏离设计孔位，因此每隔两小时要用水平尺检查钻机平台一次，并及时调整钻机

    设专人负责记录钻进中的一切情况，并且将钻孔原始记录如实上报项目部

      　　3.7 清孔

      　　钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲直

    为此，在钻孔过程中，应随时对孔深、孔位、孔形、孔径等进行检查

    在终孔检查完全符合设计要求时，应立即进行孔底清理，避免隔时过长以致泥浆沉淀，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于25cm；清孔分两次进行，清孔采用掏渣与补水结合进行，主要目的是降低泥浆比重，泥浆比重逐渐降低后，泥浆向孔口溢出，进入泥浆池

    第二次清孔在下放钢筋笼和导管安装完毕后进行，利用灌注混凝土的导管输入泥浆循环清孔，两次清孔间隔为2小时左右

      　　3.8 循环钻钻孔注意事项

      　　（1）校正好中心后，钻机就位，平面位置偏差应控制在5cm以内

      　　（2）在钻进过程中保持孔内水位，泥浆相对密度控制在1.2左右，以起到护壁作用，防止出现塌孔

    钻进时根据地质变化及时调整进尺速度

      　　（3）钻孔达到设计标高后，进行正循换浆清孔，清孔后泥浆指标达到《技术规范》要求，相对密度1.05～1.2，粘度17～20s，含砂率小于4%

      　　（4）经监理工程师验收合格后放入钢筋笼，插入导管，核对钻进总深度，孔底沉渣厚度不大于25cm，经监理工程师验收合格后浇筑水下混凝土

      　　3.9 钢筋笼制作

      　　3.9.1 钢筋笼的分段：考虑桩长和吊车（16T）的起吊能力，对钢筋笼进行适 当加固，钢筋笼可分 3 至 4 段制作，安装时在孔口进行搭接焊焊接（单面焊、焊 接接头长度应不小于 10d）

      　　钢筋笼制作规范要求：  　　（1）主筋间距偏差值允许+20mm

      　　（2）箍筋间距偏差为+10 mm

      　　（3）钢筋笼直径偏差为+5mm

      　　（4）钢筋笼长度偏差为+10mm

      　　3.9.2 钢筋笼的运输安装：结合桩位场地、钢筋笼集中加工用平车运输至桩 位附近

    钢筋笼吊装采用三点起吊法，防止钢筋笼在立起过程中变形，第一个钢 筋笼入孔至孔口附近时用 2〔10〕扁担穿过钢筋笼担在孔口，然后吊装第二个钢第6页 共 10 页 筋笼进行焊接，最后成型放入孔内

      　　质量要求：  　　（1）焊缝长度满足规范要求为 10d，焊缝接头错开 1m

      　　（2）钢筋笼底面高程误差控制在+50mm，中心偏位不超过 50mm

      　　3.10 安放导管

      　　施工前，先对每节导管进行编号，导管采用直径 283mm，壁厚 5mm，节长 3m 快速接头的导管，导管使用前应进行水密、承压和接头抗拉试验，合格后将导管对准孔位中心，逐节连接导管，直到导管口距孔底 30～50cm 为止，为防止少 接导管，装漏斗前，用吊车缓慢下移，以确保导管满足长度要求，上口设漏斗， 安装隔水栓球

     　　3.11 导管提升及埋升控制

      　　灌注水下砼时，应经常探测孔内砼面高度，以控制导管埋深和桩顶高度，如控制不准，将造成导管提漏、导管埋置过深拔不出来断桩事故

    因此探测是一项重要工作，应采用较为准确的方法和探测工具

    施工中拟采用重锤探测法，用测绳系以重锤， 放入孔内， 凭探测者手中所提测锤在砼顶面与接触砼顶面以后不同 重量的感觉而判断

    导管埋深宜控制在 2-6 米时较好，防止出现拔导管时拔不出 来或漏拔的事故

    拔管前须仔细测探砼面深度

    用测锤测探时，须由两人用两个 测锤测探，防止误测

    导管丝扣连接必须拧紧，不得漏气，并保证拼接平直，内 壁光滑

    水下砼应连续浇筑，不得中断，确保桩身质量的完整性，为保证设计桩 顶的混凝土强度，灌桩的桩顶标高应高比设计高出一定的高度，至少为 0.5 米 ～1.0 米

      　　4. 结论  　　钻孔灌注桩虽然具有低噪音、小震动、无挤土，对周围环境及邻近建筑物 影响小， 能穿越各种复杂地层和形成较大的单桩承载力，适应各种地质条件和不 同规模建筑物等优点，在桥梁、房屋、水工建筑物等工程中得到广泛应用，已成 为一种重要的桩型

    但随着社会经济发展的需要，钻孔灌注桩的桩长和桩径不断 加大， 单桩承载力也越来越高， 同时， 也使单柱单桩的设计成为可能

     对于长桩、 大桩， 其施工难度大， 易发生质量事故

     而单柱单桩的设计， 对桩的质量要求高， 发生质量事故后，加固处理难度大，且费用较高

    因此，有必要对钻孔灌注桩的 常见质量事故加以分析，找出质量事故发生的原因，研究相应对策，尽可能防止 质量事故发生

      　　参考文献  　　【1】 匡希龙，彭富强.《桥涵工程》【M】.施工技术，2008.1，65-73.  　　【2】 交通部第一公路工程局.《公路施工手册.桥涵》【M】.1985.4，415-647.  　　【3】 公路桥隧设计规范汇编.《公路桥涵地基与基础计规范》（JTJ024-85）【S】.  　　【4】 李世华，罗桂连.《桥梁工程》【M】.建筑工业，2007.6，109-113.  　　【5】 李新梅，赖强.《桥梁施工与养护技术》【M】，工程施工，2005.11，28-36.  　　【6】 张彬.《桥梁工程施工速学手册》【M】.桥梁工程，2009.1 165-174.

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