山东邹城市圣城文旅2023年债权融资计划

【山东邹城市圣城文旅2023年债权融资计划】
起投6个月起，百强县山东济宁邹城政府债，市场稀缺三担保产品！🔥 🔥 🔥
规模：每期5000万元
期限：6个月/12个月/24个月
起息方式：当日计息
付息方式：自然季度付息（3.15/6.15/9.15/12.15）
 预期收益率：
认购金额 半年期一年期 二年期
10-99万 8.5% 9.0% 9.5%
100-299万 9.0% 9.5% 10%
300万以上 9.5% 10.5% 11%
【发行方】
💎 邹城市XX文旅集团有限公司（曾用名：邹城市圣城文化旅游开发有限责任公司），实际控制人为邹城市财政局，注册资本6.02亿元，21年总资产55亿。该地区债务压力小，财政收入高，履约能力以及积极性极高。
【担保方一】
💎 邹城市XX控股集团有限公司，邹城市财政局全资控的当地最大政府平台。注册资本10.2亿，21年总资产557.15亿，营收73.22亿。主体信用评级AA+，存续27只债券合计109.85亿，在中融、五矿、光大等15家信托公司发行信托计划，金融机构认可度极高，偿债能力极强。
【担保方二】
💎 邹城市XX建设发展集团有限公司，邹城市第二大政府平台，股东为邹城市财政局(90%)、山东省财政厅(10%)。注册资本7亿，21年总资产184.28亿，营收15.33亿。主体信用评级AA，存续4只债券合计14.2亿，在中融、平安、华鑫等16家信托公司发行信打计划，金融机构认可度高，担保能力强。
 【担保方三】
💎 山东XX控股集团有限公司，市财政局全资控股平台，注册资本7.2亿元。集团下属全资、子公司24家，业务涉及多方面领域，合并总资产136亿，21年运营收入达15亿元。该主体债务压力小，财政收入高，履约能力极高。
【风控措施】
1.三方担保提供全额不可撤销保证担保
2.【应收账款质押】发行方提供4.2亿应收账款质押，作为增信担保
3.【发行方回购承诺】发行方强增信，本息兑付回购承诺，无条件、不可撤销。、
4.【土地抵押】发行方提供2.8亿优质土地作为抵押担保
【区域介绍 】
邹城市，为山东济宁市下辖市，思想家孟子的故乡，历史名城，位列全国百强县市，GDP高达960.55亿，一般公共财政预算收入84.18亿，济宁市各区县排名第一，邹城市有世界500强兖矿集团，山东共4家，邹城独占一家，还有亚洲最大的坑口电厂—邹县电厂（中国华电集团最大的电厂）这两家大型工业企业为邹城市提供了稳定的税收基础。

无关内容：

整体经济水平的提升，带来的是隧道事业的繁荣

    西南等多山地区的隧道工程数量大大增加

    随着山岭软土隧道的施工方法，主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等

    笔者从介绍某公路施工过程中的隧道施工技术入手，阐述了公路隧道技术以及隧道的防排水技术

           关键词：隧道施工；施工技术；公路       引言： 随着科技的进步与经济的发展，人民日益增长的物质文化需要，不论是在交通运输、水利还是在地下交通或空间利用方面，人们对隧道工程的要求也越来越高，从数量、质量及难度方面都提出了很高的要求

          1隧道开挖分析       大洞隧道左线出口洞口VI类围岩施工中，隧道拱顶下沉大，地表出现不同程度的下沉及开裂现象，拱脚局部有开裂的现象

    通过对左线施工情况及右线地质资料的分析，洞口段隧道位于堆积土中，隧道斜穿沟心，且土层松软、松散、含水，地基承载力低

    同时隧道埋深浅，极难形成自拱度，靠围岩自身无法控制围岩变形，必须采取支撑措施，而基础承载力是主动支撑有效的前提和保证，超前探明地质情况，并进行基础处理就非常必要

          2风、水、电作业，通风、防尘和施工排水       2. 1.施工供风：管道敷设要求平顺、接头密封、防止漏风，凡有裂纹、创伤、凹陷等现象的钢管不能使用

    在洞外地段，风管长度超过500 m、温度变化较大时，宜安装伸缩器，靠近空压机150 m以内，风管的法兰盘接头宜用耐热材料制成垫片，加石棉衬垫等

          2.2. 凡无臭味、不含有害矿物质的洁净天然水，都可以作为施工用水，饮用水的水质则要求更为新鲜清洁

    无论生活用水还是施工用水，均应做好水质化验工作

    施工用水与工程规模、机械化程度、施工进度、人员数量和气候条件等有关，因而用水量的变化幅度较大，很难精确估计，一般根据以往经验估计

    随着隧道施工工地卫生要求的提高，生活设施(如洗衣机等)配置增多，耗水量也就相应增多

    因而生活用水量也有一定的变化，但幅度不大，一般可按下列参考指标估算:   生产工人平均0.1--- 0.15m3/d  非生产工人平均0.08一0.12 m3/d      2.3.施工供电：随着隧道施工机械化程度的提高，隧道施工的耗电量也越来越大，且负荷集中

    同时为保证施工质量和施工安全，对隧道施工供电的可靠性要求也越来越高，因而施工供电显得越来越重要

    在施工现场，电力供应首先要确定总用电量，以便选择合适的发电机、变压器、各类开关设备和线路导线，做到安全、可靠地供电，减少投资，节约开支

    确定现场供电负荷的大小时，不能简单地将所有用电设备的容量相加

    因为在实际生产中，并非所有设备同时工作，另外，处于工作状态的用电设备也并非均处在额定工作状态

    隧道施工供电方式有自设发电站供电和地方电网供电2种

    一般应尽量采用地方电网供电，只有在地方供电不能满足施工用电需要或距离地方电网太远时，才自设发电站

    此外，自发电还可作为备用，当地方电网供电不稳定时采用，在有些重要施工场所还应设置双回路供电网，以保证供电的稳定性

          2.4.施工通风、防尘：洞内如需爆破掘进，必须坚持湿式凿岩，爆破后洒水以降低粉尘浓度

    施工通风采取压入式，用3台轴流风机分别向中导洞、左、右洞送风，送风口距开挖面的距离不大于15m.      2.5.施工排水：主要是排除可能涌入隧道的地下水和施工废水

    隧道从出口至进口为1.54%的上坡

    出口施工为顺坡施工，施工排水采取自然坡利用塑料管将水引出洞外

    进口施工为反坡施工，施工排水采取在开挖地段挖集水坑，用抽水机抽出洞外

         3隧道施工       3.1施工方法   根据前期施工存在的问题，现采用台阶法和双侧壁导坑法相结合的施工方法，半断面开挖时，出碴采用无轨运输，挖掘机、正铲侧卸式装载机配合8吨自卸汽车运输出碴；小导坑开挖时，采用人工开挖，小拖拉机配合人工出碴，及时进行支护；仰拱加固紧跟并且及时施作衬砌混凝土

           3.2 钢管桩施工  钢管桩采用标准89×4无缝钢管，前端加工成圆锥状，长度20cm；钢管桩管体下半部分须加工溢流孔，以利于注浆施工，孔口lm范围内不加工溢流孔，溢流孔直径8mm、间距25cm

    按每次lm进度指标进行清除施工障碍物工作，并施工临时排水管等措施进行场地排水，杜绝施工场地受水浸泡现象发生；测量放线，标出钻孔位置；钻机钻孔（可直接夯进）、下管，注超细水泥（MC）单液浆，注浆压力为1.5~2.0MPa，注浆完成后，对桩间土进行轻型触探试验，锤击数大于35击，承载力不小于250kPa，达不到时，进行加密等处理

    每处理完成5m，进行仰拱混凝土施工，其间用过车梁保证已施工段稳定

    根据工地条件，导坑条形基础施工，钢筋在导坑内绑扎关模后，采用泵送C25混凝土进行施工，先施工水平条形基础后，安装拱脚，再施工竖直条形基础

                4初砌柔性防水和背面排水工程的设置       4.1 防水层铺设前对初期支护的检查和处理  防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行断面量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平

    外露的锚杆头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺

    在铺挂前，还应检查衬砌背后的排水设施，如盲沟、引水管和排水暗沟是否相互连接嵌入及接头是否连接密封牢固，盲沟、引水管和排水暗沟是否加设反滤层

    严寒地区保温排水设施是否有防潮措施

    修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、透水性好的要求外，水沟四周是否有防泥砂渗入且回填密实的材料

           4.2 防水层铺设好后检查和处理  防水层铺挂结束，应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查

    用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴；看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象；看焊接或粘结宽度是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象；进行压水（气）试验，看其有无漏水（气）现象等，检查防水板铺挂质量

    如果发现存在问题，除应详细记录外，并立即进行修补或返工处理

           4.3 止水带安装与控制  防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的，对于施工缝的防排水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑料止水带或橡胶止水带

    在浇筑二次衬砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后4-12h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净，并检查止水带接头是否完好，止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是否发生偏移

    如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象，应及时修补和处理，以保证止水带防水功能

    检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目，做好详细检查记录，如存在问题时，应立即进行修补或返工处理

         5结语     现场监控量测与信息化施工管理，现场监控量测是监控施工中围岩稳定性，检验设计与施工是否正确合理的重要手段，搞好监控量测并及时将量测信息反馈到设计施工中去，可以掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度，保证施工安全

            参考文献：   【1】孙永江.浅议公路路基施工技术【J】.科技促进发展，2009，12.   【2】梁路兵.结合工程谈谈公路软基路堤施工监控技术【J】.科技资讯， 2010，21.  主要原因之一是大型车引发了严重交通事故

    作者为解决大型车在下坡道路处存在的潜在危险性，通过查阅国内外大量有关资料，并结合理论分析的方法，系统地总结了有关避险车道的设计方法、设置位置、考虑因素及注意事项，并展望了避险车道在中国的应用前景

     【关键词】 山区道路；交通事故；道路安全；避险车道新建文件夹.rar d2eda115e5b2f050229dfc134b096bde.rar (655.29 KB)

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