金堂县现代农业投资2023年债权资产

严禁挂网🔥🔥🔥新一线省会城市政信项目：AA主体融资+AA主体担保+足额应收账款质押+41.7亿一般财政预算收入
【金堂县现代农业投资2023年债权资产】
规模：3亿，期限：12个月/24个月
【付息方式】自然季度付息（季度末20号）
【预期收益率】
12个月：30万-50万-100万-300万：8.5%-8.7%-8.9%-9.1%
24个月：30万-50万-100万-300万：8.7%-8.9%-9.1%-9.5%
【资金用途】补充发行人流动资金。
【项目亮点】
1.转让方：转让方xx业投资有限公司（JT县国资委100%控股），主体信用评级AA，债项信用评级AA+。截止2020年末，公司总资产规模达129.62亿元，资产负债率仅37.86%，融资能力强。
2.AA城投担保：SCHYSC城乡产业发展投资开发有限责任公司（JT县国资100%控股）主体信用评级均为AA，为本次融资提供无限连带责任担保。截止2021年3月底，公司资产总额为240.54亿元，负债率约50%，担保实力强劲。
3.区域经济实力强劲，成都市，四川省会，副省级城市，20年GDP超过1.7万亿。JT县，四川省辖县，有“天府花园水城”之美誉，是国家知识产权强县工程试点县，2021年地区GDP总值达到524.4亿元，一般公共预算收入41.7亿元，入选“中国百强县市”

金堂县现代农业投资2023年债权资产

优质知识分享：

它既是公路的主体，又是路面的载体与基础

    在公路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基施工质量的好坏，必将影响到公路工程的正常使用

    本文就公路路基路面质量通病成因分析及施工加固技术进行分析与研究

      【关键词】公路工程；路基路面；质量通病；成因；加固技术  　　引言：公路工程是一项复杂的系统工程，在实际施工过程中易受到多种因素的影响，再加上建成并投入使用之后，外界自然原因、作用力等因素极容易导致公路工程出现各种质量问题，影响到公路工程的  　　正常使用

    裂缝是公路工程施工及使用过程中常见的质量通病，一旦出现这一质量病害，必将会对公路工程的使用带来严重的影响，轻者影响到行车的舒适性，重则会威胁到人们的生命财产安全

    因此我们必须要采取有效的措施对其进行合理的处理，以提高公路工程的使用质量，促进我国道路事业的健康发展

      　　一、 路基工程质量目标要求  　　1.1路基应具有足够的整体稳定性  　　路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的

    路基修建后，改变了原地面的天然平衡状态

    在工程地质不良的地区，修建路基可能加剧原地面的不平衡状态，从而导致路基发生各种破坏现象

    因此，  　　为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性

      　　1.2路基应具有足够的强度  　　路基的强度是指在行车荷载作用下，路基抵抗变形与破坏的能力

    因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质

    尤其是不均匀沉降，直接导致路面的不均匀沉降，降低路面平整度，同时，也是路面早期破损的重要原因

    为保证路基在外力作用下，不致产生超过允许范围的变形，要求路基应具有足够的强度

      　　1.3路基应具有足够的水温稳定性  　　路基的水温稳定性是指路基在水和温度的作用下保持其强度的能力

    路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低

    因此，对于路基，不仅要求具有足够的强度，而且还应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基应具有一定的水温稳定性

      　　二、公路路基路面出现质量通病形成原因  　　2.1裂缝的产生及原因  　　裂缝是公路路基、路面中最为常见的一种质量通病其贯穿于路基、路面

    造成公路路基、路面出现裂缝的原因有很多种其主要有：施工人员没有对当地实际情况进行合理分析，水文地质条件勘察不到位，遇到软土地基也没有进行合理的处理，这就导致施工人员在实际施工过程中出现质量问题，最终产生裂缝而影响到行车的舒适度与安全性

    在实际施工过程中，受到外界环境与作用力的影响，致使路基土壤含水量大，或者对路面产生较大作用力，这就导致其出现裂缝影响到公路工程的质量，且不利于行车的安全性与舒适性

      　　2.2道路边坡出现滑塌现象  　　边坡滑塌现象是路基、路面出现的又一质量通病，根据其滑塌的程度我们可以将其分为两种形式，一种是塌方，这一现象机理是公路边坡的土质不断向下滑移，造成这种现象的原因是由于排水不畅或者没有按照规定要求施工而导致的；另一种则是滑坡现象，即边坡受到重力的影响而导致土质向下滑移，造成这种现象的主要原因是由于地质条件较差，而施工人员没有采取有效的措施进行治理，这就导致边坡失稳最终导致滑坡现象的出现

    这对于公路工程的正常使用同样会造成极大的影响

      　　2.3 公路路基施工土质不良  　　如果公路路基路面施工时采用的土质质量不达标的话，这将会造成地面泥土变得松软，使得公路路面不能承受过重的压力，进而致使公路路面受到一定程度的损坏

    由于是一些土质较差、泥沙较多的地方，在施工前期路基压实状态过于恶劣，如果土质不能更换，地基问题就不能得到有效的处理，这将会在很大程度上造成施工工期的拖延，同时土质的松软度还会发生一定的变化，致使后期承重发生沉陷或者移动位移，这也是造成公路路基质量缺陷的一种原因

      　　三、公路路基、路面工程施工中常见的几种施工加固技术  　　3.1 深层搅拌加固法  　　深层搅拌加固法所采用的固体料为泥水浆液，通过使用搅拌器械去加工石子和水泥，使其能够充分均匀的搅拌在一起，这样在进行铺设的时候才能够保证公路路基的牢固，增强路基的受力能力，另外，深层搅拌加固法还能够更好的承受来往车辆甚至超重车辆的重压

    现阶段，深层搅拌加固法施工方式的应用也已经非常普遍，在很多含水成分高、载重能力较低、土质较为疏松的区域均可应用

    另外，深层搅拌加固法的施工应根据具体情况具体分析、对待： 如果将该施工方式应用到湿度较大的土质上时，应注意适当加入一些抗腐蚀的硫酸盐来确保地基的牢固性，而如果在一些温度较低的冬季施工时，还应综合考虑温度气候等变化所带来的影响下进行施工，保证施工质量不受影响或者影响在可控范围之内

      　　3.2桩基加固法  　　桩基加固法是采用相关制孔机械设备在软土路基中钻孔， 并添加固料做成桩， 让这种桩和软土结合组成复合地基

     依据钻孔内加固料的不同， 可把桩分为不同的种类， 在此主要指碎石桩、 生石灰桩、 挤密砂桩等

      　　3.3压密灌浆法  　　压密灌浆法是将压实管道置放在地基底部的土壤中去，再加上水泥、砂高度的搅合均匀，再把浆液输送进管道当中，并在压强的作用下密切压实浆液，在强大压力下产生向上的升力，使搅拌的浆液与地基充分融合在一起，达到加固的作用

    这种加固方法在软土地基施工建设中非常实用，它可以减少地基内部裂缝的产生，还能增加地基的受力能力，预防公路路面出现塌陷问题

    且其密实的施工构造更是在一定程度上减少了地基偏移和走位等缺陷，达到很好的稳定性和坚固性

      　　3.4强压发射加固注浆法  　　此种路基加固方法就是利用机械首先进行打孔，孔洞的深度达到一定数值时就能够运用输送浆液管进行喷射浆液

    具有一定压力的浆液，可以将土地进行切割，巨大的压力能够使得地基表面与泥浆很好的混合在一起

    其具体的操作方法为单管法、二重管法以及三重管法

    然后依据实际计算得到的混合比例进行搅拌混合，等其冷却成为固态且坚硬时，再利用高压泥浆泵将其送入压缩机当中进行压实，最后方可送入空压机当中进行喷射

    此种方法要求在进行施工前必须要对影响地基的各种因素有全面详细的分析，同时经过多次的验证

      　　3.5机械碾压法  　　此法是路基加固最常见的一种压实方法，即利用压路机或其他碾压机械的机械自重在路基表面来回行走，把松散的路基土压实加固，以增大路基土的不透水性，提高路基的强度与稳定性，减少路基在行车荷载作用下产生沉降

    该方法适于低饱和度的黏性土、砂土、碎石土和杂填土等

    这种压实方法常用于地下水位以上大面积填土的路基压实以及一般非饱和粘性土和杂填土地基的浅层处理

      　　结束语：  　　公路路基路面施工是公路建设整体施工的重点内容，其质量的优劣将对公路施工起到极大的影响作用

    因此，相关部门要加强对公路路基加固技术的研究，提高路基的强度和稳定性，进而确保公路工程施工的质量

      　　参考文献：  　　【1】王可心，肖红.《论路基工程质量通病的成因及处治措施》【J】.黑龙江科技信息，2008，（17）.  　　【2】熊 淼.《公路路基常见病害问题分析及控制措施》【J】. 科技资讯，2010.（18） ：106-107.  　　【3】毛仁宗.《浅谈建筑工程中影响施工质量的因素及控制措施》【J】.科技致富向导，2012.（14）.  　　【4】唐颖.《公路路基工程质量通病原因分析及预防措施》【J】.中国新技术新产品，2010，（6）.  　　【5】许 可. 《高速公路的路基施工技术分析》【J】. 山西建筑，2013，39（ 6） ： 120-121. 我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序

    在XX年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序

    无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此，我订立了XX年个人工作计划，以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩

         一、工序管理     1、人员安排：由于新的工序开始及增加，技术人员需要加强，以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)

         2、XX年2月至5月基坑开挖阶段，目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位，按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中

    这个阶段至关重要，前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工，我工区严格按照方案执行，并及时向领导汇报现场的各种情况

    接下来在基坑开挖施工高潮阶段，多台挖机相互配合，我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进，并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙

    在基坑开挖见底后，做好首段验收工作，以保证主体施工前的准备工作

         3、XX年6月至10月主体结构施工，本阶段是本年的重点，更是整个车站施工的重中之重，前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的，所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理，例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设，以及多层次高频率的吊装作业，特别是在铺盖区的施工，这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死，学习梁溪大桥站的各种成功经验，把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒，并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新，以保证xx广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成

    把xx广场站铸造成精品工程

         4、XX年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段

    本阶段主要是完善整个车站的施工，并对道路进行恢复，主要难点就是交通导改，场地的合理规划，安全、高效的控制

         二、技术管理     1、认真审核图纸，确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固，组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图，认真的进行核量，并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)

         2、认真做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底，并请工程部领导审核，然后让每名技术人员了解其负责的工作面，加强对协作队伍的管理，从而使现场的每一名工人，知道其工作内容、要求、安全注意事项

    技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定基础 3、认真开好现场交班会，对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排，确保各个工作面的衔接

    要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会，要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接，并对工作面的各种不稳定因素要特别说明

         三、现场管理     1、工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况，都要落实到人，各工序、工作面都有技术人员盯看

    在现场检查中发现质量、安全隐患，要及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，再进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患

         2、工程进度控制：抓紧基坑开挖，促使各开挖面向前施工，保证材料设备的供应，想方设法使挖掘机等设备发挥其最大功效，积极联系出土单位，让其保证出土量，尽快早日完成基坑的开挖，为车站主体结构施工创造良好局面

         3、文明施工：响应项目部领导的号召，努力将xx广场站打造成无锡文明工地，在去年这方面我工区做的不够，今年将两个场地分成若干个块，由每名技术人员责任一块，对有场地达不到要求的，就对其负责人进行处罚

    并加强对门卫的管理

         4、人员管理：由于我工区增加一些新人，缺乏工作经验，所以在接下来各种工作展开的同时，将会以我为首的对资料和规范的学习，工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习

         四、工程成本方面的控制     1、油料控制：目前现场已有多台挖机在工作，首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机)，从源头杜绝浪费

    让每台挖机发挥其最大功效，缩短运输距离和倒运次数

         2、钢筋、砼等原材料：涉及钢筋半成品的加工，要求技术人员反复对图纸进行核实，确保半成品的准确性、必要性和实用性，保证对钢筋原料的合理利用，确保不报废、不浪费

    涉及砼使用时，要求技术员报一份计划使用量，工队报一份计划使用量，采取双控制，留有余量不够再补，从而使砼用量能够得到有效控制

         3、收方工作：仔细查看合同，确定收方部位和内容，会同工程部领导、计合部共同收方并确认

    做好收方资料的整理，并及时向工程部领导汇报收方结果

    做到收方的及时性、真实性和准确性

         五、个人想法     1、现场文明施工加强管理：21世纪国家提倡和谐、文明，无锡市政府要求我们“一模、两化”，项目部领导要求我们高标准文明施工，我工区坚决响应号召，加强文明施工管理，增强文明施工力量，对门位进行高标准培训，严格执行其岗位职责

    对协作队伍进行整训让协作队伍必须达到“一模、两化”标准

         2、对协作队伍的管理：技术交底和安全技术交底必须对其交底到位，坚决杜绝反工工作的出现

    促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务

    对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击

         3、个人工作改进：由于个人工作经验及知识的欠缺，导致之前在工作上出现不少错误，所以需要改进和学习的地方还有很多，首先要起到表彰作用，第一、多学习，要时常学习方案、改进方案，以避免不必要的损失

    第二、多学习，要时常学习主体施工图、建筑图等，以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题

    第三、多学习，要时常学习各种工程案例、工程资料等，提高处理意外事件的能力，对于突发事件能够及时有效的解决

    第四、多学习，要时常学习演讲资料，要时常看些娱乐节目，从而加强自己的沟通能力，提高与业主、监理、领导的沟通能力，使工作能高效的完成

         明确自己的发展方向,正确认识自己, 纠正自己的缺点. 认真听取他人忠恳意见. 更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路

    我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步

    征取更好的工作成绩

         以上是我的XX年工作计划与发展方向，希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破，XX年取得更好的成绩，全面提高自己