金堂县现代农业投资债权资产

严禁挂网🔥🔥🔥新一线省会城市政信项目：AA主体融资+AA主体担保+足额应收账款质押+41.7亿一般财政预算收入
【金堂县现代农业投资债权资产】
规模：3亿，期限：12个月/24个月
【付息方式】自然季度付息（季度末20号）
【预期收益率】
12个月：30万-50万-100万-300万：8.5%-8.7%-8.9%-9.1%
24个月：30万-50万-100万-300万：8.7%-8.9%-9.1%-9.5%
【资金用途】补充发行人流动资金。
【项目亮点】
1.转让方：转让方xx业投资有限公司（JT县国资委100%控股），主体信用评级AA，债项信用评级AA+。截止2020年末，公司总资产规模达129.62亿元，资产负债率仅37.86%，融资能力强。
2.AA城投担保：SCHYSC城乡产业发展投资开发有限责任公司（JT县国资100%控股）主体信用评级均为AA，为本次融资提供无限连带责任担保。截止2021年3月底，公司资产总额为240.54亿元，负债率约50%，担保实力强劲。
3.区域经济实力强劲，成都市，四川省会，副省级城市，20年GDP超过1.7万亿。JT县，四川省辖县，有“天府花园水城”之美誉，是国家知识产权强县工程试点县，2021年地区GDP总值达到524.4亿元，一般公共预算收入41.7亿元，入选“中国百强县市”

金堂县现代农业投资债权资产

优质知识分享：

待混凝土达到一定强度后，将预应力钢筋穿入孔道进行张拉，张拉完毕并锚固后，若在孔道内灌以水泥砂浆，使预应力钢筋和混凝土之间产生粘结力，则称此为后张法有粘结预应力;后张法有粘结预应力技术广泛应用于大跨径桥梁结构中，现结合工作实际，浅谈一下后张法有粘结预应力伸长值的计算

     　　关键字：预应力,伸长值,计算 　　一、工程概况 　　前溪特大桥上部结构为：1-24m简支箱梁+32m连续简支箱梁+ 1-24m简支箱梁

    特大桥简支箱32m共计有20片，24m共计有2片;梁体截面类型为单箱单室简支箱梁，梁端顶板、腹板局部向内侧加厚，底板分别向内、外侧加厚

    桥梁宽13.0m，桥梁建筑总宽13.4m

    32m的简支箱梁长为32.6m，计算跨度为31.1m，跨中部分梁高2.8m，支点部分梁高3.0m，横桥向支座中心距4.7m

    采用 预应力钢绞线进行张拉

     　　二、结构形式 　　对每跨梁桥，预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2OO3，预应力钢绞线布置在梁体腹板两侧及底板，其中两腹板预应钢绞线在梁体两端进行了平弯与竖弯，由于孔道在混凝土浇捣时留置，孔道位置不正确，就会使预应力束位置偏移，张拉后会使构件受力不均，容易引起翘曲，影响构件质量;孔道不畅通，不仅穿束困难，而且会产生很大的摩阻力，影响张拉力的准确性;因此孔道的尺寸与位置的准确直接影响到预应力的张拉;针对上述容易出现的问题，我们采用波纹管预留孔道，波纹管直径为9cm,每根长为8m，接管采用直径9.5cm长30cm波纹管接头对半搭接，波纹管定位采用定位网片，网片为0.5m一处，梁体底板波纹管采用U型卡直接与钢筋焊牢，接头之间及锚垫板处用透明胶封好，固定，在混凝土浇筑前用略小于波纹管直径的橡胶管穿入管内防止振捣过程中水泥浆的进入对管道的堵塞，在浇筑过程中，待腹板砼初凝时，对橡胶管进行来回抽拔几次或直接把橡胶管拔出，保证波纹管道的位置准确与线型的平顺畅通

     　　三、预应力的张拉 　　在梁体浇筑后，进行钢绞线下料和穿束，钢绞线下料长度按图纸要求长度和张拉机具要求的锚固段长度综合考虑精确计算尺寸，下料长度=工作长度+800mm，在硬化场地下料，并用帆布铺底，以防钢绞线拉出时在水泥地上划伤;穿束可分为钢绞线单根穿和整束穿，根据实际采用单穿束

    预应力筋采用两端同步张拉，并且左右对称进行，张拉按预 张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行，脱模时梁体强度达到设计强度的80%条件下，按图纸说明也可将预张拉和初张拉两个阶段同时进行，预应力钢绞线采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2OO3,强度等级为fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa,为了确保预应力钢筋混凝土构件的质量，必须准确的使预应力钢筋达到要求的张拉力，保证在张拉的过程中安全操作，预应力张拉力一般为设备张拉力的50%~80%，预应力筋的一次张拉伸长值不应超过设备的最大张拉行程，一当张拉不足时，可采用分级重复张拉方法，张拉千斤顶采用穿心式YDC-4000千牛型，采用0.4级的压力表均配套标定，检定周期定为1个月，张拉前认真仔细检查油表与千斤顶是否对应，观察千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整，进油升压必须均匀、平稳，回油降压时应缓慢松开回油阀，各油缸回程到底，保证千斤顶活塞外露部分及油路各的进出口处接头清洁，油泵宜采用10号或20号机械油，在加入油箱前，油液应过虑;对于经常使用的油泵，液压油应每一个月过虑一次，间断使用三个月过虑一次;油箱定期清洗，油箱内要保持85%左右的油位，添加油的标号应与存油相同，高压油泵运转前，应将各油路调节阀松开，待空载运转正常后，再紧闭油阀，逐渐旋拧进油杆，增大荷载，并注意压力指针是否正常;油泵停止工作时，应先将回油阀缓缓松开，待压力表慢慢退回零后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母，严禁在有载荷时，拆换油管和压力表;张拉程序为0→初应力(0.10бcon)→1.0бcon持荷5分钟 →锚固

    一束钢绞线终张完毕后，多余钢绞线必须采用切割机切掉，并且外露工作锚3～4cm,严禁用电焊或氧气切割. 　　四、理论伸长值与实际伸长值的计算 　　按《公路桥涵施工技术规范》P339 　　预应力伸长值的理论伸长值△L=FpL/ApES 　　Fp=P(1-e-(kx+μθ))/(kx+μθ) 　　Ap—预应力筋的截面面积(mm2); 　　L—预应力的长度(mm); 　　ES—预应力筋的弹性模量(KN/㎡ 　　Fp—预应力筋的平均张拉力(KN);直线筋取张拉端的拉力;两端张拉的曲 线筋，取张拉端的拉力与跨中扣除孔道摩阻损失后拉力的平均值

     　　x—从张拉端至计算截面的孔道长度(m);整分段计算时x=L; 　　θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad); 　　k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数， 　　μ—预应力筋与孔道壁的摩擦系数 　　现以箱梁预应力钢绞线N4 N9计算其理论伸长值及施工实际伸长值为例 　　依据设计图纸,N4、N9线形布置如下图： 　　依据设计图纸已知和计算及查相关规范可得： 　　相关参数数值: 　　对N4钢束: 　　ES(MP)=1.95ⅹ105 fpk(MP)=1860 μ=0.26 Ay(mm2)=140 k=O.OO3 P(KN)=2233.67 θ°=5.98 　　对N9钢束: 　　ES(MP)=1.95ⅹ105 fpk(MP)=1860 μ=0.26 Ay(mm2)=140 k=O.OO3 P(KN)=2205.46 θ°=5.98 　　将相应数代入公式计算,所得数值如下: 　　对N4钢束:L=31.702m ; θ=0.21 ; kx+μθ=0.14971; e-(kx+μθ) =0.861 钢筋总截面面积(Ay)=140*13=1820mm2 P(KN)=2233.67KN 把以上数值代入△L=FpL/ApES 公式可得△L=185.31mm (图纸设计伸长值为175.2mm) 　　对N9钢束:L=31.668m ; θ=0.21 ; kx+μθ=0.1496; e-(kx+μθ) =0.861 钢筋总截面面积(Ay)=140*13=1820mm2 P(KN)=2205.46KN 把以上数值代入△L=FpL/ApES 公式可得△L=182.78mm (图纸设计伸长值为175.3mm) 　　预应力筋的实际伸长值△L′的计算，宜在初应力不张拉控制力的10%左右时开始量测(在相应分级荷载下量测相应油缸外露长度，如果中间锚固，则第二级初始荷载应为前一级最终荷载，将多级伸长值叠加即为初应力至终应力的实测伸长值)，伸长值计算式为△L′=(L2-L1)/0.9,其中L2为每次张拉的终应力对应的伸长值，L1为每次张拉时拉到10%应力时的伸长值，如分级张拉时，L1则为拉到其前一次张拉终应力时的对应的伸长值，现对N4、N9施工过程中记录的实际数据计算如下,(其中N4分为初张和终张两进行,N9直接终张,张拉采用两端对称进行)： 　　计算式中:L1:原长值; L2:实长值 ;L3:回缩值;△L′:伸长值

     　　△LN4左(初张)=(80-26)/0.9+(86-30)/0.9=122.2mm 　　△LN4右(初张)=(86-30)/0.9+(85-29)/0.9=124.4mm 　　△LN4左(终张)=(49-25)/0.9+(48-28)/0.9=48.9mm 　　△LN4右(终张)=(51-29)/0.9+(49-26)/0.9=50.0mm 　　△L′N4左(总)=△LN4左(初张)+△LN4左(终张)=171.08mm 　　△L′N4右(总)=△LN4左(初张)+△LN4左(终张)=174.4mm 　　△L′N9左(终张)=(103-28)/0.9+(109-26)/0.9=175.6mm 　　△L′N9右(终张)=(105-27)/0.9+(107-29)/0.9=173.3mm 　　通过现场实际计算数据，可得钢绞线伸长值在规定的±6%L范围之内，说明可以进行张拉，如发现不在范围之内时，应暂停张拉，在采取措施予以调整后方可继续张拉

     　　五、结束语 　　对于预应力施工工艺比较复杂，其中理论及实际伸长值的计算方法也多种多样，其中各方法计算有较小的偏差，本人按此方法计算结果与设计理论伸长值最为接近，由于刚接触预应力桥梁的施工，在预应力施工中存在不足与错误，望各位领导专家给予批评指正

     优秀建筑如雨后春笋般拔地而起

    在取得丰硕成果的同时，人们对建筑物尤其是对住宅的设计提出了越来越多的要求，尤其是近年来，人们对房屋建筑的绿色节能设计、智能化设计等日益重视起来

    本文探析了建筑设计的意义，同时对建筑设计的发展理念进行了阐述

      关键词：建筑设计；理念；新思考；  　    建筑是艺术形式中的一种，它既是实用的实体，又包含了具有代表性的美化价值，体现出功能与形式、艺术与技术的统一，其多样性的美感由人的视觉体验来得以实现

    由于建筑物本生具有持久性，迫使建筑师最大限度地去寻找单纯、简洁的艺术形式，以适应各个方面的需求，即在实现功能性和实用性的同时，构造美感

    由于人们无法回避建筑环境的生活，因此，建筑形象的好坏对人有至关重要的影响

    玻璃幕墙是现代主义建筑的主要特征，是现代化都市的标志，也是经济、技术发展水平的代表

    若将其视为对建筑物的包装

    设计时就应在实用性、功能性的基础上，最大限度地表现出玻璃幕墙外观的单纯、简洁而和谐的艺术美，从而提高建筑物的使用与观赏价值，这在实际中具有非常重要的实际意义

      　　 一、传统的建筑设计理念  　　（一）坚固性

    传统的建筑设计理念中要求以坚固为基本思想，这一设计思想对建筑物与科学的标准有着严格的要求，通过结构的机械结合对其生长进行严格的限制，保证压力与值车工的平衡性，正是这种坚固性的设计理念保障了建筑物的安全性，坚固是建筑物的根本

      　　（二）方便性

    建筑物的存在是为了满足人们居住或者办公的各种需求，因此建筑物的设计应当具有的一定的方便性，使其能够满足人们对建筑物的使用需求，并且在一定程度上发挥其巨大的作用，也可以说，建筑物的方便性是衡量建筑物使用功能的一项重要指标

      　　（三）愉悦性

    建筑物的施工功能需要满足人们的愿望，但是这种愿望并不是简单的美学愿望，而是建筑物本身与具体的实用性能的满足，这是传统的建筑理念对于建筑物的一个基本要求，也表达了人们对于美的无限遐想

    建筑的美学设计在满足人们身体愉悦的基础上，对于人们精神愉悦的需求也是十分重要的，为此，建筑结构美的设计也成为了传统建设设计理念与现代建筑设计理念的有效衔接点

      　　二、建筑设计的新理念  　　（一）节能设计理念  　　1、地源热泵节能：地源热泵是一种新兴高效清洁能源技术，它具有节能、环保、经济、可靠的特点，能有力地促进建筑节能

    在现代房屋建筑节能设计中，另一个重要方面是开发利用新能源

    太阳能作为一种可再生的能源资源，在我国大部分地区都具有良好的利用条件，是建筑上很有利用潜力的新能源之一

     ②屋面保温隔热节能：屋面作为建筑能耗的主要部位，对其节能最主要措施之一就是发展和应用高效保温隔热材料，可采用倒置式、蓄水屋面、屋面绿化、浅色坡屋面等措施

     建筑外墙保温是墙体保温节能建筑节能的关键，发展外墙保温技术以及使用保温隔热性能好的墙体材料则是房屋建筑节能的主要实现方式

    加气混凝土轻质砌块具有轻质耐久、隔热保温、吸音隔声、防水防火、抗震、可加工性强等优点，尤其适用于多雨季节外墙砌筑

      　　（二）绿色建筑设计理念：绿色建筑设计要充分考虑能源、资源的节约，最大限度地提高建筑资源以及能源的利用率

    绿色建筑设计要综合考虑环境的气候条件、地形、地势，并使其与周围环境构成一个有机系统

    总的来说，绿色建筑追求的是自然、建筑和人三者之间的和谐统一，尽量保持原生态系统，尽最大努力减少对环境的影响，并且充分考虑自然通风、日照、交通等因素

    绿色建筑设计要尽可能采用环保节能及对人体健康影响较小的建筑材料

    在这一点上要注重对外墙保温材料的使用，尽量就地取材

     绿色建筑应具有独特的建筑技术和艺术形式，体现现代生态文化的内涵和审美意识，创造自然健康、亲切舒适、生机勃勃、丰富多彩，具有传统地方文化意蕴和现代气息的建筑环境艺术

     全寿命周期主要强调建筑对资源和环境的影响在时间上的意义

    这就意味着不仅在规划设计阶段要充分考虑并利用环境因素，即使在施工过程中也要保证对环境的影响达到最低，在后期的运营管理阶段更要为人们提供健康、舒适、低耗、高效、无害的空间，拆除后还要保证对环境危害降到最低

    全寿命周期也就是要求绿色建筑最大化的体现经济效益、社会效益和环境效益的统一

      　　（三）以人为本和可持续发展理念：随着经济的快速发展，人类对于资源和能源的消耗也在不断的增加，为此，环保问题已经成为了当前全球关注的一个重点问题，建筑行业也不例外

    我国建筑设计经历了多年的发展，已经具备了较为成熟的设计理念系统，并且仍然在不断的发展中

    近年来，随着可持续发展理念的深入，促进了建筑行业向着可持续发展的方向发展

    另外，在建筑设计的过程中，应当充分的体现人文关怀，坚持以人为本的设计思想，促进我国建筑行业的持续发展

    这一发展趋势主要体现在以下几个方面：1、建筑物的舒适性

    建筑物是人们生活和工作的主要场所，建筑物的舒适程度对人们的舒适感受有着十分重要的影响，因此，在就建筑设计过程中要对建筑物的内部结构进行充分的设计，对于不同的功能需求进行合理的划分，不断增强建筑物舒适程度

     2、生态型建筑设计

    随着人们生活节奏的加快，现代人的工作压力也在不断的加快，在繁华的都市中，人们却越来越渴望与自然的亲近，因此，现代建筑设计中越来越多的要求加入自然元素，结合当地的气候特点和地形特点，因地制宜的选择合适的设计方案，式建筑物能够与自然景观实现完美的融合，防止建筑物产生突兀的感觉，也有利于人们巨大的工作压力得到有效的缓解

     3、智能型建筑设计

    科学技术的不断发展为人们的生活和工作带来了巨大的便利，也使得人们的生活方式产生了巨大的变化

    将科学技术运用到现代建筑设计中，促进智能型建筑的不断发展，为人们的生活和工作提供更为显著的便利性，这也是未建筑设计发展的一个主要趋势

      　　三、结语  　　纵观我国城市建筑，或方方正正，或造型别致，或高大挺拔，或矮小精巧，正是由于这些高低参差、错落有致的建筑构成了立体的城市，体现了线条的美感与和谐

    近年来，建筑行业迅速发展，人们对于建筑物的要求，也不仅仅停留在外观设计的美感方面，更要求其满足人们居住和办公需要的基础上，更要符合社会和经济发展的规律，这对于设计师提出了更高的要求，也引领现代建筑设计理念的不断发展与更新，促进我国建筑事业的持续发展