央企信托-XX12号济宁标债集合信托

摘要： 🍉山东济宁标债：7.2%🇨🇳新品稀缺济宁单债标债信托！小额畅打！打款3%贴息地级市中心城区+第二大AA公开债主体发行稀缺券内aa+主体担保💗【央企信托-XX12号济宁标债集合...

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🍉山东济宁标债：7.2%🇨🇳新品稀缺济宁单债标债信托！小额畅打！打款3%贴息地级市中心城区+第二大AA公开债主体发行稀缺券内aa+主体担保
💗【央企信托-XX12号济宁标债集合信托】
规模2亿，期限21月，统一到期日：2025年6月14日
税后收益：100万-300万：7.1%-7.2%/年（合同收益7.1%差额收益成立10个工作日内补）
💚【风控措施】
1、资金用途：用于投资“市中城投2023年非公开发行公司债（第一期）”
2、债券发行人：市中城投系由济宁市城运集团有限公司控股92.97%，国开发展基金有限公司（国家开发银行100%持股）占股7.03%，已经发行国家发改委批复的7年期公开债，AA公开债主体，总资产353.81亿；
3、券内担保人：任兴集团。直接股东为济宁市城运集团有限公司，山东省内少有的AA+主体评级的区级城投公司，总资产509.05亿；

🎡【区位优势】济宁市，南面与江苏省徐州市接壤。任城区，是济宁市委、市政府所在地，济宁市中心城区，全市的政治、经济、文化中心。位于山东省最大湖“南四湖”北岸，京杭大运河沿线，环境优美宜居。距济宁机场15公里，区内有省级经济开发区，2021年一般财政预算收入75.45亿，经济与财政发达程度高。

优质知识分享：

    本文结合南京地铁工程勘察施工经验，分析了混合土勘察中存在的一些问题，并就如何提高混合土地质勘察质量提出几点建议

     　　关键词：地铁,混合土,地质勘察 　　1 引言 　　地铁以其快捷便利在城市交通中发挥着越来越重要的作用，各地迅速兴起地铁建设热潮

    地铁工程地质勘察则是为这项宏伟工程的设计施工提供工程地质条件及水文地质条件，推荐设计参数

    南京地铁四号线一期工程起于中保站，止于仙林东地区，线路全长33.2km，地质条件复杂，前后穿越秦淮河、九华山、玄武湖和紫金山地区

    其中在九华山站-锁金村站区间及锁金村车站附近分布深厚粗粒混合土，为地质勘察带来一定的困难

    该线路大部分拟采用盾构施工，此前曾发生过盾构穿越全断面混合土地层时地面塌陷、建筑倒塌等事故，可见，通过地质勘察准确掌握混合土的各种特性是至关重要的

    本文结合近期南京地铁四号线一期工程勘察施工经验，针对勘察过程中存在的困难，结合施工实践提出了提高混合土地质勘察质量的几点建议，与同行交流

     　　2 混合土在南京地铁线路中的分布特点 　　混合土是由细粒土和粗粒土混杂而缺乏中间粒径的土

    南京市位于长江下游，地貌形态类型有低山丘陵、岗地、长江漫滩等，混合土主要分布于各级阶地，部分分布在东郊及古河道底

    南京地区的混合土大体上分为三种类型，各种类型混合土的组成有较大差异，因其所包含的卵石、砾石体的成分、含量、形状有差异，导致土体的性质、状态也发生变化

     　　南京地铁四号线一期工程所揭示的混合土主要分布在Ⅰ级阶地及古河道底部，具体来说分布在玄武湖、龙蟠路和板仓街道，由软塑～可塑粉质黏土混混合土，碎石粒径变化大，从2mm-200mm不等，混合土含量极不均匀，质硬，强度高

     　　3 混合土勘察中的问题 　　南京地铁四号线一期工程所经线路广泛分布粗粒混合土，混合土在颗粒分布曲线上反映出不连续状，该类地层的勘察工作有其特殊性

    由于混合土(尤其是粗粒混合土)钻探施工困难、岩芯采取率低而成为岩土工程勘察中的难点，通常难以取土进行室内试验，而大部分原位测试手段受限，土层性质无从获得，地基承载力等相关参数难以确定

    归结起来，混合土勘察主要存在以下一些困难

     　　(1)钻探取芯难

    由于混合土缺乏中间粒径土，结构中孔隙较大，细颗粒物质易被冲洗液带出孔外;另一方面，由于碎石土中的大颗粒难以被顺利取出，导致其掉落孔底被反复多次磨损，使整体岩芯采取率进一步降低，且改变了土层本来的颗粒级配，使目测岩芯编录的结论出现偏差

    由于碎石土与混合土有相交关系，可能使岩土命名出现错误，或者即使正确确定混合土，有时也难以进一步确定是粗粒混合土还是细粒混合土

    假如混合土中有夹层，也可能因为冲洗液的冲洗而不复存在，使勘察成果偏离实际

     　　(2)原位测试手段单一

    由于混合土钻探时通常不能采取到原状土样，即使通过其他手段采取到原状土样，在室内除进行颗分试验，以及含水量、比重等物理性质指标外，无法测定其力学性质指标

    更多情况下只能通过采取扰动土样进行颗分试验，确定岩土名称

    因此对混合土的勘察必须更多依赖于现场的原位测试试验，但很多常规的测试方法如静力触探、标准贯入试验、十字板剪切试验、扁铲试验等原位测试方法均无法应用，目前常用的测试方法是重型动力触探试验，勘察混合土时也常常因为没有准确按规范进行操作，数据离散性大，便所获成果无法满足判定混合土工程地质性质的要求

     　　(3)数据使用不当

    一些地区规范规定了通过N63.5击数查表确定碎石土和混合土地基承载力或其它指标的方法

    由于混合土中卵砾石成分的不同和其包围土体性质的差异，地基承载力存在较大变化，在使用这些参考表时，必须根据具体条件作相应调整

    以南京地区举例来说，城南雨花台周边砾石土的地基承载力可适当提高，而对城中和东郊卵砾石包围土体软弱的地层，其承载力则应予以折减

    此外，勘察中须在有代表性的场地区域内进行足够数量的动力触探试验，以试验成果加权平均值作为运用依据

    如果没有注意到这些条件和要求，简单地运用原位测试数据，可能导致与实际产生较大差异

    南京地铁四号线规划中的锁金村车站基坑中的支护桩、立柱桩桩身大部都位于混合土中，则其桩摩阻力和端阻力都完全取决于混合土的粒径、密实度等，可见，准确选用此类土的设计参数是十分重要的

     　　4 提高混合土勘察质量的方法 　　(1)钻探方法的改进

    鉴于混合土勘察难度大，多年来，国内外的岩土专家们一直在寻找更好的钻探设备，效果都不是太理想

    目前常用的钻进方法有两种，即冲击钻进和回转钻进

    对于传统的回转钻进，可以采用滚刀钻头或牙轮钻头，将混合土研磨细，由循环液带出地面

    这种施工方法必须保证泥浆泵的排浆量，使孔底残渣能够被及时排出，保证孔底干净，使钻进顺利

    使用冲击循环钻进时，一般采用反循环钻进，这种钻进方法的优势是在对混合土土层的冲击钻进过程中还实现钻头的旋转，对混合土进行冲击切削和研磨，从而提高钻进速度

    值得注意的是，采用泥浆护壁钻进时，不管采用正循环还是反循环，都应正反交替进行，既可以将孔内岩屑尽可能的带出地面，又可使钻头不被岩屑堵塞

     　　混合土钻进时，钻头的选用也很关键

    通常，混合土的密实度随埋深增大而增加，颗粒颗径和比例也有所上升，所以应随土层加深而选用结构增强的钻头，以满足密实度不断增加的混合土勘察的要求

     　　钻进过程中，应注意泥浆的重度和粘性，每施工一段时间都应注意观察循环液的重度和粘性，必要时可通过在循环液中添加陶土等方法来增大其稠度，以符合排渣的要求

     　　(2)原位测试手段的正确运用

    如果混合土中碎石不是太过尖锐或被粘性土包围，可通过旁压试验作横向对比;不过在本次地铁初勘中所进行的旁压试验来看，旁压膜多次被刺破，导致试验无法再继续

    另一种比较常用的原位测试则是重型动力触探试验

    用动力触探连续贯人可较准确地了解混合土的密实程度和均匀程度，可有效判断混合土中的软弱透镜体，为地基设计提供较详实的依据，按规范规定重型及超重型动力触探按规定需连续贯人，并定深旋转触探杆，以减小侧摩阻

    在对触探指标进行成果分析时，应剔除临界深度以内的数值、超前和滞后影响范围内的异常数值

    根据各孔分层贯入指标平均值，用厚度加权平均值计算场地分层贯人指标平均值和变异系数

    根据圆锥动力触探试验指标和地区经验进行力学分层，评定土的均匀性和物理性质、土的强度、变形参数等，从而确定地基承载力和计算单桩承载力等

    本次地铁勘察中通过大量的重型动力触探试验，取得了十分重要的第一手资料

     　　(3)根据钻进过程中的变化获取信息

    有经验的勘探人员通过在施工中不断探索，可以摸索出适合于混合土钻探的方法

    机组操作人员在钻探过程中应注意地层缩径、漏水、钻具跳动、泥浆携渣情况、进尺等各种信息，通过这些信息可以辅助判断碎石土工程地质性质，并作出相应的调整

    例如，当钻进速度突然加快时，判定碎石土中可能有较软的夹层，这时应及时提钻进行取样或原位测试工作，以掌握碎石土中的夹层的工程力学性质和原位测试指标

    此外可根据钻进的难易、钻杆的跳动情况及孔壁稳定情况判定碎石土的密实程度，当钻进较易，钻杆稍有跳动，孔壁易坍塌时，碎石土密实度属松散;当钻进较困难，钻杆、吊锤跳动不剧烈，孔壁有坍塌现象时，碎石土密实度属中密;当钻进困难，钻杆、吊锤跳动剧烈，孔壁较稳定时，碎石土密实度属密实

    根据泥浆携渣情况可大致判定粗颗粒间的充填物是砂类土或粘性土，避免把混合土和碎石土误判

     　　(4)勘察数据的合理运用

    一些地区规范规定了通过N63.5击数查表确定碎石土和混合土地基承载力或其它指标的方法

    由于混合土中卵砾石成分的不同和其包围土体性质的差异，土层力学性质指标存在很大差异

    同样以南京地区举例来说，对雨花台砾石层地基承载力特征值应予提高,可乘1.2的增大系数;而如果卵砾石中充填软塑-流塑粉质粘土和粉土,饱和稍密粉砂,地基承载力特征值应适当减少,可乘0.8的折减系数

    以上两点为南京地区经验，仅用以估算南京地区一般条件下岩土层工程的地基承载力特征值，至于其它力学性质指标，则要作具体的分析研究

     　　5 结语 　　粗粒混合土历来是钻探的难题，提高混合土的岩土工程勘察质量需要我们认真去研究，除了在现有规范的基础上做好混合土的勘探工作，更应该从主观上重视混合土的勘察质量，结合含大颗粒土的特殊性从钻探手段及测试手段上去着手，选择合适的设备、工艺，辅以适当的原位测试手段，重视勘探钻进工程中反馈的信息，正确运用所得数据，以达到最终提高混合土勘察质量的目的

     　　参 考 文 献 　　【1】《岩土工程勘察规范》(GB50021-2009年版)【R】.北京,中国建筑工业出版社，2009 　　【2】杨坤明.动力触探(DPSH)试验在碎石土地基勘察中的应用【J】.岩土工程师，2001，2 　　【3】夏佳，韩爱民.南京附近古砾石层的地质特征与工程力学性质【J】.工程地质学报，1999,3 　　【4】杜卫，李伟利.卵砾石土层的破碎与钻进方法【J】.西部探矿工程，2002，7 　　【5】高大钊.岩土工程勘察与设计【M】.人民交通出版社，2010,11 要求得知识，一靠学习，二靠实践，离开了实践，学习也就成了无源之水，无本之本

    实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论就又成了装横门面的东西

    这是我在两个半月实习中的一点体会感悟

    现在将我在上海市建科建设监理咨询有限公司下的上海西站综合交通枢纽南广场及地下空间(一期)工程项目部实习做如下总结： 在xx年11月16日，我以实习生的身份来到该工程项目部

    本工程主体建筑为一个局部含夹层的地下2层的结构，主要由交通换乘、公共配套服务和地下车库组成，基地面积约为13500 ，平面为一不规则四边形

    本工程北侧与已经建成的上海市轨道交通11号线北段工程中的上海西站站相邻，东侧部分与上海市轨道交通网络中的15号线上海西站站相接，南临桃浦路，西侧为规划商办用地

    主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构采用地下连续墙支护，其中北侧围护结构利用已有11号线上海西站站的地下连续墙，东侧部分结合15号线上海西站的围护结构

    基坑开挖深度约为13.25m，北区采用顺作法施工，南区采用逆作法施工

     首先师傅让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划，使我对监理工作有了初步的认识和了解

    其次我又学习了监理工作的依据：⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要;⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》;⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议);⑷政府有关政策、法令、监理法规等;⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议

    后来师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容：“三控、两管、一协调”，在现场控制工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;积极协调参建各方的关系

    为了保证工程又快又好的完成，监理人员还会采取必要的措施：1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理，检查符合有关规定后，才允许进行下一道工序的施工;2、对于施工中重要建筑材料，在进入现场时必须检查产品出厂合格证书，或者进行见证取样，送到有相关资质的检测单位进行检验;3、做好监理日志，详细记录每一天工程所发生的事情，以防工程出现质量问题，从而能够有依可查

     在实习期间，师傅对于我的疑惑不解总是耐心讲解，并带领我进行监理资料员的实际操作

    在这两个半月的实习中，我学到了很多课本之外的知识，明白了在课本上永远无法理解的东西，有了很大的进步

    在大学里，我的专业是市政工程技术，所涉及的对于资料方面的知识较少

    虽然我考取了资料员证书，但还没有运用到实践中，对于理论上的知识知道的也只有皮毛

    刚接触资料员的时候，现场项目总监代表、师傅给予我大力的支持和帮助，教我学习了很多岗位知识

    而我自己通过翻阅以前的资料、仔细阅读监理规范、阅读公司的质量、环境和职业健康安全方面的指导书、通过询问总监代表、专业监理工程师和师傅来学习监理的岗位知识，了解监理工作

    在实习前我就具备一定的电脑应用功底，而现场文字资料的编辑对电脑编辑及文学功底又有更高的要求，我通过互联网查询、向总监代表、师傅请教，对自己的知识进行补充

    例如最初写会议纪要时，即使会议上所说的话全部记录，但是对施工现场不了解，还是不能够写出一份合格到位的会议纪要，直到经过了一个多月的学习与锻炼，到现在已能独立编写大部分文字资料

    我的主要工作就是及时接收业主、总包、分包及相关单位有关部门下发的各种文件、资料，并进行登记、存档，写工程例会会议纪要，然后准确地将各种重要信息传达给各项目部;并及时完成师傅和总监代表交代的各项任务

    在实习的过程中，我越来越觉得沟通的重要性

    而沟通最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样才能第一时间纠正自己错误的理解

    同时我在监理工作实践中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进行了思考，每天坚持写实习日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新鲜经历的感想，也表达我对实习工作端正态度和对实习工作更深层面的思考

     我以工作切身的体会到作为一名合格的信息资料员，必须要具有以下的素质：1、仔细缜密

    每天对着大量的数据，必须要有仔细认真的态度来对待现场监理反映的数据

    2、工程情况，进度要牢记于心

    这样也就更利于开展工作，例如周报的编写

    3、工程具体情况要深入了解清楚，信息资料员必须主动了解导致工程没进度的原因，并积极协调解决问题

    4、资料的汇报要清晰，明了，及时

    信息资料员不但是一个中继，不能单单担当桥梁的作用，必须还起到聚光镜的作用

    数据是零散的，各方各面的，资料到了信息资料员这里不能出现失真的现象，要象聚光镜一样，把资料的重要方面更加突显，起到一个加强的作用

    信息资料员必须把数据、资料概括，汇总，进行逐项分析，反映在汇报的资料当中

     作为一名资料员，细心是很重要的，项目上上下下的文件，发放文都要做好记录，项目哪个人借了什么东西(包括各种书籍、仪器)都要登记，什么时候归还也要记录，项目新购什么书、什么仪器都要登记好，一起还要写上编号，有效期至哪一年等内容，除此以外，还要熟悉word excel等办公软件的应用，因此，作为一名资料员，还要经常制表，例如：下派到工地的工程师、总监、监理员名单一览表(包括姓名、性别、职称、专业、联系方法等)，还有，得把收集的文件资料、监理月报、各单位往来发放文件分类放入相应的档案盒，把各个档案盒里面的资料名称打进电脑制成目录，附在各个档案盒内，以便查找

    此外，打字速度也要快、准才行，因此有许多东西要制成电子文档资料的形式

    要求资料员要熟悉网络搜索

    实习期间，遇到政府部门、建设单位公司要检查，各项工作都要重新补缺查漏

     在这两个半月的实习中也看到我一些不足的地方：资料的组织、分析力度不够，专业知识不够扎实，资料的汇报还不够及时，对资料的整理收集工作还不够熟练

    在接下来的工作当中，我会针对不足的地方，加强视频监控专业知识的学习;多跟踪厚街视频监控和建筑工地视频工程的现场;明确信息资料员的工作重点，向师傅学习，取长补短，加强资料的组织能力;汇报的资料重点标识，做到及时汇报，全面汇报

    在今后的工作中，我要更加严格的要求自己，积极主动地去工作，独立地处理一些事务，改正不足多学好问，不断充实自己，干好自己的本职工作，提高业务水平和工作能力，为项目部的发展贡献一份自己的力量

     通过这次实习，我不但学到了专业知识，电脑的水平也有所提高，特别是人际关系的处理，更是受到很深的启发，要感谢总监给我这次实习的机会，使我有了全面的提高

    上海建科建设监理能给予我一个充分展示自我实力的舞台，在建科监理我一定能有更好的发展和更加美好的未来

    在今后的工作中我会更加认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理资料员水平不断提高，在为业主提供高水平专业服务的同时也为施工单位提供服务，要在技术上和施工组织管理上为建设单位及施工单位出谋划策，努力帮助其解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致地做好各方面的监理工作

     帆船才刚启航，我会以最饱满的热情，最好的精神状态，迎接新一年工作的到来

    “长风破浪总有时，直挂云帆济沧海”

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