金堂县国有资产投资经营资产2023年转让系列产品

🔥 🔥 金堂县国有资产投资经营资产2023年转让系列产品🔥 🔥 
规模：总规模3亿元、分期发行
期限 12/24/36个月 季度付息
💰【预期年化收益】：
12个月：30-50-100-300万 8.6-8.8-9.0-9.2%
24个月：30-50-100-300万 8.8-9.0-9.2-9.4%
36个月：30-50-100-300万 9.0-9.2-9.4-9.6%
【认购金额】30万元起投，以1万的整倍数递增
【资金用途】资金用于补充发行人流动性资金
【产品亮点】
🔥 AA发行+AA担保
🔥35718万元应收账款
🔥 陆港型国家物流枢纽
🌟【风控措施】
1、发行方提供35718万元应收账款质押。
2、担保方为本项目本息兑付提供无条件不可撤销的连带责任保证担保。
🌟【融资主体】
金堂县xx资经营x产监督管理和金融工作局。截止2022年6月，公司总资产454.53亿元，负债率为41.7%。
🌟【担保方】
四川花园xx限责任公司（主体评级AA），实际控制人是四川省成都市金堂县国有资产监督管理和金融工作局。主体信用评级为AA,担保能力强。截止2022年6月，公司总资产300.83亿元。
🌟【金堂市简介】
金堂县，隶属于四川省成都市，地处成都平原东北部，是“成都平原经济圈”内的重点发展县和成都市“特色产业发展区”。中河、毗河、北河穿城而过，有“天府花园水城”之美誉。是国家知识产权强县工程试点县；截至2021年末，金堂县户籍总人口90.4万人。2021年，金堂县实现地区生产总值（GDP）524.4亿元，其中，第一产业增加值为69.1亿元，第二产业增加值204.5亿元，第三产业增加值250.8亿元。

政信知识：

始建于1998年，属县道

    近几年来随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多，混凝土路面断板、破碎、错台、唧浆现象十分严重

    临沂市兰山区决定对该路段实施碎石化改造

    工程采用了路面碎石化后加铺沥青大碎石柔性基层及上面层结构组合

    现结合临沂市兰山区朱七路改造工程现场施工情况，谈谈路面碎石化的施工工艺和质量控制

     1路面碎石化的施工工艺及质量控制 1.1路面碎石化前的处理路面碎石化前移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面和部分沥青表面修补材料，以便更好的保证路面碎石化的质量

    同时对全线的排水系统进行设置和修复，并将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便使水能从路面区域及时排出

     1.2特殊路段的处理 在路面破碎之前对该工程全线可能存在的严重病害的软弱路段进行修复处理：首先清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后结合本工程换填监理工程师认可的材料

     1.3构造物的标记和保护 路面破碎前，针对调查的结构物资料在现场做出明确的标记，以确保这些构造物不会因施工造成损坏

    对不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等，采取不同的红色油漆标注清楚，以区别破碎保证安全

     1.4路面碎石化施工 在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的80m一个车道宽的路面作为试验段

    根据经验采取落锤高度1.1～1.2m，落锤间距10cm左右，逐级调整破碎参数对路面进行破碎，目测破碎效果，当碎石化后的路表呈鳞片状时，表明碎石化的效果能满足规定要求，记录此时采用的破碎参数

    为确保路面被破碎成规定的尺寸，在试验区内随机选取2个独立的位置开挖1m2的试坑，试坑的选择避开有横向接缝或工作缝的位置

    试坑开挖至基层，以在全深度范围内检查碎石化后的颗粒是否在规定的粒径范围内

    如果破碎的混凝土路面粒径没有达到要求，设备控制参数必须进行调整，并相应增加试验区，循环上一过程，直至要求得到满足，并记录符合要求的MHB碎石化参数备查

    在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整

    当需要参数作出较大的调整时，则应通知监理工程师

    路面破碎时MHB先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道

    两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度

    机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀

    路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物

    表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度

    特别注意碎石化和非碎石化混凝土路面接缝应考虑相应的过渡措施，如在接缝上可设置格栅等

     1.5破碎后的压实 压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个平整的表面

    破碎后的路面采用Z型压路机和单钢轮压路机振动压实，压实遍数1～2遍，压实速度不允许超过5km/h

     1.6乳化沥青透层的洒布 为使表面较松散的粒径有一定的结合力，使用慢裂乳化沥青做透层，用智能洒布车保证用量均匀的控制在2.5～3.0kg/m2

    乳化沥青透层表面再撒布适量石屑后进行光轮静压，石屑用量以不粘轮为标准

     2沥青混凝土大碎石及上面层施工工艺及质量控制 沥青大碎石及上面层的施工根据基层碎石化施工情况分段进行，确保铺筑上层时下层不受污染

    上面层在下层完成后分别单幅连续摊铺完成，确保上面层色泽一致，表面平整

     2.1试验段 在各面层开工前，铺筑一段100m的沥青混凝土试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率，施工方法和施工组织的适应性，确定沥青混凝土的压实方法

    对混合料的松铺厚度、压路机碾压顺序、碾压速度和遍数设专岗检查，取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后，以指导大面积施工

     2.2下承层准备 沥青混凝土大碎石或上面层施工前，应施工完相应路段的透层或粘层，并保证时间间隔不要过长，施工时要用鼓风机吹干净表面，做到表面干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质

     2.3拌和 做到配料准确、拌和均匀，不符合要求的材料不使用

    沥青与矿料的加热温度调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度符合规范要求为止

    沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为准，并经试拌确定

    其拌和时间不少于36秒

    拌和楼拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料、无结团成块和严重的粗细料分离现象

     2.4运输 运输前，用经监理工程师批准的隔离剂混合物涂抹车厢四壁，以防止混合料粘到底板及车厢内壁上，并不得有积液或积水

    自卸汽车运输能力比拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运料车至少有5辆

    施工过程中，摊铺机前方一般安排3～5台运料车在等候卸料，运输时用篷布加以覆盖，以防止热量损失，保证到达现场时普通沥青混合料温度不低于150～165℃，改性沥青混合料温度不低于160～175℃

     2.5摊铺 为防止摊铺过程中混合料产生离析，根据路面半幅的宽度11.5m工作面采用两台ABG-423（相距5～10m）联机摊铺，联机时根据宽度控制两台机器的摊铺宽度为（65.5）m.标高控制：沥青大碎石采用接触式平衡梁引导的厚度控制方式控制标高，上面层采用非接触式自动平衡梁等厚的方式控制厚度和平整度

     速度控制：根据该工程使用的拌合机拌合能力、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度，经计算确定摊铺速度，摊铺过程中，不得随意更换速度

     温度控制：沥青混合料的出料温度控制在150℃～170℃范围内，高于170℃和低于145℃的混合料予以废弃

     2.6碾压成型 2.6.1压实方式使用同类压路机并列成梯队的方式碾压，按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，初压用振动压路机（静压）紧跟摊铺机后进行，以便稳定混合料

    复压用振动压路机和轮胎压路机紧接在初压后进行，以使混合料稳定、密实

    终压用轮胎式压路机和双钢轮压路机（静压）紧接在复压后进行，以消除轮迹，压实成型

     2.6.2压实方法初压时，采用胶轮或钢轮压路机静压，压路机从外侧向中心碾压，由低处向高处碾压，轮迹始终保持与路基轴线平行，相邻碾压带重叠30cm，逐步向路拱碾压过去

     复压时，采用双钢轮振动压路机和轮胎压路机

    先钢轮后轮胎压路机来回交叉碾压

    以达到规范要求的密实度为止

     终压时，采用轮胎压路机和双钢轮压路机静压以消除轮迹

     2.6.3压实遍数 初压：沥青大碎石施工时，先用胶轮压路机或双钢轮压路机碾压1遍；改性沥青上面层施工时由于材料的特点要求高温跟踪碾压，开始可直接用双钢轮压路机碾压震动碾压1遍

     复压：压实遍数经过试验确定

    沥青大碎石施工时根据设计厚度为8cm，用双钢轮压路机高频低幅震动碾压3～4遍即可；改性沥青上面层施工时根据设计厚度为4cm，用双钢轮压路机高频低幅震动碾压2～3遍即可

     终压：静压3～4遍

    沥青大碎石施工时，最后用胶轮压路机或双钢轮压路机碾压消除轮迹；改性沥青上面层施工时，最后用胶轮压路机蹂面增进密实度和用双钢轮压路机碾压消除轮迹

     2.6.4温度控制（见表——沥青混凝土施工温度表） 2.6.5长度控制压路机的碾压段长度，根据混合料类型摊铺速度，气温条件，经试验确定和摊铺速度平稳为原则，保持压实长度大体稳定，以施工经验以60～80m为一个施工碾压段落

     2.7沥青混凝土路面接缝处理： 2.7.1横缝施工：沥青混凝土路面在施工过程中每天结束后，第二天开始是首先要面临横缝的处理

    常用的施工横逢都与路中线垂直，相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上

    铺筑新料前应用铁镐凿出新茬清理好并涂抹适量的乳化沥青粘层，以便使横缝能够很好结合

    并且在新料铺筑时在新铺面上预留合适的虚铺

    在压路机碾压过程中先横碾压，再进行纵向碾压并用平整度尺随时检测以保证横缝的平整搭接

     使得暖通设备的利用率不仅更高，建筑体整体的能耗以及对于资源的损耗也在慢慢降低

    这些都是暖通设计新理念所带来的非常有价值的收获

    本文就主要对城市建筑暖通设计新理念的运用进行了简要分析

      　　关键词：城市建筑;暖通设计;新理念  　　1  城市建筑暖通设计新理念的意义  　　我国暖通工程技术的发展比较快速，建筑领域中的暖通空调技术为人们的生活舒适度做出了很大的贡献

    如今的这项技术主要是运用人工的方法改造自然，使周围的环境适宜人的生产生活，人为的硬性改变需要有能量的支持，天长日久能量的消耗总量十分巨大

      　　人类生存环境的日益恶化得到越来越多的关注，各行各业的发展都逐渐考虑到环保的重要性，建筑暖通设计同样需要考虑这个问题

    满足人们生活舒适度的基础上减少能源消耗是未来暖通设计的方向

    需要更新暖通空调的设计理念，使其从人工改造自然的方向转为利用自然的方向，针对现阶段的建筑暖通设计水平，需要不断进行研究，将设备从安装到运行调试中遇到的问题进行解决，才能使暖通设计水平逐渐提高

      　　2  城市建筑暖通设计现状分析  　　2.1  暖通设计应得到更多的重视，强化暖通设计的价值观  　　目前大多企业管理者只是意识到建筑设计的价值，而忽略暖通的设计价值，误以为暖通空调不过是配套或满足功能性需求即可

    反映到市场的价值就是暖通设计费用偏低

    而在国外，在建筑设计总费用中，暖通设计通常要占到7%～10%，而国内却仅占到3%而已

    不怪乎，国外总是能见到良好的暖通设计理念和优秀的提案，国内却很少

    其实投资和回报总是成正比，如果加大暖通设计的一点投入，客户也能在更多的使用、运行、和维护费用的节省中得到回报

    因此希望社会各阶层能以发展的眼光，充分重视设计人员和其设计方案的价值

      　　2.2  设计人员应着力探究方案的多样化，研究可行性，提供优选方案  　　暖通设计存在两个通病，一是参数设计偏大，为的是免于承担责任，二是方案保守，没有创新，如缺失节能或环保前沿技术应用等

    这可能和领导层面的不重视有关，设计思路筹划不够，甚至人员使用不足，设计出的暖通方案有待较大的提升

    加上设计者收入水平与正常劳动量不成正比，他们很难个性化地学习国外的经验，加以充分发挥，应用到暖通空调的设计中来

    但无论如何，做技术学问的，还是应不断汲取营养价值，与时俱进，把学问做好

    一个工程，有多种方案选择的可能，就有多种成品出现的可能

    让方案更具多样化，大胆探索新的知识领域，采用新技术，完善新设计，必将使设计推陈出新，为我国暖通设计增添更多的光辉

      　　2.3  设计人员在大胆探索的同时应结合实践，而不是纸上谈兵  　　很多设计人员没有到施工现场去了解施工和操作的可行性，凭空设计

    比如高层建筑的楼梯间散热器和隔壁采暖房间散热器共用一根立管，为了就是画图方便

    也有的，是把楼梯间和卫生间的散热器两侧连接，还在一侧支管上设置手动阀门，可以加以调节

    完全不考虑将来维修时，根本是没有操作通道的

    这种省时省事的做法，不是一个设计者应有的素质

    我们提倡设计者在和施工人员作设计交底时，多多听取施工人员的声音，尽可能做到满足施工可行性要求，又能节省工程预算

      　　3  加强城市建筑暖通设计的措施  　　3.1  太阳能节能技术  　　太阳能是最为环保的再生能源，在建筑暖通空调的设计上应该加深对此项能源的应用与开发，太阳能能源取之不尽、用之不竭，不受地域或空间的限制，能够充分体现出环保、节能、无污染的原则，能够帮助人们实现可持续发展的战略目标

    太阳能的供暖系统受到循环控制和集热器控制，包括换热水箱和其它加热等设备，循环控制系统包含生活热水体系、温度控制器和地板采暖三个结构，其工作原理是：第一，利用设备直接采集太阳光，将光能转化成为热能;第二，热导循环系统经过相关处理转换，将热量传输至换热中心，转换成为热水之后进入到地板采暖中心系统;第三，电子仪器控制感知对室内温度进行调节

    在出现雨雪天气或是阴天的时候，不能够直接获取太阳能源，这时的控制系统就会自觉转换成为燃气辅助加热，这样就可以在冬天或者天气不好的时候依旧享受温暖

    太阳能节能还能同时通过集热设备为人们提供热水，方便起居生活

    太阳能节能技术在建筑暖通空调设计上的实施和应用，将大幅度降低生产成本，减少对环境的污染，节约能源和资源

    太阳能供暖系统的寿命较长，为人们带来的经济效益是成本的多倍，是实现绿色建筑暖通空调设计的有效途径

      　　3.2  变革设计理念  　　设计师应该在对设计有一个全面的理解的前提下，把建筑和周围环境视为一个整体，考虑国家能源资源的现实情况，同时学会吸收国际上先进的设计理念，改进设计方式

    针对暖通空调的设计的动态管理，应按照PDCA循环设计原理，采取合理的设计方案，并分析使用前各种可能发生的情况，最终提出有针对性的方案和建议

    在进行暖通的节能特性设计时，可以运用先进的软件系统对暖通空调的中央监控系统进行有效的控制，对暖通空调系统进行全面细致的数据分析，从而在很大程度上保证系统能够更好的实现节能功能

      　　3.3  空调选型应与时俱进  　　空调选型从大的方面说分为两类，即氟利昂系统和水系统

    二者各有优缺点

    前者操作简便，运行省电，但初投资较高，而后者虽使用要专人操作，部分符合使用时效率较低，但因投资更便宜也得到部分用户的青睐

    由于建筑物的空调负荷随季节变化而变化，因此设计时要考虑系统的可调节性，保证一年四季空调系统都要有不同的冷量输出

    目前调节性能最好的两种设计方案是VRV变频系统和VAV变风量系统，它们的可控制性也都比较好

    其缺点就是前面提及的初费用相当高，但等到运行时，却非常省电

    如果投资费用允许的话，应尽可能采用VRV变频系统和VAV变风量系统

      　　3.4  地源热泵技术  　　地源热泵技术是解决制冷、供热的有效技术之一，具有较高的节能优势，能够降低经济成本

    相较于空气热源泵来讲，地源热泵仅仅影响了土壤的温度，不会对地面和地下水位造成影响，也不会影响水质，是对环境影响最小的散热和取热方式

    冬季地源热泵将通过转化器把地下热量提升到地上，以充分实现供暖，这样还降低了地埋管线周围的温度;夏季地源热泵将地上的热量降到地下，帮助地埋管线周围土壤升温

    温度的高低将在一定程度上改变地埋管线的换热性能，若冬季排除的热量和夏季吸收的热量达到平衡就不会对其造成影响，也不会降低地源热泵的性能和运作效果

    为了保证地埋管线能够在长期使用中达到热量平衡，确保热泵系统能够流畅、高效的运行，当设计施工时，可以在寒冷区域增设辅助系统，帮助地源热泵提供热量，这样就可以实现串联方式将两种能源并用，获取更多的热量滿足供暖需求

    在温度较高的南方，可以在部分地区采取冷却塔制冷，分担地源热泵的压力和负荷，将土壤中的热量转走，实现降温

      　　4  结语  　　总之，暖通工程在城市建筑系统中有着举足轻重的地位

    暖通的设计施工一定要按照相关的法律规定去完善和推进

    同时，暖通的设计人员要有高度的社会责任感，合理运用暖通技术，不断更新设计理念，更好的优化当代城市建筑的暖通设计

      　　参考文献：  　　【1】 詹健.浅析城市建筑暖通设计新理念的运用【J】.建材与装饰，2018（18）.  　　 【2】 傅瑞卿.暖通空调节能设计的分析及探讨【J】.建筑技术开发，2018（1）.   

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