重庆黔江城投2023债权资产

🔥重庆稀缺理财产品🔥AA国有主体发行🔥AA国有主体担保🔥
⭕【产品名称】：重庆黔江城投2023债权资产
⭕【收益支付及回购方式】：6个月到期一次性支付收益及回购款；
12个月/24个月按自然季度支付收益，到期一次性回购；
⭕【预期收益率】
半年期：10万-50万-100万-300万 8.4%-8.7%-8.9%-9.2%
一年期：10万-50万-100万-300万 8.5%-8.8%-9.0%-9.3%
两年期：10万-50万-100万-300万 8.8%-9.1%-9.3%-9.6%
⭕【受让（认购）金额起点】：人民币10万元，超过部分按1万元递增

⭕【国有企业主体发行】
重庆市黔江区xx团）有限公司于2006年成立，目前注册资本27.61 亿元。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体，在黔江区战略规划中的重要性十分突出。
截至2022年12月，公司总资产达到306.7亿元，净资产159.48亿元，2022年实现营业收入22.62亿元，实现利润总额2.45亿元，并连续获得公开市场AA主体信用评级，资产规模过百亿，经营状况良好，偿债能力强劲。

⭕【国企实力担保】：
重庆鸿xx黔江区属国有重点企业，于2003年7月组建，现注册资本12.17亿元。公司业务主要为黔江正阳工业园区范围内的基础设施建设及土地整治，是工业园区内政府性项目重要的建设主体。
截至2022年12月，公司总资产达到298.38亿元，净资产126.54亿元，2022年实现营业收入8.8亿元，实现利润总额2.59亿元；公司长期保持AA主体信用评级，担保实力充足。

⭕【区位优势突出】：黔江区位于重庆市渝东南生态保护发展区，是国家定位的武陵山片区中心城市之一和渝东南区域中心城市，得到了中央和重庆市政策、产业及资金的优先支持。2022年黔江区地区生产总值为281.67亿元，享有新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等政策叠加优势，拥有渝东南首个百亿级特色工业园区，120亿级全国示范标杆烟厂加快建设，获批全国产城融合示范区。旅游方面，黔江区境内有拥有5A级景区濯水古镇，4A旅游景区蒲花暗河、小南海、芭拉胡。黔江区2022年一般公共预算收入25.91亿元，财政实力较好。

信托定融政信知识：

难免会遇到各种疑难杂症，如何对症下药，就显得极为关键！下文就常见问题进行一定的剖析，仅供参考！ 一、工期一拖再拖 对症：项目的最后期限总是一延再延，其原因也各式各样，其中包括计划不周、意外频发及业务复杂等

    你也可以下一道死命令，要求项目必须赶在最后期限内完成，但是这无异于自欺欺人

     不能遵循项目的进度安排或者不断将项目延期，将会导致项目团队成员的行为变得非常糟糕

    如果你的团队总是一而再再而三地贻误项目期限，你凭什么认为他们会改变这种行为？这些问题是贯穿于整个项目，还是仅局限于项目早期的几个阶段？谁应该为此负责？没有项目最终期限也意味着纪律涣散，缺乏约束

     下药：项目经理可以将可交付成果分解开来，要求项目团队每两个星期就要完成一部分有价值且可衡量的成果

    这样成果会逐渐越积越多

    对于风险较高的项目来说，这个时间可以设定得更短一些

    对可交付成果进行管理使得项目监管变得更加容易，同时也能在连贯的基础上进行风险管理

     二、要求不断改变 对症：即使大家都尽了最大的努力，还是有很多因素会导致项目要求经常发生变化

    例如，提出新的想法；原计划考虑不周；业务的利益相关者改弦更张等

    关键是要搞清楚，是要求发生变化了、被修改了，还是有所补充和完善，抑或是被其他要求所取代

     如果某人一直在改变主意，那你就要怀疑他是否真的知道自己要的是什么

    这种症状是项目出现问题的征兆，预示着在项目预备阶段就有可能蕴藏着深层次的矛盾和问题

    也许是对项目的预期不明朗，或者真正的决策者没有参与项目的决策，或者真正的利益相关者并没有被识别出来

     下药：要求不断发生变化，背后的动机是为了让客户和用户满意

    在项目启动之初，即应明确变更流程是如何操作的，以及何时需要应用这一流程

    让相关方了解，未来的要求变更将要求项目团队再次发布项目信息

    在要求发生改变之初，就应该让相关方了解它将对成本、利益和项目本身造成的影响

    让用户或利益相关者在这些事实的基础上做出决策

     三、决策摇摆不定 对症：业务决策有始无终、摇摆不定是风雨欲来的征兆

    许多项目，不论是二人小组还是价值五千万美金的大型项目，都有可能是建立在某个高层的业务愿景之上，而该愿景则是由若干尚未完成的“故事”大纲和业务章程组成的半成品

    这样的愿景只能带着项目团队前进一小段，直到你发现由于项目缺乏清晰的目标而必须不断返工为止

     下药：项目生命周期之初，就该确定以下几项决策： 1、谁是企业的所有者，谁决定最终的项目验收条件？ 2、项目的最终产品应该是怎样的？ 3、缺陷率为多少是可以接受的？ 4、最终解决方案的绩效以及运作指标有哪些？ 5、准则有哪些？哪些是关键？ 6、剩下的准则中，优先次序如何？哪些将会被用户所接受？ 四、行百里，半九十 对症：当某位项目经理第一次听到项目已经完成了90%，肯定会异常兴奋和开心

    项目完成到这个程度是不断累积的成果，而且其成果应该是在定期的进度报告或进度会议上予以汇报的

    然而进度报告可能会存在若干问题

    该数据通常都是建立在对项目的不精确评估之上，或出自于项目经理、项目协调员的直觉

    剩下10%有多复杂依然是个未知数，而且这个看起来较小的百分比还有可能让人掉以轻心

     下药：项目倾向于滞留在这个阶段

    当项目进度在相连的进度报告期间内停滞不前时，要好好想一想原因

    这可能是由于新的项目要求所导致的，也可能是早期的进度汇报不真实的结果

    通常，你所看到的下降比率可能并不会很低，因为项目团队出于主观愿望，会对进度报告进行一些修饰

    所以问题可能远比报告上所显示的要严重得多

     五、一切正常的假象 对症：所有项目，只要不是太过微不足道，都会时不时碰到这样或那样的阻碍和问题

    虽然其中的许多困难也许很容易被克服，但还是会出现

    如果这些困难没有上报，就说明项目团队要么是对项目探究得不够深入，要么就是没有就相关信息进行沟通

     下药：项目经理也许需要仔细研究当前的项目进展和可交付的成果，以确保所提出的问题正是要旨所在

    如果项目真的进展得非常顺利，那么在到达某个阶段性里程碑时则理应庆祝一番

     六、没有设定阶段性的目标 对症：项目的关键可交付成果，有时也被称作阶段性目标，不仅仅指的是项目的最终成果，还包括用以确保项目顺利进展的阶段性可交付成果

    没有阶段性或者最终可交付成果的目标预示着麻烦将至

    如果要求提交阶段性或者最终可交付成果会造成混乱，那么就必须借助项目救助方案了

     下药：当项目正处于下滑状态时，项目救助方案是一项旨在迅速改变其方向的阶段性的应对措施

    这要求项目团队必须为实现某些利益而做出相应的妥协

    同时救助方案还须为项目设定发展的步调及氛围，从而使得团队成员能够兴奋起来并做到人尽其才

     七、人际纷争四起 对症：在推进项目的过程中，人际关系问题不可避免会发生

    然而，对人际关系处理不当，会导致难以挽留员工、员工扬言离职，造成员工间的不愉快、士气低下，出现恃强凌弱、自保反抗的局面，甚至引发无谓的口水战，以及各个层面上的政治纷争

     下药：人际关系问题的出现警示我们应该探寻更为深层次的原因

    由此而引发的其他问题将会浮出水面，包括质量不过关及贻误最终期限等

     八、过多的质量问题 对症：质量问题在项目的正常发展阶段也许并不明显，因为现在还尚未交付或尚未实现正常运作的成果可在日后另行交付

    然而，质量问题的数量也不能超过一定的界限

    质量问题诚然是困难的一种，但是你也可以在出现质量问题时决定是按下求救的按钮，还是认为这尚在可接受的范围之内而予以承受

     下药：我们应在项目的各个阶段通过回答下列问题，对质量期望值及质量保证流程进行界定：何种类型的错误是可以接受的？错误孰轻孰重，如何解决？应进行怎样的测试，从而发现错误？  九、缺乏项目报告工具 对症：你肯定曾经多次听到过这种言论：“别把时间浪费在什么进度报告上了，实实在在地干活才是最重要的

    ”这种言论背后的观点都是非常高尚的，也可以被运用到任何项目管理工具或程序上

    然而，在宣布进度报告完全无用武之地之前，我们还须从以下几个方面多加考虑

    首先，如果出了问题，必须依靠这些报告工具来解决

    其次，如果没有这些工具，当你知道有问题出现的时候已经悔之晚矣了

     下药：由于缺乏项目报告工具，在那些没有向项目团队进行过汇报或沟通的领域内，铁定会出现问题

    如能较早发现这些问题，也许能够将其克服

    但是，缺乏报告工具通常意味着这些征兆将被忽视，直到已经太迟

     十、工期紧凑 对症：有些建设单位（甲方），在工程进行中会突然要求加快进度，比如说由于特殊原因工期延误，所以让你在短时间内做好某些分部分项工程

    关键就在这里，时间越紧凑，施工队伍人手一时不够，干活就越忙，这样，会存在只求速度、不求质量的现象，有时候多督促检查，还稍微好点，否则，干活质量会有很大影响

     下药：甲方内部一般都是有考核的时间节点，要试着跟甲方的现场管理人员进行沟通，说明情况

    不要为了一味的追求速度而忽略了最重要的质量保障！另外，要跟班组长强调，多安排工人轮流干活，要是发现存在干活质量问题，直接处以罚款

       总结其出现的特征，分析其形成的原因，为寻找防治对策提供依据

    　　 　　关键词：高速公路；沥青；砼路面；损坏；分析 　　作者：黄灿（1976- ），男，壮族，广西远航公路桥梁工程有限公司助理工程师；赵宏志（1975- ），男，壮族，广西南宁航务工程处助理工程师；甘永伟（1975- ），男，壮族，广西路桥总公司第二工程处助理工程师

     　　一、沥青路面的常规损坏特征及成因 　　（一）裂缝

    纵向裂缝基本平行于道路中心线，距路边缘3～5m，有时伴随有少量支缝

    直线形裂缝主要是大荷载重复作用下产生的，呈弧形且两端向路堤边缘延伸的裂缝主要是因为路基不均匀沉降而形成的

     　　横向裂缝近垂直于道路中心线，间距不等，有时伴随有少量支缝，并逐年增加

    沥青面层的低温收缩与半刚性基层收缩裂缝的反应是产生横向裂缝的两个主要原因

    同时，填挖交界的差异沉降会产生呈弧形的横向裂缝

     　　网裂的初始形态是在沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝，而后在平行的纵缝间出现横向或斜向连接缝，形成裂缝网，局部伴随沉陷、唧浆现象，它是行车荷载反复作用下，局部结构承载能力不足或过量沉降而产生的

     　　（二）变形

    沉陷指沥青砼路表面的局部凹陷，它是路基沉降或不均匀沉降变形而造成的，或者由于局部开挖后回填土压实不足而造成的，伴随路面的结构形破坏，修补后损坏继续发展

    　　 　　车辙指轮迹带上出现的车槽，外因是渠化交通和荷载作用次数增加，内因是沥青混凝土的高温稳定性荷抗变能力差而产生横向剪切流动变形

    　　 　　推挤变形指在车速频繁变化的路口等处，由于车辆经常刹车和启动，路面在高温和较大水平剪力共同作用下产生的变形

     　　（三）表面损坏

    泛油指沥青面层中自由沥青受热膨胀，由于沥青混凝土空隙无法容纳，沥青向上迁移到表面的现象，沥青用量过多、设计空隙率过小、沥青混合料离析使细料过于集中及沥青高温稳定性差是导致泛油的重要原因

    泛油发生在天气炎热季节，而天气寒冷季节又不存在可逆过程，影响路面构造深度和抗滑性能

    　　磨光是变面外露的集料颗粒在行车轮胎的摩擦作用下逐渐变光滑的现象

    主要原因是在车轮重复作用下，所采用的集料不耐磨而造成

     　　二、新型损坏现象及成因 　　（一）新型泛油现象

    由点状油斑发展而成的油斑型泛油，多发生载SMA荷开级培沥青混凝土表面层的路面，可分三级：轻，小油斑直径1～2㎝零星分布；中，油斑增多增大，直径1～5㎝不等；重，油斑直径、面积或密度增大，逐渐连成片

    油斑型泛油具有普遍性，广泛存在于SMA和AK抗滑表面层路面上

    它不是由于施工离析原因造成，也不是行驶车辆油料滴落造成

    它的成因主要是因为中面层和底面层沥青结合料削落后，沥青向上部迁移至表面层，造成中、底面层失去粘结而松散，表面层沥青富集而泛油

     　　沿车轮迹带分布的带状泛油，拌有少量车辙

    它具有普遍性，在渠化交通程度很高的高速公路上，轮迹带被反复再压密，产生带状泛油现象

    带状泛油的主要原因：在相对繁重的交通量作用下，沥青表面层被压密，空隙充满沥青；施工时路面压实度不足；所采用的集料质量较差或颗粒棱角、形状、表面纹理较差，矿料骨架在车辆荷载作用下产生位移、再压密而挤压沥青上泛，并伴随有车辙变形

     　　（二）内部松散现象

    传统的松散现象是表面松散现象，是表面沥青与集料的粘附性不足而造成的，其损坏具有整体性

    而内部松散现象指路面各层间脱开，中面层大部分和底面层上部松散

    在油斑型泛油处无一例外地伴随内部松散现象

     　　（三）新型泛浆现象

    传统泛浆现象是水从裂缝中缓慢渗出，水和细料在重车荷载作用下从裂缝处泵吸出

    新型泛浆现象指强大的有压水通过沥青层的空隙，穿透结构完整的沥青面层，基层顶面的浆液通过相同途径被挤压到路表面，泛浆的可能范围是沥青路面的所有透水处

     　　（四）新型沉陷现象

    新型沉陷指基层结合料被不断溶蚀，并被挤压到路表面，造成基层顶面不断脱空，沥青面层随着基层材料的流失而沉陷

    沉陷增加，变形增大，导致开裂，水进入并恶化，导致沉陷进一步发展

     （五）沥青剥落现象

    沥青剥落导致新型泛油、内部松散等病害

    沥青剥落存在必然性，程度不同

    路面底面层与碱性集料混合料都有沥青剥落现象，沥青混合料空隙率太大，和沥青粘附性不足也容易造成沥青剥落，因此混合料组成设计需要平衡空隙率和粘附性的关系

     　　（六）坑洞

    传统坑洞是沥青蚀粘附性不足，由传统的表面松散现象造成的，坑洞口大底小，发生于表面层的现象

    新型坑洞是由于内部松散造成的，与新型泛油有关，坑洞口小底大，发生在沥青路面底层，然后逐渐向上扩展

     　　三、早期水损坏现象及成因　　 　　水损坏是指沥青路面在水的作用下，沥青逐渐丧失与矿料的粘结力，从矿料表面脱落，并在车辆的作用下，沥青面层呈现松散状态，以致集料从路面脱落形成坑槽

     　　（一）早期水损坏现象表现为松散、坑洞和唧浆

    　　 　　松散是指沥青与集料相互之间丧失粘结而逐渐酥松直到松垮的现象，主要原因是由于沥青与矿料之间的粘附力不足，在水的作用下，沥青从矿料表面剥落所致

    如果施工过程中混合料加热温度过高，致使沥青沥青老化失去粘性，也可能导致松散现象

    　　 　　坑洞是指路面局部松散处集料颗粒逐渐流失而形成的坑洞，它是在水的作用下，细集不断流失而造成的

    　　唧浆是指外界水从裂缝等处渗入，在行车作用下被挤压，从裂缝处唧出的现象，沥青路面裂缝、空隙率过大和基层不耐冲刷导致水不断侵入而造成的

     　　（二）水损坏的理论解释　　 　　1.集料—沥青的热力学粘附值

    机械粘附功：5kcal/mol，因温度变化而异；范德华力：5kcal/mol，因沥青、集料而异

    　　 　　2.集料—水的热力学粘附值

    氢键力：10kcal/mol，与集料性质有关；范德华力：5kcal/mol，因沥青、集料而异

     　　3.沥青集料表面的固—液表面能小于固—气表面能，处于部位润湿状态

    根据以上分析，集料—沥青的界面先天就有被集料—水的界面取代的热力学趋势；集料—沥青界面处于部分润湿状态客观上为水提供了取代的空间

    研究证明：沥青对集料颗粒尖锐的棱角很难裹覆，该处沥青膜非常薄，只有几个分子大小，水可进入，形成沥青—矿料—水体系

    因此，沥青混合料易于在水作用下发生剥落

     　　（三）水损坏的产生和发展过程

    水具有较强的表面张力和湿润性，通过沥青的自发乳化作用并穿透沥青膜侵入集料—沥青截面，并最终将其取代

    水损坏一般是自下而上的过程，即由沥青层底部逐渐向上扩展，最终贯穿整个沥青面层造成破坏，与地下水在蒸发压作用和毛细作用下上升有关

    表面渗水也有积聚于沥青面层底部的趋势，水损坏在沥青面层底部发展更为严重

    水损坏有明显的自愈能力，因而水损坏具有反复性

    水损坏最终发展成为松散和坑洞

    　　 　　沥青是从面层下部的集料表面剥落后向上迁移的，造成沥青迁移的原因是车辆—水的综合作用，一般发生在夏季或雨季，迁移一直发展下去时造成内部松散

     　　高速行车、水和较大空隙相互作用而产生泛油，造成沥青—集料粘附性不足，沥青逐渐削离，形成自由沥青，比重略小于水自然上浮，在轮胎的真空吸力作用下迁移

    不均匀是形成斑状泛油的原因之一

    沥青迁移的同时，造成内部集料松散，降低整体强度，产生裂缝，形成坑洞

    不透水基层顶面长期积水形成泛浆，被冲刷脱空

    

重庆黔江城投2023债权资产