国企信托-一年期仪征非标

国企信托-一年期仪征非标
AA债务方：实际控制人为仪征市人民政府，仪征市第四大平台公司，总资产为351.88亿，主体AA，债项AAA。
AA+担保方一：实际控制人为仪征市人民政府，仪征市第一大平台公司，总资产为560.88亿，主体AA+，债项AA+。
担保方二：实际控制人为仪征市人民政府，仪征市重大功能性项目的投融资及建设管理工作，受政府支持力度较大。

国企信托-一年期仪征非标

优质知识分享：

在铺架过程中经常遇到工程线上换铺无缝线路后，由于前方铺架需要，工程列车仍需在换铺完成的工程线上进行运输，加之工程线与既有线间线间距通常在5m以内，工程线无缝线路的稳定与否直接关系着工程线和既有线运输安全，因此，防治胀轨跑道成为施工单位无缝线路管理工作的核心

     2、胀轨跑道的原因     胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生横向弯曲变形的过程

    胀轨是轨道横向弯曲变形的初始阶段，而跑道则是轨道横向完全变形的最终阶段

    从理论分析和实践经验得知，无缝线路胀轨跑道的原因主要有以下三个方面： 2.1、温度力过高；     造成温度力过高的原因是由于锁定轨温的降低

    铺设时，长轨条并不是处于自由状态，而是处于受力状态，即已存在初始纵向力

    长钢轨运至工地，卸车时轨温一般并非锁定轨温，工地焊接联合接头时又无温度限制，当将1000m-1500m的长轨条拨入线路时，由于轨条中部很难伸缩，实际上可能已经积存5℃-6℃的初始温度力，造成了实际锁定轨温比名义锁定轨温低5℃以上

    这样当轨温上升时，温度力将增大

     2.2道床横向阻力降低；     线路维修作业如捣固、拨道、方枕、抽换轨枕等作业之后，短期内道床阻力会降低，造成安全温升降低以致钢轨温升超过安全温升

    维修作业对道床横向阻力的影响见下表:   2.3、线路方向偏差超限

     3、防止胀轨跑道的措施 施工单位在施工过程中必须对上述造成胀轨的要素进行有效控制，才能确保轨道状态稳定

     3.1、在铺设无缝线路时，尽量在低温时采用拉伸施工方法，采用拉伸法所确定的锁定轨温，较通常施工时所确定的锁定轨温既准确又均匀，锁定轨温降低的程度可得到一定缓解；如没有拉伸施工的条件，建议在设计锁定轨温范围内取较高温度进行施工

     3.2、在铺设无缝线路时，要准确丈量轨长，准确合拢，按设计规定锁定线路，及时埋设位移观测桩并做出观测记录； 3.3、保持无缝线路设备状态良好，保证线路有足够的抵抗轨道弯曲变形的能力和稳定性

    横向道床阻力是保持无缝线路稳定最重要的有效因素，道床断面的几何尺寸应符合设计标准，并使道床保持丰满，密实

    混凝土枕扣件应齐全，并经常保持状态良好，使之达到紧、密、靠、正、润的要求

     3.4、根据季节特点、线路状态和锁定轨温合理安排无缝线路维修计划，高温季节不要进行影响线路稳定性的作业，冬季作业要注意钢轨长度的变化引起锁定轨温下降

     3.5、无缝线路的养护维修严格遵守《铁路线路修理规则》有关作业轨温条件的规定

     3.6、在气温到达35℃及以上或维修作业期间和作业之后数天内，应加强巡道次数，认真监视线路方向变化，以便迅速采取措施

     4、胀轨跑道的处理 4.1、养护维修作业中，若发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝，必须停止作业

    这些现象都是胀轨跑道的预兆，如不停止作业进行处理，则有发生胀轨跑道危及行车安全的可能

     4.2、发生胀轨跑道后，可采用浇水法降低钢轨温度

    轨温降低后方可拨道

    曲线地段拨道只能上挑，不宜下压

    拨道后捣鼓道床，并对道床侧面进行夯拍，限速放行列车，并派专人看守，待轨温降至接近锁定轨温时，再整正线路和恢复常速

       参考文献：1、郝瀛   《铁道工程》     中国铁道出版社 2005           2、广钟言 《铁路无缝线路》 中国铁道出版社 1995 基础开挖图，对在基础施工阶段的基坑建设进行支护

     2．工程概况 本工程为邯郸市安居人和小区20#、27#、28#住宅楼，地下一层地上六层，局部带阁楼，（27#首层为框架结构）砖混结构，建筑结构的安全等级为二级，基础类型为钢筋混凝土筏板基础，挖土方量约3155m3

     3．施工准备 3.1作业条件 3.1.1学习审查图纸 3.1.2勘察现场，了解现场地形、地貌、地质、地下埋设物、地上障碍物、临近建设物以外及水电供电供应，运输道路情况，作为计算土方工程量，选择施工方案及组织降水、排水的依据

     3.1.3将施区域内的障碍物，如高压线、地上和底下管道、电缆、坟墓、树木、沟渠及房屋基础等进行拆除、清理

     3.1.4按照设计及施工要求，做好施工区域内的"三通一平"工作

    基础 采用大开挖、土方全部外运

     3.1.5做好测量放线工作

    在不受基础影响的范围，设置测量控制网

    包括轴线和水准点

     3.1.6基坑施工所需临时设施，如水源、电源、道路、排水和暂设设施等，应按施工平面布置图设置就绪

     3.2施工机械的选择 3.2.1根据本工程具体情况，采用2台把铲挖掘机同时作业，土方外运配备10台翻斗汽车，弃土场准备装载机一台堆土

     3.2.2施工机械进场必须经过验收，司机必须持证上岗

     4．土方开挖 4.1两台把铲挖掘机同时作业，方向自东向西，见挖土顺序图

     4.2为使基底土不受扰动，防止超挖，保证边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，应预留30cm厚土层

    人工开挖截桩头

     4.3挖掘机作业时，施工人员不得进入挖土机作业半径之内，应在作业半径外2m处

     4.4挖土时应注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等存在，如发现迹象应迹象应及时汇报，并进行探察处理

     4.5基坑挖至设计标高后，应立即通知勘察和设计质监部门，经共同验槽后，方可进行基础工程施工

     5．临边防护 5.1四周必须设置牢固的防护栏杆，并挂设立网，夜间必须设红色标志灯

     5.2栏杆的固定方法可用钢管打入地面50～70cm，杆间基坑边的距离不应小于150cm

    栏杆高度1.2cm，并刷红白相间警示色

     6．坑边荷载 弃土应及时运出，在基坑边缘上侧不准堆土或堆放材料，施工机械作业时应与基坑边缘保持2m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定

     7． 排水措施 7.1地面水排水措施 在基坑周围设一道土堤或挖排水沟，水沟坡度3‰，沟宽500mm，沟深200 mm（最浅外）

     7.2坑内排水措施 设排水沟护及积水井，水泵随时将积水抽到坑外

    见排水措施图

     8．上下通道 8.1基坑开挖期间，用简易梯子作为人员上下基坑的通道

     8.2基坑开挖完毕之后，在基坑西北角搭设专用的人员上下和材料及料具 运输通道，通道两边设置护身栏杆和挡脚板

     9．作业环境 9.1在基坑内作业要有保证作业人员安全的可靠的立足点和足够安全活动空间

     9.2垂直作业上下要设置隔离防护措施

     9.3对光线不足的基坑要设置足够的安全照明装置

     10．基坑支护变形监测 制定基坑支护变形和毗邻建筑物、构筑物、通路、管线的沉降观测方案， 设专职人员监控边坡变形情况，发现险情及时采取加固及处理措施，并及时向工地负责人汇报

     11．安全技术措施： 11.1要树立"安全第一，预防为主"的思想，建立安全岗位责任制，设专职安全员，持证上岗，杜绝无证上岗

     11.2挖掘要作业半径内严禁施工人员进入

     目    录 一、编制说明………………………………………………………………1 二、工程概况………………………………………………………………1 三、施工准备………………………………………………………………1 四、土方开挖………………………………………………………………2 五、临边防护………………………………………………………………2 六、坑边荷载………………………………………………………………2 七、排水措施………………………………………………………………3 八、上下通道………………………………………………………………3 九、作业环境………………………………………………………………3 十、基坑支护变形监测……………………………………………………3 十一、安全技术措施………………………………………………………3             基础施工支护方案     工程名称：邯郸市安居物业开发公司人和小区28#住宅楼 编制人：              职务（职称）：              审批人：              职务（职称）：              施工单位：邯郸市邯三建筑工程有限公司 编制日期：2006年4月8日