XX信托-山东寿光券内AA+担保标债

🔥 上新爆款，全国百强县融资，中国蔬菜之乡。地区第一大AA+平台券内担保，资产优质，再融资能力强。政府城投债券，31年零违约，兑付级别最高，安全系数最好。
🌺【XX信托-山东寿光券内AA+担保标债】🌺
【要素】8000万，固定2025年8月18日到期，按年付息
【税后实际收益】300万：7.3%，500万：7.4%（合同收益7%，有差额）
资金用途：用于认购寿光BHYJ城建的上交所债券；
AA发行人：寿光BHYJ城建，实控人为寿光市财政局，总资产126.87亿，净资产67.02亿，资产负债率为47.17%，主体AA，债项AA+；
券内AA+担保人：寿光HN新农村，实控人为寿光市财政局，是寿光市第一大城投，地区最大的债券发行主体，总资产514.47亿元，净资产为203.18亿元，主体AA+，债项AA+。
区域介绍：寿光市，山东省辖县级市，地处济南、青岛两大城市之间，具备良好的交通和区位条件，经济实力较强。2022年GDP为1002.1亿元，一般公共预算收入98.3亿元，寿光市位列全国百强县第44名。

优质知识分享：

准备开孔

     机械钻孔  由于本段锚杆长度比较长,全部为10.2米和8.2米的锚杆,所以需要大型机械进行钻孔,本部准备采用旋转型钻机进行钻孔

      首行,脚手架子搭设好以后,把机械按照事先定好的孔位,由下部一排一排的进行钻孔,打好一个钻孔,在安放锚杆前,一定要用材料把孔口堵住

    钻机进行钻孔时,一定在垂直于边坡面,匀速缓慢地将钻杆打入岩层内,点位误差不允许超过5厘米,钻孔深度不能小于设计要求,在施工中如遇致到塌孔现象,必须清理以后,方可继续进行钻孔

     锚杆定位及注浆  锚杆孔钻成型后,首先进行清孔,其次把制作好的Φ25锚杆用人工轻轻插入锚杆孔内,锚杆上必须焊接好定位钢筋 ,以保证锚杆固定在孔位中央,外露长度按照设计要求为20厘米,并均匀地朝着一个方向进行弯曲

      锚杆定好位后,最好立即进行注浆,本标段采用注纯水泥浆,水灰比采用1:0.5,采用注浆泵进行注浆,注浆压力保持在0.4Mpa；首先，在安放锚杆时，就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内，以便注浆时方便注浆，在注浆时保持压力，缓慢地进行注浆，边注浆边缓慢地拔管，最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔，注浆注满后，用材料把孔口堵住，准备绑扎钢筋

     4．钢筋绑扎  框格防护的钢筋必须提前加工好，并分类堆放好，以便施工时方便取用

     所有钢筋应准确安设，当浇筑砼时，用支承将钢筋牢固地固定；钢筋应可靠地系紧在一起，不准在浇筑时安设或插入钢筋

      所有交叉点均应绑扎，如果钢筋间距小于30cm则可隔一个交叉点进行绑扎

      用于保证钢筋固定于正确位置的预制砼块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计还应避免砼浇筑时倾倒

    垫块砼的粒径不得大于10mm，其配合比应和框格砼标号相同，用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎在一起，不得用卵石、碎石、或碎砖，金属管及木块作为钢筋的垫块

      钢筋的垫块间距纵横向均不得大于1.2m

      框格内的钢筋，在浇筑砼前，必须进行报检，合格后方可进行浇筑

     5．模板立设       模板安装应当与钢筋安装工作配合进行,妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设

      模板立设时,每块模板在立设前进行模板表面清理,保持板面平整

      安装时,模板加固尽量不与脚手架发生联系,以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形

      为防止模板外移和凸出,模板用对称拉杆固定,并在外侧适当设立支撑固定

      模板安装完毕后,应保持位置准确,浇筑时,发现模板有超出允许偏差变形值的可能时,应及时修正

      模板安装完毕后,应对平面位置,顶部标高,节点联系及稳定性进行检查,报检后方可浇筑砼

     6．砼的浇注 砼的材料要求： A水泥：按业主指定生产厂家，采用赣州铁石口厂家后产的P.O32.5立窑水泥

     B细集料：采用颗粒坚硬，强度高，耐风化的天然中粗砂

     C粗集料：采用级配良好的，业主指定的料场生产的卵石

     砼施工配合比： 采用经审批的施工配合比

     水泥：砂：卵石：水=1：1.75：3.41：0.47 （3）砼拌合：  a采用具有自动计量装置的砼强制式搅拌机进行现场拌合，对含水率应经常进行检测，雨天增加测定次数，据以调整集料和水的用量

    精确度±4%

       b放入拌合机内的第一盘砼材料应含有适量的水泥，砂和水，以覆盖拌和筒的内壁而不降低拌和物所需的含浆量

      c经常检查砼拌和物的均匀性及坍落度

    砼拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象

      d浇筑砼的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每单元结构物不应少于两次

     （4）砼的运输：  运送采用斗车或有自动卸料装置的自卸车进行运输，保证浇筑工作不间断，并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度

    运送设备应保证不漏浆，不吸水，有顶盖且能直接将砼倾倒入浇筑位置的设备，优先选用

     （5）砼的浇筑：  a 浇筑砼前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,做好记录，符合设计要求后方可浇筑

      b砼浇筑时按照顺序分层浇筑，每层厚度不得大于300 mm

    砼下落高度不超过2m

    应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼

      c用插入式插捣器进行振捣，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍,与侧模应保持50～100mm；插入下层砼50～100mm,每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒,并避免振捣棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件

    对每一振动部位必须振动至该部砼密实为止

    密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛浆

      d砼的施工应连续进行，因故间断时，时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间

      e在浇筑过程中或浇筑完成时，如混砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水

      f承台砼完成后，对砼裸露面应及时进行修整，抹平，待定浆后再抹每二遍并压光或拉毛

    当气候不良时，应加盖防护，但在开始养生前，覆盖物不得接触砼面

      g浇筑砼期间，应设专人检查支架，模板，钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动，变形，移位时，应及时处理

      h填好砼施工记录  （6）砼的养生  砼浇筑完成后，表面收浆后即进行养生，洒水养生保持7天以上，尽量不出现由于砼收缩而引起的裂缝，养生期间，砼强度达到 2.5mpa之前，不得使其承受行人，运输工具，模板，支架及脚手架等荷载

     四、施工工期    拟从2003年11月2日至2003年12月10日

    （具体见施工横道图） 五、主要施工管理人员(略) 六、安全质量措施 坚决贯彻执行“百年大计，质量第一”的原则，建立健全安全质量保证体系

     加强素质教育和宣传措施

    对新进场的工人进行安全生产的教育和岗位培训后方可上岗操作，特殊工种进行专门的安全操作训练，必须持证上岗

     在施工过程中，以“安全第一，预防为主”，杜绝一切安全隐患，确保在施工过程中无一安全事故发生

     落实各级安全生产责任制，制定安全管理的各项规章制度

     落实各项安全技术措施，备齐各种安全防护用具

     建立安全检查制度，专职安全员实行检查

     严格按照设计和施工技术规范要求认真施工

     施工人员坚持持证上岗，无考核合格证不准上岗施工

     做到施工前有交底，施工中有检查，施工后有验收

     严格遵守施工工序，前一工序不经检查验收合格，下一道工序不准进行

     施工中要严格执行三检制度，自检，互检，报检三道检查

     及时编制各种内业及档案资料，不合格不得进行下一序施工

     以沥青路面公路施工为研究对象，研究探讨了沥青路面公路施工技术，分析了沥青路面施工中需要着重考虑的要素，相信能对从从事相关工作的同行有所裨益

      关键词：高等级公路；沥青路面；质量控制；碾压  　　一、沥青路面公路施工准备  　　（一）下承层准备质量控制  　　在铺筑沥青混合料前，应检查基层或下卧沥青层的质量

    虽然下承层完成之后，已进行过检查验收，但在两层施工的间隔，很可能因某种原因会使其发生不同程度的损坏，需进行维修

    沥青类联接层下层表面可能泥泞污染，必须清洗干净

    下承层表面的任何质量缺陷，都会影响到路而结构的层问结合强度，以至于路面整体强度

    特别对桥头肢通道两端基层发现沉陷，则应在两端全宽范围内进行挖填处理(一定深度与长度范围内重新分层填筑与压实)

    并在两端适当长度内，线形略向上抬起0～3cm，使线形"饱满"

    对下承层缺陷处理后，即可洒透层油或粘层油

      　　（二）施工放样  　　施工放样包括高程测定与平面控带两项内容

    高程测定的目的是确定下承层表而高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度

    根据高程值设置挂线标准桩，以控制摊铺厚度和高程

    对无自控装置的摊铺机，不存在挂线问题，但应根据所测高程值和本层应铺厚度综合考虑确定食铺厚度，用适当垫块或定位螺旋调整就位，以便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平而轮廓线或设置导向线

      　　高程放样应考虑下承层高程差值(设计值与实际高程差)、厚度和本层应铺厚度

    综合考虑后定出挂线桩顶的高程，再打桩挂线

    当下承层厚度不够时应住本层内加入厚度差并兼顾设计高程

    如果下承层厚度够而高程低时，应根据设计高程放样

    如果下承层的厚度与高程都超过设计值时，应按本层厚度放样

    若厚度和高程都不够时，应按差值大的为标准放样

    总之，不但要保证沥青路而总厚度，而且要考虑高程不超出容许范围

    当两者矛盾时，应以满足厚度为主考虑放样，放样时计人实测的松铺系数

      　　二、沥青混合料运输  　　第一，热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输或紧急制动、急弯掉头，以防破毁基层或透层、封层

    运料车厢的各个侧而和底而必须采用金属板制作，每次使用前后必须清扫干净

    为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢侧板和地板可涂一层适宜的薄隔离剂，如食用油等

      　　第二，从拌和机向运料车上装料时，应分前、后、中三次挪动汽车位置，平衡装料，以减少粗集料的离析现象

      　　第三，运料车应备有覆盖篷布，除夏季高温施工，且运料时间短于0.5h时，通常应加以覆盖，用以保温、防雨、防污染

    对SMA或改性沥青混合料，运料车在任何情况下都宜加盖苫布，有条件时应采用具有保温功能的运料车

      　　第四，运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路而的脏物，否则宜设水池洗净轮眙后进人工程现场

    沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，并检查拌和质量

    若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑

      　　第五，沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车往等候

      　　三、沥青混合料摊铺  　　摊铺工艺要求如下：  　　第一，对于sMA或改性沥青混合料，宜使用履带式摊铺机铺筑

    摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂

      　　第二，对高速公路、一级公路，一台摊铺机的铺筑宽度，双车道不宜超过6m，三车道不宜超过7.5m

    通常应采用两天以上相同序号的摊铺机前后错开1Om～20m，保证两台摊铺机铺筑的混合料温度接近，不致影响热接缝的碾压效果，成梯队作业摊铺，相邻两幅之间应有3cm～6cm宽度的搭接，位置宜躲开车道的轮迹带，上下两层的搭接位置宜错开20cm以上

      　　第三，摊铺机必须在开始铺筑前提前0.5h～1h预热，加热温度视气温情况确定，气温低时应提高加热温度，通常宜加热至100℃以上

    铺筑SMA及改性沥青混合料时，预热温度宜适当提高

    每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料，使摊铺机温度尽快升高至正常情况

      　　第四，摊铺机采用自动找平时，下面层或基层宜采用一侧的钢丝绳引导的高程控制方式，上面层应采用摊铺前后保持相同高差的平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层根据情况选用找平方式

    采用直接接触式平衡梁时，轮子不得黏附沥青，必要时可涂刷少许油水化合物

    铺筑改性沥青或SMA路而时宜采用非接触式平衡梁

    经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的要求

      　　四、碾压施工中主要考虑要素  　　（一）碾压温度  　　碾压温度的高低直接影响沥青混合料的压实质量，混合料温度较高时，可以用较少的碾压遍数获得较高的密实度和较好的压实效果，但是混合料易被钢轮带起，产生明显的压痕和料推移现象，影响压实质量；温度较低时，碾压工作变得困难，容易产生很难此消除的轮迹，造成路面不平整，集料颗粒上沥青油膜的粘度较大，颗粒之间不易相对滑动，很难实现颗粒的重新排列，影响压实密实度和平整度

      　　（二）压实层的厚度  　　路基、路而底基层和基层的压实规律是：碾压层厚，不容易达到高的密实度，碾压层薄容易达到高的密实度

    沥青而层的压实恰恰相反，碾压层厚比薄更容易达到高的密实度

      　　（三）压实速度和遍数  　　在碾压过程中，碾压速度和碾压遍数两参数互相制约，若碾压速度过快，则达到碾压质量所需的碾压遍数也增加，压实生产率并不能提高

    因此合理的碾压速度，对减少碾压时间，提高作业效率是非常有意义的

    一般速度控制在2～4km／h，轮胎路机可适当提高，但不超过5km／h

    速度过低，会使摊铺和压实工序间断，影响压实质量；速度过快，会产生推移、横向裂纹等路而缺陷

    在我国碾压速度的选择原则是在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少遍数，提高工作效率

      　　参考文献：  　　【1】沈金安,张登良.沥青及沥青混合料路用性能【M】.北京:人民交通出版社,2001.  　　【2】张宗涛.沥青混合料级配优化的研究【J】.科技资讯,2000,(6). 

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