央企信托-XX12号济宁标债集合信托

🍉山东济宁标债：7.2%🇨🇳新品稀缺济宁单债标债信托！小额畅打！打款3%贴息地级市中心城区+第二大AA公开债主体发行稀缺券内aa+主体担保
💗【央企信托-XX12号济宁标债集合信托】
规模2亿，期限21月，统一到期日：2025年6月14日
税后收益：100万-300万：7.1%-7.2%/年（合同收益7.1%差额收益成立10个工作日内补）
💚【风控措施】
1、资金用途：用于投资“市中城投2023年非公开发行公司债（第一期）”
2、债券发行人：市中城投系由济宁市城运集团有限公司控股92.97%，国开发展基金有限公司（国家开发银行100%持股）占股7.03%，已经发行国家发改委批复的7年期公开债，AA公开债主体，总资产353.81亿；
3、券内担保人：任兴集团。直接股东为济宁市城运集团有限公司，山东省内少有的AA+主体评级的区级城投公司，总资产509.05亿；

🎡【区位优势】济宁市，南面与江苏省徐州市接壤。任城区，是济宁市委、市政府所在地，济宁市中心城区，全市的政治、经济、文化中心。位于山东省最大湖“南四湖”北岸，京杭大运河沿线，环境优美宜居。距济宁机场15公里，区内有省级经济开发区，2021年一般财政预算收入75.45亿，经济与财政发达程度高。

央企信托-XX12号济宁标债集合信托

信托定融政信知识：

市政工程的投入进一步加大，各类桥梁在市政工程的应用日益广泛，大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多，而且主要应用于主要受力部分，但是，相应暴露出来的问题也越来越多，其中，大体积混凝土的裂缝问题，尤为突出

    我国普通混凝土配合比设计规范规定：混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1 m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土；美国则规定为：任何现浇混凝土，只要有可能产生温度影响的混凝土均称为大体积混凝土

     　　目前，国内外对机械荷载引起的开裂问题研究得较为透彻

    而对温度荷载引起得有关裂缝的研究尚不充分

    我们应对此加以重视，防止危害结构的裂缝产生

    另外对于大体积混凝土内温度应力与裂缝控制也多集中在水利工程中的大坝、高层建筑的深基础底板

    而对于桥梁中大体积混凝土的裂缝的研究并未得到足够的重视

    本文将对此进行分析，探讨裂缝出现的原因及控制措施

     　　1、大体积混凝土裂缝产生的原因 　　大体积混凝土结构通常具有以下特点：混凝土是脆性材料，抗拉强度只有抗压强度的1／10左右

    大体积混凝土的断面尺寸较大，由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升；以及在以后的降温过程中，在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力

    大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋，或者不配钢筋

    因此，拉应力要由混凝土本身来承担

     　　1.1 水泥水化热的影响 　　水泥水化过程中放出大量的热，且主要集中在浇筑后的7d左右，一般每克水泥可以放出500J左右的热量，如果以水泥用量350Kg/m3～550 Kg/m3来计算，每m3混凝土将放出17500KJ～27500KJ的热量，从而使混凝土内部升高

    （可达70℃左右，甚至更高）

    尤其对于大体积混凝土来讲，这种现象更加严重

    因为混凝土内部和表面的散热条件不同，因此混凝土中心温度很高，这样就会形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝土表面就会产生裂缝

     　　1.2  混凝土的收缩 　　混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩

    混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形，受到外部约束时（支承条件、钢筋等），将在混凝土中产生拉应力，使得混凝土开裂

    引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩等三种

    在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形

     　　1.3 外界气温湿度变化的影响 　　大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对防止大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响

    混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成

    浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温愈高，混凝土的浇筑温度也就会愈高；如果外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度

    如果外界温度的下降过快，会造成很大的温度应力，极其容易引发混凝土的开裂【1】.另外外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响，外界的湿度降低会加速混凝土的干缩，也会导致混凝土裂缝的产生

     　　2、大体积混凝土裂缝的控制 　　2.1 大体积混凝土中水泥的品种及用量 　　理论研究表明大体积混凝土产生裂缝的主要原因就是水泥水化过程中释放了大量的热量

    于是，我们对于桥梁中的大体积混凝土应该选择低热或者中热的水泥品种

    而水泥释放温度的大小及速度取决于水泥内矿物成分的不同

    水泥矿物中发热速率最快和发热量最大的是铝酸三钙，其他成分依次为硅酸三钙、硅酸二钙和铁铝酸四钙

    另外，水泥越细发热速率越快，但是不影响最终发热量

    因此我们在大体积混凝土施工中应尽量使用矿渣硅酸盐水泥、火山灰水泥

    我们应该充分利用混凝土的后期强度，以减少水泥的用量

    因为大体积混凝土施工期限长，不可能28d向混凝土施加设计荷载，因此将试验混凝土标准强度的龄期向后推迟至56d 或者90d 是合理的【3】.这是基于这一点，国内外很多专家均提出类似的建议

    这样充分利用后期强度则可以每m3混凝土减少水泥40 Kg～70 Kg左右，混凝土内部的温度相应降低4℃～7℃

     　　2.2 掺加外加料和外加剂 　　在大体积混凝土中掺入一定量的粉煤灰后，可以增加混凝土的密实度，提高抗渗能力，改善混凝土的工作度，降低最终收缩值，减少水泥用量

    要降低大体积混凝土的水泥水化热引起的内部温升，防止结构出现温度裂缝，利用粉煤灰作混凝土的掺合料是最有效的方法之一

    外加剂可以从以下几个方面来选择

    UFA 膨胀剂，它可以等量替换水泥

    并且是混凝土产生适度的膨胀

    一方面保证混凝土的密实度，另一方面使混凝土内部产生压力，以抵消混凝土中产生的部分拉应力

    减水缓凝剂，并应保证一定的坍落度

    这样可以延缓水化热的峰值期并改善混凝土的和易性，降低水灰比以达到减少水化热的目的

     　　2.3 大体积混凝土的骨料控制 　　在骨料的选择上应该选取粒径大强度高级配好的骨料

    这样可以获得较小的空隙率及表面积，从而减少水泥的用量，降低水化热，减少干缩，减小了混凝土裂缝的开展

     　　2.4 优化大体积混凝土的设计 　　虽然大体积混凝土不布置钢筋或者布筋较少，我们还是可以在裂缝易发生部位如孔洞周围以及转角处布置一些斜筋，从而让钢筋代替混凝土承担拉应力，这样可以有效的控制裂缝的发展

    为了避免裂缝的出现，在设计中利用中低强度底水泥充分利用混凝土的后期强度

    在工程结构设计中要特别注意降低结构的约束度

    对于混凝土中钢筋保护层的厚度应当尽量取较小值，因为保护层的厚度愈大愈容易发生裂缝

     　　2.5 大体积混凝土的施工 　　混凝土施工包括混凝土的生产、运输、浇筑和温度及表面保护，是保护大体积混凝土温度裂缝的关键环节

    而热应力的控制手段主要是控制混凝土的内外温差△T： 　　△T＝Tp＋Tr－Tf 　　式中：Tp —起始浇筑温度；Tr —水泥水化温升；Tf—天然或人工冷却后浇筑块的稳定温度

     　　在温度较高的情况下进行施工，我们一定要注意降低混凝土浇筑时的温度

    可以在施工现场对堆在露天的砂石用布覆盖，以减少阳光对其的辐射，同时对浇筑前的砂石用冷水降温

    在搅拌过程中向混凝土中添加冰水

    以上这些措施都可以有效的降低混凝土的入模温度

    在混凝土的内部通入冷却循环水，采用循环法保温养护，以便加快混凝土内部的热量散发

    混凝土表面应该覆盖一些织物进行保温、保湿养护，这样不但可以降低混凝土内外温差，防止表面产生裂缝，还可以防止混凝土骤然降温产生贯穿裂缝，并且还可以使水泥顺利水化，防止产生湿度裂缝

    为了及时掌握混凝土内部温升与表面温度变化值，可以在混凝土内埋设一定量的测温点，从而可以更好的了解混凝土的温度变化情况，一旦内外温差超过允许值25℃，好及时采取措施

     　　如果是在冬季进行施工，因为要防止早期混凝土被冻问题，所以要求混凝土浇筑时应该具有较高的浇筑温度

    但另一方面，正是由于天气寒冷，混凝土稳定温度一定较低，往往超过允许温差，不能防止混凝土裂缝要求

    所以，混凝土浇筑温度在冬季施工时一般以5℃～10℃为宜，在浇筑混凝土以前还应该对基础及新混凝土接触的冷壁用蒸汽预热，对原材料应视气温高低进行加热

    加热石料时应避免过热和过分干燥，最高温度不应超过75℃

    另外还要注意运输中的保温、浇筑过程中减少热量的损失以及保温养护

     　　2.6 大体积混凝土的裂缝检查与处理 　　对于混凝土裂缝，应以预防为主，为此需要精心设计、施工，但是由于目前采用的防止裂缝的安全系数较小，而实际情况有复杂多变，所以实际工程中还是难免出现一些裂缝

    大体积混凝土的裂缝分为三种：表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝

    对于表面裂缝因为其对结构应力、耐久性和安全基本没有影响，一般不作处理

    对深层裂缝和贯穿裂缝可以采取凿除裂缝，可以用风镐、风钻或人工将裂缝凿除，至看不见裂缝为止，凿槽断面为梯形再在上面浇筑混凝土

    限裂钢筋，在处理较深的裂缝时，一般是在混凝土已充分冷却后，在裂缝上铺设1～2层的钢筋后再继续浇筑新混凝土

    对比较严重的裂缝可以采取水泥灌浆和化学灌浆

    水泥灌浆适用于裂缝宽度在0.5mm以上时，对于裂缝宽度小于0.5mm时应采取化学灌浆

    化学灌浆材料一般使用环氧－糠醛丙酮系等浆材

     　　3、结束语 　　综上所述，虽然大体积混凝土很容易产生裂缝，但是大量的科学研究以及成功的工程实例都表明：只要我们在设计、施工工艺、材料选择以及后期的养护过程中能够充分考虑的各种因素的影响，还是完全可以避免危害结构的裂缝的产生

     本合同段工期为20个月

    根据我单位承建类似工程的经验和资源配置情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)

    详见表7施工总体计划表

     1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要

    详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表

     2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场

    第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人

    第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右

     3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场

    各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地

     4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购

    其他主要的工程物资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地

       工作文件夹.rar a8b680f37ef7f5e4c72297d7b86f071f.rar (77.18 KB)