央企信托-576号江苏建湖政信

摘要： 🌺576号建湖：7.6%高收益江苏百强县建湖政信，492亿当地第二大AA政府平台融资765亿当地第一大AA+政府平台担保绑定当地前两大政府平台，安全稳健 央企信托-576...

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🌺576号建湖：7.6%高收益江苏百强县建湖政信，492亿当地第二大AA政府平台融资
765亿当地第一大AA+政府平台担保
绑定当地前两大政府平台，安全稳健

央企信托-576号江苏建湖政信
规模：3亿
期限：24 个月，自然季度付息
收益：100-300万:7.55-7.6%/年税后

AA政府平台融资：建湖城投，当地第二大政府平台；截至2023年3月公司总资产492亿，负债率59%，主体信用等级AA，具备较强的偿债能力。

AA+政府平台担保：双湖投控，实控人为建湖县人民政府，当地最大的政府平台，2023年3月末总资产765亿，负债率56%，主体信用评级AA+，规模大担保能力强。

建湖，隶属于江苏省盐城市，是全国重点商品粮基地之一，素有“饭稻羹鱼”之称，连续多年入选全国经济百强县、全国科技创新百强县。2022 年，盐城全市GDP7079.8亿元，建湖县地区生产总值712.1亿元，实现一般公共预算收入37.65亿元。

无关内容：

    为适用这种位移并保持桥上行驶车辆的平顺性，必须在桥面的两端之间以及梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝

    桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命

    而桥梁施工缝的质量与施工过程中的质量控制有很大的关系

     　　一、桥梁伸缩缝的种类 　　1、钢板式伸缩缝 　　钢板式伸缩缝有两种形式：一是锌铁皮U型伸缩缝，其多用于人行道上，造价低，施工方便；二是搭接板式伸缩缝，其有一定的强度，可以承受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差

     　　2、填塞式伸缩缝 　　这种伸缩缝的伸缩量较小，约为0-25mm，其所使用的材料多为油毛毡和沥青，这种伸缩缝施工工艺简单，造价低，一般多见于小跨径旧桥

    该伸缩缝在热涨时填充物会被挤出，而冷缩时挤出的填料又不能复原，并且由于防水性会由于砂石杂物占据缝隙而受到破坏，同时会造成板体钢筋锈蚀

    使用年限较短

     　　3、土工布伸缩缝 　　土工布伸缩缝是锌铁皮U型伸缩缝的改良型，具备经济性、施工简易性及行车舒适性等优点，理论上讲优于其他类型的伸缩缝

     　　4、板式橡胶伸缩缝 　　由于橡胶材料的密易性和吸震性，使得其防水性能和减少噪声的性能较好，同时由于其施工工艺简单、伸缩量可以满足一般大桥的需要，因此板式橡胶伸缩缝的适用范围较为广泛

     　　二、桥梁伸缩缝的施工过程及方法 　　1、桥梁伸缩缝施工前准备 　　在进行桥梁伸缩缝施工前，需要进行一系列的施工准备工作

    对于桥面的准备，目前为了保证施工控制简单又能达到高质量，一般要求伸缩缝的施工都在桥面黑色铺装连续摊铺完成以后进行；针对伸缩缝，在施工前必须对伸缩缝的质量进行检查，严格按照生产厂家要求的方法进行装卸、放置和运输，对于产生弯曲、扭转的伸缩缝不能使用；针对桥梁伸缩缝施工用的混凝土，必须选用优质水泥和骨料，并且经过各项指标试验合格的，一般情况下混凝土的强度要比梁体的高一个等级，需要时可以掺加一定的外加剂；针对安装定位值在不同气温条件下可能产生不同的值，要求安装定位值必须满足在最高气温时伸缩缝还剩有最小的工作宽度和一定的富余，在最低气温时不能超过行车要求的最大缝隙

     　　2、桥梁伸缩缝的施工过程及方法 　　在做好桥梁伸缩缝施工前相关的准备工作后，下面就是桥梁伸缩缝的施工了

    一般而言，桥梁伸缩缝的施工分为四个步骤：开槽、安装、浇注混凝土以及养护

     　　（1）开槽 　　梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，用切割机进切割，并且注意保护好锯缝线以外的路面，防止锯缝时产生的石粉污染路面

     　　（2）安装 　　在桥梁伸缩逢安装时应考虑到安装时的气温与出厂时的气温是否有较大出入，若有，在伸缩缝安装之前应调整组装定位的空隙值

    在安装》160mm的伸缩装置时，应依照伸缩装置位移保护箱的位置，切断发生干涉的预埋钢筋

    在安装伸缩缝时，应采用龙门吊架和角钢进行定位，以两侧沥青混凝土面层的标高为准，控制伸缩装置的标高

    选择模板时，应多采用泡沫板、纤维板、薄铁板等，且应做到牢固、严密

     　　（3）浇注混凝土 　　混凝土的坍落度应<2cm，在混凝土振捣时应两侧同时进行，并振捣至出浆且不再有气泡为止

    在混凝土振捣密实后，应搓出水泥浆，并与伸缩装置的顶面平齐

     　　（4）养护 　　混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护

    在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，并且必须在混凝土强度达到设计强度后方允许通行

     　　三、伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其施工质量的控制措施 　　1、桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其相应的解决措施 　　由于气温的变化，混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝会产生早期破坏、缝体脱落和现浇混凝土表面局部剥落，甚至破损等病害

    这不仅会造成车辆行驶时颠簸不止，造成桥梁整体的服务水平降低，而且还会影响到桥梁的安全

    伸缩缝产生损坏后，会导致渗水现象的出现，渗水不但侵蚀梁体，而且也会使支座锈蚀，影响梁体的正常收缩，从而使得梁体的有关结构承受的应力比设计应力大得多，影响桥梁的整体结构安全

    针对这样可能发生的情况，主要就是要控制好伸缩缝的施工质量，保证其密实度

    可以将原来在上层细混合料铺筑后才振捣，改为分层振捣，也即底层混合料摊铺后应各振捣一次，以解决混合料降温后，由于黏度过大难以压实的问题；同时针对梁端与填料连接处界面易出现裂缝这一最常见的问题，可以利用喷灯对梁端界面进行分段预热，预热后在梁端界面上涂一层底油，来解决这类问题

     　　2、桥梁伸缩缝施工质量控制的措施 　　正因为桥梁伸缩缝质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响，因此，在桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理，保证桥梁伸缩缝的质量

     　　（1）在材料选择上要合理选择伸缩缝装置 　　刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素

    此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用

     　　（2）加强伸缩缝施工过程控制 　　在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装最好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净

    要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通

     　　（3）考虑选择新型伸缩缝 　　针对以往伸缩缝的种种不足，一些新型的伸缩缝如BEJ弹性混凝土伸缩缝、GTF无缝伸缩缝等陆续出现在市场上，这些新兴伸缩缝在对以往伸缩缝缺点都会有一定的改进，但也会有一定的适用范围和条件

    在施工时可以根据各自不同的条件，考虑选择新的改进的伸缩缝，提高工程的质量

     　　四、结语 　　桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻

    桥梁伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响，带来一定的后遗症

    应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理，确保桥梁伸缩缝的质量

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    相对于路基而言虽然只是薄薄的一层,但由于其作为道路与行车发生关系的“界面”,直接影响道路的适用性、经济性、美观性及舒适性,且路面工程造价占整体公路工程总造价的比重也相对较大

    因此,路面是道路施工质量评定的重要部分,采取措施提升其工程质量具有十分重要的意义

      关键词:沥青混凝土路面;质量控制;特点;混合料控制;施工技术控制  　　1控制路面工程施工质量的特点  　　1.1 影响质量的因素多而复杂

    路面工程施工流动性大、施工周期长,影响因素众多:地形、地质、温度、湿度、管理、设计、材料、施工等都会产生影响

      　　1.2 易产生质量变异

    从对路面最终产品质量的影响来看,可以分成偶然因素和系统因素两类

    偶然因素可以减少,但是不能彻底被消除,它对质量波动影响较小

    系统因素则不然,它对质量波动的影响大但可消除,若不能有效的采取措施则可能导致路面质量控制失调,沥青路面质量出现问题

      　　1.3 质量检测不能解体、拆卸

    路面工程建成后,不能通过拆卸或解体来检测内在的质量或重新更换零件;即使发现问题也不能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”

    因此,施工过程要保证施工质量在受控之中,满足规范要求

      　　1.4 质量要受到投资、进度的制约

    施工质量受投资、进度的制约较大

    一般来说,投资大,进度要求慢,则质量就易做好,反之则质量差

    施工中应采用科学合理的控制措施,正确处理好质量、投资、进度三者之间的关系,达到预期质量目标

      　　2沥青混合料生产控制是做好沥青混凝土路面施工质量控制的基础  　　2.1 选择拌和设备,从拌制设备上保证混合料的质量

    以拌和机为中心的沥青拌和厂,沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面,保证拌和机的生产能力与工程规模相互匹配,拌和机必须具备全过程自动控制,能够分析数据、核定生产量,能够进行拌和质量分析,最好具备匹配的二级除尘装置

      　　2.2 确保原材料质量,要做到这一点,首先抓集料检验,从加工性、结构性两大指标狠抓落实,粗集料要注重颗粒尺寸、形状、强度、耐磨耗性和粘附性指标,签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小,保证石料软弱颗粒、针片状颗粒的含量控制在合理范围内

    细集料应注重砂当量(或0.075含量)和粘附性等指标,应严格控制

      　　2.3 拌制工艺上着手保证成品质量,在生产中,做好生产配合比的设计,保证目标配合比在拌和中得以实现是关键

    要保证冷热料供料平衡,拌和楼不待料、溢料少,就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面

      　　3采用合理的施工方法和技术是保障路面施工质量的根本措施  　　3.1 混合料运输过程的质量控制措施

    在车辆的安排上必须满足运力要求,车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽并涂1:3油水混合液,车槽侧面打温度检查孔,备覆盖成品混合料的油毡布

    在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆,分三堆装料以减少混合料离析,在沥青混凝土摊铺时运输车辆要在离摊铺机30cm处停车,停车时不能撞击摊铺机

      　　3.2 摊铺时的方法及质量控制措施

    先从摊铺机性能抓起,全套摊铺设备尽量用相同品牌,型号尽量相同,新旧差别要小,现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整

&nbsp;   在供料系统上,受料斗空板不能每一车料收一次,要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量,布料高度一般占2/3,并确保沿螺旋全长布料一致

    要选择合适的料斗阀门开度,使其与供料速度恰当配合,进而达到刮板输料器连续、均匀地供料

    在预压整平系统上,如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平,则密实度低;如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平,则密实度也低;要利用摊铺机自动找平系统调平路拱;要及时调整熨平板和拱度等结构参数,确定松铺系数,调整布料器高度、夯锤频率及供料系统

      　　3.3 路面压实方法及质量控制措施

    路面压实保证路面达到设计的密实度和良好的平整度,是沥青混凝土路面摊铺、碾压阶段的主要工作目标

    实现工作目标,关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压

    尤其是初压阶段,应尽量在规范规定的温度区间内的较高温度下短时间内完成

    在施工组织上,首先,要做到拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配,即拌和量略大于摊铺量,使混合料摊铺在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行;其次,要做到随铺随压

    碾压分段方式应改变以前那种将路面分成一定长度的碾压段,让压路机压完一段再往前移动碾压下一段的习惯做法

      　　沥青混凝土路面压实过程中,较常出现路面推移现象,这种现象直接影响着路面的压实效果,尤其是对路面平整度的影响最大

    因此,在压实过程中,如发生推移现象,应现场查明原因

    首先看是否是由于下层顶面浮料、浮尘造成的,如果是这样应及时清除浮料、浮尘

    如发现不是由于浮料、浮尘的原因造成推移的现象,应立即停止混合料拌和,对混合料的级配组成进行检查,并适当进行调整

    调整混合料级配曲线至规范规定的级配范围中线的下方,且适当降低沥青用量,并及时进行马歇尔试验,以检查新拌混合料的质量

    对略有推移的沥青混合料,一般情况下是集料的时段性级配不均匀造成的,一般来说其各种技术指标基本上是符合设计要求的

    为保证其压实质量,可及时调整压实方式

    实践证明:初压温度低时推移现象较为严重,初压如果在120～130℃温度条件下短时间内完成,可以避免和减小推移程度

    因此,这种情况下,较高温度下短时间内完成初压,是提高压实质量的最佳方式

      　　4结语  　　我国的各等级公路路面大多采用沥青混凝土,在其施工质量的控制中,首先应严格加强对材料的控制,然后采用有针对性的施工方法和措施,才能切实实现不断提升我国等级公路路面质量的目的

      　　参考文献:  　　【1】李博.沥青路面施工的质量控制【J】.北方交通,2006(12).  　　【2】邓振华.沥青路面施工的质量控制【J】.河南建材,20

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