央企信托-邹城AA+公募债集合信托

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《央企信托-邹城AA+公募债集合信托》1.5亿，300万7.4%（合同收益）
期限：23个月(到期日2025年8.17日)，付息：年付息
💯【资金用途】用于投资“邹城市城资控股集团有限公司2023年度第四期中期票据”（中票为银行间公募债）
🔥发行人：AA+评级第一大平台邹城城资，财政局100%持股，市人民政府下属唯一的综合性投融资平台发行人， 总资产534.17亿，负债率59.44%，银行授信授信额度剩余62.33亿。
【地区】邹城市，全国百强26位，2023年实现GDP1009.06亿，一般公共预算收入85.7亿，高于长兴、嘉善、启东、海安等地区，税收收入超50亿，财政自给率101.07%，政府负债率10.18%。

信托定融政信知识：

研究了安全措施的提善﹑路基边坡处理与环保，总结了公路设计的灵活性与创造性，具有一定的提升价值

     关键词:公路设计；灵活性；创造性 　　公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响

    由于公路是带状构造物，对于每一个公路项目而言，项目所在地的地理位置、地形地貌、气候气象、社会环境、文化传统、风俗习惯、公路使用者的审美特点等都是设计者必须考虑的重要因素

    无论是公路的新建还是改造，都没有固定的模式

    因此，对于每一个公路建设项目，设计者均面临着在保证公路行车安全与将所设计公路充分融入周围环境之间寻求一种协调和统一的任务，这就要求设计者必须灵活、创造性地进行公路设计

    笔者结合多年来从事公路设计的实践经验，对一般公路中路基路面工程的设计理念和安全评价进行了认真探索

     　　一、路基路面的安全评价 　　（一）路基的安全评价

    路基的安全评价包含：路基强度评价、边坡稳定评价、排水结构物评价与支档结构评价

    路基强度影响路基的稳定性、承载力、路面使用功能，进而影响行车安全

    路基的原始地面承载力强度小于150kPa要进行处理，存在软基、岩溶等不良地质要采用换填、袋装砂井、碎石桩、灌浆等方法进行治理

    路基填料要通过试验后选用，不能土石混填以保证路基的压实度

    对于膨胀土作为路基填料应进行掺石灰、固化材料处理，同时进行防水处治

     　　路基边坡安全评价主要考虑边坡的稳定性

    近几年因路基边坡失稳造成的安全事故越来越多，因此路基的高填深切边坡均应经过稳定性验算，不满足稳定性要求的需采用防护及加固措施；边坡存在崩塌、滑坡的可能要采用卸载、挡墙、抗滑桩、综合排水等措施一次处理到位，不留隐患

     　　排水结构物评价：路基的排水不畅影响路基的稳定性

    边沟、排水沟、渗沟、暗沟的设置位置、断面尺寸、防冲刷能力影响排水的使用功能，每条路都应进行计算，不能照搬照抄

    渗沟、暗沟本身应有足够的强度，不能影响路基的整体稳定性

     　　支档结构物评价：挡墙本身强度、抗滑移能力、抗倾覆能力、抗剪能力、地基承载力都是安全评价的重要指标，应满足规范要求

    从安全、经济的角度考虑重力式挡墙的高度宜控制在12m以内，超过12m，则可采用板桩墙、锚杆式挡墙、加筋挡墙等形式

    挡墙的基底埋置深度应经计算确定，一般在可能的滑动面或冲刷以下至少1m，板桩墙桩的埋置深度对于岩石地基宜嵌岩1／3桩长，对于土质地基应嵌岩1／2桩长

     　　（二）公路路面的安全评价

    路面强度的安全评价：因路面承受的轴载吨位以及轴载通行次数高，行车速度快，故对路面的强度要求就高；而路面强度低，产生安全隐患的机率就高

    影响沥青路面强度的主要因素有沥青质量、石料的性质、粒料的级配等

    造成水泥混凝土路面破坏的主要原因是路基的不均匀沉降和汽车超载，设计时应充分考虑

    路面的抗滑安全评价：抗滑性能是保证雨天高速行车安全的重要技术指标，摩擦系数是直接影响抗滑安全的控制指标，摩擦系数越高，抗滑性能就越好

    石料磨光值是保证路面防滑的基本指标，磨光值高才能获得高的摩擦系数

    路面的排水安全评价：高速公路因其路幅宽，降到路面上的雨水量较多，排水不畅，形成积水，高速行车会使积水雾化，迷雾遮挡驾驶员视线，增加行车事故

    同时积水会降低路面的抗滑性能，使车轮产生液面滑移，增加行车的危险性

     　　二、提高路基、路面安全性的措施 　　（一）挡土墙的灵活运用 　　公路挡土墙的形式，可借鉴国内一些先进的设计理念和范例，积极探索坡面防护新技术，配合路段自然环境，灵活进行设计

    如目前湖南省部分高速公路采用的花池墙、阶梯栅栏挡土墙等新型防护结构形式，既起到了防护作用，又丰富了路容景观

    鉴于目前多数公路沿线的挡土墙人工痕迹较重，严重影响了公路景观

    因此在一般公路设计中应灵活性设计，根据沿线地质条件和边坡高度，尽量减小防护工程体积，如挡土墙的高度和长度，并结合地形起伏特点，适当变化挡土墙高度，提高结构物自身景观效果

     　　在材料上，挡土墙可根据公路所在地区条件，灵活就地取材，如采用当地的块石、碎石干砌挡土墙，尽量避免采用光面混凝土挡土墙，以使挡土墙构造物表面贴近自然

    另外，还可结合路域特有的文化和建筑风格，通过设置文化符号以赋予公路文化内涵，对挡土墙进行特殊设计，使司乘人员在行驶过程中感受到特有的公路民俗文化

     　　（二）安全护栏设计 　　按照我国设计标准，要求护栏在中央分隔带连续设置，在路侧的最小段落为70m，不必要路段可以不设，它与主体工程的关系与其所处的路段有关

     　　石方区护栏：石方区护栏基础应与路基同步施工，路基开挖时，预留护栏混凝土基础的槽孔，或者直接在槽孔内现浇护栏基础，以避免2次开挖石方

     　　路肩挡墙区路侧护栏：护栏基础落在连续路肩挡墙区时，当挡墙施工至护栏基础底标高时，应预留护栏基础槽孔，也可现浇护栏基础，以避免后期护栏安装时开拆挡墙，对于连续护面墙区段，当护面墙施工至护栏基础底标高时，应预留护栏基础槽孔，也可现浇护栏基础，以避免后期护栏无法生根

     　　构造物护栏：对于特大、大、中桥护栏一般由主体工程设计单位设计

    通常为砼刚性护栏，并由交通工程设计单位负责护栏过渡段设计

     　　（三）路基边坡处理与环保 　　路基边坡形式是影响公路景观的主要因素

    路基边坡坡率及形式的选择不仅影响边坡的稳定，同时也影响环境保护和景观效果

    边坡坡率应灵活自然、因地制宜，尽量使边坡外形与周围环境融为一体，看不出明显的人工痕迹

    在设计中应根据地形地质条件、边坡高度及周围环境特点对每个边坡逐个研究确定适宜的边坡形式和坡率

    对于挖方边坡坡脚、坡顶取消人工痕迹过重的折角，而采用贴近自然的圆弧过渡，以达到与路线所经自然地带的地形地貌相适应

    对于部分低填或隧道进出口填方路段，放缓边坡或直接填平进行植草绿化处理

    这既有利于路堤与原地貌融为一体，使填筑痕迹得以遮掩；同时也增加路侧净区，形成一定的行车缓冲带，使过往车辆驶离路面后有一个安全的感觉

     　　公路设计灵活性和创造性的理念并不是试图去创建一个新的标准，而是建立在灵活应用现有的规范、标准、规章制度的基础之上，公路设计人员应在严格遵循项目规划的前提下，充分发挥想象力、独创性及灵活性，以规范为依据，在标准范围内灵活应用设计指标，切实设计出既能满足使用功能，又能确保安全运营，同时还能很好地融于自然及人文环境的公路

     详细介绍了水工隧洞底板及弧形边墙多种不同标号混凝土连续施工及其表面平整度控制的施工技术，为同类工程的施工积累了宝贵的经验

     　　关键字：水工溢洪洞 底板弧． 　　1.工程概况 　　地理位置：恰甫其海水利枢纽工程位于伊犁地区巩留县境内，坝址位于特克斯河中下游河谷的乌孙山峡谷中，距特克斯河与小吉尔尕郎河汇合口约300m处

     　　工程规模：特克斯河流域共规划39库31级电站，其中恰甫其海水利枢纽是流域规划中最大的控制性工程，具有灌溉、发电、防洪、生态等综合效益

    枢纽装机容量320MW，拦河坝最大坝高108m，总库容19.61亿m3，具有不完全多年调节功能，属大（Ⅰ）型一等工程

    其表孔溢洪洞为该枢纽的重要建筑物之一

     　　设计形式：表孔溢洪洞进口采用开敞式进口，洞身为明流洞泄洪形式，由引渠段、控制段、斜井段、反弧段、渐变段、洞身泄槽段、出口明渠段及消能段组成

    校核洪水位1001.82m时，表孔溢洪洞下泄流量2200.06m3/s，设计洪水位998.75m时，下泄流量1625.62 m3/s.由于下泄流量大，水流速度高等特点，整个洞身外观设计为城门洞形，洞身由斜井段、反弧段、渐变段以及标准段组成，采用了底板流水面铺设20cm厚C60硅粉混凝土，以提高抗冲蚀性能

     　　2．方案选择 　　水工泄洪隧洞底板设计采用了C25、C60、C30三种不同标号的混凝土，要求依次将C25、C60、C30混凝土连续浇注起来，并不得有施工冷缝（即在混凝土浇注过程中，混凝土不得出现初凝现象）

     　　依据设计图纸、规范的要求，解决好底板硅粉混凝土收面、边墙弧形混凝土的水泡、汽泡以及浇注边墙混凝土时从底板上返，是浇好底板混凝土的关键所在

    因此选用的总体施工方案：在浇筑底板混凝土前，搭设两侧边墙弧形段混凝土入仓滑槽及支撑架子，混凝土输送管从中间向两边分，边墙上部设滑槽，滑槽覆盖整个仓面，表孔溢洪洞洞身底板和底板弧形段混凝土一次性进行浇筑

    先浇筑底板C25混凝土至C60硅粉混凝土底面，再浇筑C60硅粉混凝土至流水面标高，人工开始收面，收面先用滚筒大致找平，然后利用滚筒搭设木板，人员站在木板上，先用木抹子拉平，再用铁抹子逐遍抹平、压光，同时浇筑边墙弧形段C30混凝土

    边墙弧形段模板设计采用大小两块，大块的安装在下部，小块的安装在上部

    下部大块模板的安装必须要利于拆除

    边墙混凝土浇筑完毕后，必须要掌握好仓内下半部混凝土的初凝时间，当该部混凝土刚刚达到初凝，且能保证上半部混凝土稳定的条件下（即混凝土不坍塌、不流淌），必须立即组织足够的人员及时将下部大块模板拆除，模板边拆除边对混凝土表面进行人工收面

    上半部模板待混凝土终凝后，再拆除

     　　3．关键技术与主要施工工艺 　　表孔溢洪洞底板弧形混凝土衬砌采用一次性浇筑至边墙230cm高度，便于二期全断面钢模台车整体浇筑边墙拱顶与底板连接的施工方法

     　　混凝土由混凝土拌合站供应，混凝土拌合站安装JS-1000型混凝土拌合机，配有自动计量装置，每小时可生产混凝土40m3，4台6m3混凝土输送车输送混凝土至施工现场，由一台HBT-60型混凝土输送泵输送混凝土入仓

    混凝土结构的钢筋在钢筋加工场集中加工，施工现场人工安装，混凝土振捣采用6台插入式振捣器振捣，底板与边墙灌浆管在浇筑混凝土前预埋固定，人工抹面收光方法

     　　3．1关键技术 　　3.1.1边墙弧形模板设计 　　混凝土的外观质量和几何尺寸主要靠模板整齐规则和优质的加工以及掌握好拆模收面的时间来保证

    弧形边墙采用半径为1.5M，1/4的圆弧设计，模板设计时考虑安装方便和拆模收面的需要，特别是边墙混凝土在初凝之时，混凝土能够收面的情况下必须拆模收面，而弧形上部混凝土在初凝时拆模会坍塌，因此设计成上下两块，下块拆除收面，上块模注振捣好混凝土即可

    拆模收面的目的：解决弧形部位混凝土振捣时聚积在钢模内壁上大量的气泡和水泡

     　　3.1.2 混凝土入模顺序 　　从底模设计图中可以看出：混凝土设计采用了三种同标号，要连续浇筑起来

    由此，先浇筑底板C25混凝土60CM厚至C60硅粉混凝土底部，再浇筑C60硅粉混凝土，浇筑C60硅粉混凝土时，将弧形边墙两侧的C30混凝土位置留出，然后浇筑C30边墙混凝土，浇筑弧形混凝土分三层两侧边墙对称浇筑，振捣密实

    最终在C60硅粉混凝土收好面之后，对弧形边墙拆模收面

    无论是硅粉混凝土还是C30边墙混凝土收面，均要掌握好时间，保证拆模收面的施工人员

     　　3.1.3抗风措施 　　由于底板流水面设计采用厚20CM的C60硅粉混凝土，而硅粉混凝土在浇筑后表层凝固相当快，1.5~2.0小时之内，表层5~8CM厚形成一层硬壳，在常温下遇风凝固更快，30mih内可形成硬壳

    隧洞开挖完成后，洞身断面大（开挖最小断面宽12.6M*高14.6M），洞身纵坡7%，因此，从洞中流过的穿堂风较大

    为避免硅粉混凝土表面凝固太快，影响混凝土表面收面，必须采取抗风措施

    其具体做法：每仓混凝土浇筑前，在底板混凝土一端用脚手架杆，架设5M高，再用花格布挡住，直至收面完成，混凝土表面覆盖养生毡毯方能拆除

     　　3．2工艺流程 　　底板混凝土施工工艺：底板基底清理、岩面冲洗、浇筑垫层混凝土（找平，浇至设计开挖底标高）、钢筋扎、支立模板、浇筑混凝土等工序

     　　3．3施工要点 　　3.3.1基底 　　基底清理干净后，岩面清冼前使用质检小锤敲击，检查基岩坚固情况，松动岩块全部清除后再进入下道工序

    岩面清洗干净后，绘制地质素描图，并会同设计、监理、业主、质检站联合验收基底地质及开挖情况，注意保持岩面洁净

     　　浇筑混凝土前将坑内积水排除，用拖把拖干，并用抹布将泥浆、石粉等灰尘擦洗干净

     　　3.3.2模板安装 　　按设计图纸测量放线，每环节9.95m，模板安装严格控制标高，加固稳定，防止变形和偏移

    模板的面板涂脱模剂，提高混凝土表面的光洁度

    安装完工后进行位置检测，主要测量模板中线与隧洞中线 　　偏差和模板控制点高差

    弧形模板的安装更为重要，由于模板是悬置在钢筋上面，因此，预先设置支撑和内拉的锚杆，用锚杆控制模板的设计位置，使模板不得下沉和上浮

     　　3.3.3混凝土浇筑与收面 　　严格按照底板混凝土施工流程作业，特别控制好不同标号混凝土的浇筑位置

    硅粉混凝土流水面收面，自制长10.5米φ200的钢滚筒，一端靠在已浇筑好的混凝土底板上，另一端靠在档头板顶面用来控制高程的槽钢顶面来回滚动找平混凝土表面

    使用钢滚筒的作用：一是来回滚动压实混凝土表面有收平表面作用；二是来回滚动压出混凝土的水泥浆易收平表面作用和提高表面混凝土强度

    待混凝土将要初凝时人工用木抹子初步压平，再用钢抹子分三次进行抹面收光，因硅粉混凝土凝固快，混凝土浇筑完1.5~4小时内必须完成抹面压光工作

    弧形边墙由于弧形半径小（R=1.5米），振捣棒振捣混凝土冒出的气泡和水泡大量地聚积在钢模的内壁上，无处可能排除，待混凝土终凝拆掉钢模时，就可发现混凝土表面有大量的气孔，表面没有平整度和光洁度，严重影响面层混凝土的强度和质量，高速水流通过时将从气孔处冲开，将混凝土冲毁，严重影响溢洪洞的使用

    而将弧形模板拆掉收面，既提高了混凝土的光洁度又提高了表层混凝土的强度

    但要将1.5米高的弧形模板全部拆除是不可能的，因为浇筑完边墙混凝土，待上部混凝土能拆模时，先浇的下部混凝土已凝固，因此，研究采用上下两块模板组合，仅拆下部大块模板收面，上部模板内的混凝土靠认真捣固就可避免气孔的发生

    从而基本上可解决弧形模板所产生的气孔问题

     　　4．实施效果 　　通过研究上述技术，恰甫其海表孔溢洪洞工程的底板混凝土，在施工过程中，完善了施工技术，使该技术得到了监理、业主及有关人士的认可，混凝土的质量得到了保证

     　　5．结束语 　　在新疆恰甫其海表孔溢洪洞施工中，开发应用了综合技术革新，尤其是底板流水面的硅粉混凝土表层采用钢滚筒方法和底板边墙弧形模板下部拆除收面方法的应用，大大简化了施工工艺，提高了施工速度和增创了经济效益

     　　本工程的修建为水利水电工程同类大断面隧洞底板弧形边墙混凝土，在不同标号混凝土要连续浇筑施工提供了科学依据，积累了宝贵的施工经验

      

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