山东正方控股2023年债权资产

🔥济宁市县域最强县政信🔥AA当地ZF平台融资🔥AA+当地最大平台担保🔥每周一/三/五起息
【山东正方控股2023年债权资产】
【基本要素】规模：1.5亿，分期发行；期限：12/24个月；自然季度付息（3.15/6.15/9.15/12.15）；
12个月：10万8.5%,50万8.8%,100万9.2%,300万9.5%
24个月：10万8.8%,50万9.1%,100万9.5%,300万10%
资金用途：所获资金用于工程建设和补充流动资金
【AA融资方】山东xx有限公司，实际控制人为邹城市财政局。注册资本7.2亿，22年总资产162.49亿，营收21.42亿，主体信用评级AA。在光大、华鑫、陆家嘴等xx团有限公司，邹城市财政局全资控股。注册资本10.2亿，22年总资产554.92亿，营收87.48亿，主体信用评级AA+。债券存量共28只，规模110.95亿元。在中融、五矿、光大等15家信托公司发行信托计划，金融机构认可度极高，担保能力极强。
【应收账款】融资方提供5亿元应收账款用于质押担保。
【区域经济】山东为中国GDP第三大省份，占全国GDP的7.3%；2022年，济宁市实现地区生产总值5316.90亿元，全省16个地级市中排名第6，一般公共预算收入447.70亿元，全省排名第5。邹城市在济宁市11个区县中排名第1，全国百强县第46名（山东省第7名），22年GDP为1009.06亿，一般公共预算收入85.7亿。政府负债率仅10.18%，远低于欧盟60%预警线。

新闻资讯：

常常会受寒流、大风和霜冻等恶劣天气影响，再加上风速大，天气干燥，混凝土水分容易蒸发，给道路桥梁混凝土浇筑施工带来全新挑战，主要表现在以下方面

     1.1 混凝土浇筑容易发生冻害 冬季气温低，有时候温度在零下几度甚至零下十几度

    在这样的低温影响下，混凝土浇筑容易发生冻害现象，不仅影响混凝土浇筑顺利进行，还制约工程质量提升，容易导致裂缝发生，降低道路桥梁施工效果和工程质量

     1.2 混凝土水分容易蒸发和流失 冬季气温低，尤其是在北方地区气温更低，甚至还会受到寒潮和暴风雪影响，不仅气温变化大，风速大，同时空气非常干燥，混凝土水分容易蒸发和流失

    作为施工单位，有必要采取相应的防冻措施，注重浇筑过程质量控制，加强混凝土养护工作，实现对质量缺陷的预防

     1.3 需要采取相应的保温措施 道路桥梁混凝土浇筑施工在室外进行，冬季气温低，容易发生冻害现象

    因此，作为施工单位和施工人员，有必要提前采取防冻害措施，做好混凝土保温工作，实现对质量缺陷的预防，确保道路桥梁混凝土浇筑效果

    最终增强结构稳定性与可靠性，提高道路桥梁承载力，使其更好满足车辆通行需要

     2 冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术 为有效应对冬季低温带来的挑战，提高混凝土浇筑效果和道路桥梁工程质量，施工单位有必要落实以下技术措施，加强冬季混凝土浇筑质量控制，让工程建设取得更好效果

     2.1 原材料选择及配合比设计 为尽量降低冬季低温给施工可能带来的不利影响，预防裂缝等问题发生，提高道路桥梁混凝土施工效果，首先应该选择合适的施工材料，并提高配合比设计水平，适当掺入防冻剂

     2.1.1 水泥的选择 要确保水泥质量合格，从可靠的供应商采购水泥，并加强试验检测，确保满足要求

    常用普通硅酸盐水泥或早强型硅酸盐水泥，水泥标号在42.5以上，同时还要加强每一批次水泥质量检测，保证质量合格

     2.1.2 骨料和水的选择 冬季混凝土施工选择骨料时，必须严格检测骨料是否存在冰雪，骨料中不能含有活性材料，避免影响混凝土水化

    冬季混凝土施工还要重视水的质量控制，不得采用受污染的水或pH值较小的酸性水，而应该选择直接饮用水或天然清洁水，有利于更好开展混凝土拌和施工

    同时还要严格控制用水量，适当添加减水剂，有利于保证混凝土质量

     2.1.3 集料选择和使用 选择颗粒集料时遵循就地取材原则，有利于节约成本，减少运输费用，同时还要详细检测颗粒集料的硬度及膨胀系数

    冬季混凝土施工最好选用硬度高、缝隙小的颗粒集料，并严格试验检测，使其在混凝土水化过程中，尽量避免因体积收缩而产生裂缝，提高混凝土强度和工程质量

     2.1.4 适当加入防冻剂 冬季混凝土配合比设计与拌和时，有必要适当掺入防冻剂，这样既能增加混凝土重量，还有利于避免混凝土发生霜冻现象

    冬季气温低，混凝土脆弱性增强，养护时间也会增加，而加入防冻剂能降低拌和水的凝固点，避免混凝土内部结冰或膨胀，提升混凝土抗冻裂性能

     2.2 混凝土浇筑过程质量控制 浇筑过程质量控制是关键，也是施工单位必须重视的问题

    为有效应对冬季低温可能带来的不利影响，道路桥梁混凝土浇筑过程中有必要采取以下对策

     2.2.1 混凝土加热措施 冬季道路桥梁混凝土施工，最关键的措施是保温

    首先要对粗细集料、水泥等原材料加热，防止低温带来不利影响

    混凝土拌和时用热水代替冷水

    混凝土拌和站要安装蒸汽锅炉，利用蒸汽来提升水温

    拌和用水池也有必要安装顶棚并进行密封处理，防止热量散失

     2.2.2 混凝土运输措施 合理布置混凝土拌和站，尽量缩短运输距离，防止热量散失而影响混凝土施工效果

    对运输车辆的车厢进行清洁处理，确保车厢干净、整洁，防止残留物对混凝土温度造成不利影响

    确保运输道路顺畅，满足车辆通行需要，防止运输时间延误而降低混凝土温度

    加强道路桥梁混凝土现场浇筑管理，防止车辆等待而降低混凝土温度

     2.2.3 混凝土浇筑措施 拌和混凝土时对原材料加热，并适当掺入防冻剂，有利于增强混凝土强度

    混凝土搅拌时适当添加热水，有利于实现保温目的，使其更好满足道路桥梁施工需要

    为防止混凝土浇筑过程热量过快散失，可以在施工现场采取电加热措施、蒸汽加热措施

    并加强拌和站水温监测，确保水温适宜，防止混凝土热量过快散失，尽量降低冬季低温给道路桥梁混凝土浇筑施工带来的不利影响

     2.2.4 混凝土现场防冻措施 现场浇筑混凝土时，必须控制混凝土卸料口温度并确保温度均匀，尽量减少温度波动

    如果是已经加热的混凝土，应立即将其运往道路桥梁施工现场并缩短运输时间，减少热量损失

    道路桥梁现场混凝土浇筑时，尽量选用胶合板、木板等具有保温作用的模板，使用棉被、草帘、泡沫保温板等，覆盖暴露的混凝土表面或模板，有利于发挥保温作用，提升混凝土强度

     2.3 混凝土浇筑后的养护技术 冬季温度低，混凝土容易发生冻害现象

    因此，道路桥梁混凝土浇筑后，需要立即采取养护技术措施

     2.3.1 覆盖措施 冬季道路桥梁混凝土浇筑完成后，使用保温材料覆盖于混凝土表面，实现保温目的

    新旧混凝土结合部位、边角部位都要加强保温，并且这些部位保温层厚度是其它部位保温层厚度的2倍

    保温层搭建长度不少于30cm，边角部位尤其需要加强保温工作，有利于预防裂缝产生

     2.3.2 蒸汽养护措施 蒸汽养护前搭建锅炉房并布置管道，地下管埋深需满足要求，对各种构件进行保温处理

    蒸汽养护过程中还要在桥下搭建暖棚，桥面与暖棚相距大约45cm，暖棚外侧安装锅炉，将蒸汽管与桥面连接，沿桥面纵向布置两道主管，主管中每隔20cm设置一个气眼，让蒸汽均匀分布在桥面，提高蒸汽养护效果

    此外，整个蒸汽养护施工中还必须确保暖棚密封性能良好，使其处于恒温状态，进而提高蒸汽养护效果，防止安全事故发生

     2.3.3 拆模规定 拆除非承重模板时，混凝土强度必须大于受冻地临界强度，承重模板拆除需经计算确定

    模板拆除后要重视混凝土保护工作，确保满足温度控制和裂缝防治要求

    通常模板拆除部位混凝土内外部温差应该≤20℃，或者2～3d内混凝土表面降温幅度不得超过6℃

     2.3.4 温度观测 冬季混凝土浇筑施工时，必须安排专门人员测量外界气温，每天测量不得少于四次

    水温、外加剂温度、骨料温度每小时需测量一次

    对于已浇筑的道路桥梁混凝土内部温度，可埋设测温孔，用玻璃温度计测量温度，详细掌握混凝土温度基本情况

    大体积混凝土浇筑后应加强温度观测，通常每8h测量一次

    如果温度骤降或寒潮期间，应加大温度测量频率，详细掌握混凝土温度情况并及时采取保温和养护措施，实现对裂缝的预防

     3 结语 冬季道路桥梁施工中，落实混凝土浇筑技术，采取相应的保温措施和防冻害技术，不仅有利于施工顺利进行，还能防止冻害发生

    进而确保混凝土施工效果，实现对裂缝的有效预防，确保道路桥梁工程质量和外形美观

     因此，施工单位在冬季混凝土浇筑过程中，应该严格落实相应的技术措施，加强质量控制，做好保温工作，避免混凝土发生冻害现象，让道路桥梁建设取得更好效果

    

山东正方控股2023年债权资产