武汉阳逻新港产业投资有限公司债权转让计划

🔥🔥🔥【武汉阳逻新港产业投资有限公司债权转让计划】
🎁中部省会城市区级首发政信项目+总资产181.75亿元区属国有平台+1.5倍应收账款转让；
🎁规模：¥20000万元
🎁期限：12个月；付息方式：自然季度20号付息
🎁预期收益：30-50-100-300万、8.7%-8.9%-9.1%-9.3%
🎁资金用途：用于阳逻经济开发区片区综合开发项目建设；
🔔【融资方】武汉xx开发策划、投融资、建设和土地开发等。
🔔【增信措施】
1、【国有平台担保】： 武汉阳逻经济开发区建设开发有限公司（以下简称“建发公司”）成立于2001年4月，是经武汉市人民政府批准的新洲区区属Ⅰ类国有企业。公司注册资本15.38亿元，总资产181.75亿元，主要承担阳逻开发区乃至新洲区范围内的公共基础设施建设、城市开发等方面的主体作用，实际控制人为武汉市人民政府；
2、【足额应收账款转让】：武汉阳逻新港产业投资有限公司将持有的合计人民币33000万的应收账款进行转让，到期溢价回购；
🔔【项目亮点】
1、本项目发行方为武汉市辖区区级平台首次市场发行，发行方承担阳逻开发区基础设施建设和城市开发等主要职能，实际控制人为武汉市新洲区国资委；
2、本项目担保方为武汉阳逻经济xx发有限公司，总资产181.75亿元，实际控制人为武汉市人民政府。
3、提供合计人民币33000万元应收账款进行转让，覆盖本金，安全边际高；
4、新洲区位于武汉市东北部，面积1463.43平方千米。下辖12个街道、1个镇；另辖2个乡级单位，人口约96万。2021年度全国综合实力百强区、第三批湖北省创新型县（市、区）建设名单。2022年，新洲区生产总值达到1085亿元，全年一般公共预算收入约34.5亿元。
5、武汉市，简称“汉”，别称江城，湖北省省会，副省级城市和超大城市，国务院批复确定的中国中部地区的中心城市，素有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。截至2022年末，全市下辖13个区，总面积8569.15平方千米，常住人口1373.90万人，地区生产总值18866.43亿元。

新闻资讯：

保通工程进入了冬季施工阶段，针对我公司承担的G1高速K910+500-K949+050段（公主岭至长春南环半截沟段）路面情况制定以下冬季养护方案

     一、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成属段路面养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立冬季路面养护施工，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人

    下设设备材料部（1人）、办公室（1人），安保部（1人），项目部定员5人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定

     二、日常养护 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员

     路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式

     1）、日常路况巡查 每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查

    日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理

     2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查

    每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据

     3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、雪灾等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”

     2、坑槽处理 1).路面基层完好的面层类坑槽(热拌沥青混合料修补) A、测定破坏部分的范围和深度，按“圆坑方补”原则，划出与路中心线平行或垂直的修补轮廓线(成长方形或正方形)

     B、用切割机依修补的轮廓线切割，其深度切割至稳定部分

    机械开槽，槽壁要垂直，清除槽内碎块和杂物，清理槽底、槽壁至干净、干燥

     C、在槽底、槽壁喷粘层沥青(粘层油)

     D、分层摊铺热拌沥青混合料，新填补部分应略高于原路面(高出量应根据坑槽深浅、用料的粗细及压实程度而定，必要时计算松铺系数)

     E、碾压密实，并与原路面保持平整

     F、新补混合料稳定后，开放交通

     2）、路面基层损坏形成的坑槽 先处理基层病害，再修复面层： A、沿沥青面层开槽的轮廓线，开挖基层，保持槽壁垂直，槽底平整稳定

     B、清除槽内杂物，保持槽底干净，并喷洒少量的水，使槽底湿润

     C、将拌和好的基层材料(低标号混凝土或水泥稳定碎石)摊铺槽内，振捣(夯实)，整平

     D、养生后(三天，或强度达到70％以上)，按上述1所述方法恢复面层

     3、路面沉陷 1).微沉：纵向10m范围内沉降不超过3cm，跳车不明显，路面横向变形不明显，无积水现象，可不做处理

    如有积水现象，可增设泄水槽

     2).沉陷严重 (1).路基沉陷引起的 应按照“桥头沉陷”处理方法：先压浆稳定路基，再重修路面至纵向平顺

     (2).基层结构破坏引起的 应按照前述：路面基层损坏修复方法， 先维修基层，再重铺沥青面层至纵向平顺

     4、主要机械设备 为更好地完成高速公路日常养护任务，根据工程的实际情况，统筹安排，突出关键工序和特殊工序，合理安排机械设备，是保证施工效率和施工质量的重要前提

     1、日常养护主要施工机械设备： 清扫车、灌封机、切割机、空压机、风镐、吹风机、洒水车、保温车、平板振动夯、冲击夯、轻型压路机、发电机组、夜间照明设备等

     三、冬季除雪 除雪保通工作是冬季高速公路养护的一项重要任务，有利于提高高速公路管理水平，发挥高速公路良好的经济效益和社会效益，确保高速公路的安全畅通，最大限度地降低冬季冰、雪、天气对高速公路通行的影响

     由于工程项目所在地理位置的影响，冬季时间长、降雪量大，为冬季除雪保通工作带来极大困难

    本着“顾全大局、各司其责、沟通协调、安全畅通”的原则，根据工程项目的实际情况，确保实现冬季除雪保通工作，以全面落实，实现低封路率、低事故率、“桥梁不结冰，匝道无积雪”提高收益率的总体工作目标

     1、冬季除雪的主要思路 1）.增强高速公路除雪保通的安全意识，统一思想，认真贯彻上级关于保畅工作的要求，加强组织领导管理，任务明确到人，严肃工作，强有力的措施提高整体的素质，努力改进各项工作，切实的做好冬季的保通工作

     2).加强与当地气象部门的联系，密切注意气象信息，掌握雪情，组织上，技术上，设备上，材料上事前作好充分准备，遇到大雪天气将全力以赴的搞好除雪保畅工作

     3).项目部成立除雪领导小组，下分机械除雪，人工除雪，安全保障、后勤供应几个小分队，明确到人，切实作到人员、机械、材料、责任四落实，认真贯彻“防患于未然”的方针，积极作好除雪保畅工作

     4).备好除雪设备、除雪物资，组织好人员

     5).根据气温、降雪量及路况的实际情况制定切实可行的方案和除雪防滑各项工作的操用机械，人工及化学除雪相结合的方法，主线段以人工配合机械，收费广场以人工为主，桥梁及匝道作为除雪的重点，加强桥梁及匝道的除雪力度，除雪车按照超车道在前、行车道在后的次序，最后清除出护坡或绿化带，并同时撒布融雪材料，使薄雪及时融化和防止结冰

    施工过程中，根据降雪量选择合理的除雪方法

     6).在除雪保畅的同时，加强冬季桥涵、坡道、路面巡查，观测降雪对路面的影响，及早清除病害

     2、除雪准备工作 除雪机械设备 1).融雪剂撒布机2台，除雪铲4台，配套运输车辆6辆，人工撒融雪剂的工具车3辆，管理车3辆等

    做到定车定库，定人定机，定期检查保养，保证设备的实用性能，做到随用随动

     2).除雪设备定人定机

     3).各除雪保通小组对雪设备燃油、润滑、冷却、电气系统及各警示灯具、等开始前及施工完毕后要进行检查，保证正常使用

     4).除雪小组每个小组配备下列机械材料设备：汽车式除雪车1辆（轻型）、撒融雪剂车1辆、轻型运输车1辆，管理车1辆，防滑链，防冻液、启动液、各种车辆燃油、灯光、照明设备、警示设备（安全锥，施工警示标志、黄色闪光灯）、通讯工具每车每人配备一部手机，工人御寒服装及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、铲雪锹）

     5).关键设备例如除雪铲及配套车辆等定车定库，定期发动，做到随用随动

    除冰、雪设备定人定机

    除雪保通对冰雪设备燃油、润滑、冷却、电气系统及各警示灯具等开始前及施工完毕后要进行检查，保证正常使用

     6)融雪、防滑材料选购准备： 7)　　ａ、融雪物资工业融雪剂（为粉状或细粒状NaCl、CaCl 为主），溶雪剂（为环保型，质量符合国家现行有关标准的规定，出厂是有产品合格证、使用说明书） 8)ｂ、保证仓库融雪材料充足，仓库管理人员定岗定责，对融雪材料的购入消耗情况要及时汇报，并根据库存情况及时申请购买，保证冬季保通作业要求

     9)ｃ、仓库内装融雪剂和撒融雪剂所用的铁锹等工具完整齐备，使用状态良好

     2、除雪实施方案： 1、 掌握到有关雨雪天气信息后，首先：立即向各除雪小组除雪保通命令；其次：除雪小组总负责立即根据通知情况安排各除雪保通小组；再次：各小组接到通知后紧急组织该小组除雪撒融雪剂车辆、施工人员，有条不紊快速的准备除雪材料，各种车辆司机在出发前必须佩带防滑链、防冻液、启动液、各种车辆燃油、灯光、照明设备、警示设备和通讯工具，施工人员必须配带御寒服装及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、推雪板，铲雪锹）要求在接到指挥领导小组通知后,并在办公室的协调下，迅速做出有针对性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路畅通无阻

    根据施工经验，主要采取人工配合机械的除雪办法，提高除雪效率

     2、 在上下坡路段、大型桥梁分别有专人专车负责严防死守，由于桥头，坡口的风力较大，上下坡车速慢，容易结冰，发生事故，所以开始下雪时要首先进行撒布，以人工配合撒融雪剂车进行撒融雪剂，防止路面积雪，主线和匝道的路面（含桥面）的积雪由铲雪机械进行清理，机械施工过后留下的空白区，盲点路段由护路员、民工及时将积雪清除路肩外

        项目部准备充分的人力物力准备冬季养护保通的工作，包括明年初春进点的工料机的准备工作，一但具备施工条件马上进入正常的养护施工

                                                   长平高速公路保通养护工程01合同段                                    2011/10/16             挖除换填沥青混凝土施工方案 一、适用范围：适用于破损深度超过12cm的路面病害

     二、施工工艺及流程: 1、施工工艺流程 放样       切割      破除、清扫 喷洒乳化沥青       摊铺       碾压        检测、记录      开放交通 2、施工工艺 （1）、定位 1、 根据路面病害情况，测定破坏部分的范围和深度，划定病害边线

     2、 检查病害基层情况，决定开挖深度

     （2）、切割 1、 根据边线挖补病害范围，划出修补轮廓线； 2、 用切割机依修补的轮廓线切割，切割时要按先短边后长边的切割顺序，切割深度是开挖深度的80%，且达到至稳定部分； 3、 切割的槽壁要垂直，切割缝不得超出轮廓线

     4、 切割时产生的泥浆要用海绵或抹布及时擦净

     （3）、破除、清扫 1、 用风镐挖除时先中间后周边，防止破坏坑壁

     2、 根据病害情况，确定挖除深度； 3、 逐层挖除，挖到稳定层为止； 4、 清除槽内碎块和杂物，清理槽底，要及时清理至车上不得堆放在路面上； 5、 周边不留毛茬，坑壁垂直，坑角垂直，无松动； 6、 用钢丝刷将坑壁四周清刷干净； 7、 用吹风机把坑底、坑壁吹干净，不得留松散层； 8、 如坑槽内潮湿必须用喷灯烤干

     （4）、喷洒乳化沥青 1、 对清理干净的槽底、槽壁用喷雾器喷洒乳化沥青粘层油，洒粘层油要保证喷洒均匀、不漏白； 2、 在坑槽壁四周切割面用批灰刀涂刷界面剂； 3、 如坑壁上的界面剂掉落时要及时补刷

     （5）、回填 1、 检查喷洒后的乳化沥青是否破乳，测量坑槽深度，根据松铺系数，计算松铺厚度； 2、 检查运输到现场的沥青混凝土料温度，料温度在140摄氏度左右，检查摊铺时的温度，温度在110摄氏度左右； 3、 若坑槽深度大于8cm时，应分层摊铺； 4、 摊铺时用扣掀法摊料、整平，保证沥青混凝土粒料不离析； 5、 摊铺整平后，用扫把将其表面轻轻扫一遍，把大粒孤料扫出面层，保证所补坑槽压实后表面致密、不出现麻面

     （6）、碾压 1、 检查冲击夯、小型压路机是否良好； 2、 冲击夯配合小型压路机碾压，碾压时应先周边后中间； 3、 先稳压1—2遍，然后挂振碾压4—6遍，再稳压1遍； 4、 边角等压不到的地方用冲击夯夯实，分层摊铺时，应分层碾压

     5、 压实后的新路面应高出原路面2—3 mm，平整度控制在5 mm以内

     6、 碾压完毕后要认真清扫现场，废料装车，做到文明施工

     （7）、检测、记录 碾压成形后，同现场监理一起检测平整度、渗水和外观尺寸，填写现场记录

     （8）、开放交通 经现场监理认可合格后，及时清扫现场，把工具整理整齐装上工具车，等待路面温度降至50℃以下时，迅速收回保通工具开放交通

       改变施工方法，修改设计方案等

    下面结合事故发生的原因分别介绍几种方法的应用情况

     　　 1）扩大承台（梁）法 　　a.桩位偏差过大，原设计的承台（梁）断面宽度满足不了规范要求，此时采用扩大承台（梁）来处理

     　　b.考虑桩基共同作用，当单桩承载力达不到设计要求，可用扩大承台（梁）并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法

    需要注意的是在扩大承台（梁）断面宽度的同时，适当加大承台（梁）的配筋

       2）原位复桩 对在施工过程中及时发现和超声波检测出的断桩，采用彻底清理后，在原位重新浇筑一根新桩，做到较为彻底处理

    此种方法效果好、难度大、周期长、费用高，可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用

       3）接桩 确定接桩方案，首先对桩进行声测，确定好混凝土的部位

    其次，根据设计提供的地质资料确定井点，降水一开挖一20#素混凝土进行护壁，护壁内用钢筋箍圈进行加固

    第三，挖至合格数处利用人工凿毛，按挖孔法混凝土施工方法进行混凝土的浇注

       4）桩芯凿井法 这种方法做起来比较困难，即边降水边采用风镐在缺陷桩中心凿一井，深度至少超过缺陷部位，然后封闭清洗泥沙，放置钢筋笼，用挖孔混凝土施工方法浇筑膨胀混凝土

       5）接桩法 当成桩后桩顶标高不足时，常采用接桩法处理，方法有以下两种： 　　a.开挖接桩挖出桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高

     　　b.嵌入式接桩当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法

       6）补桩法 桩基承台（梁）施工前补桩，如钻孔桩距过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩

    

武汉阳逻新港产业投资有限公司债权转让计划