山‮信西‬托-渝债‮优‬选1号重大‮足庆‬区PPN标债

重庆‮大‬足‮标区‬债AA+主‮政体‬信100万上以‮可都‬打【山‮信西‬托-渝债‮优‬选1号重大‮足庆‬区PPN标债】
要素：年‮化税‬后收益：6.8%-7.0%（合‮同收‬益6.2%，差‮成额‬立15个‮工作‬日补）
固‮定到‬期日2025.8.9，不足2年，每年8.9付息，规模：2亿规模，仅剩1.5亿
资‮金用‬途：该系‮品列‬产资‮投金‬资严‮选于‬白‮城名‬单‮标投‬债，本‮产品‬主要资‮于投‬大工‮业足‬园2023年第一期ppn
发行人：大足工‬业园区，是‮大足‬区‮要重‬国‮有的‬资产资‮与投‬经‮体营‬主之一，主‮评体‬级AA，债‮项评‬级AA+，总资产195.70亿元，净资产79.12亿元。存‮续债‬券规模35.7亿，其‮中公‬募债29.6亿，占比83%！
担保人：大足实‬业 ，区‮资国‬委100%控股，大‮足区‬第一大平台，AA+公‮募债‬主体；总资产1008.68亿，负‮债率‬低至50.4%；作‮足为‬大最‮平大‬台，地支方‮力持‬度大，经状‮况营‬良好，以‮银行‬和债‮资券‬融为主，债‮务结‬构健康，偿‮债能‬力‮常非‬强。
🎈【区域】重庆，四‮大直‬辖市之一，经‮济总‬量2022年‮超过‬广州，高‮国居‬全第四，财‮政收‬入居全‮第国‬六；大足区，是‮重庆‬主‮连城‬接‮成都‬的‮头桥‬堡，2022年GDP高达817.12亿元，公‮共预‬算收入42.98亿元，在重庆38个‮区县‬中排第11名，且‮地方‬负‮不债‬率足20%，偿‮还意‬愿和‮力能‬常非强。

无关内容：

在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的

    我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础

    下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下：           一、认认真真，做好本职工作

               一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；二 是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位组织的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，“夹江县城区亮化工程”；三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等；             二、严于律已，自觉遵守各项制度          严格遵守单位的各项制度

    不迟到，不早退，不旷工

    做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真

                三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践

              在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能

    认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力

    在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期

     虽然20xx年有所收获，但是自身仍有不足之处：          1. 虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题

    在处理突发事件和一些新问题上存在着一定的欠缺

               2.缺乏主动与施工队的沟通和交流 的积极性

    与施工队交流，不善于有效的表达，感觉整个人放不开

    这些个人因素直接影响到了工作的效果

              3. 项目经理工作经验还不够，对整条道路施工程序了解不够，还有待加强业务方面的学习

               我们的一言一行代表了工程组的形象

    这些缺点和弱点都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必须积极改正自身缺点，广泛汲取工程管理方面的经验，努力提高业务素质，在高素质的基础上更要加强自己专业知识和专业技能的学习

    并以高标准要求自己，不断学习，让自己能够成为一名合格的市政工程管理人员

                20xx年是充满期待的一年

    在20xx年完成单位安排工程管理任务的基础上，20xx年是一个新的起点

    对于我刚步入工程组半年多来，作为其中的一员有义务、有责任、有目标、有理想地去做好本部门的工作，做好自己工作分内的事情

     20xx年度工作计划：          1.  加强学习和实践，继续提高

              针对自己的岗位，重点是深入学习市政工程管理及监理相关知识，提高工程管理方面的能力

             2.  竭尽全力配合完成市政工程任务

               在今年市政工程过程中，要充分沟通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心态积极主动地配合完成今年的市政工程任务

               3.  完善自身素质

              新的一年，一定要严格要求自己，不断充实、提高和完善自己，增强自身素质，提高工作业务技能为乾县创建国际化卫星城作出应有的贡献

     质量的控制和检查是保证质量最重要的一环，对施工质量的好坏影响很大

    本文主要就沥青混凝土路面施工质量控制的问题进行了认真研究

     　　关键词:沥青混凝土路面；施工质量控制；措施 　　 　　沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路 　　面底基层到路面面层，均普遍采用

    是公路建设长用不衰的一种材料

     　　1.影响沥青路面质量的因素 　　影响沥青路面质量的因素有三个阶段：第一阶段：沥青面层施工前阶段；第二阶段：沥青面层施工阶段；第三阶段：沥青面层施工后，即工后交付使用阶段

    第一、第二阶段可通过一定措施，采用适当的施工工艺和加强现场管理控制对平整度指标加以控制和提高；第三阶段可通过及时养护加以处理或通过路面专项维修恢复其路面使用功能

    影响沥青路面质量的因素主要有：下承层平整度不良对沥青路面平整度的传递影响因素、沥青混合料的影响因素、基准面（线）的影响因素、摊铺作业的影响因素、碾压作业的影响因素等

     　　2.施工过程中要加强质量控制管理 　　选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质沥青，和与沥青粘附性能好的集骨料

    根据当地气候条件和交通情况，确定混合料的级配组成

    沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格检查、评定，以保证其达到质量标准

    采取的具体措施有： 　　2.1沥青混合料拌和及运输的质量控制措施 　　施工中，应根据配料单进料，严格控制各种材料用料及其加热温度

    拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、离析和结团成块等现象

    每班抽样做沥青混合料性能，矿料级配组成及沥青的用量

    沥青混合料用自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁应涂一薄层油水混合液

    运输车辆上应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不应低于130℃，运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析

    拌和质量检测主要采取以下几种方法： 　　2.1.1拌和质量直观检查

    质检人员必须在料车装料过程中和开离拌和场前往摊铺工地途中经常进行目测，及时发现混合料中存在的问题，严把质量关

     　　2.1.2拌和质量测试

    温度测试：直观检验固然重要，但检验人员必须进行测定

    在沥青混合料生产的每个环节都应特别强调温度控制，这是质量控制的首要因素

     　　沥青混合料的取样和测试：沥青混合料的取样与测试是拌和场进行质量控制的最重要的两项工作

    取样和测试所得到的数据，可以确定成品是否合格

    因此，必须严格遵循取样和测试程序，确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性

    作为质量检验人员，必须能熟练采集有代表性的样品，进行现场试验，并解释试验数据

     　　取样和测试程序及一般要求由合同规范规定，主要包括抽样频率、规格和位置，以及要做的试验等方面的内容

    取样时，首先应确保所取样品能够反映整批混合料的特性

    测试的主要内容有：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定（饱水72H，60℃的稳定度与60℃的稳定度之比乘10‰）

     　　2.2沥青混合料摊铺质量措施 　　2.2.1沥青含量的直观检查

    如果沥青料又黑又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常；如果混合料特别黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热，拌和不充分）

     2.2.2混合料温度控制

    沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽

    沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽，说明温度过高或过低

     　　通常在料车到达工地时，测定混合料的温度

    有时在摊铺机后测定

    每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低

    平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度

    ;测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实

    目前也有许多地方采用电点温计测定

     　　2.2.3厚度检测及表面结构检查

    摊铺机在摊铺过程中，应经常检测虚铺厚度

    未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象

    否则，应查明原因，及时处理

     　　2.3沥青混凝土碾压的控制措施 　　2.3.1初压应在较高温度下进行，以不产生推移，开裂为原则，根据施工规范要求来确定碾压温度

    通过实践一般施工都紧跟在摊铺机之后立即碾压，初压温度多在1300~1400左右

    初压温度对压实质量影响较大，施工时应严格控制

     　　2.3.2严格控制压路机轮上喷水量，做到不粘轮即可，因为喷水过多必然造成沥青混凝土表面冷却过快，使沥青混凝土边面开裂

    只要不发生碾压推移，就可以开始初压

     　　2.3.3压路机应以慢而匀的速度碾压，若速度过快，则达到碾压质量所需碾压遍数也相应增加

    初压时主动轮在前，防止热混合料被挤压拢起，应从外侧向内侧，从低向高处碾压

     　　2.3.4碾压过程中不得打方向刹车，不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或候车

    振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动

     　　2.4要严格控制接缝施工的质量 　　沥青混凝土路面的各种施工缝处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意

     　　纵缝施工

    对当日先后修筑的两个车道，摊铺宽度应与已铺车道重叠3~5cm，所摊铺的混合料 应高出相邻已压实的路面，以便压实到相同的厚度

    对不在同一天铺筑的相邻车道，或与旧沥青路面连接的纵缝，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分应刨除，露出坚硬的边缘

    缝边应保持垂直，并需在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料

     　　纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在已铺好的路面上，仅有10~15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝

     　　横缝施工

    横缝应与路中线垂直

    接缝时先沿已刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖，以资预热，覆盖厚度约15cm，待接缝处沥青混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边沿夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实

     　　3.加强养护管理 　　随着城市经济的发展，如何在加强城市道路建设的同时，科学、有效地搞好对现有路网的养护管理，合理使用有限的资金和资源，使路况保持在相应的最佳服务水平，进而提高城市整体效益，这是摆在全国大多数城市道路养管部门面前的一项重要的研究课题

     　　路面的养护管理，是整个路面系统包括规划、设计、施工、养护、管理等各阶段的各个环节

    可见，保持道路完好状态，延长使用寿命，对于充分发挥道路的使用功能具有重要的意义

    经验表明，科学有效的养护不仅能保证沥青路面的服务性能、有效防止早期病害的发展，还能节省大量的养护资金，也是道路高效运营的重要保障

     　　总之，在沥青路面施工过程中，必须严把质量控制关

    要提高沥青路面施工质量，不单要提高机械能力和配套水平，还要提高施工企业及人员的素质，强化规范化施工

    并通过科学的管理手段和采取行之有效的措施，才能有效提高沥青路面施工的工程质量

     　　 　　参考文献 　　1.常丽珍，《加强沥青混凝土路面施工质量控制的几点建议》【J】.辽宁交通科技，2005(7) 　　2.刘本党、狄宝才、朱卫华，《沥青混凝土路面施工质量控制》【J】.交通标准化，2006 　　3.冯春恒，《沥青混凝土路面施工的质量控制》【J】.黑龙江交通科技，200

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