JT县现代农业投资债权资产

严禁挂网🔥🔥🔥新一线省会城市政信项目：AA主体融资+AA主体担保+足额应收账款质押+41.7亿一般财政预算收入
【JT县现代农业投资债权资产】
规模：3亿，期限：12个月/24个月
【付息方式】自然季度付息（季度末20号）
【预期收益率】
12个月：100万-300万：8.9%，300万以上：9.1%
24个月：100万-300万：9.1%，300万以上：9.5%
【资金用途】补充发行人流动资金。

JT县现代农业投资债权资产

信托定融政信知识：

分析了抛石挤淤的填筑体质量可靠性问题

    从道路质量可靠性出发，在工程实例中提出了对抛石挤淤的质量进行逐级控制，并对抛石骨架复合地基的弯沉值提出了具体的要求

     关键词抛石挤淤；散式挤淤；整式压载挤淤；可靠性 1、抛石挤淤的概念 抛石挤淤是指在稀软淤泥中抛填石块,依靠单块块体(块径不小于0.3m)的自重或借助外力的振碾,使抛填体沉入淤泥中,形成以块石为骨架中间充满淤泥的复合地基【5】

     2、国内抛石挤淤研究情况 国内学者对于抛石挤淤的施工质量效果的有较多研究

    杨光煦【6】刘提出了散式挤淤、整体式挤淤的概念，并总结了各自的适应条件：散式挤淤形成的填筑体块石间充满淤泥,无侧限强度低,只宜用在淤泥稀而浅及呈封闭的情况；散式挤淤宜用块径不小于o.3m的块石抛填；整式压载挤淤可适用于各种淤泥条件，其形成的填筑体有一定承载力、沉降量较小；整式压载挤淤的填筑体根据接底情况不同分为悬浮式、接底式及侧向约束式三种结构型式

    蒋亚，张文渊【5】等提出了整合散式挤淤、整体式挤淤并提出抛石挤淤综合法的概念，提倡用振动碾压的方法来提高抛石挤淤的可靠性和对淤泥深度的适应性

    余海忠等人【3】提出了强夯挤淤和爆破挤淤等概念，提高了对淤泥处治深度的适用性

     3、抛石挤淤在道路工程中的应用情况 抛石挤淤在城市道路工程和公路工程中的应用较多

    现在主要应用于道路等级和荷载等级较低的公路和城市道路，高速公路、城市主干路、城市快速路有趋于保守避开不用的趋势

    《公路软土地基路堤设计与设计技术细则》和《城市道路路基设计规范》把抛石挤淤纳入小于3米的浅层地基处理方法中

    前者对抛石的材料和粒径有规定，介绍了具体的施工细节，并指出本方法不宜用于高速路的路基工程

    后者规定了抛石高度高出淤泥层或地表水不小于0.5米，宽出路基0.5米~1.0米，并指出抛石挤淤不宜用于快速路和主干路的路基工程

    市道路相应的验算规范【2】并没有对抛石挤淤形成的填筑体提出诸如压实度、孔隙率或弯沉等技术指标有具体规定

    抛石挤淤形成的填筑体不需要单独检测和验收

     4、抛石挤淤的填筑体质量可靠性问题 《公路路基设计规范（JTGD30-2015）》规定了填石路堤在不同层的最大粒径规定和孔隙率控制指标，填土路基规定了不同层位的最大粒径规定、CBR值、弯沉值等控制指标，而抛石挤淤仅规定了最小的粒径，其最小粒径大于填石路堤在上路堤层位的最大粒径，且没有任何重要的控制指标，所以笔者认为抛石挤淤形成的填筑体与填石路基、填土路基相比，其质量可靠性在理论上相对较低

    即抛石挤淤比换填法处理地基的可靠性要低

    根据杨光煦【6】的观点散式挤淤形成的填筑体块石间充满淤泥,无侧限强度低,要注意形成封闭的条件，防止侧滑

    而如果施工现场不注意选择合乎规定的石料，采用整式压载挤淤的话，则可能产生悬浮式和侧向约束式的结构形式，产生较大的后期沉降

    《城市道路路基设计规范》和《公路路基设计规范》明确提出路床填料的最大粒径和压实度

    虽然规范没有明确禁止抛石挤淤不能处理路床层位上的软土地基，但抛石挤淤形成的填筑体明显不能满足填料的相应要求

    鉴于路床土的受力较大，建议不要在路床层位上使用抛石挤淤

     5、工程实例 迅达大道是湘潭市一条交通性主干路

    因工期要求，需要把迅达大道跨越一段旧河沟的软土路基处治方案由“挖出淤泥换填好土”改为“抛石挤淤”

    （1）旧河沟的地质勘察情况

    上层:淤泥质土②（Qpr）：软塑状态,孔隙比平均值1.387；成份为黏土，含少许有机质，为静水或缓慢流水环境中沉积，并经生物化学作用形成；具高压缩性及触变性，标准贯入试验实测锤击数平均值1.5击

    层厚0.5～4.0m

    下层:红黏土③（Q3el）：呈硬塑状态

    （2）抛石的质量和工艺控制

    迅达大道挖方段有大量的坚硬的石灰岩（次坚石）

    抛石挤淤宜采用粒径较大的未风化石料，其中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%；抛石高度高出淤泥层或地表水不小于0.5米，宽出路基0.5米~1.0米

    抛石顶面应采用粒径小于10cm的块石或级配碎石填平、碾压密实【2】

    为了方便雨污管线沟槽重新开挖，在管槽底1米以下位置宜选用块石粒径较均匀的石块挤淤

    避免过大的石块增加重新开挖的难度

    为增加管线沟槽基础的强度均匀性和抗震性能，沟槽宜超挖30cm-50cm，并用碎石回填密实

    （3）抛石挤淤的工艺流程

    抛石挤淤后形成的填筑体可采用多种机械碾压，有普通的振动压路机、大功率的振动压路机、冲击式压路机

    抛石挤淤实施时，还没有埋设管线，冲击式压路机不会造成设施破坏

    良好的机械设备能确保石块嵌入硬土，并形成较密实的抛石骨架复合体

    在原河沟的端部修建重力式挡土墙，防止路基侧向移动

    （4）弯沉数据

    周边场地的弯沉值平均值是360（0.01mm），即弯沉标准值为360（0.01mm），抛石骨架复合体上级配碎石顶的弯沉测量代表值为228.6（0.01mm），弯沉测量代表值小于弯沉标准值，抛石骨架复合体弯沉合格

    经后续路基验收，路基的弯沉测量代表值小于路基弯沉设计值，路床弯沉测量合格

    从迅达大道修建好十年多的运营情况看来，道路跨越旧河沟段没有发生明显的后期沉降，沥青路面状况佳，没有发生比正常路段严重的病害，路基软土处治是成功的

     6、结论 “抛石挤淤”是一种传统的软土地基处理方法，该方法具有节省投资缩短工期的优点

    从工程实践中来看，抛石挤淤从技术上可以达到软土处理的目标要求

    抛石挤淤形成的填筑体是路基的分部工程，是隐蔽工程，而规范没有提出抛石挤淤形成的填筑体的检验方法，仅提出了路基验收方法

    本工程实例从道路质量可靠性出发，对抛石挤淤的质量进行逐级控制，并对抛石骨架复合地基的弯沉值提出了具体的要求

    从工程实践上看，这种方法是可行和可靠的

     参考文献： 【1】公路软土地基路堤设计与设计技术细则（JTG/TD31-02--2013）中华人民共和国交通运输部发布. 【2】城市道路路基设计规范（CJJ194-2013）中华人民共和国住房和城乡建设部发布

     【3】余海忠；刘国楠；徐玉胜；胡荣华；抛石挤淤成堤断面形态研究【j】中国铁道科学2011,32（3） 【4】张明鸣、徐卫亚、夏玉斌、周先齐抛石挤淤机理及其颗粒流数值模拟研究【j】中南大学学报(自然科学版)2010,41（1） 【5】蒋亚，张文渊．抛石挤淤综合法在加固地基中的应用［J］土工基础，2005，19(6)． 【6】杨光煦.压载挤淤研究［J］岩土工程学报，1992，14(2). 并进行了全面系统的基础研究

    到了90年代对绿色建材的发展、研究和应用更加重视，思路逐渐明确，制定出一些有机挥发物散发量的试验方法，并推行低散发量标志认证，同时积极鼓励开发生产绿色建材新产品和建造健康住宅

    我国环境污染程度处在世界前列，首都北京的污染程度又处在世界十大严重污染城市之列

    我国在1992年发布的\"中国21世纪议程\"中把保护环境、发展绿色产品作为可持续发展战略的重要内容

    国家环保总局正在抓环境标志产品及认证工作

    目前，住宅室内装修热方兴未艾，人们除了讲究装修格局、色调、材质、做工和价格外，更关注所用装修材料对人体健康有无危害

    近一段时期一些报刊、电视等新闻媒体时有报导入住新装修的房主发生人身伤害事故

    对某些装修材料的危害性也有说法，如花岗石衰变会产生氡气，人长期处在高浓度的氡气环境中会有致癌的危险；木材类复合板的生产，多用脲醛树脂、酚醛树脂或三聚氰胺甲醛树脂为胶粘剂，在使用过程会释放出游离甲醛，它可以使蛋白质发生硬化，人长时间接触高浓度甲醛气体会导致癌症的产生；涂料所用成膜助剂主要是毒性较大的乙二醇单乙醚、乙二醇丁醚，二乙二醇和苯甲醇等；油性涂料中的氯化物溶液或芳香类碳氢化合物以及塑料制品中使用的铅类热稳定剂等对人体都有很大的危害性等等

    这些说法一方面提高了人们选材的环保意识，提醒厂家生产中少用有害物质，另一方面也使百姓在选用装修材料时不知所措，因此，已经到了为绿色建材建立正确概念的时候了

    然而，对人体健康的直接影响仅是绿色建材内涵的一个方面，而作为绿色建材的发展战略，应从原料采集、产品的制造、应用过程和使用后的再生循环利用等四个方面进行全面系统的考察，方能界定是否称得上绿色建材

    众所周知，环境问题已成为人类发展必须面对的严峻课题

    人类不断开采地球上的资源后，地球上的资源必然越来越少，为了人类文明的延续，也为了地球生物的生存，人类必须改变观念，改变对待自然的态度，由一味向自然索取转变为珍惜资源，爱护环境，与自然和谐相处

    人类在积极地寻找新资源的同时，目前最紧迫的应是考虑合理配置地球上的现有资源和再生循环利用问题，走既能满足当代社会发展的需求又不致危害未来社会的发展，做到发展与环境的统一，眼前与长远的结合

    1-2绿色建材的定义与基本特征1、绿色建材的定义1992年，国际学术界明确提出绿色材料的定义：绿色材料是指在原料采取、产品制造、使用或者再循环以及废料处理等环节中对地球环境负荷为最小和有利于人类健康的材料，亦称之为“环境调和材料”

    建材工业是国民经济非常重要的基础性产业

    是天然资源和能源资源消耗最高、破坏土地资源最多、对大气污染最为严重的行业之一

    绿色建材又称生态建材、环保建材和健康建材等

    绿色建材是指采用清洁生产技术、少用天然资源和能源、大量使用工业或城市固态废弃物生产的无毒害、无污染、无放射性、有利于环境保护和人体健康的建筑材料

    2、绿色建材的分类在制造和使用总过程中，对地球环境负荷相对最小的材料称为\"环境材料\"或\"绿色材料\"；而有益于环境健康的材料称为\"保健环境材料\"或\"环保型材料\".然而，环保型建材在国际上却仍处于研究阶段

    传统天然材料及大多数人造新材料均属于\"绿色建材\"的范畴

    \"健康材料\"的概念系指具有特定的环保功能和有益于健康功能的材料，可具有空气净化、抗菌、防霉功能或电化学效应、红外幅射效应、超声和电场效应等

    \"绿色建材\"主要针对地球环境负荷，而\"保健材料\"是指直接与健康有关的居室内小环境，也有人把二者总称为\"生态环境材料\".\"生态环境\"是指气、水、地球环境及光和热等自然条件之外，微生物、动植物等与人类有关的一切环境

    因此，把\"生态环境材料\"分为如下几种：（1）气环境材料-净化空气材料（2）水环境材料-净化水材料（3）地环境材料-改良土地、利用废渣（4）循环材料-零排放废气、废水和废渣（5）保健环境材料1）空气净化建材2）饮水净化材料3）保健抗菌材料4）健康功能材料3、绿色建材的基本特征绿色建材与传统建材相比可归纳以下五个方面的基本特征：1、其生产所用原料尽可能少用天然资源，大量使用尾矿、废渣、垃圾、废液等废弃物

    2、采用低能耗制造工艺和无污染环境的生产技术

    3、在产品配制或生产过程中，不得使用甲醛、卤化物溶剂或芳香族碳氢化合物；产品中不得含有汞及其化合物；不得用铅、镉、铬等种金属及其化合物的颜料和添加剂

    4、产品的设计是以改善生产环境、提高生活质量为宗旨，即产品不仅不损害人体健康，而应有益于人体健康，产品具有多功能化，如抗菌、灭菌、防霉、除臭、隔热、阻燃、防火、调温、调湿、消磁、防射线、抗静电等

    5、产品可循环或回收再利用，无污染环境的废弃物

    绿色建材满足可持续发展的需要，做到了发展与环境的统一，现代与长远的结合

    既满足现代人的需要，安居乐业，健康长寿，又不损害后代人对环境、资源的更大需求

    总之，建材工业的发展、绿色化进程，不但关系到建材工业目前的发展问题，还关系到能否和国际市场接轨问题，关系到国计民生能否可持续发展的大事，关系到我国人民生活质量的大事，关系到功在当代，造福千秋的大事

    因此要以战略的眼光、时代的紧迫感和历史责任感努力促进各种绿色建材的发展，以绿色建材建造健康-安全-舒适-美观的建筑和室内环境，造福于社会，造福于人民

    1-3发展绿色建材的意义本世纪七十年代以来，臭氧层破坏、温室效应、酸雨等系列全球性环境问题的日益加剧，人们已逐步认识到保护我们赖以生存的地球环境已不再只是政府、民间团体、科研机构的事情，每个人都应以自己的行动来直接参与环境保护工作

    作为建筑材料而言，在生产、使用过程中，一方面消耗大量的能源，产生大量的粉尘和有害气体，污染大气和环境，另一方面，使用中会挥发出有害气体，对长期居住的人来说，会对健康产生影响

    鼓励和倡导生产、使用绿色建材，对保护环境，改善人民的居住质量，作到可持续的经济发展是至关重要的

    据资料介绍，自然界中每年大约有400-500亿吨的CO2被绿色植物的光合作用所消耗，同时每年动植物呼吸、微生物的分解及燃烧等，又把数量相当的CO2释放到大气中去，所以千百年来大气中的CO2含量基本保持不变，长期稳定在0.03%这个水平上

    但近一个世纪以来，随着现代工业和运输业迅猛发展，大量化学燃料被燃烧，数以百万吨的CO2释放到大气中去，严重干扰了大气中的CO2循环的动态平衡

    据联合国政府间气候变化委员会（IPCC）的报告，大气中CO2的浓度已经从1800年的280PPm，上升到1995年的364PPm，增长了30%.目前正以每年1.8PPm的速度继续增加，预测新世纪时为600PPm以上，这将给地球大气的变化带来严重后果

    为了解决温室效应，降低CO2排放量并回收排放的CO2，因而提出了许多治理CO2方法

    例如：（1）节省能源，减少化石燃料的燃烧；（2）开发氢能、原子能等无污染的能源；（3）CO2的分离、吸附和再利用；（4）CO2的化学和生物法固定；（5）海洋固定；（6）地下或海洋中储存等

    在以上这些方法中，虽然用化学、物理方法可以回收CO2，如气体吸收或膜分离技术等

    问题是回收后如何处理，即如何把它变成其它无害甚至有用的物质

    另外把回收的CO2送入大海或废弃的天然井中，不但所需费用昂贵，而且储存在海洋里的CO2还不知道对地下水资源会产生什么样的影响

    据日本Ounma的估计，不论是采用太阳能发电、CO2的分离和海洋储存，还是种植物等各种方法处理，每吨CO2要花掉3-4万日元

    所以，用以上方法处理CO2问题，目前从技术上和经济上都很难达到降低CO2排放量和有效利用的水平

    我国每年排放CO2量为23亿吨，12亿人口和居室小环境中CO2排放量为6亿吨，占总排放量的1/4左右

    除了CO2以外，更为严重的是燃烧和机动车排放的NO2和SO2等气体不仅对人体有害而且可产生酸雨及光化学烟雾

    谈到空气污染，人们往往只意识到大环境中的大气污染，却对居室内空气污染认识不足，其实，居室内的污染对人体的侵害更为直接

    这种小环境是大环境的组成部分，它与人们朝夕相伴，与健康息息相关

    居室内污染物质有化学物质、放射物质、细菌等生物性物质

    据美国环保局对各类建筑物室内空气连续五年的监测结果表明，迄今已在室内空气中发现有数千种化学物质，其中某些有毒化学物质含量比室外绿化区多20倍，已对人体健康造成威胁

    新建筑物完工的的前6个月空气中有毒物质含量比室外完工后有害物质含量高100倍

    因而致使许多人患上\"厌恶建筑物综合症\"，即眼鼻不适、头痛、疲劳、恶心和其它一些不适症状，甚至致癌

    因此，解决小环境污染、保护人类健康环境成为我们刻不容缓的责任