本文作者:linbin123456

融亨万疆五号私募证券投资基金

linbin123456 2023-09-05 107
融亨万疆五号私募证券投资基金摘要: 【万疆五号·菏泽郓城城投债】山东菏泽市地级市城投非网红区域债券定投基金!债券发行人主体评级AA!信托同款在售!每个交易日申购成立!标准化产品深受国家鼓励,法律上没有瑕疵,对投资者有...
微信号:18621393321
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
【万疆五号·菏泽郓城城投债】
山东菏泽市地级市城投非网红区域债券定投基金!债券发行人主体评级AA!信托同款在售!每个交易日申购成立!标准化产品深受国家鼓励,法律上没有瑕疵,对投资者有很强法律保护作用!
【基金名称】融亨万疆五号私募证券投资基金
业绩计提基准:约7.0%/年。底层债券:年度付息,到期还本。
标的债券上市时间:2022年6月17日 债券到期日:2024年9月19日
期限:约16个月
基金到期日:2024年9月19日

无关内容:

但由于各种原因,水泥混凝土路面破坏较多,笔者凭借多年的施工经验,而且多方进行水泥混凝土路面破损的调查,对破坏原因进行详细的分析,提出了相应的防治措施

    对改善混凝土路面的使用性能、延长路面使用寿命、提高投资效益等有重要意义

       关键词:水泥混凝土路面;破坏原因;防治措施     道路交通与人们的工作、学习、生活以及政治、经济、商业、文化等活动息息相关

    目前我们梅州地区的道路大多采用水泥混凝土路面,水泥混凝土路面板裂缝是一种极易发生的病害,它可以造成板块断裂,地表水下渗,使路面基层承载力降低,进而引起混凝土面板破坏,直接影响水泥混凝土路面的使用效果和使用寿命,增加行车的不安全因素

    混凝土路面破碎后,修复工作不但难度大、养生期长、影响交通,而且维修费用高,还会因处理不当而导致结构性破坏

       一、造成水泥混凝土路面破坏的原因   (一)、路基方面的原因   1.路基填筑使用了不适宜的材料   公路路基施工规范规定,在通常情况下,不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑

    如沼泽土,淤泥、含有树根、杂草和易腐朽物质等材料;液限指数大于50%,塑限指数大于26%的材料;有机质含量大于3%的材料;压实含水量和最佳含水量之差大于2%的材料等等

    由于施工单位在路基填筑材料方面控制不严,使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方,以致影响路面直到水泥混凝土板破坏

       2.高填方路堤未分层填筑、压实

       高填方路堤应分层填筑、分层压实

    一般分层填筑松铺厚度不应超过30cm,且压实度达到规范要求时才可进行下一道工序的施工

    在路基施工时,施工单位往往抢进度,没有控制好分层填筑的松铺厚度,压实度未达到规范要求就进行下一道工序的施工,从而造成路基沉陷,最终造成水泥混凝土路面板的破坏

       3.软基处理不当   在软土地段路基填筑前,应该首先探明地基承载力,然后采取合理的软基处理方案和施工工艺

    软基处理方案一般有回填土方、石方、土石混合料或砂砾,袋装砂井,塑料排水板,土工布,土工格栅或以上方案两种的组合等,但是施工时,往往是由于采取的软基处理方案或施工工艺不合理或施工时未认真按要求处理或处理不完善等,给路基的稳定性造成了隐患,从而成形路基沉陷或滑移等,最终影响水泥混凝土路面板

       (二)、水泥的影响   1.水泥的质量影响   水泥质量的高低直接影响着混疑土的强度

    一般来说,水泥的质量低,水泥的早期强度就差,水泥混凝土的早期裂缝就容易产生

       2水泥批号的影响   使用不同批号生产的水泥,特别是不同标号的水泥混用,必然导致混凝土强度大幅度降低,在这种情况下,水泥混凝土路面产生裂缝的可能性相当大

       3.水泥的化学成分对混凝土质量的影响   有的水泥硅酸二钙和铝酸三钙含量过多,或含有较高的有害杂质,会使水泥稳定性降低,产生过大的收缩,从而导致水泥混凝土路面裂缝的产生

       4.水灰比的影响   水泥混凝土是一个密实体

    通过对水泥混凝土破裂断面的分析,我们会发现大部分破坏界面是从碎石表面剥开,原因是水泥石的干缩会在集料界面上产生拉应力和剪应力,并且一般随着集料粒径的增大而增大,如果它们超过水泥石和集料的粘结强度则会产生细小裂缝

    因此,如果水灰比控制不好,用水量过大,水泥浆过多,混凝土强度必然下降,如果早期再养护不好,就容易产生干缩裂缝

       (三)、骨料质量的影响   骨料是水泥混凝土的主要组成部分,起骨架作用,所以骨料质量的好坏将影响水泥混凝土的性能

    骨料级配良好时,空隙率小,砂浆含量减少,收缩值相对减少

    使用偏细砂时,会使水泥混凝土收缩值增大,容易产生裂缝;骨料中针片状石子含量过高,针片状石子在水泥混凝土中易出现架空现象,空隙率较大,受压易折断,从而影响水泥混凝土强度易产生裂缝

    对于骨料质量最值得注意的是骨料中含有的活性材料二氧化硅与水泥中碱性氧化物发生反应,生成碱一硅酸凝胶,这种凝胶体吸水后产生膨胀,导致水泥混凝土的开裂和破坏,这种现象称为碱一集料反应

    因此选择骨料时应选用连续级配、干净、含活性氧化硅少的材料

       (四)、施工影响   1.切缝的影响   一般收缩裂缝发生在水泥混凝土内最薄弱处,当前施工中一般采取单幅整体长线作业,经过一定时间后再切缝,如果切缝不及时,水泥混凝土收缩产生的拉应力大于水泥混凝土的容许值,水泥混凝土板就会在薄弱处开裂

融亨万疆五号私募证券投资基金

       2.水泥混凝土基层的影响   梅州盛产水泥,近年来梅州地区的公路大多采用水泥稳定碎石基层

    水泥稳定碎石做基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过37.5mm,且颗粒级配应在规范规定的范围内

    如果单个颗粒偏大、颗粒级配不良都会影响基层的平整度和压实度,从而影响路面的厚度和强度,最终造成水泥混凝土板薄的部分容易断裂破坏

       (五)、外部环境的影响   1.温度的影响   水泥混凝土因温度升降而产生的变形称为温度变形,它对大体积和大面积水泥混凝土极为不利

    在水泥混凝土硬化初期,水泥水化放出较多的水化热,而水泥混凝土是热的不良导体,散热较慢,于是内部温度升高,产生膨胀,而外部则因热量散失而收缩,内胀外缩的结果必将产生温度应力,严重时会使水泥混凝土出现裂缝

    可见温度的影响是至关重要的,温差应力是不可避免的,因此对大体积水泥混凝土工程施工中应控制水泥混凝土的温度

       2.养护条件的影响   水泥混凝土路面浇筑初期,一般要在表面洒水覆盖,目的是防止表面裂缝

    但试验结果表明,延长初期潮湿养护时间仅能推迟干缩的开始,不能减少短期的干缩

    但当水泥混凝土的抗拉强度大于干缩的应力时,就可以停止潮湿养护了,水泥混凝土也就不会开裂

    因此水泥混凝土路面的早期养护很重要

       3.开放交通早的影响   如果水泥混凝土的强度尚低,不足以承受效能荷载时即开放通车,在车辆荷载作用下,水泥混凝土路面就会产生裂缝

    因此水泥混凝土路面不能过早开放通车

       二、水泥混凝土路面板破坏的防治措施   (一)、加强路基的质量   路基的质量是非常关键的,由于路面板遭到破坏后,要对路基有质量问题的地段进行返工非常困难,且水泥混凝土路面板难修补,养护时间长,影响交通,故在路基施工时应着重注意以下几点

       1.软基处理要慎重

    采用合理的施工方案和施工工艺

    路基填筑过程中,要严格按规范要求选好填料,控制松铺厚度和粒径,控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内,每层填筑要用平地机等机械整平后压实,形成横向路拱,做好临时排水使路基干燥等

       2.路面基层施工要严格按规范要求选好合格材料,保证路面基层设计厚度及顶面标高,保证压实度,严格控制施工质量

    水泥混凝土路面板施工要严格按规范要求选好材料及材料的级配,保证水泥混凝土质量并做好施工缝、缩缝、胀缝的处治,防止路表水渗入路基

       3.要根据地基特点选择一个合理的碾压方式进行压实

       (二)、水泥防治措施   1.应严格选用水泥,在条件许可时,尽量使用较高标号的水泥

    应采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥

    水泥标号不应低于42.5号,每批次水泥应及时做试验,以保证使用合格的水泥

       2.严格控制好水灰比,适当延长搅拌时间,加强早期养护   (三)、路面板方面   1.增加混凝土路面板的厚度

    水泥混凝土板是水泥混凝土路面最重要的结构层,它具有较高的力学强度、弹性模量,具有较大的承载能力和扩散荷载的能力

    由于水泥混凝土的抗弯拉强度比其抗压强度小得多,在车轮荷载的反复作用下水泥混凝土路面板受弯拉部分最易产生断裂而破坏

    因此弯拉应力是面板的主要设计依据

    为了能使水泥混凝土路面板承受荷载的反复作用,必须具有足够的抗弯拉强度和厚度

       2.水泥混凝土板出现错台、沉陷时由于修补困难,以往人们总是用沥青混凝土进行填补压实,实际上这种修补方案是不可取的

    因为水泥混凝土路面与沥青混凝土路面颜色不一致,这样的局部修补,会给汽车驾驶员造成错觉,且在高速行驶的公路上可能发生交通事故

    所以对于错台、沉陷的水泥混凝土板最好是铲除,用同标号的新水泥混凝土进行修补,并加入JK系列混凝土快速修补剂,这样4小时后便能开放交通

    对于水泥混凝土板裂缝,可采用HZ/HD补裂缝材料进行灌浆处理,4小时后能开放交通

    对于水泥混凝土龟裂、网裂及胀缝、施工缝、缩缝处的局部破坏现象,可采用局部换板进行修补,并加入JK系列混凝土快速修补剂

       (四)、施工外部条件的选择   1.避免在高温和大风天气下施工

    在高温和大风天气下施工,水泥混凝土表面迅速失水引起水泥混凝土表面干缩,产生表面裂纹

       2.降低水泥用量,减少温度收缩

    使用低热水泥及减少水泥用量也可以降低水泥混凝土升温

    水泥水化热对混凝土的升温影响很大,水泥品种不同,水化热相差很大,所以要使用低热水泥或中热水泥

       3.做好路面设计

    包括路面结构层组合具有良好的水稳定性,路面板的厚度满足车辆行驶的需求,路面排水设施良好,缝的位置布置合理以及防止地基受地下水及积水的浸泡等

       结束语:道路建设是一项基础建设,是城市经济发展的标志之一,从近几年梅州建成通车的高等级道路来看,水泥混凝土路面的质量在逐步提高,这说明“质量”这个概念已被人们所接受,并逐步认识到了它的重要性

    一条高质量、高标准公路的修建与高素质的施工队伍是离不开的

      是项目管理走向成熟的必由之路,也是项目管理实现从粗放管理到制度化、规范化、标准化精细管理的应有之义

    在实践活动中,施工企业应该掌控五大“利器”,助推项目迈上标准化管理平台

          组织模式相得益彰——定向器      建立高效率的项目组织模式是项目成功的组织保证,也是项目管理的首要主旨

    做好组织管理应该遵循以下原则:      目的性原则

    组织管理要从“一切为了确保项目目标的实现”出发,因目标而设事,因事而设机构、设岗,分层次、因事而定岗定责,因责而授权

    项目组织结构的合理设置是实现组织管理规范化、流程化、可控制的基础,要围绕短工期、低造价、高质量、高效率和提高经济效益这个总体目标,根据因事设岗、因责授权的办法组建项目管理团队

          管理幅度原则

    现代组织理论注重管理幅度的科学性

    适当的管理幅度,加上适当层次划分和适当的授权,是建立高效率组织的基本条件

    组织的高效率是以良好的沟通为前提的,只有命令而没有充分的双向沟通将无法实施有效的领导

    项目管理要逐步改变项目领导班子、部门、员工三层管理架构,探索“去部门化”的管理模式,裁短管理幅度

          系统化原则

    项目组织管理的系统化原则由项目自身的系统性决定

    建筑工程项目在技术、工程、商务等内外部各方面自成系统

    同时,项目作为一个整体,与外部环境存在各种“结合部”

    在项目内部,不同专业、不同工种、不同工序和不同部门之间也存在大量的“结合部”,这就要求项目组织是个完整的组织结构系统,对每个人的工作职责、工作内容和工作流程进行明确和细化,形成清晰的岗位责任体系

    努力做到以工作内容确定岗位职责,以工作内容确定岗位数量,以标准制度确定工作流程

          精简原则

    项目组织在保证完成必要的职责前提下,尽量简化机构,减少层次,真正完成其管理职能,这是项目高效运行的关键

    要实现人员配备标准化,应当满足3个要求:一是科学设置机构和岗位,满足管理要求;二是合理配备人员,明确工作职责;三是加强学习和培训,不断提高人员素质

          体系管理缜密科学——封闭环      管理目标可视化

    项目开工之初,各项工作千头万绪,但最紧急、最重要的是明确团队的目标和方向,进行总体战略部署,制定各类“游戏规则”,以期让全体管理人员目标明确,方向准确,从而达成心往一处想、劲往一处使的功效

    同时,要通过提炼概括,将履约目标、质量目标、安全目标、文明施工目标、科技目标等核心内容通过喜闻乐见、易于接受的形式予以宣贯;将管理目标细分到具体实施过程中,不断强化印象,让每一位员工看得见、摸得着并自发的积极参与

          管理制度规范化

    “没有规矩,不成方圆”

    项目管理必须有制度和规则作为依托,才不至于团队一盘散沙,缺失合力

    作为企业集团的派出性机构,工程项目应结合业主要求和企业管理特点,出台一系列有针对性、有特色、有创造性的管理制度,这类制度既包括影响项目的重大决策、重大规则,也涵盖项目系统化、可量化的具体实施细则和工作指南,还包含项目的管理理念、模式和员工行为准则,以及项目的各类策划,如工期策划、商务策划、资金策划等

    严格按制度办事,才能使团队行为在成长期趋于理性,规避成长风险

          管理流程链条化

    项目所有管理都需要连为一体,互相融合,既要保证各业务系统纵向管理上的畅通,也要打通业务系统之间横向交叉的管理壁垒

    在纵向上,各业务系统要注重连通从项目班子到现场施工人员之间的管理链条,建立事事有人负责、权责分明、高效执行的梯队;在横向上,各业务系统间要形成“统一联盟”,各部门及岗位人员要互补“短板”,避免“缺位”,形成纵横贯通的链条化管理流程

          计划管理前瞻动态——调度台      建立科学合理的计划管理体系

    “凡事预则立,不预则废

    ”工程项目中的“预”就是计划管理

    计划管理是实现工程项目标准化管理的重点要求,要涵盖各子项、各专业、各业务系统,可形成总体、阶段、分专业板块的计划系统;尤其是注重计划编制的前瞻性、动态性、协调性、及时性,要对计划进行充分的要素、资源、环境分析,确保计划的合理性、高效性、可指导性

    同时还要兼顾各专业板块在工序交接上的解决方案,每一项计划都要各专业板块进行充分论证与协调,也要及时对阶段性计划进行总结分析,及时处理计划管理的偏差和漏洞,以提高计划管理的科学性、指导性

          以“五大同步法则”指导计划实施到位

    一是统筹管理

    项目实施过程的任何工作必须以足够详细的计划作为依据

    各项计划必须满足合同履约需求及施工组织设计要求,按规定流程进行制定、审批、下达与监控

    二是联动管理

    工程项目应以工程进度计划为主线,与实现进度计划所必须进行的相应管理活动进行联动

    三是分级管理

    将制定批准的项目整体实施计划中的节点工作,分级别进行控制管理与考核

    四是过程预警管理

    建立项目集成管理系统软件,实现动态化实时更新,一旦出现计划滞后等现象可以及时发现并调整

    五是追责管理

    按照不同级别对应管理要求,在相应级别管理节点出现问题的,要按责任大小对相关负责人进行追责

          过程管理循环高效——监视器      项目过程管理是项目建设生命周期的关键环节,只有做到高效的计划、组织、协调、监督和控制,才能让项目全过程处于最佳运行状态,产生最佳效果

          资源配置精细化

          劳务管理严格化

    一是要加大劳务队伍准入关口的审核力度,遵循“规范、公开、择优”的原则,推行竞标工作,从源头上选择一批资质全、信誉好、素质高的优秀劳务施工队伍,建立劳务施工队伍动态考评机制,根据考核结果择优选择录用;二是要按照“达标一个、准入一个、建设一个、稳定一个、发展一个”的原则,让劳务队伍成为与公司长期合作的、相对固定的社会组织,逐步将劳务队伍与企业间的松散型合作转为紧密型、相对固定型的合作关系;三是要加强优秀队伍的引进,采取有效途径把现有劳务队伍中坦诚合作、优秀务实的精英队伍稳定好、培育好、发展好

          物资管理可控化

    一是做好物资需求计划并动态调整

    物资需求计划必须与施工生产进度紧密结合并具有一定的前瞻性

    二是慎重选取物资供应商,要实地考察并综合考虑厂家信用度、生产能力、产品质量等因素

    三是加强物资岗位人员的监管

    应选取忠诚度高、责任心强的员工进行物资管理,建立完善的物资监管制度

    四是做好物资进场验收、检验、仓储及退场管理,及时更新物资消耗及出入台账

          财务管控刚性化

    一是做好财务预算管理并根据实际及时调整,严控项目各项成本尤其是非生产性费用

    二是资金支付必须编制资金计划,强化执行“无合同不支付、无结算不支付、无计划不支付、无完整审批不支付、无合规银行账户不支付”的“五不支付”原则

    三是坚持“现金为王”,加强应收账款的确认、收回及预警,并及时做好催收清欠工作

          数据分析实时化

    在工程项目建设中,往往会出现因数据分析不力,造成改进措施实施不到位的情况

    根据标准化管理的理论,任何的工作都应该由PDCA循环完成,由于工程项目的特殊性,数据分析的重点应该放在数据取样工作上,根据不同工程项目的不同特点,通过定期、不定期的对用工人数、物资使用量、工程量、财务等数据进行分析,及时预警施工过程中的各类风险点,不断优化管理手段,以最小的成本获得最大利益

          责任考核动态化

    建立健全目标体系、责任体系、分级控制体系和考核评比体系,层层分解责任、量化目标;通过制订详细完善的制度体系,约束作业人员行为;以详细分解的计划为指导,定人、定期、定岗、定责、定点,进行考核评比,严格兑现奖罚,确保施工过程有效受控

    要以质量、安全、节点工期、现场管理等方面为重点,采取定期考核和日常考核相结合、全面考核与单项考核互为补充的方式,对项目部进行全方位、全过程的动态目标考核管理

    同时,定期对标准化的内容进行评审和更新

          风险管理利剑高悬——避雷针      工程项目因其施工的特殊性,各种风险系数大,一旦项目风险失控,将对企业、个人带来不良影响甚至严重后果,因此必须高度重视风险管理

          建立切实可行的质量管控体系

    施工企业依据质量管控模式,建立自己的质量管控系统,编写质量手册,制定质量方针、质量目标,使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性

          编制科学合理的质量实施计划

    质量创优实施计划应包括质量目标、管理要求、管控措施等内容,且需实行动态管理及调整;做好过程监控

    做好施工各阶段的质量控制并记录在案,注重质量样板引路制和成品保护,妥善处理质量投诉及事故;对项目施工过程中出现的质量通病要总结分析,制订纠正及预防措施;加强对分包质量管理的指导及监督,认真组织质量验收工作

          有效掌控施工环境与施工工序

    根据工程项目的特点和具体条件,应对影响质量的环境因素采取有效措施严加控制,尤其要加强现场施工人员、物资材料、机械设备的管理,建立文明施工和文明生产的环境,提升对危险源的辨识及分级管理能力,材料工件堆放有序,为确保质量和安全创造良好的条件

    为了把工程质量从事后检查转向事前控制,达到“以预防为主”的目的,应制订对施工工序中各环节控制的质量标准

          强化安全生产与文明施工管理

          努力实现安全标准化管理

    项目部应根据相关法律法规及企业标准编制《项目安全与职业健康计划》,完善安全生产管理组织机构;多形式开展安全教育培训,必须落实入场及日常安全教育,通过安全体验馆、安全演习等参与度高的形式强化安全意识;通过制定标准化图册、宣传板等实现现场标准化设置、管理;强化危险性较大的分部分项工程的监管,全面落实项目领导带班制度

          强化安全生产检查与考核

    安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的“四全”动态管理

    项目领导带队进行每周安全生产监督检查,项目安全工程师每日对施工现场进行安全督查,对存在的安全隐患及时进行整改;项目部应编制项目事故应急预案并进行演练;建立项目安全生产责任制度,与各岗位签订安全生产目标责任书,与分包单位签订安全管理协议,落实安全责任,定期组织考核评价并奖罚

          实现项目管理标准化,是企业管理标准化的根本基础,也是企业健康、科学发展的必然要求

    在中国经济迈入新常态的当前,加强工程项目的标准化建设更是迫在眉睫

    施工企业只有不断探索,精耕细作,提升标准化管理的水平和档次,才可能筑牢企业发展根基,推进整个施工行业的良性发展

    

融亨万疆五号私募证券投资基金

文章版权及转载声明

作者:linbin123456本文地址:http://estem.org.cn/post/61852.html发布于 2023-09-05
文章转载或复制请以超链接形式并注明出处定向政信网

阅读
分享