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挂篮施工技术是其重要的施工技术之一，要了解挂篮的结构组成，对其施工技术要点进行研究

      　　关键词：桥梁工程；挂篮施工技术；要点  　　中图分类号： U445 文献标识码： A  　　前言  　　随着我国道路交通事业的发展，从而极大的促进了我国经济建设的进程，进而为我国社会主义建设奠定了坚实的基础

    挂篮施工技术就是当前桥梁工程中较为常见的施工技术之一，该项技术拥有独特的优势，施工的速度快且跨越能力强，在很大程度上节约了工程施工的成本

     可见，该项技术对桥梁施工产生了积极的促进作用

      　　一、挂篮的结构组成  　　挂篮一般包括：主梁桁架、悬吊系统、锚固系统、行走系统、模板系统、上下横梁、承重系统、横向联接系等八部分组成

    主梁桁架是主要受力部位，一般为两片形式，也有多片

    锚固系统：提供向下反力

    对前支点产后下弯矩，平衡挂篮前端所有重量

    有配压重形式，目前多采用锚同于梁体竖向预应力筋上

    上下横梁包括前上横梁、后上横梁、前下横梁、后下横梁：模板系统包括底模、侧模和内模；承重系统实质包括前后下模梁和纵梁及底模；横向联接系是联接各主桁架之间的横向联接，保证整体稳定，有水平联接和竖向联接；行走系统包括滑道、反力后锚支架或滑座；悬吊系统包括吊杆、连接器、钢镫、销子等

      　　为了保证在浇筑混凝土挂篮可以保持组后的稳定性，往往会在挂篮的尾部附近设置后铺同，可以通过在梁肋内预埋竖向的预应力筋来实现，如果后锚的能力不足以维持稳定性时，则可以在尾部采用压重等设施

    通过所用的挂篮的主要功能是对模板进行支撑，并承受新浇筑的混凝土的重量，为工作平台提供张拉，灌浆的场地等

    因此不仅要确保挂篮具有足够的强度，而且还要求其具有足够的刚度及稳定性，其次挂篮自身的重量也不能太重，这是为了保持灵活移动的要求

      　　二、桥梁工程挂篮施工技术的特点  　　该项技术在桥梁施工中得到了广泛的应用，并取得了显著的成效， 这是因为其具备独特的优势，对桥梁工程施工起到了积极的促进作用，概括来说，该项技术拥有以下几个基本的特点：在斜拉带和斜拉梁的作用下，新浇筑的桥梁混凝土重量会被作用在已经建成的桥梁上，进而保证了整体结构受力的合理性和安全性

     同时对于桥梁的倾覆稳定性的问题，该项技术是通过箱梁竖向预应力筋的帮助，实现了配重的减少，进而很大程度上减轻了挂篮的重量，进而保证了整个桥梁的安全性和稳定性

     其次，在走行系统中，在液压驱动以及整体走行的帮助下，实现了走行的一次性到位并提高了走行的安全性和稳定性，同时极大地提高了走行的自动化程度

     另外，对于主要的受力构件如主导梁和前横梁等，都是由型钢制作而成的，这就降低了单构件的重量，为挂篮的转移和组装提供了方便，进而大大的提高了施工的进度

     于此同时，择篮的承载能力强且具有较强的刚度，从而保证了混凝土的施工质量，对桥梁的整体质量控制起到了积极的促进作用

     　  　　三、桥梁工程挂篮施工技术要点  　　1、前期准备工作  　　在悬臂挂篮施工的主要设备是挂篮， 是一个复杂的活动模架，可以沿着轨道行走，然后将悬臂挂在悬臂的梁段上，在进行下一段的施工，最后在不断的循环中，直至梁段浇筑工作的完成

     其次要对桥梁段的模板安装和混凝土浇筑工作都是高空工作，并且是桥梁的抓哟承重结构，因此在对挂篮机械能设置时，不仅要确保强度和安全达到规定的要求，还要对其变形进行控制， 为施工创造有利的条件，确保行走方便而后拆卸容易

     在挂篮施工技术的应用中，要保证施工作业按照规定的要求，同时需要做好一定的安全防护措施

      　　 2、挂篮设计  　　为保证施工质量，加快施工进度，挂篮的设计是关键，在设计中要求挂篮自重轻，结构简单，受力明确，移运方便，并要求坚固稳定，变形小．便于锚固、拆装，尽量利用现有构件

      　　（1）设计挂篮长度  　　设计挂篮长度应按悬臂灌注最大的分段长度而定

    挂篮的横断面布置则取决于桥梁的宽度和箱梁截面形式

    当桥梁横截面为一个箱时，全截面用一个挂篮施工即町

    当箱梁为多箱结构时，为了使挂篮的施工中一定的灵活性，也可用多个挂篮分别施工

      　　（2）挂篮的设计荷载  　　按计算的部件和施工阶段不同． 采用不同结合，一般可以分为如下类别：模板重量(包括侧模、内模、底模、端模等备部件)，可先按平均重0.8-1.0kPa计，待模板尺寸确定后再进行详细计算；振动器重及振动力，主要是附着式振动器，在进行挂篮底模架设计时，可假定模板梁上的振动为振动器自重的 4 倍；施工人群荷载可按2kPa 估算；千斤顶、油泵重量；最大节段混凝土重量

      　　（3） 挂篮的验算  　　挂篮应验算空载走行状态下的平衡稳定，浇筑混凝土时的倾覆稳定

    由于挂篮系可移动的模架，又属高空作业，所以在设计时必须保证有足够的稳定性、刚度和强度安全系数

    挂篮重量应和设计操作施工阶段验算中估计的重量相符，并戍将实际的挂篮重量和有关数据及时反馈给主梁设计部门，以便进行阶段验算

      　　3、挂篮的制作与安装  　　（1）挂篮制作  　　挂篮各结构部件要严格按设计图纸要求几何尺寸、材质和精度加工，不允许随意改变设计和采用代用材料

    在对挂篮进行制作的时候，其各部位的构件要严格的按照相应的设计图纸的要求进行制作

    其中，特别要注意的是材质、几何尺寸以及精度加工的过程

    在需要对某一个部件进行修改的时候，必须要取得相应的设计部门的意见

    先对设计修改的地方进行研究探讨，在确定必须要进行修改时，按照相关的程序确定之后，才能够对于原来的设计进行更改

    在相应的挂篮工作完成之后，则需要在工厂内进行试拼

    拼接完成后要进行全面的检查，对其重要的受力构件要进行单件的试验，保障其能够达到相关质量的标准要求

      　　（2）现场拼装  　　其次要进行现场的拼接，要经过一下几个步骤：找平铺枕，在对一梁段进行张拉以后，需要对梁顶面铺枕部位进行找平处理，通常是利用水泥和砂浆作为材料进行找平；铺设钢枕，要在前支座的地方铺设 3 根，同时确保钢枕之间的距离在 50cm 以内；安装轨道，从 0 段向两侧安装长钢轨， 每一侧是两根，并且长度为 2．5m，轨道穿人竖向预应力筋，找平轨道顶面，轨道中心距无误后， 用螺母把轨道锁定；安装前后支座，先从轨道前端穿人后支座，后支座就位后安放前支座；吊装主构架，主构架分片吊装，放至前后支座上并旋紧连接螺栓，为了防止倾倒，用脚手架临时支撑； 安装主构架之间的连接系；用长螺杆和扁担粱将主构架后端锚固在已成梁段上前支座处用扁担粱将主构架下弦杆与轨道固定；吊装前上横粱， 吊装前上横梁前，在主构梁前端安放作业平台；安装后吊带，在 1 粱段底板预留孔内安装后吊带

     先安放垫块、千斤项和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接；吊装底模架及底模板；吊装内模架走行粱，安装后吊杆，前吊采用钢绳和倒链；安装外侧模板；调整立模标高，以挂篮弹性及非弹性变形与设计立模标高之和作为 2 段的立模标高

     　  　　在安装挂篮时应该严格确保其位置的准确性，比如说在竖向预应力筋安装过程中，应保证横向与竖向间的偏差在 3mm 内，而拼装挂篮的前后位移也要控制在 5mm 以内

    在组拼完挂篮之后，为消除安全而产生的塑性变形，应该就加载状态下的挂篮弹性变形进行测试，并对组拼后的挂篮进行加载预压

    预压可以通过砂袋模拟重堆的形式，具体可以采用 0.25、0.5、0.75、1.0、1.25 等五级加载

    对每级加载的支架弹、塑性变形值进行测量并记录

    比如说，应该反复进行加载，在加载完成之后，每 6 个小时应该对其测量一次，连续两天的沉降量都小于 2mm 之后，才可以分级卸载，直至非弹性变形完全消除才可停止，最后要将试验结构整理为加载测试报告，以便对后续施工进行指导

      　　4、预应力砼连续箱粱悬浇施工工艺  　　（1）上挂篮  　　上挂篮前，必须浇筑并张拉0、l块，对支座采取临时固结措施

    为减少粱段上的作业，可根据起吊运输能力，将挂篮杆件在加工场拼装成若干组件，再将挂篮组件吊至 0、1块梁段上进行组装

    在已浇筑的 0、1 块箱梁顶面进行水平及中线测量，铺设轨道，组装择篮，并将挂篮对称行走就位、锚固

    在底篮的两侧，前后端及外模两侧面均设置固定平台，内外模及箱梁前端设置悬吊工作台

    挂篮拼装完后，应验证挂篮的可靠性，消除其非弹性变形，测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模标高

    第一次使用前，对挂篮进行试压，常用试压方式有水箱加载法、千斤顶高强钢筋加力法等

      　　（2）模板校正与就位  　　底模支承在吊篮底的纵、横梁上，外侧模一般由外框架预先装成整体，内模板及框架因每一梁段均须修改高度，不宜做成整体

    根据箱梁截面情况确定砼浇筑方法(一次浇筑或分次浇筑)

    一次浇筑时，应在项板中部留一窗口，使砼由窗口进入箱内，分布到底模上

    当箱梁较高时，应用减速漏斗向下传送砼

    采用二次浇筑时，先安装底模、侧模具及底板、侧板的普通钢筋、预应力筋，浇筑第一次砼后，再安装内模、项板普通钢筋及预应力筋

    箱梁由根部至端部为二次抛物线，每浇筑一个梁段均须将底模提高一次，提高不多时，可采用支垫底模的方法

    经几次提高后，高差变人时，用提升吊篮的方法提高底模

      　　（3）砼浇筑  　　用于悬浇箱梁的砼的标号一般较高，必须认真做好砼配合比设计

    悬浇时必须对称浇筑，重量偏差不超过设计要求，从前端开始逐步向后端浇筑，最后与已浇梁段连接

    分次浇筑时，第二次浇筑前，必须将首次砼的接触面及上、下梁段的接触面凿毛并清洗干净

    底、肋板的砼振捣以附着式振捣器为主，插入式为辅：顶板、翼板砼的振捣以附着式振捣器为辅，插入式为主，辅以平板振捣器拖平

    砼成型后，要适时覆盖，洒水养生

      　　（4）张拉和压浆  　　张拉前，按规范要求校正千斤顶和油泵，对管道进行清洗、穿束，准备张拉工作平台

    砼达到设计张拉强度后，按照张拉程序分批、对称进行张拉

    张拉完成后，进行管道压浆

      　　结束语  　　随着挂篮施工技术在桥梁工程中的应用，使得桥梁工程的质量和性能都得到了大幅度提高

    而随着科学技术的日新月异和建筑行业的高速发展，可以预见，在今后的桥梁工程中对挂篮施工技术的应用必定更加广泛

      　　参考文献  　　 【1】 叶晓平.桥梁工程挂篮施工技术探讨【J】.科技创业月刊,2013(04).  　　 【2】 吴建军,郑剑彪.桥梁施工中悬吊挂篮技术应用浅析【J】.科技创新与应用,2013.  　　 【3】 张勤．浅谈桥梁工程中的挂篮施工技术【J】．中国科技博览，2009，(29)．   首页 论文 毕业 图纸 知识 方案 登录 | 注册 帮助中心 全部 建筑 结构 水利 园林 建筑设计 结构设计 水利工程 给水排水 园林工程 暖通空调 环境保护 路桥工程 岩土工程 工程造价 CAD教程 注册考试 电气工程 路桥图纸 路桥论文 毕业设计 路桥施工 桥梁工程 道路工程 轨道工程 选线设计 路基路面 绿化工程 检修与维护 路桥软件 路桥规范 路桥书籍 路桥套图 公路工程管理中现场管理的实用性 来源：    发布时间： 2020-07-27 14:20:29 评论 收藏  1安全管理措施 建立较为完善的管理体制

    根据公路工程施工的特点,制定较为合理的管理体制,使得管理人员在进行日常工作的过程中,能够有着良好的依据,完善的管理体制也是成功管理的必要条件

    明确工作人员的责任

    在目前的公路施工管理的过程中,其工作人员的责任并没有进行较为细致的划分,致使管理的过程中其随意性相对较大

    因而在今后的公路工程施工管理的过程中,应明确各个管理人员其责任范围,使得工作人员能够对自身的责任有着清楚的认识

    加强安全管理的力度

    在日常公路施工管理的过程中,其工作人员应做好以下几个方面的工作:其一,加强对施工现场的巡查工作,对于其中存在的安全隐患进行及时的汇报并处理;其二,对施工现场安全设备的完善情况进行核查,确保安全设备数量、性能等方面均符合相关规范的规定;其三,在管理的过程中,如果发现违反规定的施工人员,应予以及时制止,并给予扣除相应工资等方面的处罚

    加强对施工设备的管理

    在公路施工的过程中,其所需的机械设备数量相对较多,因而加强对公路施工设备的管理具有重要的现实意义

    在进行管理的过程中,应密切注意施工人员是否按照相关的操作规程进行作业,并对设备的日常运行情况以及后续的维护情况进行严格的考察,避免因机械设备而造成严重的安全事故

     2施工质量管理措施 核查施工企业的相关资质

    在进行施工之前,相关部门应对施工企业的相关资质进行严格审查,避免不具有资质的企业进行施工,为公路的施工质量提供根本的保障

    定期组织施工人员进行培训

    现阶段,我国的科学技术不断实现新的突破,公路的施工工艺也处于日新月异的情况

    因而,在进行施工之前,应对施工人员进行相关培训,使得其能够对所运用的施工工艺进行深入的了解,保障公路施工的质量

    加强勘察工作

    对于公路施工而言,其所涉及的领域相对较多,其作业环境变化程度较大

    因而在不同地域进行施工的过程中,应首先对该地域的地质情况进行详细的勘察,并针对不同的地质条件采取针对性的处理措施,防止因外界环境因素而对施工质量产生影响

    加强对设计方案的质量控制

    在施工单位收到设计单位的施工设计方案之后,应组织相关工程技术人员对图纸进行认真的分析研究,在对图纸进行熟悉的过程中,对其中存在的问题进行讨论

    在此之后,应邀请设计人员一同对相关问题进行磋商,保证设计图纸,满足施工实际的要求

    加强对施工原材料的质量控制

    任何工程的根本在于原材料,因而原材料的质量将会对公路施工工程的质量产生决定性的影响

    在对原材料进行选用的过程中,应选择信誉较好的供应商进行合作,并对运抵施工现场的原材料进行抽样检查,保证原材料的相关指标符合施工的要求

     3成本管理措施 在进行公路施工的过程中,应对相关设备所需的费用、施工人员的费用以及材料购置的费用进行严格控制

    在项目动工之前,施工单位应结合自身的实际情况,对设备、人员等情况进行严格确定,并保证施工现场的设备数量以及人员数量达到相应的要求

    做好工程预算

    在进行公路施工之前,管理单位应根据市场的情况,对设备、人员、材料等方面进行初步定价,并根据施工的实际情况以及设计方案的相关情况,对施工的总费用进行预算

    并在施工的过程中,应对施工单位的施工实际进行严格的监督,使得其能够遵守预算的相关方面执行,避免造成资源浪费以及资金流失的情况出现

    在公路施工完成之后,应将施工过程中所花费的实际资金同预算资金进行比较,并对其中存在的出入进行细致的分析,找出管理工作中存在的不足,对经验进行及时总结

     4环境保护管理措施 (1)在进行公路施工的过程中,应对施工进度进行合理的规划,对于施工所需的原材料进行科学的堆放以及管理,对施工地区进行及时清理,保持施工地点的环境卫生

    (2)在进行公路施工期间,应根据施工的实际情况,将卫生责任区进行细致的划分,并定期组织参与施工的人员进行身体检查

    (3)施工单位应成立专门的环保小组,对参与施工的人员定期组织培训,强化其保护环境的意识

    在对原材料进行开采的过程中,应密切注意对当地环境的影响情况,避免对当地的大气以及水体造成较大程度的破坏

     5结束语 总而言之,对于公路工程施工是一项较为复杂的工程,其所涉及的领域以及所包含的内容相对较多,因而其复杂程度相对较高

    在对其进行管理的过程中,其难度相对较大

    因而项目管理单位应根据实际的施工情况,制定合理的管理措施,并勇于创新,通过对施工项目进行有效的管理,使得项目能够按照预期的时间完成,并拥有良好的施工质量

    

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