摘要：
重庆市市级平台公司担保政信重庆“一小时经济圈”所在地 国家5A级景区黑山谷·万盛石林所在地万盛经开区管委会控股平台公司发债➕AA评级市级平台担保➕AA评级债务方➕10.5... 
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重庆市市级平台公司担保政信
重庆“一小时经济圈”所在地
国家5A级景区黑山谷·万盛石林所在地
万盛经开区管委会控股平台公司发债➕AA评级市级平台担保➕AA评级债务方➕10.5亿元应收账款➕11.3亿元土地抵押
🔥【产品名称】重庆万盛国资债权项目政府债定融
🌈【基本要素】一年期和两年期，季度付息。
🌈【预期收益】10-50-100-300万：
12个月：9.0%-9.2%-9.4%-9.6%；
24个月：9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
【资金用途】用于重庆万盛智慧农业基础设施建设项目。
【风控措施及亮点】
1、重点国企融资：重庆万xx管理有限公司，是万盛区大型国有企业，实际控制人为重庆市万盛经开区管委会，主要负责城市市政设施建设以及土地整治，公司注册资本4.17亿元，截至2022年12月底，公司总资产105.88亿元，净资产76.59亿元，实力雄厚，履约能力强。
2、AA评级平台担保：重庆xx发区开发投资集团有限公司，是重庆市政府批准设立的市级平台公司，委托重庆市万盛经开区管委会管理。公司注册资本20亿元，主体评级AA，债项评级AAA，主要负责城市及工业基础设施建设投资，截至2022年12月底，公司总资产595.82亿元，净资产259.31亿元，实力雄厚，担保能力强。
3、应收账款：转让方提供价值10.5亿元对重庆市万盛经开区城市开发投资集团有限公司（主体评级AA）的应收账款，覆盖融资本息，为本项目还本付息提供保障。
4、债务人：重庆市万盛xx投资集团有限公司，是重庆万盛经开区国资中心控股平台公司，公司注册资本1.4亿元，主体评级AA，债项评级AA，主要负责城镇化建设投资，截至2022年12月底，公司总资产193.8亿元，净资产91.89亿元，实力雄厚。
5、重庆万盛旅业（集团）有限公司提供价值人民币11.3亿元的土地用于抵押担保，抵押率仅53.09%。
【区位优势】
重庆市，长江上游地区的经济、金融中心，国家“一带一路”和西部大开发重要战略节点。2022年，重庆地区生产总值2.91万亿元。万盛经济技术开发区位于重庆市南部、渝黔交界，由市委、市政府直接管理，具有“经开区+行政区”的体质特点，属于重庆“一小时经济圈”，国家5A级景区黑山谷·万盛石林所在地，2022年地区生产总值239.47亿元，财政实力强。
新闻资讯：
只有这样，才能够避免发生工程质量事故；也只有这样，才能够以最少的投入，获得最佳的经济效益
本文对道路路基土方工程施工工艺进行了分析，供相关人员参考 关键词:公路,路基,施工 在道路的施工建设中应真正做到依据规范进行施工，避免出现工程事故，做到以最小的投入，获取最好的经济效益
以下将对公路土方路基填筑施工技术进行探讨
1施工准备 1.1技术准备工作 路基开工前,施工单位在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上作进一步的研究,进行施工现场勘察,核对设计文件,发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计,编制施工组织设计,恢复路线,施工放样与清理场地,搞好临时工程的各项工作
1.2施工测量 路基开工前做好施工测量工作,在现场恢复和固定路线
内容包括导线、中线、水准点复测与固定,横断面检查与补测,增设水准点等
施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况做详细调查,通过取样试验确定其性质和范围,并提出改进设计的意见和建议
1.3路基放样 路基施工前,根据路线中桩、路基横断面图或路基设计表进行放样工作
目的是在原地面上标定出路基边缘,路堤坡脚及各种附属设施的位置,定出路基轮廓,放置边桩、划出作业界限、方便施工
2路基施工 2.1路堤基底的处理 路堤基底处理需视基底土质、水文、坡度和植被情况及填土高度采取相应的处理措施
1)对于密实稳定的土质基底,当地面横坡缓于1∶10时,经碾压符合要求后,可直接在地面上修筑路堤(但在不填不挖或路堤高度小于1 m的地段,应清除草皮等杂物)
在稳定的斜坡上,横坡为1∶10~1∶5时,需铲除地面草皮、杂物,清除积水和淤泥后再填筑;当地面横坡为1∶5~1∶2.5时,必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动稳定性,否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施
2)对于覆盖层不厚的倾斜岩石基底,当地面横坡为1∶5~1∶2.5时,需挖除覆盖层,并将基岩挖成台阶,当横坡陡于1∶2.5时,应进行个别设计,作特殊处理
3)当基底为耕地或松土时,应先清除有机土、种植土,平整后按规定要求压实
在深耕地段,必要时将松土翻挖,土块打碎,然后回填、整平、压实
对于水田、塘堰,需预先将基底疏干,必要时采取挤淤、换土等措施,将基底加固后再行填筑
4)当路基受到地下水影响时,应予以拦截或排除,引地下水至路堤基础范围之外
如处理有困难时,在路堤底部填以渗水性好的土或不易风化的岩块
路堤填筑范围内,原地面的坑、洞、墓穴等,应用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实
5)路堤基底原状土的强度不符合要求时,应进行换填,其深度应不小于30 cm,并分层压实
6)在稻田、湖塘等地段,应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外渗无机结合料等处理措施
7)当为软土地基时,地基加固关键是治水和固结
根据施工现场实际情况,其方法可采用换填土层法、碾压夯实法、排水固结法、挤密法、化学加固法或土工合成材料加固法
2.2填料选择 在选择填料时,一方面要考虑料源和经济性,另一方面要顾及填料的性质是否合适
为了节约投资和少占耕地、良田,一般应利用附近路堑或附属工程的弃方作为填料,或者将取土坑布置在荒地、空地或劣地上
为保证路堤的强度与稳定性,路堤填筑材料应采用强度高、水稳定性好、压缩变形小、便于施工压实以及运距经济的材料
1)碎石土、卵石土、砾石土、中砂和粗砂等,具有透水性好、摩阻系数大、强度受水的影响小等优点,是填筑路堤的良好材料
2)亚砂土、亚黏土、轻黏土等,经压实后能获得足够的强度和稳定性,是比较理想的路堤填料
但需注意,土中的有机质和易溶盐含量不得超过规定数量
3)路堤填料不准使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖质的土
4)液限大于50%、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料,需采取满足设计要求的技术处理,经检查合格后方可使用
5)钢渣、粉煤灰等材料,可用作路堤填料,其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验,避免有害物质超标、污染环境
6)捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层
7)浸水路堤、桥涵台背及挡土墙墙背应选用渗水性良好的填料
2.3填土压实 1)含水量对压实效果的影响
某种土在一定的压实功作用下,只有在最佳含水量时,才能压实到最大干密度
2)土质对压实效果的影响
土质对压实效果的影响也很大,不同的土质,有不同的最佳含水量(w0)和最大干密度(ρd)
砂性土的压实效果优于黏性土,亚砂土和亚黏土的压实性能较好,而黏性土的压实性能较差
3)压实功能对压实效果的影响
压实功能是指压实机具的质量、碾压次数或锤落高度、作用时间等,研究表明,同一种土的最佳含水量随压实功能的增大而减小,最大干密度随压实功能的增大而增大
施工中,如果土的含水量低于w0而加水有困难时,可用增加压实功能(重碾或增加碾压次数)的办法来提高密实度
但必须指出,用增加压实功能的办法提高土基压实的效果是有一定限度的,当压实功能增加到一定程度后,土的密实度增加就不明显了;如果超过某一限度,再采用压实功能的办法来提高土的密实度,不但经济上不合理,甚至会破坏土基结构,效果适得其反
相比之下,严格控制最佳含水量,要比增加压实功能收效大得多
因此,在土基压实施工中,控制最佳含水量是关键,在此前提下,采取分层填土,控制有效土层厚度,必要时适当增大压实功能,才能使土基压实取得良好效果
4)压实机具和方法对压实效果的影响
压实机具和方法对压实的影响反映在以下几方面:a.压实机具不同,压力传递的有效深度也不同;b.压实机具质量及作用时间不同,压实效果不同;c.碾压速度越高,压实效果越差
5)压实厚度对压实效果的影响
压实施工中,压实厚度过薄,则施工不经济;压实厚度过厚,则达不到设计要求
因此,实际施工时的压实厚度应通过现场试验确定合适的摊铺厚度
在土基压实施工中,必须控制土的含水量在最佳含水量范围内,根据土质和压实机具的性能,通过试验,确定合适的分层碾压摊铺厚度、碾压次数及碾压机具的行驶速度等,以获得最佳的压实效果
碾压时,横向接头的轮迹应有一部分重叠,对振动压路机一般重叠40 cm~50 cm,对三轮压路机一般重叠1/2后轮宽,前后相邻两区段宜纵向重叠1 m~1.5 m,应做到无漏压、无死角和确保碾压均匀
碾压应遵循先慢后快、先两边后中间、先低后高的原则,并控制压实速度、松铺厚度和最佳含水量,以保证路基的压实质量
我们在某高速公路第六合同段地质情况比较复杂,填土工程量大,在施工中为了确保土方路基填筑的质量,我们就从以上各个方面进行严格控制,收到了良好的效果
道路路基土方施工中必须按操作规程操作，只有这样，才能够避免发生工程质量事故；也只有这样，才能够以最少的投入，获得最佳的经济效益
参考文献: 【1】张国庆．市政道路工程施工技术存在的问题分析．中国新技术新产品，2010，（18）. 【2】JTGF30-2003 公路水泥混凝土路面施工技术规范【S】.北京:人民交通出版社.2003. 【3】许海龙，栗娜.浅谈水泥砼路面平整度的提高【J】.林业科技情报，2006，（1）. 【4】王忠.浅谈路基压实质量的控制【J】.山西建筑,2008,34(9):305-306.
重庆万盛国资债权项目政府债定融
