郑州路桥财产权信托信托份额2023年转让项目

【郑州路桥财产权信托信托份额2023年转让项目】
省会城市平台发行+AA评级主体担保+足额应收债权覆盖
规模：¥20000万元
期限：12个月；
付息方式：自然季度末20号付息；
预期年化收益：
30万元（含）-50万元 9.0%
50万元（含）-100万元 9.3%
100万元（含）-300万元 9.6%
300万元（含）及以上 10%
备注：超过合同内预期收益率部分，当期打款成立后一次性补足；
资金用途：用于鹤壁市乡村振兴PPP项目建设及补充甲方流动性资金。
【发行人】郑州市xx成立于1992年，注册资金3亿元人民币，资产规模52.5亿元，是一家具有国家施工总承包壹级资质、桥梁工程专业承包壹级资质、市政公用工程总承包贰级资质和房屋建筑工程总承包叁级及对外承包资质的大型国有企业，公司实际控制人为郑州市财政局。
【增信措施】
1、担保人郑州xx集团有限公司提供不可撤销连带责任保证担保。担保人成立于2003年，注册资金4.557亿元，是市政府从事公路、桥梁建设经营活动的投资主体，总资产规模约224亿元，主体信用评级为AA，公司实际控制人为郑州市财政局。
2、发行人以其对郑州路桥建设投资集团有限公司足额应收债权所成立信托产品收益权为本产品进行转让担保，转让期限至信托产品履行期限届满止。
3、担保人对本次融资所转让应收账款确权，并出具确认函。
【项目亮点】
1、本项目发行人和担保人均为国有独资企业，隶属于郑州发展投资集团有限公司【主体信用评级AA+】，实际控制人为河南省郑州市财政局。
2、发行人提供足额应收债权成立的信托产品收益权为产品进行转让担保，安全边际高。
3、郑州市地处河南省中北部，系河南省辖地级市、省会和特大城市，《促进中部地区崛起“十三五”规划》明确支持建设中的国家中心城市。是全国公、铁、航、信兼具的交通枢纽，截止2022年末，郑州市人口数量约1282万人，实现地区生产总值1.29万元，其中一般公共预算收入完成1130.8亿元。

政信知识：

我们在K220+050--K220+350段（左幅）做AC-25C型沥青砼试验路时，发现沥青混合料出现严重离析现象

    在G310国道贾汪西段养护改善工程施工中，我们通过采用以上施工方法基本上消除了沥青路面施工中出现的离析现象，竣工验收时得到了监理及业主的好评

     关键词：沥青路面，离析，预防措施 　　一、概况 　　路面早期损坏的一个重要原因是路面的不均匀性，而沥青混合料的离析问题是造成路面的不均匀性的主要原因，是降低路面使用性能的顽症

    发表论文

     混合料发生离析时，粗集料和细集料分别集中于铺筑层的某些位置，使沥青混凝土不均匀、配合比级配与原设计不符，导致路面产生一些破坏，缩短路面使用寿命

    本文以2006年G310国道贾汪西段养护改善工程为例就沥青路面施工过程中离析现象的成因及预防措施作初步探讨

      　　G310国道贾汪西段养护改善工程起于G206国道贾汪南段鹿庄平交路口，止于茅村104国道平交路口，路线全长15.091公里，路面宽为12米，路基宽15米，路面结构为4cmAC-16F型中粒式沥青混凝土＋6cmAC-25C型 粗粒式沥青混凝土

      　　2006年6月5日，我们在K220+050--K220+350段（左幅）做AC-25C型沥青砼试验路时，发现沥青混合料出现严重离析现象

     　　二、根据离析带形成的状况与特点，经过认真的观察与分析，我认识到沥青混合料产生离析主要有以下几个方面的原因： 　　1、从混合料的拌合方面分析： 　　(1)、集料的大堆放置, 使大颗粒流到外侧；铲运机装料方式不正确，造成集料离析； 　　(2)、沥青混合料本身的原因：配合比设计若采用间断级配、大粒径较粗级配均易产生集料的离析；沥青用量偏大也易产生离析； 　　(3)、沥青混合料的拌合时间不够

     　　2、从混合料的运输方面分析： 　　(1)、沥青混合料从贮料罐向运输车里输送时，由于高度原因，大骨料滚落在车厢附近，造成粗集料集中； 　　(2)、运输过程中，因颠簸造成混合料离析，特别是粗粒式沥青混合料； 　　(3)、运输车里的混合料卸向摊铺机时，大骨料滚落在摊铺机半厢附近，形成粗集料的集中

      　　3、从混合料的摊铺方面分析： 　　(1)、摊铺机送料器在送料过程中，先将中间集料送于布料器，剩余粗集料留存在料斗中，摊铺机收斗时，形成粗集料的集中； 　　(2)、分料室中的料不饱满，摊铺机停顿和重新启动时产生离析； 　　(3)、摊铺机熨平板加宽连接不当，混合料产生离析；  　　(4)、人工摊铺沥青混合料时容易产生离析

     　　三、 沥青碎石离析的危害  　　1、沥青碎石粗集料一旦形成集中，在碾压过程中，集料非常容易被压碎，骨料表面积增大，改变了原设计的路面配合比，油料偏少，造成集料碾压成型后松散，破坏路面结构，影响路面强度、行车安全和行车效果以及道路使用寿命

    发表论文

      　　2、粗集料集中，局部密实度差，孔隙率高，容易在路面形成积水，影响路面质量

      　　3、粗集料集中，影响路面平整度及路面外观美感

      　　四、沥青路面产生离析的预防措施 　　为预防沥青混合料出现离析现象，我在实际工作中从以下几个方面进行控制

     　　1、从混合料的拌合方面来预防 　　(1)、集料进场在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析； 　　(2)、沥青混合料的配合比设计应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上，严格按照目标配合比设计阶段、 生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段来确定标准配合比

    发表论文

    经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更

    生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计

     　　(3)、沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于5-10S,拌合机每盘的生产周期不少于45s

    改性沥青和SMA混合料的拌合时间应适当延长

     　　2、从混合料的运输方面来预防  　　(1)、从拌和机贮料罐向运料车上卸料时，分三层放料，即每卸一斗混合料，汽车挪动一个位置

    等一层放完后，再逐次进行第二、三层放料，从而减少粗集料的集中，消除装料时的离析现象； 　　(2)、拌合厂与工地现场之间应选择优良路段，充分考虑交通堵塞的可能，减少因颠簸造成的混合料离析

     　　(3)、施工过程中摊铺机前有运料车在等候卸料，即摊铺沥青混合料运输车的运量较摊辅速度有所富裕

     　　(4)、卸料，当料车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗

     　　3、从摊铺方面来预防  　　(1)、在每辆料车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次数，仅在需要受料斗中的混合料弄平时，才将受料斗的两块侧板翻起

     　　(2)、尽可能宽地打开受料斗的后门，以保证分料室中的料饱满，并使螺旋布料器连续运转；尽可能连续摊铺混合料，只有在必要时才可停顿和重新启动；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配

     　　(3)、摊铺机熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有离析痕迹 　　(4)、在路面狭窄部分或加宽部分 ，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料

    摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩；边摊铺边用推平杆推平，推平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析

     　　五、结束语 　　在G310国道贾汪西段养护改善工程施工中，我们通过采用以上施工方法基本上消除了沥青路面施工中出现的离析现象，竣工验收时得到了监理及业主的好评

    同时也为今后沥青路面施工积累了防止混合料离析的经验

     　   对新工人，临时上岗人员进行安全培训

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