资中兴资债权资产转让

投资亮点：成渝双城经济圈+孔师故里+应收账款质押+幸福百县！
【资中兴资债权资产转让】
【 总规模 】2亿元
【 产品期限】一年期/二年期
【 付息方式】自然季度25日付息
【 成立计息】自然周每周五成立计息
【 预计年化收益率】
一年期：10万-50万-100万-300万 8.6%-8.8%-9.0%-9.2%
二年期：10万-50万-100万-300万 8.8%-9.0%-9.2%-9.4%
【 资金用途 】用于补充发行方企业流动资金
【发行方】：资中xx团有限责任公司（AA)
【担保方】：资中县xx投资有限责任公司
【增信措施】：
1、资中xx投资有限责任公司承担不可撤销连带责任担保。
2、应收账款质押：资中xx有限责任公司提供3亿元应收款质押。
【项目亮点】：
1、AA国有主体发行 ，发行方偿债能力强
2、成渝双城经济圈，中国区域经济第四级，区域前景广阔，政策支持力度大。
【资中县经济发展情况】
2021年全县地区生产总值（GDP）305.44亿元，按可比价格计算，同比增长8.2%。其中，第一产业增加值87.62亿元，增长6.9%，对经济增长的贡献率为25.7%；第二产业增加值87.10亿元，增长7.4%，对经济增长的贡献率为24.9%；第三产业增加值130.71亿元，增长9.5%，对经济增长的贡献率为49.3%。三次产业结构比28.7:28.5:42.8。
全年民营经济增加值194.03亿元，比上年增长8.6%,占GDP比重为63.5%，比上年提高1.2个百分点。

信托定融政信知识：

由于工程的施工其总进度计划到分项的工程进度计划是一个由粗到细的过程，施工进度的计划目标也是由总目标分解成具体的目标

    首先要把工程的施工顺序确定下来，然后列出工程的项目明细表，接着分各项的流程，对各个阶段的分项目工程来制定进度计划，到最后再汇总到一起形成可行的总进度计划

    施工进度的控制是个循序渐进的过程，在施工现场，施工的条件和所要面临的情况变幻莫测，所以我们要及时的掌握和第一时间了解和施工进度有关的各个方面的信息，不断的将实际的施工进度和计划的进度进行比较，然后如果发现有进度延后的情况发生，及时的分析产生此现象的原因，然后系统的分析这会对后期的工作产生什么样的影响，这样的工作我们要交给工作经验丰富的工作人员，然后对于质量、安全、技术和后勤等工作就交给项目经理来把关

    确定工程的开工和竣工的时间，然后将二者的关系协调好，满足连续并且均衡的施工要求，在施工的过程中事先留出一些分项的工程或者工序，这样会调整平衡，互相穿插着进行，此外，我们还要全面仔细的考虑到各种不利条件的限制和影响

    例如： 2工程项目概况 衡阳蒸水•合创大桥位于衡阳市华新开发区蒸水河上，建成后将与蒸水大道和延安路相连接

    大桥的修建，对加快蒸水河东、西两岸商业地段的开发，完善大桥附近的城市交通网络，将发挥十分重要的作用

    其中建设单位：衡阳合创房地产开发有限公司设计单位：湖南大学设计研究院有限公司监理单位：湖南长沙金阳建设工程监理有限公司施工单位：湖南省第五工程有限公司这个工程对于完善大桥附近的城市交通网络有十分重要的作用，所以在安全的前提条件下，提升该工程的施工进度从一方面来说和城市的发展是相关联的，越早的完成该工程，这个城市的交通网络就越早的进入轨道，从这里我们可以看出加强桥梁工程施工的进度是十分重要的

    对于这个工程是建立在蒸水河上，我们要考虑河水对于桥梁的腐蚀程度，地基到河底的深度，多深才不会倒塌，另外，我们还要考虑这个蒸水河的流速，以此来确定这个桥梁的节后方案，如下

     3桥梁结构及施工方案 根据桥跨布置特点，桥墩布置力求简洁、美观，采用花瓶形桥墩，墩顶设置横系梁

    桥梁基础为钢筋砼钻孔灌注桩，桩径分别为：D180cm（1#、6#墩、）；D220cm（2#、5#墩）；D250cm（3#、4#墩）

    0#、7#桥台采用桩柱式，桩基采用D180cm钻孔灌注桩基础

    桩顶设置承台及系梁

    依据常水位及水流速不大采用筑土围堰进行下部构造的施工；并搭设满堂支架浇注连续箱梁

    然后计算各个阶段的工程量，以此来确定各个阶段工程所持续的时间，将当前的施工条件结合起来，加以分析和比对，然后修正和确认，此过程要严谨确保万无一失

    总的进度计划涉及的比较广，不仅要和各个内部的职能部门合作密切，还要和分包的单位、监理和相应的部门有关，让总的进度计划更加合理，然后对工程的实施得到肯定，促进施工进度可以按时的完工

    施工的总进度计划要在初步的编制之后根据工程的施工情况来做调整，然后根据工期的要求来安排进度计划，将进度计划倒着安排，这样在正序和倒序交叉的线路就是关键的线路，然后找出受影响的部分将其改编，这样可以对资源进行调整，在计划中，难免有资源的消耗，这样的资源消耗要满足供应的要求，对于桥梁工程的开工和竣工时间，要严格的把握进度，以避免造成不必要的浪费

    控制进度就要认真地额做好施工前的准备工作，如衡阳蒸水•合创大桥这个工程项目，要在施工之前准备好技术、物质的储备、劳动的组织、施工现场的检查和施工场外的准备工作，这些对资源的合理运用，施工进度的提升，提高工程的质量和施工的安全方面都有着重要的作用，这一环节是确保工程可以按原计划进行的重要环节，所以要极度重视这个环节

    俗话说计划赶不上变化，所以我们要时刻对工程进行监督，考虑所用的人力和物力方面能否满足这个工程的要求，基本的工作操作程序是否合理，施工的技术设备是否完善，状态是否保持在最佳状态，还有，如衡阳蒸水•合创大桥这个桥梁施工工程，是在蒸水河面上进行施工，要保证施工的安全可行性，然后所需材料的运输要按照事先规划好的运输通道来运输，还要在招聘工人的时候确保工人的操作水平是专业的，对于工作空间的分析等等

    还有工程结束是我们是否预留出了清理施工现场的时间，这会让我们的工程得到广大市民的好评，提升工程队的信誉

    还有要注意的是所需材料和劳动力是否能在供应的计划之内

    工程的项目进度计划要形成严密的整体的系统，层层递进，交代的彻底全面，建立各个层次的计划相关联，项目经理和施工队之间要分别签订承包的合同，按照计划的目标明确的规定合同的期限，在相互承担的前提下，在权限、利益和责任的前提下，保证各个项目的施工得以在计划的时间范围内完成

    施工过程中的协调也不可忽视，是进度调整的指挥核心

    桥梁施工工程比地面上的施工工程需要注意的条件更多，需要考虑的方面也很多，另外桥梁施工的特殊性，特别受外界自然环境等的影响，所以我们要在施工之前将这些影响因素想周到，然后制定相应的应对方法，保证施工的过程是安全的，保证竣工的时间是在计划之内的，并且后续的清理工作也是容易忽略的一点，随着科学技术的不断发展，现在我国已经有先进的3D技术，可以事先进行模拟

    传统与科技相结合，我国的桥梁施工也会更上一层楼

     随着桥梁建设的飞速发展，国内来出现了一种新型梁桥结构一先简支后结构连续梁桥，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点，全国各省份特别是在高速公路桥梁设计中逐渐以先简支后结构连续梁桥代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥

    实际工程表明：先简支后连续梁桥正发挥了连续梁桥和简支梁桥两种梁桥的优点，克服了它们的缺点，因此对先简支后连续桥梁施工技术的探讨有重要意义

      一、先简支后连续桥梁概述  （一）先简支后连续桥梁的提出   随着我国的高等级公路的快速发展，对连接高速公路的桥梁的质量要求也相应提升，桥梁施工技术也极为关键

    目前的现状是：对于小跨径的高等级公路桥梁多采用装配式钢筋混凝土板梁的形式，中等跨径的桥梁则采用装配式预应力混凝土T（箱）梁的形式，对于大跨径预应力混凝土连续梁桥，目前的施工方法主要采用平衡悬臂浇筑法或拼装法

    但由于现浇连续梁的施工复杂繁琐、费工费时，人们一直希望将简支梁的批量预制生产和连续梁的优越性能结合起来，实现用梁或板批量预制生产的方式来加快连续梁的建设这是我们常说的“先简支后连续施工”方法

     （二）先简支后连续桥梁的优点 先简支后连续桥梁结构就是两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，优点有以下几点： （1）具有刚度大、变形小、伸缩缝少和行车舒适等优点； （2）简支梁的预应力钢束在工厂进行张拉，而负弯矩区的预应力钢束布置及张拉均在主梁上进行，仅需吊装设备起吊主梁，减少了施工设备，又能避免张拉预应力钢束造成地面上的障碍； （3）预制梁能采用标准构件，进行工厂化统一生产和管理，有利于技术操作，节省了施工时间，缩短工期，提高经济效益； 二、先简支后连续桥梁结构施工工艺要点  （一）先简支后连续桥梁的施工的一般流程   1．预制主梁，待混凝土强度达到设计强度的100%后，张拉正弯矩区预应力钢束，压浆并及时清理主梁（预应力混凝土简支转连续箱梁）底板通气孔

       2．设置临时支座并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上为简支状态，及时连接桥面钢筋与横梁钢筋

       3．连接接头段钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束

    在日温最低时（不高于+15℃）浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板钢束同长范围内的桥面整体化混凝土

    达到设计强度的100%时，张拉顶板钢束并压浆

       4．接头完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分的桥面整体化混凝土，浇筑完成后，拆除一联内的临时支座，完成体系转换

    拆除临时支座时应特别注意严防高温影响橡胶支座质量

       5．喷洒防水层、安装伸缩装置、进行桥面系施工

     （二）先简支后连续施工工艺特点   1．预制T梁混凝土强度达到设计强度的100%后，方可张拉预应力钢束

    张拉顺序为1号束、4号束、2号束、3号束

    1号束的两根钢束应同时张拉，以免造成主梁横向弯曲

    施工时应实测钢束与孔道摩擦系数μ、孔道偏差系数k和锚具的锚口损失σm，并将实测的σm与设计张拉控制应力σk相加得实际张拉控制应力σkm

       2．箱梁现浇段处的端头形式

    为满足现浇段与箱梁的充分结合和力的传递以及施工的要求，箱梁连续端头一般做成有台阶的马蹄形状，并根据施工操作的要求，预留现浇段的尺寸及其台阶的样式

       3．临时支座的设计与选材

    临时支座的设计必须满足承重梁板和施工拆卸方便的要求

    比较常用的方法可采用硫磺砂浆制成临时支座，在硫磺砂浆内埋入电热丝，在体系转换时采用电热法解除临时支座

    也可采用钢管与硬圆木或预制钢筋混凝土圆形块制成砂箱式临时支座，在架设梁板时要通过试验来确定砂箱临时支座的沉降量，并根据梁板安装标高与对应墩台帽垫石标高的差值用箱内填砂和加高盖板的方法进行调节，以便能更好的控制准确梁板架设后的高度

       4．连续段现浇混凝土施工

    在现浇连续段预埋钢筋的连接可采用绑条焊或搭接焊,现浇段混凝土采用与梁板同标号的混凝土,为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能,现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂

    永久橡胶支座与底模之间的缝隙用经过防锈处理的钢板或采用竹胶板制作的砂盒垫实密封,严防漏浆

       5．负弯矩二次张拉

    负弯矩二次张拉是对梁板顶面的预应力钢束进行张拉,这是先简支后连续桥梁同简支梁桥的本质区别

    预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线,钢束张拉采用两面同时张拉,张拉顺序从外侧向内侧,每次张拉一根钢绞线,直到张拉结束

    压浆工作在张拉结束后及时进行

     三、先简支后连续桥梁施工的质量控制   结合以前所施工的预应力混凝土简支转连续T梁和预应力混凝土简支转连续箱梁的施工过程，提出施工中质量控制，以保证施工质量

     （一）临时支座的设置的质量控制   应该保证，临时支座应有足够的强度和刚度，拆装方便，落梁均匀

    预应力张拉完成后，待压浆强度大于35MPa时方可拆除临时支座

    拆除临时支座应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳

    临时支座拆除后，永久支座与墩顶和梁底严密贴合

    结合目前的施工技术，临时支座有多种设置方法，以可卸落砂箱支座的施工方法为例

    当采用砂箱支座时，要充分考虑砂箱承受T梁自重和架桥机重量后的沉降量，梁底与盆式支座间应留有空隙

    在施工中会出现每个砂箱沉落量不会完全一样的情况，而导致部分T梁吊空，产生质量隐患，解决办法有两点：（1）通过预压试验取得砂箱在受力以后的平均沉降量，并以此指导现场安装临时支座，控制T梁的安装标高与设计标高一致；（2）适当降低支座垫石标高，预留约3cm的混凝土梁靴高度

    在浇注湿接头的时候，在盆式支座上垫一块钢板，一次直接浇注到钢板上，形成混凝土梁靴

     （二）张拉预制底座的设置要求   张拉预制底座应坚固、无沉陷，利于排水，防止由于排水不畅造成地基下沉

    底座的反拱度值应参照设计文件所提供的反拱度值、结合实际施工和生产性试制梁的张拉情况确定

    反拱度应做成抛物线

    另外要保证桥梁安装精度要严格控制，误差不超过2mm

     （三）后连续现浇段施工质量控制   施工发现，对于新老混凝土的连接结合是现浇连续段混凝土存在的主要问题，为此预制梁板的端头必须严格进行凿毛处理

    为了防止现浇连续段混凝土在养生硬化过程中发生收缩性裂缝影响混凝土在二次张拉过程中的承载力和桥梁的整体受力性能，现浇连续段接头混凝土添加微膨胀剂，掺加剂量一般控制在水泥用量的0.5%～1%之间

    先简支后连续每联各现浇连续接头的浇筑气温应基本相同，温差控制在5℃以内，并尽量安排在一天气温最低时施工

     （四）主梁现浇接头与湿接缝施工的质量控制   接头混凝土浇筑顺序应严格按设计文件要求执行，从主梁预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过3个月

    湿接缝混凝土浇筑可采用吊模施工，模板应采用钢模板，并应有足够的刚度和强度

    模板安装牢固后，冲洗已经凿毛处理的混凝土表面，在浇筑次层混凝土前对施工缝应刷一层水泥净浆

    混凝土浇筑和振捣与预制主梁顶板浇筑同样要求，宜采用平板振捣器与插入棒配合的方式，并保证设计厚度

    湿接缝浇筑时宜在气温较低条件，并作好养护，防止裂缝

    现浇接头段混凝土可采用微膨胀水泥

     四、总结   总之，先简支后连续结结构形式相对于传统意义上的连续梁而言，降低了施工难度，同时在一定程度上达到了结构连续的目的，提高了结构的承载能力，减少了梁部的伸缩缝，并控制桥面横向裂缝的产生

    随着施工方法在不断地提高与完善，使得越来越多的桥梁设计采用了此种桥型

    因此，在施工中应该加强质量的控制，明确注意事项，认真总结经验，及时吸取教训，逐步提高和控制好结构连续施工质量，是我国的桥梁建设达到一个新的台阶

    

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