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本文目录一览：1、滨州民用机场的选址2、基础设施债权投资计划为什么有独立监督人... 
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本文目录一览：
滨州民用机场的选址
滨州机场：滨州大高通用机场。滨州大高机场位于中国“冬枣之乡”山东省滨州市沾化区，距市中心22公里，处于北京至济南、济南至青岛、北京至青岛三角民航航线的中心空白区。周围20公里范围内无高压线和高大建筑，净空条件良好。
滨州大高机场位于中国“冬枣之乡”--山东省滨州市沾化区境内，距离市中心22公里，处在北京至济南、济南至青岛、北京至青岛三角形民用空中航线的中心空白地带，周围20KM范围内无高压线路和高大建筑物，净空条件好。
根据公开资料，博兴飞机场选址于**山东省滨州市博兴县**。
月22日至24日，滨州民用运输机场选址报告评审会在滨召开。受中国民航局委托，民航机场规划设计研究总院有限公司组织专家组，对滨州民用运输机场选址报告开展评审工作。
基础设施债权投资计划为什么有独立监督人
1、作为律师事务所不能做债权计划独立的监督人。律师事务所只是代理一方权利的代理人，没权做为独立监督人。
2、债权投资计划的委托人，应当是能够识别、判断并承担债权投资计划投资风险的保险公司等法人机构或依法设立的其他组织。
3、投资计划财产的债权，不得与受托人、托管人、独立监督人及其他为投资计划管理提供服务的自然人、法人或者组织的固有财产产生的债务相抵销。不同投资计划财产的债权债务，不得相互抵销。
滨州市充电桩保有量多少
1、截止2019年10月，全国规模化运营厂商（充电桩保有量≥1000个）22家，占充电桩保有量95%。前三大分别为特来电、星星充电和国家电网，保有量33万个，占比66%，前十大保有量44万个，占比90%。
2、截至2019年12月，包括公共桩和私人桩在内的充电桩市场保有量为129万台，同比大幅增加50.8%。与此同时，新能源汽车累计销量达到420万辆，车桩比达到4：1，市场逐渐成熟，也趋于合理。
3、截至2021年3月底，全国共计有850890台公共充电桩，总充电桩(公共+私人)保有量共有178万台。
4、充电桩作为新基建的重要组成部分，在当前稳增长主线下，其战略地位将得到升级。至2021年底全国新能源汽车保有量为784万辆，同比增53%，全国充电基础设施保有量达267万台，同比增长57%。
5、截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132万个，其中公共充电桩为58万个，数量位居全球首位。
滨州港的建港政策
1、按照科学建港的原则，一期工程采用疏浚与整治相结合的实施方案，建设双堤环抱式（向西环抱）港池，包括3个5万吨级原油码头和2个3万吨级通用散杂货码头，年吞吐量2000万吨，投资估算30.8亿元。
2、按照合作协议，双方将建立长久的、全方位的、多领域的战略合作伙伴关系，通过资源共享、互惠互利、优势互补，在港口码头、现代物流、临港产业等方面开展全面战略合作，实现共赢发展。
3、按照2012年3月份山东省人民政府批复的《滨州港总体规划》，滨州港将形成以海港港区为核心，套尔河港区、大口河港区为补充的“一体两翼”港口总体发展格局。
基础设施债券计划属于债券吗?
1、基金是否算债务融资滨州市基础设施建设债权，关键看基金滨州市基础设施建设债权的性质和投资方向。股权基金是股权融资滨州市基础设施建设债权；债权基金是债权融资。基金分类滨州市基础设施建设债权：(1)根据基金单位是否可增加或赎回，可分为开放式基金和封闭式基金。
2、专项债券是地方政府债券的一种。指为了筹集资金建设某专项具体工程而发行的债券。
3、城投债属于企业债，城投债是用作城市基础设施 建设的一种债券。城投债，又被称为 “准市政债”，债券发行主体是当地政府，其主营业务多是地区基础设施建设或公益性项目建设，城投债也因此成为债市中最受欢迎的投资品种。
4、此次专项债券主要用于山东境内基础设施重点项目投资。
5、信用债则是不同的私人主体发行的债券，其还本付息由私人部门承担，因此其收益率在无风险收益率的基础上增加了风险溢价，溢价程度取决于发债主体的信用。
6、管理人不一样。基础设施债权计划，管理人有可能是私募基金，有可能是互联网金融平台，有可能是保理公司。但是信托计划管理人只有一类，那就是信托公司。产品结构设计可能不一样。
