天津宁河投资控股债权拍卖01号政府债定融

首发，直辖市地方国资100%控股，总资产220亿AA发债主体＋AA担保
【天津宁河投资控股债权拍卖01号政府债定融】
规模：20000万
期限：12个月；付息方式：自然季度20号付息
预期收益：30-50-100-300万：8.3%-8.5%-8.9%-9.2%
资金用途：资金用于补充流动资金
【融资方】天津宁xx集团有限公司，隶属于宁河区国资委100%控股，公司注册资本44亿元，总资产 217亿元，主体评级AA，债评AA。
【增信措施】
【AA担保】：天xx资集团有限公司，为宁河区国资委直属国有独资企业，注册资本52.31亿元，主体信用评级为2A，承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。；
【天津市】天津2022年全市GDP超过16311.34亿元人民币。2022年，全市一般公共预算收入1847亿元，人口超1363万，北方第二大城市，区域经济及财政实力强大
【项目亮点】
1、本项目交易对手为天津市宁河区国资委下辖100%独资国有公司，是天津宁河区最大的基础设施建设和运营主体，该公司主要负责宁河区内的土地整理、基础设施建设等业务，具有一定垄断性。主体评级 AA，资产实力雄厚。评级展望为稳定，偿债能力较强
【宁河区】宁河区地处环渤海经济区，近三年宁河区地区生产总值保持增长，其同比增速居全市首位。宁河区将落实“制造业立市”，补齐软硬件短板，提升产业和项目承接能力，打造以未来科技城为主导，经济开发区和津冀协同发展示范区重点发展的承接载体。

无关内容：

是公路最基本的组成部分

    路基的好坏决定着路面的好坏，因此路基施工非常重要

    本文主要从路基施工的特点以及路基施工的几种技术等两个方面对路基施工展开论述

    　　 　　关键词：路基施工，特点，重点，技术　 　　路基即是路面的基础，是公路线形的主体，道路质量的好坏在很大程度上取决于路基质量

    没有稳固的路基，就没有稳固的公路，一条优质公路，路基质量是关键

    　　 　　1路基施工的特点　 　　(1)工程条件复杂，施工难度大

    路基施工不是在一种固定的地形上施工而是在各种地形、地质条件下进行，条件复杂多变，施工难度大

     　　(2)工作量大，投资金额大，需要施工时间较长

     　　(3)路基施工作业面比较大，需要的人员、设备多，设备种类型号也多种多样，在施工管理上比较复杂、且难度大

     　　(4)受气候影响大，质量进度较难控制，施工变数大，施工过程中设计变更多

     　　(5)路基质量缺陷修复难、修复时间长，因而损失严重，不良影响大

    　　 　　2路基施工中的几项重要技术 　　2.1软土地基处理 　　近年来，随着公路建设的迅速发展，针对软土地基，在防止路堤失稳定、沉降观测控制、软土地基处理技术等方面取得了显著成果

    对处理的软土地基用沉降速率作为铺筑路面时间的沉降控制方法控制，使得在软土地基上一次建成高级路面的关键技术问题得到了解决

     　　（1）灰土挤密桩

    当软土地层含水量过大或过小时，采取灰土挤密桩

     　　（2）轻质路堤

    用轻质材料填筑路堤可减轻对地基承载力的要求

    目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻25％左右

    用重型击实试验法测定最大干容重为9-12KN／m3

    硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在64％左右，最佳含水量37％-41％，有良好的压实性能

    粉煤灰路堤边坡表层l-2m用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚0．3—0．5m

     　　（3）土工合成材料加固

    浅层(一般小于3m厚)的软土地基可采用先在地表铺筑上工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法

    采用聚丙烯或聚乙烯土工格栅，以及采用网箱席垫处理软土地基，其主要作用足使地基土和填料向上和向两侧的位移受到限制，减少局部荷载

    采用网箱席垫可减少总沉降量40％左右

    　 　　2.2路基路面排水 　　影响路基强度和稳定性的另一重要因素是水，因此必须做好路基排水系统，并与地区排水规划相协调

    在路基施工中，应重视排水，防止各种水患，避免路基路面施工的不必要损失

    (1)地面排水：通常采用的地面排水设施是边沟、截水沟、跌水、急流槽、地表的排水管

    对于高速公路和一级公路的排水沟渠，一般要求铺砌防护

    普遍采用浆砌片石加固

    而水泥混凝土预制板块也在广泛应用

    高速公路和一级公路通过水网地段的路基，对逢沟设涵的 　　做法有所改进，从而提高了路基的工程质量

     　　(2)路面排水：目的是迅速排除路面范围的降水，减少水从路面渗入，使水不冲刷路基边坡

    路拱横坡应≥2％

    雨水排出路面有两种方式：一是集中排水

    在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带

    可与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔20～50m间距设置泄水口与路堤边坡急流槽衔接，将雨水排到坡脚排水沟中

    对超高路段的排水，通过设于中央带的圆形开口排水沟或雨水井排除

    在西部降水量低的地区，大多在中央分隔带采用过水槽排水

    二是分散排水

    多用于西北地区地势平坦、路线纵坡小于0．3％的长路段

    除了硬化路肩和加固路基边坡外，在经地下水位较高的绿洲地带，也要防止边坡上部的植草生长挡住横向排水去路造成路表积水

    改进的方法是硬化路肩，设置路肩排水沟，增大沟坡排水

     　　（3）地下排水

    路基地下排水仍多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等，其特点是以渗透力式排水，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟

    传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物，几年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8—30cm，很适用于地下排水

     　　2.3路基填土与压实 　　公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度

    从现有条件出发，改进填土要求和压实条件足保证路基质量最有效最经济的方法

     　　2.3.1路基填料

    规范规定了对路基填料应有条件的选用

    对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准

    采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念

    对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0—30cm的路床填充CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值

    当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合相粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理，并不规定对其它等级公路铺筑高级路面时，也要采用高速公路和一级公路的规定值

     　　2.3.2路基压实

    当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善

    对于提高路基土的压实度起了很好的作用

    规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80—150cm部分的上路堤其压实度必须≥95％，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和—级公路的标准采用

    此外，还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93％的规定

     　　2.3.3特殊潮湿地区路基土的压实：由于这种路基压实相当困难，规范有所调整：（1)压实度标准可按试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点

    （2)对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型 　　压实标准

    （3)改善填料的性质，可在土中掺加生石灰，也可用新型吸水材料加固

     　　2.3.4黄土路基填筑及压实

     　　(1)黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合，清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶

    如结合面陡立，无法挖成台阶时，可采用土工钉加强结合

    若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重压力时，可考虑采用重锤夯实，石灰桩挤密加固

     　　(2)黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压；如含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压，也可掺入适量石灰处理，降低含水量

    掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实试验确定

     　　(3)老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎，使用前应通过试验决定措施

    路床填料不得使用老黄土

    新黄土为良好填料，可用于填筑路床

    黄土路堤应分层填筑，分层压实，大于lOcm的块料，必须打碎，并应在接近上的压实最佳含水量时碾压密实

     　　(4)根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急流槽，将水引至坡脚以外，对高度大于20m的路堤，应按设计预留竣t后路堤自重压密同结产生的压缩下沉量

     　　(5)黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则，根据设计及时做好综合排水设施，将水迅速引离路基

    在填挖交界处引出边沟水量，应做好出水口的加固

     　　2.4路基防护 　　路基的修筑改变了地层的天然平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需要进行各种类型的防护

     　　（1）坡面防护

    坡面防护的目的足防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调

    石砌圬工防护仍较普遍使用，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡

    连片的及带窗孑L的护面墙；用于路堑边坡

    破裂的或易于风化破碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以及喷射纤维混凝土防护也有较好的效果

    但由于石砌圬工及混凝土防护造价高、易破损等诸多问题，从保护环境的角度出发，建议大力推广既能改善生态环境，美化景观，又一劳永逸的种草防护

     　　（2）冲刷防护

    防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防护

    传统的砌石、抛石、铁丝石笼、挡土墙等有所改进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼，用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡，很能适应土体不均匀沉降

     　　（3）支挡防护

    挡土墙用于支挡防护目前仍占主要

    石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合；钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护

    垛式挡土墙易于调整墙的高度

    并采用预制构件拼装，是—种特殊型式的挡土墙

     人民对美好生活的日益渴望，因此，在城市化的建设过程中，市政工程就必须要满足人们方便快捷出行、公共基础设施建设的需求

    所以新时代赋予了市政工程新的任务，要想保证市政工程能更好的为人民服务，就必须在市政工程管理中对其质量严格把控

    但是目前的市政管理工作仍然存在一些问题，本文针对市政工程管理中的不足提出了反思，并结合相关学科提出了自己的一些改进意见，期望能为该工作提供新的思路

     ［关键词］市政工程；质量；决策；管理 市政工程是提升城市基础建设水平，改良城市整体环境，以满足市民生活需求而进行建设的工程，其本质是服务于民

    随着经济发展，更多的二三线城市正在加大力度进行市政工程建设，国家对市政工程的投入也越来越大，在该行业市场不断扩大的同时，竞争也越来越激烈

    虽然我国市政工程建设正在有条不紊的进行，并且取得了不小的社会和经济效益，但是其中仍然存在一些不足，所以要采取科学的管理工作，将市政工程的质量放在首位，执行审批、检查、管理等一些列工作，保证市政建设健康的发展【1】

     1市政工程管理对工程质量的重要意义 市政工程建设是我国迈向全面小康战略目标的重要基础，其建设水平直接会影响到人民的生活水平，为了进一步提升人们交通、居住、工作等衣食住行的各方面需求，同时放大国家的综合生产力，对市政工程的优化建设就显得十分重要

    首先，市政工程是服务于民的，其质量必须得到严格的保证；其次，加强市政工程管理对质量的控制可以减少不必要的人力物力投入，缩减工程周期，提升市政建设的经济效益

    市政工程管理的质量控制就是要依托国家相应的规章制度和法律条款，对市政施工的前、中、后期进行科学的监督和调控，对违规问题严肃处理并提出解决方案，通过科学的引导和规划帮助市政工程保证质量，提高对人民的服务水平

     2质量控制中存在的不足 2.1人才匮乏

    市政工程管理工作是整个施工的指挥棒，是担任决策的重要工作，所以对高素质人才十分的依赖，然而目前相关管理工作的人员的专业素养都有待提高，体系化掌握相关技能和知识的人才十分匮乏

    究其原因是因为该行业在近几十年得到了飞速的发展，因发展太过迅速，在快速扩张期需求了大量管理人员，而社会培养的高素质人才数量并不多，这就导致了很多良莠不齐的人进入该领域

    参差不齐的人员状况严重制约了管理效率，也为工程质量的控制留下了隐患

    其次该行业需要大量复合性人才，单纯的技能培训并不能保证工作的顺利开展，这就对人员的录用提出了更高要求

     2.2对质量控制缺乏科学严谨性

    目前很多的市政工程建设都存在着只注重工期，对质量不够重视的问题

    因资金或其他问题，缺乏对施工质量的控制手段，人为管理并不能带来经济效益，赶工期回收资金才是很多施工单位的目标

    即使一些单位有质量控制体系，也很难做到施工方和管理方能就质量控制达成共识，存在很多的制度和实际不配套的现象

    大型的市政工程需要多方的协作完成，也给工程管理的质量控制增加了难度，对与施工的材料、技术、设备的管理缺乏科学性，导致质量控制流于形式

     2.3工程缺乏体系化规划

    很多市政工程建设由很多层功能体系共同构建，这就导致了质量控制层衰减，在项目的整体规划虽然做出了相应的控制手段，但交予具体施工层时，质量控制就很难真正执行

    一些工程在进行规划时忽视了可行性分析，到具体施工时不能完全按照图纸进行施工，在工作中随意的改变施工设计，缺乏全程监督

    在工程竣工后缺乏科学的试验和试运行，导致一些问题的发生

    施工层没有科学的流程可以参考，并且由于缺乏监督在施工阶段浪费了许多人力和财力，这就导致质量问题一直存在

     3加强质量控制的措施 3.1明确责任规划，加强监督职责

    工程管理部门除了对项目的整体规划以外，一定要重视全流程的监督工作

    市政工程涉及到人们生活的各个方面，具有广泛的社会影响，并且在建设过程中会受到多种因素的综合影响，所以监督工作要面向工程的各个环节

    从项目规划阶开始，对规划的合理性和可行性进行研究和监督；在施工准备阶段对施工单位的资质和技术，以及质量管理体系做出筛查和核实；在具体施工时要定期检查和跟踪调查，保证工程没有偷工减料，严格贯彻质量体系；在验收时要根据国家的规定和质量标准严格验收，对发现的问题要追责到人

    严格的监督是保证工程质量的有效手段

     3.2改善工程建设的流程

    市政工程具有工程量大，内容繁杂的特点，所以工程管理部门要对整个项目的建设流程做出合理的规划，对细节进行有效的安排

    在工程准备阶段要实地考察，对工期、人员配置和其他资源做出预算，根据预算做出合理的安排，防止人力物力的浪费

    要求施工单位做出明确的施工流程规划，并由管理部门审批，在施工阶段发生变动要及时申报，保证管理监督和具体施工的严密契合

     3.3严格把控材料质量

    施工材料是保证工程质量的前提，水泥沙石等材料质量区分不明显，所以对材料的控制要更细致

    采购部门要根据项目的具体需求和质量标准采购材料，在保证质量的同时还要考虑经济性，材料入场要经过核查，杜绝质量不合格的材料被用于施工

    材料管控需要专业的部门和人员执行，并且要隔离不相容职位，采购和验收不能是同一部门，严格把关材料才能保证工程的质量

     4总结 市政工程的建设有着深远的社会影响，所以对质量的把控一定要严格

    要想真正的做好质量控制，要提升管理团队的整体素质，对整个流程有明确的规定和标准，合理的安排施工规划

    工程管理还要紧紧的跟随社会的发展，不断的改进工作内容，确保管理工作不是纸上谈兵，让市政工程的质量控制深入到项目的每一个环节每一个角落，保证人人有质量意识，为人民创造更好的生活质量，共同构建更加美丽的家园

     参考文献 【1】周静.市政工程道桥施工管理中的问题与质量管理措施解析【J】.城市建设理论研究（电子版），2018（21）：35. 【2】丁钧.市政工程管理质量与控制体系的建立及完善对策【J】.建材与装饰，2018（04）：162. 【3】何勇.市政工程管理中的质量控制研究【J】.中国新技术新产品，2018（19）：127-128.  

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